Tin sao Việt ngày 7/11: Xuân Hinh, Thanh Thanh Hiền, MC Thảo Vân,... chụp ảnh vui vẻ trong lúc chờ diễn. MC Thảo Vân cho biết, hiếm khi họ tụ họp với nhau đông như vậy vào 8h30 sáng để diễn.
" alt=""/>Sao Việt 7/11: Xuân Hinh vui vẻ bên Thanh Thanh Hiền, Quang Dũng ôm chặt Mỹ TâmPhụ huynh là chị N.T.Thủy, có con đang học tại Trường Tiểu học Nam Thành Công (Hà Nội).
Chị Thủy chia sẻ:“Con có lỗi thì phải nghỉ học là đương nhiên. Nhưng con mới học lớp 2, cô giáo cho con nghỉ học nhưng lại chỉ nói với con yêu cầu về nói với bố mẹ mà không một tin nhắn hay cuộc điện thoại trao đổi với phụ huynh".
Lỗi mà chị Thủy cho là không đáng phải nghỉ học là con trai chị bị cô giáo phạt viết bản kiểm điểm vì nói chuyện riêng với bạn bàn trên khi bạn quay xuống.
Ngoài ra, vì mỏi người nên 3 lần cháu đứng dậy cho đỡ mỏi, nhưng vẫn bị cô phạt bằng cách bắt đứng yên tại chỗ làm bài.
Tối hôm đó con chị về nhận lỗi nhưng không nói về việc cô cho nghỉ học nên sáng 24/10 chị Thủy vẫn cho con đi học bình thường. Tuy nhiên, khi đến đón con thì thấy con khóc lóc, các bạn trong lớp xúm lại nói vì hôm qua cô phạt nghỉ học nhưng bạn không nghỉ học nên hôm nay cô nói bạn trước lớp.
Bản kiểm điểm do con chị Thủy làm |
Chị Thủy bày tỏ dù bản thân cũng là giáo viên nhưng "quá sốc" khi con trai thông báo cô buộc nghỉ học. Chia sẻ với VietNamNet, chị Thủy cho rằng con mới lên lớp 2, lại là con trai, nên cháu hiếu động là chuyện bình thường và chị khó có thể đồng ý với cách hành xử của cô giáo.
"Tôi cũng là giáo viên, cũng có 12 năm kinh nghiệm đứng trên bục giảng, nhưng chưa bao giờ cho phép mình có quyền đình chỉ 1 học sinh phải nghỉ học. Ít nhất phải có sự trao đổi với phụ huynh, lần thứ nhất, lần thứ hai, lần thứ ba mà không có sự chuyển biến thì mới phạt nghỉ học. Chưa nói tới việc nếu có quyết định đình chỉ nghỉ học thì phải có văn bản giữa giáo viên và nhà trường với phụ huynh về việc này".
Chị Thủy cho rằng “Với những lỗi của con như nói chuyện riêng hay vì mỏi người mà đứng dậy trong lớp không đến mức mà cô phải đình chỉ con nghỉ học".
"Tôi đau xót khi con còn bé mà đã thốt lên "con chán đến trường, đến lớp lắm". Mỗi ngày đến trường là một ngày vui, vậy mà sau ngày hôm nay, con chỉ nằng nặc đòi mẹ chuyển trường, chuyển lớp vì xấu hổ với các bạn”.
Chị Thủy cho biết, thấy phản ứng của con, chị đã gọi trao đổi với cô giáo chủ nhiệm Lan Anh hơn 1 giờ đồng hồ, và đã phải khóc vì không tìm được tiếng nói chung.
"Cô chủ nhiệm vẫn nói rằng như vậy là không sai, rằng từ trước nay cô chỉ phạt và rồi yêu cầu học sinh về thông báo với bố mẹ gọi điện cho cô. Cô giáo cũng giải thích việc con tôi bị đuổi học là do mắc lỗi quá nhiều lần và từ lâu rồi. Tôi có hỏi là từ rất lâu, vậy tại sao cô lại không thông báo thì cô tỏ ý chỉ nói qua các con chứ không có thời gian nhắn tin cho phụ huynh hay gặp để trao đổi..." - chị Thủy thuật lại cuộc nói chuyện với giáo viên chủ nhiệm.
"Vậy sinh ra sổ liên lạc điện tử để làm gì, khi mà chúng tôi đóng tiền hàng tháng cho trường để có sự gắn kết trao đổi giữa nhà trường, giáo viên và phụ huynh” - chị Thủy đặt câu hỏi.
Sau đó, chị Thủy đã liên hệ tới hiệu trưởng và nhà trường sẽ có buổi làm việc chính thức với chị để trao đổi rõ hơn về sự việc.
