Một mục tiêu quan trọng trong xây dựng Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số tại Việt Nam là đến hết năm nay 100% các bộ, địa phương phải có nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu dùng chung cấp bộ, tỉnh (LGSP) và kết nối với Hệ thống kết nối, liên thông các hệ thống thông tin ở trung ương và địa phương (NGSP) để khai thác các cơ sở dữ liệu quốc gia. Việc này giúp tạo lập nền tảng kết nối, chia sẻ dữ liệu thông suốt từ trung ương đến địa phương.

Thông tin với ICTnews ngày 28/8, đại diện Trung tâm CNTT, Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng xong nền tảng LGSP và là 1 trong 14 bộ, ngành hoàn thành triển khai kết nối với hệ thống NGSP.

Nhằm đảm bảo tuân thủ Khung Kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam và Kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải, lãnh đạo Bộ đã yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ sử dụng nền tảng LGSP để kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa hệ thống thông tin của các đơn vị trong bộ và giữa hệ thống thông tin của các đơn vị thuộc bộ với hệ thống thông tin bên ngoài.

Cùng với đó, khi xây mới hệ thống thông tin, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị không dự toán xây dựng các chức năng tạo lập, cập nhật dữ liệu dùng chung, dịch vụ dùng chung đã được LGSP cung cấp mà phải sử dụng các dữ liệu, ứng dụng dùng chung được cung cấp qua LGSP. Chẳng hạn như: cơ sở dữ liệu quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, hệ thống danh mục dùng chung phát triển Chính phủ điện tử, hệ thống liên thông bưu chính công ích…

Hệ thống quản lý vận tải trong nước và hệ thống nghiệp vụ dịch vụ công nhập khẩu xe cơ giới là 2 hệ thống tiêu biểu của Bộ Giao thông vận tải đã kết nối, chia sẻ dữ liệu qua LGSP của Bộ.

Hiện nay, nền tảng LGSP của Bộ Giao thông vận tải đã sẵn sàng cung cấp các API phục vụ trao đổi, tích hợp dữ liệu giữa Bộ này với các bộ, ngành, địa phương khác. Việc kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các đơn vị thuộc Bộ với nhau và giữa các đơn vị trong Bộ với đơn vị bên ngoài đều phải thông qua LGSP.

Đại diện Trung tâm CNTT, Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh, với khả năng chia sẻ và tích hợp dữ liệu cho toàn bộ ứng dụng, dịch vụ trên một nền tảng duy nhất, LGSP Bộ Giao thông vận tải cho phép đẩy nhanh thời gian tích hợp các ứng dụng trên nhiều nền tảng khác nhau, chia sẻ và tái sử dụng tài nguyên sẵn có của hệ thống, làm tăng năng suất, hiệu quả của hệ thống và giảm chi phí đầu tư.

“Việc hoàn thành LGSP của Bộ, kết nối với hệ thống NGSP cũng đảm bảo khả năng tiếp nhận, chuyển tiếp yêu cầu dữ liệu từ các hệ thống thông tin của Bộ Giao thông vận tải đến các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu của các bộ, ngành, địa phương và ngược lại. Đồng thời, hỗ trợ chuyển đổi kỹ thuật để đáp ứng sự tương thích về giao thức, định dạng dữ liệu, các yếu tố kỹ thuật và một số tính năng khác theo hướng dẫn của Bộ TT&TT. LGSP giúp các cơ quan thuộc Bộ Giao thông vận tải hoạt động một cách trơn tru, minh bạch, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp”, đại diện Trung tâm CNTT, Bộ Giao thông vận tải nhận định.

Theo Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT, trong hơn 6 tháng vừa qua, số bộ, tỉnh hoàn thành xây dựng nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu LGSP đã tăng mạnh. Cụ thể, nếu như tháng 2/2020 mới có 25 bộ, tỉnh có nền tảng LGSP thì tính đến ngày 20/8/2020 đã có 77 bộ, tỉnh có nền tảng này, gồm 55 tỉnh và 22 bộ, ngành, tương ứng với 83,7%.

Bộ TT&TT mới đây đã có văn bản đôn đốc, đề nghị 4 cơ quan đã có LGSP nhưng chưa kết nối với NGSP gồm các bộ: Công an, GD&ĐT, Quốc phòng, Tài chính thực hiện kết nối với thời hạn cần hoàn thành là tháng 9/2020.

Đối với các bộ: KH&ĐT, KH&CN, VHTT&DL, Xây dựng và Y tế, Bộ TT&TT đề nghị 5 cơ quan đã có LGSP và hoàn thành kết nối kỹ thuật với NGSP này khẩn trương đưa vào sử dụng các dịch vụ dữ liệu đã sẵn sàng trên hệ thống NGSP.

Bộ TT&TT đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tư pháp, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Bảo hiểm xã hội Việt Nam mở rộng kết nối, đưa vào sử dụng các dịch vụ dữ liệu đã sẵn sàng trên Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia để tăng cường hiệu quả khai thác, sử dụng dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước. 

Trước đó, Chính phủ ban hành Nghị định 08 tháo gỡ các vấn đề liên quan đến phát hành trái phiếu doanh nghiệp, trong đó có trái phiếu của doanh nghiệp BĐS. Đây được coi là chiếc “phao cứu sinh”, góp phần tác động đến việc xử lý trái phiếu đến hạn trong năm nay, giảm áp lực dòng tiền cho doanh nghiệp.

