Đại Bằng đứng trước máy in phim MRI não nhưng may mắn thay, kết quả của cả hai lần đều không tệ. Lần đầu, khách hàng lo lắng tế bào ung thư đã di căn lên não nhưng hóa ra không phải vậy. Lần này, sau khi dùng thuốc đều đặn, khối u đã co lại.

“Tôi vui mừng như thể trúng xổ số vậy”, anh chia sẻ, theo tờSina Finance. 

Đại Bằng dù mới vào nghề hộ tống y tế này được 3 năm nhưng đã được coi là “lão làng” trong ngành. Ở tuổi 32, anh rời khỏi công ty tư vấn tiềm năng và bước chân vào ngành này.

Hộ tống y tế là nghề thú vị, có chút bí ẩn, với những hứa hẹn về mức lương cao và không có giới hạn. Công việc này được quảng cáo rầm rộ trên các phương tiện truyền thông, thu hút rất nhiều bạn trẻ Trung Quốc. Tuy nhiên, theo Đại Bằng, trong 3 năm qua, anh đã chứng kiến nhiều người mới đầu nhiệt tình nhưng rồi lặng lẽ rời đi mà không kiếm được tiền.

"Bạn có thể đi cùng bố tôi đến bệnh viện để kiểm tra không? Tôi thực sự không biết phải làm gì" - lần này, khách hàng mà Đại Bằng nhận được là một cô gái trẻ với yêu cầu giúp đưa bố cô đi khám bệnh.

Bản chất của công việc đồng hành cùng bệnh nhân là phải đối mặt với những khoảnh khắc dễ bị tổn thương của khách hàng. Sở dĩ cô gái lo lắng vì kết quả khám sức khỏe của bố cô cách đây không tốt. 

Lúc này, cha mẹ cô đều đã ngoài 80 tuổi, rất cần một người có đôi chân linh hoạt, quen với công việc đi cùng. Tuy nhiên, cả cô và anh trai đều đang công tác ở nước ngoài và không thể làm gì. 

Đại Bằng lập tức nhận công việc, gọi điện cho bệnh nhân: “Chào chú, cháu là Đại Bằng, con gái chú đã tìm được bác sĩ cho chú rồi. Chú đừng lo lắng, tuần sau chúng ta hãy đi khám trước nhé”. Người đàn ông mới nói được nửa chừng, đầu bên kia điện thoại truyền đến giọng nói nghẹn ngào của ông lão: "Con ơi, khi nghe giọng nói của con, bác cảm thấy yên tâm hơn rất nhiều”.

Ngoài đồng hành cùng bệnh nhân, công việc của anh còn là hỗ trợ đăng ký, lấy thuốc, gửi hồ sơ bệnh án... Theo Đại Bằng, người làm công việc này cần phải biết một số kiến ​​thức y khoa và có sức khỏe.  

“Bạn có thể lấy thuốc ở tầng 2 của bệnh viện, đi cùng bệnh nhận xét nghiệm máu ở tầng 3, thực hiện xạ trị trên tầng 4. Để làm được điều này, bạn phải chạy lên chạy xuống rất nhiều. Đây thực sự là một công việc vất vả", Đại Bằng tâm sự. 

Trước khi bén duyên với nghề này, Đại Bằng là một nhà tư vấn, kiếm được rất nhiều tiền nhưng cường độ làm việc căng thẳng. Anh thường xuyên phải chịu những cơn đau cột sống cổ. 

Dần dần, ý tưởng làm nghề mới nảy sinh và Đại Bằng chuyển việc vào năm 2020. Giai đoạn đầu, lương của anh gần như bị cắt giảm một nửa, sau đó mọi thứ dần dần được cải thiện. 

Hiện tại, ở khu vực Đại Bằng làm việc, phí dịch vụ là 198 nhân dân tệ (khoảng 707.000 đồng) cho nửa ngày và 298 nhân dân tệ (khoảng 1 triệu đồng) cho cả ngày. Nhân viên hộ tống y tế có thể nhận 1-2 đơn hàng mỗi ngày.

Trước đó, chủ đề tiếp viên hàng không Trung Quốc chuyển nghề để trở thành hộ tống y tế và kiếm hơn 10.000 NDT (khoảng 35,7 triệu đồng) mỗi tháng đã lan truyền trên mạng xã hội. Mức lương trong ngành hộ tống y tế đã khơi dậy sự hứng thú của nhiều người.

Mặc dù ngành này vẫn đang trong giai đoạn đầu phát triển nhưng công việc đồng hành cùng bệnh nhân chắc chắn là một thị trường đầy hứa hẹn trong tương lai khi dân số Trung Quốc đang đối mặt với xu hướng già hóa. 

Số liệu từ cuộc tổng điều tra dân số toàn quốc lần thứ 7 cho thấy dân số Trung Quốc từ 60 tuổi trở lên vượt quá 264 triệu người, chiếm 18,7%. Nhìn từ góc độ cơ cấu dân số, số người từ 60 tuổi trở lên sẽ tăng dần trong 5 năm tới. 

Theo Niên giám thống kê y tế Trung Quốc, năm 2021, người dân Trung Quốc đã đến thăm khám tại các cơ sở y tế trung bình 6 lần. Các chuyên gia ước tính công việc đồng hành trong y tế sẽ là một thị trường trị giá hàng tỷ đô la trong tương lai.

