Cũng theo Thông tư 55/2022/TT-BTC, những xe cơ giới kiểm định không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phải bảo dưỡng sửa chữa để kiểm định lại. Giá các lần kiểm định lại được tính như sau:

- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành cùng ngày (trong giờ làm việc) với lần kiểm định đầu tiên thì: miễn thu đối với kiểm định lại lần 1 và 2; kiểm định lại từ lần thứ 3 trở đi mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% mức giá quy định.

- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành sau 01 ngày và trong thời hạn 07 ngày (không kể ngày nghỉ theo chế độ) tính từ ngày kiểm định lần đầu, mỗi lần kiểm định lại thu bằng 50% giá quy định.

- Nếu việc kiểm định lại được tiến hành sau 7 ngày (không kể ngày nghỉ theo chế độ) tính từ ngày kiểm định lần đầu thì giá kiểm định được tính như kiểm định lần đầu.

Trước đó, ngày 16/6/2022, Bộ Tài chính cũng ban hành Thông tư số 36/2022/TT-BTC sửa đổi, bổ sung Thông tư số 199/2016 của Bộ Tài chính quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý lệ phí cấp giấy chứng nhận bảo đảm chất lượng, an toàn kỹ thuật đối với máy móc, thiết bị, phương tiện giao thông vận tải có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn. 

Theo nội dung Thông tư, lệ phí cấp giấy chứng nhận kiểm định đối với tất cả các loại xe ô tô có mức giảm 10 nghìn đồng/giấy, áp dụng từ 1/8. Cụ thể như chứng nhận kiểm định đối với xe ô tô con dưới 10 chỗ giảm từ 100 nghìn đồng/xe xuống còn 90 nghìn đồng/xe; các loại xe khác giảm từ 50 nghìn đồng xuống còn 40 nghìn đồng/xe.

Như vậy, khi hai Thông tư 55 và Thông tư 36 cùng có hiệu lực từ 8/10, chi phí cho việc kiểm định kỹ thuật phương tiện về cơ bản là không thay đổi so với thời điểm trước 1/8.

Bỏ các quy định về tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô từ 1/10

Bộ Khoa học và Công nghệ vừa có Thông tư 11/2022/TT-BKHCN bãi bỏ các văn bản quy phạm pháp luật đã ban hành trước đó, trong đó có Quyết định số 28/2004/QĐ-BKHCN ngày 01/10/2004 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô. Thông tư 11/2022/TT-BKHCN này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2022.

Như vậy, sau gần 20 năm, quy định liên quan tới tỷ lệ nội địa hóa và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu chính thức được bãi bỏ bởi các quy định nêu trên không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ô tô.

Trước đây, nhằm thực hiện “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020" của Thủ tướng, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu. Mục đích của quy định này chính là để phục vụ cho phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô (tính điểm theo mức độ rời rạc).

Hiện nay, các văn bản quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô đã không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của ngành công nghiệp ô tô, bởi Việt Nam hiện vẫn sử dụng cách tính tỷ lệ nội địa hóa theo cụm chi tiết được sản xuất trong nước. Trong khi đó, các nước ASEAN lại tính theo tổng giá trị của từng chi tiết cộng lại.

Theo giới chuyên gia, việc bãi bỏ các quy định này được cho là phù hợp với sự phát triển, thay đổi quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam và trên thế giới hiện nay nhằm bảo đảm tính minh bạch, hợp lý; không gây phát sinh thủ tục hành chính, thuận lợi cho công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đầu tư và khoa học và công nghệ; bảo đảm được các điều ước và hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam với các nước khác.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính có công văn đề nghị lùi thời hạn trên cho đến khi có nghị định mới.

Ngoài những chính sách trên được điều chỉnh từ tháng 10/2022 thì trong tháng 9 vừa qua, hàng loạt quy định mới liên quan đến ô tô xe máy cũng có hiệu lực. Có thể kể ra như: Không được cải tạo xe 16 chỗ thành xe limousine chở khách; gửi hàng trên xe khách phải khai báo cả số CCCD hay siết chặt việc nhập khẩu phi thương mại đối với ô tô, xe máy,...

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Săn mây trên máy bay, ảnh hưởng an toàn bay

Một TikToker với gần 10 triệu người theo dõi tại Việt Nam đã mở màn cho một trào lưu gây mất an ninh, an toàn hàng không khiến nhiều người bức xúc. Cụ thể, người này đã cố tình đặt chiếc điện thoại di động trên cửa sổ của máy bay và kéo tấm chắn che cửa sổ khi máy bay đang cất cánh để ghi lại khung cảnh bên ngoài trong suốt hành trình. Đoạn clip của TikToker này đã thu hút hơn 2 triệu lượt xem và khiến nhiều người “học theo”. Cục Hàng không đã phải lên tiếng cảnh báo bởi hành động này gây ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay và tính mạng của hành khách. TikToker này sau đó đã lên tiếng xin lỗi và thừa nhận sai lầm của mình.