Trong khi đó, dòng tiền chảy vào nền kinh tế nói chung và thị trường BĐS nói riêng đã dồi dào hơn nhiều trong những tháng đầu năm 2023. Nguyên nhân bởi chỉ tiêu tín dụng của cả năm nay vừa được Ngân hàng Nhà nước giao cho các ngân hàng thương mại, với mức tăng trưởng toàn ngành vào khoảng 14 - 15% và có thể còn được điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tế. Đáng chú ý, đã có 22 ngân hàng thương mại giảm lãi suất cho vay bình quân, giúp cả người bán và người mua nhà “dễ thở” hơn.

Một dòng tiền quan trọng khác tác động tới thanh khoản của thị trường BĐS theo hướng tích cực là dòng vốn FDI. Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, tính đến ngày 20/2/2023, tổng vốn đăng ký cấp mới, điều chỉnh và của nhà đầu tư nước ngoài vào Việt Nam đạt gần 3,1 tỷ USD, trong đó, ngành hoạt động kinh doanh bất động sản đứng thứ hai với tổng vốn đầu tư chiếm hơn 12,8%. Cùng với đó, tổng lượng kiều hối về Việt Nam năm 2022 tăng trưởng gần 5% so với năm 2021, đạt gần 19 tỷ USD và 25% số này là dành cho đầu tư nhà, đất.

Bất động sản thương mại hấp dẫn nhà đầu tư

Những động thái tích cực của thị trường xuất hiện đang khôi phục niềm tin của giới đầu tư, từ đó, có thêm động lực để kích hoạt các phương án sản xuất, kinh doanh. Điều này cũng được thể hiện trong Báo cáo tâm lý khách hàng vừa được batdongsan.com.vn công bố. 

Theo đó, gần 70% người tham gia khảo sát dự định mua BĐS trong năm nay. Về lý do, 61% những người có ý định mua BĐS trong tương lai gần hướng tới mục tiêu đầu tư, dựa trên hàng loạt tiêu chí đảm bảo lợi nhuận, như giá, vị trí, mức độ phát triển và quy hoạch tương lai của khu vực, đặc biệt là loại hình BĐS.

Theo bà Trang Bùi, Tổng Giám đốc Cushman & Wakefield Việt Nam, trong các phân khúc, BĐS thương mại ít bị tác động nhất bởi những khó khăn của thị trường thời gian qua. Đó là các tòa nhà văn phòng, những dãy căn hộ cho thuê, cửa hàng, cửa hiệu, mặt bằng bằng bán lẻ có thể nằm ở những trung tâm mua sắm lớn hay các khu mua sắm nhỏ ở địa phương... Khi nền kinh tế tăng trưởng tích cực, người dân sẵn sàng chi nhiều tiền hơn vào việc tăng trải nghiệm của bản thân như mua sắm, du lịch, sức khỏe, giáo dục và các dịch vụ đi kèm, cũng đồng nghĩa là tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho bất động sản thương mại.

“Nhà đầu tư thường hỏi: Thời điểm tốt để đầu tư BĐS thương mại là khi nào? Và câu trả lời của tôi là: Ngay bây giờ, nếu bạn đang tiếp cận đúng loại BĐS tại Việt Nam, với mức giá hợp lý”, bà Trang Bùi nhấn mạnh. Tuy nhiên, để có thể gặt hái được thành công, nhà đầu tư cũng sẽ phải cân nhắc lựa chọn kỹ lưỡng các dự án đảm bảo tính pháp lý, hướng tới các chủ đầu uy tín, với các sản phẩm sở hữu nhiều ưu thế vượt trội, phù hợp với nhu cầu kinh doanh.

Một ví dụ điển hình là tại phía đông Hà Nội, thời điểm này, tọa độ được giới đầu tư ưa chuộng hơn cả là siêu quần thể đô thị biển 1.200 ha của Vinhomes, với sự độc đáo của các tổ hợp thương mại (Mega Complex) được quy hoạch và thiết kế mới mẻ theo mô hình những con phố mua sắm phức hợp sang trọng nổi tiếng thế giới. 

Các cụm Mega Complex sở hữu những vị trí đắt giá bậc nhất dự án, mang đến lợi thế vượt bậc về kết nối và tiếp cận khách hàng. Lượng khách hàng tiềm năng không chỉ là cư dân tại chỗ mà còn khách du lịch, tham quan từ khắp nơi đổ về điểm đến mới mua sắm - giải trí - nghỉ dưỡng biển phía đông.

Tại siêu quần thể đô thị biển 1.200 ha, tổ hợp Mega Complex đầu tiên - The Center Point đã được hé lộ và sẽ có thêm hàng loạt các cụm tổ hợp quy mô sôi động khác được hoàn thiện tại Vinhomes Ocean Park 2 - The Empire và Vinhomes Ocean Park 3 - The Crown. Bảo chứng cho tiềm năng kinh doanh tại khu vực này chính là tiến độ bàn giao thần tốc các phân khu, cùng với việc triển khai thêm nhiều dự án giao thông trọng điểm tạo ra thị trường tiêu thụ sôi động tại chỗ và có khả năng kết nối đa dạng trong khu vực. Đây hứa hẹn là kênh đầu tư hấp dẫn bậc nhất trong năm 2023.

Thế Định