Raj kể rằng, lần đầu tiên cách đây 15 năm khi đến Việt Nam, anh không có bất cứ một người bạn nào. "Tôi bắt đầu chạy xe môtô từ năm 14 tuổi. Đất nước tôi Sri Lanka là một hòn đảo nhỏ nên không có nhiều cung đường để thoả mãn chơi mô tô. Vì vậy, khi lần đầu đến Việt Nam và chạy mô tô, tôi đã rất choáng ngợp trước phong cảnh đẹp và nhiều đường đèo núi quanh co", Raj nhớ lại.

Chính vì quá mê chạy mô tô ở Việt Nam, Raj Navindra đã sớm xem đây như quê hương thứ hai của mình. Và vì thể hiện tình yêu đó bằng những chuyến đi tăng dần số lượng theo năm tháng, Raj còn có biệt danh là "Mr.Monster", bởi bạn bè cho rằng anh có sức khoẻ phi thường, hễ thích là sẵn sàng lên đường. Bên cạnh đó, kỹ năng điều khiển mô tô của Raj được đánh giá rất chuyên nghiệp, không thua kém các tay đua đào tạo bài bản.

Raj Navindra cho biết khi còn thanh niên, anh "nhập môn" bằng chiếc xe phân khối nhỏ Dealim Magna 125cc. Khi kỹ năng dần tốt hơn, anh đổi xe từ từ để phù hợp kỹ năng lái, hay như cách dân chơi môtô hay gọi là "up cc hay lên đời". Nhữg chiếc mô tô qua tay Raj tăng dung tích to dần đều, từ Magma 125cc, Suzuki 400cc, Honda Steed 400cc, rồi đến Harley-Davidson V-rod Muscle, Harley-Davidson Road-King, Honda CB650R, Ducati Hyper Mortard 950, Ducati RVE 950, Ducati Mustustrada Enduro 1260, Ducati Hyper Mortard 1100... và hiện tại là chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP.

Raj Navindra nói trong các xe mô tô đồng hành trên từng cung đường, anh yêu xe Harley-Davidson, nhưng nhiều khi lại thèm chạy Ducati, rồi lại muốn sở hữu một chiếc BMW Motorrad.

"Tôi có những cảm xúc khác nhau với mỗi chiếc xe môtô. Tôi không thể nói chiếc nào là tốt nhất vì nó phụ thuộc vào cung đường, điều kiện đường sá và phong cách chạy ở từng thời điểm", Raj nói.

Với chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP hiện tại sau rất nhiều "chiến mã", Raj Navindra nói rằng anh thích động cơ mạnh của chiếc xe và kiểu dáng off-road để dễ dàng thích nghi với những cung đường khác nhau. 

Anh kể đã có những chuyến chạy tour "hành xác" như cầm lái mô tô từ TP.HCM đi Hà Nội và trở về trong vài ngày với chỉ một đêm dừng chân, hay chạy từ TP.HCM đến Đà Nẵng trong vòng 13 giờ. "Nghe có vẻ điên rồ, nhưng tôi đã làm được", Raj hào hứng chia sẻ.

Dù nhiều người cho rằng với chiếc BMW Motorrad R1250 GS HP hiện tại khá phù hợp với thể hình to lớn của Raj Navindra, nhưng theo kinh nghiệm của mình, "Mr.Monster" cho rằng kích thước cơ thể không phải là yếu tố quan trọng duy nhất quyết định bạn có phù hợp với chiếc xe hay không, mà đó là kỹ năng điều khiển xe.

Anh nói: "Trước khi muốn chinh phục một chiếc mô tô to lớn, bạn nên nghĩ rằng cần chọn chiếc xe có phân khối nhỏ để tích lũy kinh nghiệm và học hỏi các kỹ thuật điều khiển, kiểm soát xe. Sau khi thuần thục và có kỹ năng, lúc đó mới có thể nâng cấp chiếc xe của mình lên công suất lớn hơn. Ngoài ra, đừng đi nhanh khi tham gia giao thông, hãy tôn trọng những người xung quanh bạn, và luôn cố gắng mặc đồ an toàn khi lái xe."
 
Raj Navindra thổ lộ đã yêu dải đất hình chữ S lúc nào không hay, một phần cũng chính nhờ những chiếc mô tô phân khối lớn. Anh cũng cười ngất khi trả lời câu hỏi vì sao đến giờ vẫn chưa lập gia đình, bởi theo "Mr.Monster", có lẽ anh chưa kịp có thời gian hẹn hò vì...chân mải đạp số, mông mài mòn yên xe suốt ngày!