Thử thách Kia Challenge

Thử thách độc hại này được cho là bắt đầu từ tháng 7 và lan truyền trên TikTok với tốc độ chóng mặt. Kia Challenge là thử thách khởi động xe ô tô bằng cáp USB nhưng điều này lại khiến toàn bộ hộp đánh lửa của xe bị lộ ra ngoài và gây nguy hiểm, đặc biệt đối với những người không có chuyên môn.

Thử thách Kia Challenge đã nhanh chóng trở thành một trào lưu “lệch lạc” khi nhiều người cố gắng làm theo để thử nghiệm. Thậm chí, nhiều người còn có cố gắng đột nhập vào ô tô của người khác để quay video. TikTok sau đó đã phải tìm cách ngăn chặn những video về trào lưu này và người dùng TikTok được khuyến khích báo cáo vi phạm khi nhìn thấy những nội dung tương tự.

Minh Nhật (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tôi biết rằng có rất nhiều sàn bất động sản không đào tạo nhân viên bài bản, dẫn đến môi giới không biết cách xử lý tình huống, đánh mất cơ hội chốt khách trong tầm tay. Dưới đây là câu chuyện thực tế về 1 tình huống chốt khách mua căn hộ mà tôi vừa trải qua.

Hiện tại, tôi đang bán một dự án căn hộ giá rẻ ở Quận Thủ Đức, dự án này gồm khoảng hơn 300 căn với tòa nhà cao 18 tầng và có một dãy rất đẹp có hướng logia nhìn về phía trung tâm TP.HCM. Tuy nhiên, ở đó có 2 vấn đề phát sinh:

– Những căn hộ có hướng view về thành phố lại là những căn hộ có hướng logia là hướng chính tây. Hướng này sẽ rất nóng nếu không có sự bài trí phù hợp về phong thủy và thiết kế căn hộ.

– Những căn hộ có hướng view về thành phố lại sát một khu nhà trẻ rất lớn. Bạn cũng biết rồi đó, nếu chúng ta sống gần nhà trẻ thì tiếng ồn sẽ rất lớn ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt của gia đình.

Bài toán đặt ra đó là làm thế nào để bán được những căn hộ có hướng view về thành phố trên? Do đã có kỹ năng làm trong nghành bảo hiểm, ngay khi nhận ra được tín hiệu của sự từ chối từ phía khách hàng. Tôi đã áp dụng ngay các bước xử lý từ chối để áp dụng cho trường hợp này như sau. Đầu tiên tôi xin nói qua về phương pháp xử lý từ chối mà tôi đã học trong nghành bảo hiểm nhân thọ:

Bước 1: Khẳng định sự từ chối của khách hàng là đúng.

Bước 2: Đồng cảm với khách hàng.

Bước 3: Đặt câu hỏi gợi mở nhu cầu thực sự.

Bước 4: Lật ngược tình thế.

Và sau đây là câu chuyện diễn ra giữa tôi và khách hàng…

- Em ơi, mua căn này thứ nhất hướng chánh tây sẽ rất nóng. Thứ hai căn này lại ở gần nhà trẻ, như vậy sẽ rất ồn không thuận tiện cho sinh hoạt.

- Vâng! Chị nói đúng. Cũng có rất nhiều khách hàng nhìn thấy những vấn đề mà chị đã thấy. Họ cũng bảo rằng mua căn hộ này sẽ rất nóng, rất bất tiện cho sinh hoạt. Ngoài ra gần nhà trẻ thì trẻ con hay khóc, hay la hét sẽ ảnh hưởng rất lớn đến sinh hoạt của gia đình sau này. Ngoài 2 vấn đề trên, chị có thể cho em biết còn những vấn đề gì thực sự ảnh hưởng tới quyết định mua căn hộ không?

- Không em ạ. Chị chỉ lăn tăn mỗi 2 lý do đó thôi.

- Vậy thì em xin đưa ra ý kiến của riêng em, chị xem có hợp lý không nha?

Đầu tiên về vấn đề hướng, như lúc nãy em đã tư vấn, hướng này rất tốt cho chủ nhà là chồng chị, vì hướng này là cung phục vị, đây là cung bình yên, trẫn tĩnh. Vững cho chủ nhà, tình duyên nam nữ gắn bó, khả năng tài chính tốt, quan hệ cha mẹ vợ con tốt. Nói chung gia đình chị sẽ sống hòa thuận, hạnh phúc, tiền bạc dồi dào.