“Tôi phải gặp hiệu trưởng vì không tìm được tiếng nói chung với cô chủ nhiệm. Tôi cũng muốn xin cho con mình không tiếp tục học tiếp cô giáo chủ nhiệm đó nữa bởi tôi thấy con bị tổn thương tinh thần. Nếu hiệu trưởng không đồng ý, tôi sẽ xin cho con được chuyển lớp. Nếu không được nữa thì sẽ phải xin cho con chuyển trường”.
Trao đổi với VietNamNet,bà Hà Thị Ngọc Lan, Phó hiệu trưởng Trường Tiểu học Nam Thành Công cho hay nhà trường đã nắm bắt được sự việc này. Từ 16h chiều nay 25/10, ban giám hiệu sẽ có cuộc họp với phụ huynh và giáo viên chủ nhiệm Lan Anh để giải quyết khúc mắc và xử lý sự việc.
Thanh Hùng
" alt=""/>Con bị phạt nghỉ học mà cô giáo không thông báo, phụ huynh bất bìnhTheo Giám đốc Mua hàng Toyota Kazunari Kumakura, “nếu nhìn vào mỗi loại bán dẫn, nguồn cung vẫn chưa hồi phục về mức độ chấp nhận được”.
Các nhà sản xuất xe hơi đối phó với khan hiếm bán dẫn từ cuối năm 2020, khi chính họ bị bất ngờ vì nhu cầu ô tô hồi phục. Trước đó, họ dự đoán nhu cầu sẽ giảm nên cũng giảm lượng đơn đặt hàng chip. Họ phải cạnh tranh lượng chip ít ỏi với các công ty điện tử cũng ghi nhận nhu cầu tăng mạnh do xu hướng làm việc, học tập ở nhà.
Nếu như doanh số smartphone đang sụt giảm, thị trường xe hơi vẫn tương đối mạnh mẽ. Dù vậy, ông Kumakura chia sẻ, họ đã thoát khỏi tình trạng tồi tệ nhất. Dự báo 9,2 triệu xe, nếu hoàn thành, sẽ lập kỷ lục thường niên.
Các hãng xe Mỹ cũng bày tỏ lạc quan về tình hình chip trong các báo cáo quý gần đây. Tuần trước, Giám đốc Tài chính General Motors Paul Jacobson nói, mọi thứ đã tốt hơn một năm trước.
Tuy nhiên, giới phân tích nhận định ngành công nghiệp xe hơi vẫn chưa hết vấn đề, thậm chí một số còn tệ hơn. Nó chủ yếu liên quan đến chip analog, sử dụng công nghệ cũ hơn để xử lý thông tin theo giai đoạn, khác với các con chip kỹ thuật số. Lãnh đạo doanh nghiệp ô tô Nhật cũng cho biết, đối mặt với nguồn cung chip mẫu cũ ngày càng khan hiếm.
Xe hơi sử dụng hàng trăm con chip analog với các mục đích khác nhau, chẳng hạn quản trị năng lượng tiêu hao từ pin ra sao. Dù vậy, các khoản đầu tư mới chủ yếu lại tập trung vào các con chip hiện đại hơn.
Báo cáo tháng 10 của McKinsey & Co. chỉ ra dù các nhà sản xuất đang muốn thu hẹp quy mô sản xuất chip mẫu cũ, họ lại không thể đáp ứng nhu cầu cho tới năm 2026. Nguyên nhân một phần do sự nổi lên của xe điện, xe hybrid nên cần nhiều chip hơn.
Cuối tháng trước, STMicroelectronics, một trong các nhà sản xuất chip analog lớn nhất thế giới, tiết lộ số đơn hàng tồn đọng của họ vẫn cao hơn công suất hiện tại và kế hoạch đến năm 2023. Một hãng chip lớn khác, Texas Instruments, chia sẻ hàng tồn kho thấp hơn mức yêu cầu.
Một số quan chức ngành xe hơi Nhật Bản nhấn mạnh Texas Instruments là một phần gây ra “nút thắt cổ chai” cung ứng hiện nay. Đại diện công ty cho biết, đang làm việc chặt chẽ với khách hàng để cung cấp linh kiện họ cần và vạch ra lộ trình xây dựng năng lực bán dẫn trong các thập kỷ tiếp theo.
Khủng hoảng chip của Toyota là do các nhà sản xuất chip không tăng vốn đầu tư vào một số sản phẩm nhất định. Do tính chất của xe hơi, chỉ cần một loại chip thiếu hụt, chiếc xe cũng không thể ra đời được. Tháng trước, họ phải tạm thời giao cho chủ vài mẫu xe trong nước một chìa khóa thông minh thay vì 2 chìa.
Du Lam (Theo Reuters)
" alt=""/>Các hãng xe vẫn chật vật với khan hiếm chip