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

- Không chỉ nổi tiếng vì chiều cao 1m82, body 6 múi săn chắc cùng nhan sắc "đốn tim", Ji Chang Wook còn được biết đến với niềm đam mê xe khi sở hữu nhiều mô tô phân khối lớn và xế hộp sang chảnh.

Cụ thể, theo thông tin từ Sở cảnh sát Phoenix, cách đây một tháng trước, đã có một chiếc taxi tự lái, nhãn hiệu Jaguar I-Pace của công ty kinh doanh vận tải Waymo di chuyển vào làn đường một chiều, gây nguy hiểm cho những phương tiện giao thông đang lưu thông trên đường.

Theo chia sẻ từ phía viên cảnh sát, chiếc xe tự lái này của hãng taxi Waymo đã chạy vào làn đường ngược chiều tại công trường xây dựng rồi băng qua ngã tư. Sau đó, chiếc xe bật sáng đèn phanh rồi dừng lại tại chỗ.

Ngay lập tức, cảnh sát tuần tra đã tiến đến chiếc xe đi sai quy định. Từ những hình ảnh ghi lại trên camera quan sát, có thể thấy viên cảnh sát không phát hiện bất cứ ai ngồi sau vô lăng nhưng cửa sổ tài xế vẫn mở xuống như thể có người ngồi bên trong.

Ngay sau đó, viên cảnh sát tuần tra đã nói chuyện với nhân viên hỗ trợ lái xe thông qua công nghệ kết nối có trên phương tiện. "Chiếc xe của anh đã đi vào đường ngược chiều, gây ảnh hưởng đến các phương tiện giao thông khác", viên cảnh sát giải thích với nhân viên vận hành chiếc Jaguar I-Pace tự lái trên.

Thông tin từ phía cơ quan chức năng, viên cảnh sát xử lý vụ việc này đã không thể lập biên bản chiếc xe trên vì không có tài xế trực tiếp điều khiển xe.

Ban đầu, hãng taxi Waymo từ chối bàn luận về vấn đề trên nhưng về sau, đã đưa ra thông tin rằng: "Chiếc Jaguar I-Pace tự lái đã gặp phải 'biển báo công trình xây dựng' và biển báo 'bị chặn, không cho quay lại làn đường đúng' trong khoảng 30 giây nên xảy ra tình huống hi hữu trên".

Tuy nhiên, theo các đơn vị truyền thông chia sẻ, những chiếc xe taxi tự lái của Waymo đã di chuyển hết sức nguy hiểm và cẩu thả tại Phoenix, gây nguy hiểm cho các phương tiện khác. "Trước đây, chúng tôi từng bắt gặp một chiếc I-Pace lạng lách, đánh võng ngoài đường như người say rượu lái xe", đại diện của một đơn vị truyền thông chia sẻ.

Các quy định giao thông hiện tại không cho phép người lái xe giao phó trách nhiệm, để xe tự lái hoàn toàn dựa vào các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến. Những chiếc xe tự lái, không có người điều khiển có thể gây tai nạn và rời khỏi hiện trường mà không có ai đứng lại để giải quyết trách nhiệm. 

Mới đây, một chiếc Tesla Model Y đã bị phát hiện đang di chuyển trên đưởng ray xe lửa vô cùng nguy hiểm. Cơ quan chức năng cũng đang xác minh liệu đây có phải là tài xế cố ý hay hệ thống tự lái Autopilot của Tesla nhận định nhầm đường ray xe lửa là đường dành cho người đi bộ. Dù vậy, người sử dụng ô tô vẫn không nên tin tưởng hoàn toàn vào hệ thống tự lái.

Theo Carscoops

Được biết, Rolls-Royce sản xuất 6 chiếc Phantom thuộc bộ sưu tập Trống đồng Đông Sơn cho đại gia Việt, gồm: Lửa Thiêng, Thuỷ Triều, Thần Núi, Ngân Vũ, Phù Sa và Mẹ Âu Cơ. Trong đó, chiếc Phantom bản Lửa Thiêng thuộc sở hữu của ông Trịnh Văn Quyết và được đưa về Việt Nam hồi cuối năm 2015, ước tính giá trị khoảng hơn 50 tỷ đồng.

Nói về sự độc đáo, chiếc xe này khác biệt so với những chiếc Phantom thông thường khác khi được chế tác thủ công gần 10 tháng. Xe mang hai tông màu vàng hồng và đỏ cùng nhiều hoạ tiết mang tính biểu tượng văn hoá Việt.