Ngoài ra chị hãy tưởng tượng xem, cả ngày đi làm mệt mỏi, buổi tối chị chỉ cần ra ban công đứng đây 5 phút nhìn về thành phố đẹp lung linh chị sẽ cảm thấy tinh thần thực sự thoải mái. Còn ban ngày đứng từ ban công chị sẽ nhìn thấy rất rõ những chiếc máy bay đang hạ cánh xuống sân bay và nếu chị có con em chắc rằng con chị cũng sẽ rất thích khi ngắm máy bay.

Thứ hai là vấn đề giáp nhà trẻ, chị thấy nó ồn đó là do mọi người thường chỉ nhìn thấy mặt tiêu cực. Em xin trình bày mặt tích cực chị xem đúng không nhé! Chị có thấy rằng chúng ta thường rất thích xem trẻ con nô đùa, chị đứng từ ban công chị có thể thấy được trẻ con chơi với nhau, chúng chạy nhảy, nghịch ngợm, hò hét rất vui. Theo khoa học nếu một người sống gần trường học, được ngắm nhìn trẻ con vui chơi thì tâm hồn của họ sẽ sảng khoái hơn, tuổi thọ sẽ gia tăng thêm từ 3 đến 5 năm.

Ngoài ra những đứa trẻ sống trong môi trường như vậy nó sẽ thông minh hơn, hoạt bát hơn vì nó được nhìn thấy bạn bè mình. Dẫn chứng cho ý kiến trên chắc chị biết mẹ của Mạnh Tử, mẹ của một nhà triết học ở Trung Quốc nối tiếp Khổng Tử. Bà đã phải 3 lần dời nhà để con mình có được môi trường sống tốt.

Cuối cùng, tôi đã dùng những thế mạnh của vấn đề để lật ngược tình huống. Và bạn biết không, từ chỗ khách hàng cảm thấy không thích căn hộ hướng chính tây. Tôi đã thay đổi hẳn tâm lý khách hàng, chị ấy lại tỏ thái độ phấn khích và còn muốn được tư vấn thêm về thiết kế căn hộ.

Cuối cùng tôi mong các bạn hãy vận dụng phương pháp xử lý tình huống mà tôi đã trình bày để vượt qua những sự từ chối của khách hàng. Bạn nên nhớ, chỉ khi nào bạn vượt qua hết những sự từ chối thì bạn mới có thể chốt được. Kỹ năng xử lý từ chối không phải do tố chất mà là do bạn học và rèn luyện. Tôi khẳng định bạn hoàn toàn có thể rèn luyện kỹ năng này một cách thành thục và bạn sẽ gặt hái được nhiều thành công!

Độc giả Toàn BDS

Số ca tử vong ở trẻ em Mỹ vì các nguyên nhân khác nhau. Số liệu Covid-19 từ tháng 1 tới tháng 9/2021. Các số liệu khác được tổng hợp từ 2015 tới 2019

Tuy nhiên, đó một vấn đề sức khỏe cộng đồng. Nếu nguy cơ tử vong vì Covid-19 của trẻ em là khoảng 0,01%, với 1 triệu trẻ nhiễm bệnh, bạn sẽ có 100 ca tử vong.

Giới chuyên môn vẫn không biết chính xác tại sao trẻ em có nguy cơ mắc Covid-19 thấp hơn nhiều. Nhưng tình hình vẫn có thể thay đổi khi một biến thể phát triển và gây nguy hiểm đối với các em.

Nhìn chung, các chuyên gia lạc quan rằng cho đến nay, khả năng phòng vệ tự nhiên của trẻ chống lại virus SARS-CoV-2 vẫn được duy trì. Khả năng đó không chỉ là tin tốt cho các bậc cha mẹ mà còn dấu hiệu đầy hy vọng cho tương lai của Covid-19.

Khi virus này trở thành đặc hữu, các thế hệ tương lai thường xuyên tiếp xúc với SARS-CoV-2 khi còn nhỏ. Nhưng khả năng miễn dịch có khả năng bảo vệ trẻ trong thời gian dài. Cùng với vắc xin, miễn dịch tự nhiên tích lũy dần có thể loại bỏ virus.

Tỷ lệ tử vong theo độ tuổi ở Mỹ, số liệu từ tháng 1/2020 tới tháng 9/2021

Một khả năng là hệ miễn dịch của trẻ em được xây dựng tốt hơn để đối phó với các loại virus mới. Ngoài sự bảo vệ từ vắc xin thời thơ ấu, trẻ em thích nghi với các mầm bệnh xung quanh thông qua việc tiếp xúc nhiều lần. Vì vậy, khi một loại virus mới bắt đầu lây lan, theo lý thuyết, trẻ em có khả năng đối phó với mối đe dọa tốt hơn.

Đối với người lớn, việc gặp phải một mầm bệnh mới hiếm hơn. Do đó, hệ miễn dịch của họ không thể đối phó với một mối đe dọa mới ở mức độ tương tự như người trẻ tuổi.

Hai nghiên cứu của Betsy Herold, bác sĩ bệnh truyền nhiễm nhi khoa, nhận định phản ứng bẩm sinh của trẻ em tốt hơn trong việc đối phó với Covid-19 và có lẽ các mầm bệnh mới nói chung.

Một khả năng khác là trẻ em có ít bệnh nền - yếu tố nguy cơ khiến bệnh trở nặng do Covid-19. Một loạt bệnh có thể khiến virus trở thành mối đe dọa lớn hơn nhiều, bao gồm hen suyễn, béo phì, ung thư và bệnh tim.

Các chuyên gia không thể khẳng định khả năng bảo vệ trẻ em chống lại Covid-19 sẽ tồn tại mãi mãi. Có thể một biến thể trong tương lai sẽ trở nên nguy hiểm hơn đối với trẻ em.

Đó là một lý do để giảm thiểu sự lây lan của virus càng nhiều càng tốt để hạn chế sự tái tạo, đột biến của virus thành các chủng nguy hiểm với trẻ nhỏ.

An Yên(Theo Vox)

Yếu tố khiến người đã tiêm vắc xin vẫn có thể nhiễm Covid-19

Các biến thể mới, hệ miễn dịch suy giảm và nghiện rượu, chất kích thích… dễ khiến người đã tiêm vắc xin mắc Covid-19.

Theo đó, ngày 27/5, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định quy định về việc lắp đặt, quản lý, sử dụng hộp hệ thống cáp viễn thông, hệ thống phủ sóng trong các tòa nhà có nhiều chủ sử dụ̣ng trên địa bàn TP. Trong đó nói cụ thể đến việc người dùng có quyền tự do lựa chọn nhà mạng, đảm bảo tính cạnh tranh.

Quy định về thiết kế, lắp đặt hệ thống cáp viễn thông trong tòa nhà được đề cập cụ thể trong quyết định như: Có đủ dung lượng để ít nhất hai doanh nghiệp viễn thông có thể tham gia cung cấp dịch vụ, hoặc cung cấp thêm dịch vụ theo nhu cầu của người sử dụng. Đảm bảo dễ tiếp cận, thuận tiện cho việc lắp đặt, đấu nối, bảo trì, quản lý và sử dụng nhằm cung cấp các dịch vụ điện thoại cố định, di động, internet, truyền hình cáp và các dịch vụ khác cho người sử dụng trong tòa nhà.

Đối với việc thiết kế, lắp đặt hệ thống phủ sóng trong tòa nhà, hệ thống phủ sóng phải được thiết kế, lắp đặt để các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thông tin di động có thể sử dụng chung cơ sở hạ tầng sẵn có.

Hệ thống cáp viễn thông trong tòa nhà phải có đủ dung lượng để ít nhất hai DN có thể tham gia cung cấp dịch vụ.

Về việc lắp đặt hộp thư tập trung, vị trí đặt tại tầng 1 của tòa nhà, đảm bảo yêu cầu dễ nhìn, dễ tiếp cận, thuận tiện cho việc quản lý, cung cấp, sử dụng dịch vụ và được thi công lắp đặt đồng thời với hệ thống hạ tầng kỹ thuật sử dụng chung của tòa nhà.

Quy định này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân liên quan đến việc đầu tư xây dựng tòa nhà, lắp đặt, quản lý, sử dụng hộp thư tập trung, hệ thống cáp viễn thông, hệ thống phủ sóng trong các tòa nhà nhiều tầng có nhiều chủ sử dụng trên địa bàn thành phố.

TP chỉ đạo Sở Xây dựng có trách nhiệm đôn đốc chủ đầu tư khi lập và phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tòa nhà bắt buộc phải đưa nội dung hộp thư tập trung, hệ thống cáp viễn thông, hệ thống phủ sóng trong các tòa nhà vào thiết kế cơ sở của dự án; Phối hợp với Sở Thông tin Truyền thông, CATP, đơn vị liên quan trong việc thanh tra, kiểm tra và xử lý các vướng mắc liên quan đến việc lắp đặt các hệ thống nói trên.

Sau khi đã đầu tư lắp đặt các hệ thống nói trên, chủ đầu tư phải có trách nhiệm bàn giao cho đơn vị quản lý tòa nhà.

Theo Báo Đất Việt