Khi bị cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố, chiếc Phantom Lửa Thiêng của ông Quyết đã trở thành tài sản thế chấp cho khoản vay của công ty FLC Land tại ngân hàng Phương Đông (OCB).

Xe được Công ty Đấu giá hợp danh Đông Nam đưa ra mức giá khởi điểm 28 tỷ đồng nhưng sau nhiều lần không tìm được chủ nhân. Đến lần đấu giá thứ 7, giá khởi điểm của xe đã giảm chỉ còn 16,6 tỷ đồng và được một showroom xe tư nhân chốt mua. Sau đó, đơn vị này chào bán chiếc xe trên với mức giá 25 tỷ đồng.

Tương tự như phần lớn những chiếc Phantom khác, chiếc xe siêu sang này dùng động cơ xăng V12, dung tích 6.5L, sản sinh công suất 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720Nm đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dãn động bốn bánh toàn thời gian.

Rolls-Royce Ghost mạ vàng: Giá khoảng hơn 20 tỷ đồng

Rolls-Royce Ghost là một trong hai chiếc xe siêu sang, thương hiệu Anh Quốc từng thuộc sở hữu của Trịnh Văn Quyết nhưng được định vị thấp hơn so với chiếc Phantom Lửa Thiêng.

Chiếc Rolls-Royce Ghost được mang về Việt Nam từ năm 2013 nhưng đến tháng 5/2018 mới được đăng ký. Sau khi hoàn thiện thủ tục lăn bánh, mạ vàng và cá nhân hoá, chiếc Rolls-Royce mạ vàng của cựu Chủ tịch FLC có giá trị ước tính hơn 20 tỷ đồng.

Tương tự như chiếc Phantom Lửa Thiêng, chiếc Rolls-Royce Ghost của ông Quyết cũng mang hai tông màu vàng và đỏ. Điểm khác biệt là chiếc xe này được mạ vàng 24k ở nhiều chi tiết như lưới tản nhiệt, tay nắm cửa, logo, viền inox, viền đèn,... do hãng độ Real Gold Group nổi tiếng ở Đức thực hiện.

Sau khi ông Quyết bị bắt, chiếc Rolls-Royce Ghost mạ vàng này đã trở thành tài sản thế chấp cho khoản vay tín dụng giữa công ty cổ phần xây dựng FLC Faros và ngân hàng BIDV Quy Nhơn.

Ban đầu, giá khởi điểm của chiếc Rolls-Royce mạ vàng khi được đưa ra đấu giá là 10 tỷ đồng nhưng sau nhiều lần không tìm được chủ nhân, giá khởi điểm của xe giảm xuống chỉ còn 8,587 tỷ đồng. Hiện, xe đã có chủ sở hữu mới.

Rolls-Royce Ghost sử dụng động cơ xăng tăng áp kép V12, dung tích 6.6L và sản sinh công suất 562 mã lực, mô-men xoắn cực đại 780Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Mercedes-Maybach S600 Pullman: Giá khoảng 31 tỷ đồng

Không chỉ mê mẩn Rolls-Royce, cựu Chủ tịch Tập đoàn FLC cũng từng sở hữu mẫu xe sang Mercedes-Maybach S600 Pullman "hàng hiếm" tại Việt Nam. Mẫu xe này từng được rất nhiều nguyên thủ quốc gia ưa chuộng như Tổng thống Nga Putin, Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong-un, Tổng thống Ấn Độ,...

Chỉ có 2 chiếc Maybach S600 Pullman được đưa về nước, trong đó, một chiếc màu trắng thường xuyên đậu tại trụ sở tập đoàn TTC, quận Tân Bình, TP.HCM và chiếc màu đen còn lại thuộc sở hữu của Trịnh Văn Quyết.

Mercedes-Maybach S600 Pullman còn được biết đến với cái tên "biệt thự di động" khi có chiều dài tổng thể lên đến 6,5m và chiều dài cơ sở đạt 4,42m. Không gian nội thất bên trong xe cực kỳ rộng rãi và sang trọng với các vật liệu hoàn thiện như da, kim loại và gỗ. 

Ngoài ra, bên trong còn bố trí vách ngăn, đảm bảo riêng tư với các tiện nghi như: ghế massage, thông hơi, bàn làm việc, tủ lạnh mini, màn hình giải trí 18,5 inch, rèm che nắng chỉnh điện,... Khoang hành khách phía sau được bố trí 4 ghế đối diện nhau, cho người ngồi dễ dàng trò chuyện.

Về khả năng vận hành, chiếc Maybach S600 Pullman được trang bị động cơ xăng tăng áp V12, dung tích 6.0L giúp sản sinh công suất 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 840Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!