Lời phàn nàn của người mẹ có con gái là bác sĩ

Ngày 19/2/2023, Đại Bằng dậy sớm và đến bệnh viện với tâm trạng lo lắng. Anh đang làm công việc hộ tống y tế, đồng hành cùng bệnh nhân tại Bệnh viện Thanh Đảo Ái Linh (Trung Quốc).

Người đàn ông thường dậy sớm để đăng ký khám cho bệnh nhân của mình, nhưng hôm nay hơi đặc biệt. Một khách hàng cũ ngại tự mình lấy báo cáo, sợ kết quả không tốt nên nhờ Đại Bằng lấy giúp. Bệnh nhân được chẩn đoán mắc bệnh ung thư gần 20 năm và đã di căn trong những năm gần đây. 

Đại Bằng đứng trước máy in phim MRI não nhưng may mắn thay, kết quả của cả hai lần đều không tệ. Lần đầu, khách hàng lo lắng tế bào ung thư đã di căn lên não nhưng hóa ra không phải vậy. Lần này, sau khi dùng thuốc đều đặn, khối u đã co lại.

“Tôi vui mừng như thể trúng xổ số vậy”, anh chia sẻ, theo tờSina Finance. 

Đại Bằng dù mới vào nghề hộ tống y tế này được 3 năm nhưng đã được coi là “lão làng” trong ngành. Ở tuổi 32, anh rời khỏi công ty tư vấn tiềm năng và bước chân vào ngành này.

Hộ tống y tế là nghề thú vị, có chút bí ẩn, với những hứa hẹn về mức lương cao và không có giới hạn. Công việc này được quảng cáo rầm rộ trên các phương tiện truyền thông, thu hút rất nhiều bạn trẻ Trung Quốc. Tuy nhiên, theo Đại Bằng, trong 3 năm qua, anh đã chứng kiến nhiều người mới đầu nhiệt tình nhưng rồi lặng lẽ rời đi mà không kiếm được tiền.

"Bạn có thể đi cùng bố tôi đến bệnh viện để kiểm tra không? Tôi thực sự không biết phải làm gì" - lần này, khách hàng mà Đại Bằng nhận được là một cô gái trẻ với yêu cầu giúp đưa bố cô đi khám bệnh.

Bản chất của công việc đồng hành cùng bệnh nhân là phải đối mặt với những khoảnh khắc dễ bị tổn thương của khách hàng. Sở dĩ cô gái lo lắng vì kết quả khám sức khỏe của bố cô cách đây không tốt. 

Lúc này, cha mẹ cô đều đã ngoài 80 tuổi, rất cần một người có đôi chân linh hoạt, quen với công việc đi cùng. Tuy nhiên, cả cô và anh trai đều đang công tác ở nước ngoài và không thể làm gì. 

Đại Bằng lập tức nhận công việc, gọi điện cho bệnh nhân: “Chào chú, cháu là Đại Bằng, con gái chú đã tìm được bác sĩ cho chú rồi. Chú đừng lo lắng, tuần sau chúng ta hãy đi khám trước nhé”. Người đàn ông mới nói được nửa chừng, đầu bên kia điện thoại truyền đến giọng nói nghẹn ngào của ông lão: "Con ơi, khi nghe giọng nói của con, bác cảm thấy yên tâm hơn rất nhiều”.

Ngoài đồng hành cùng bệnh nhân, công việc của anh còn là hỗ trợ đăng ký, lấy thuốc, gửi hồ sơ bệnh án... Theo Đại Bằng, người làm công việc này cần phải biết một số kiến ​​thức y khoa và có sức khỏe.  

“Bạn có thể lấy thuốc ở tầng 2 của bệnh viện, đi cùng bệnh nhận xét nghiệm máu ở tầng 3, thực hiện xạ trị trên tầng 4. Để làm được điều này, bạn phải chạy lên chạy xuống rất nhiều. Đây thực sự là một công việc vất vả", Đại Bằng tâm sự. 

Trước khi bén duyên với nghề này, Đại Bằng là một nhà tư vấn, kiếm được rất nhiều tiền nhưng cường độ làm việc căng thẳng. Anh thường xuyên phải chịu những cơn đau cột sống cổ. 

Dần dần, ý tưởng làm nghề mới nảy sinh và Đại Bằng chuyển việc vào năm 2020. Giai đoạn đầu, lương của anh gần như bị cắt giảm một nửa, sau đó mọi thứ dần dần được cải thiện. 

Hiện tại, ở khu vực Đại Bằng làm việc, phí dịch vụ là 198 nhân dân tệ (khoảng 707.000 đồng) cho nửa ngày và 298 nhân dân tệ (khoảng 1 triệu đồng) cho cả ngày. Nhân viên hộ tống y tế có thể nhận 1-2 đơn hàng mỗi ngày.

Trước đó, chủ đề tiếp viên hàng không Trung Quốc chuyển nghề để trở thành hộ tống y tế và kiếm hơn 10.000 NDT (khoảng 35,7 triệu đồng) mỗi tháng đã lan truyền trên mạng xã hội. Mức lương trong ngành hộ tống y tế đã khơi dậy sự hứng thú của nhiều người.

Mặc dù ngành này vẫn đang trong giai đoạn đầu phát triển nhưng công việc đồng hành cùng bệnh nhân chắc chắn là một thị trường đầy hứa hẹn trong tương lai khi dân số Trung Quốc đang đối mặt với xu hướng già hóa. 

Số liệu từ cuộc tổng điều tra dân số toàn quốc lần thứ 7 cho thấy dân số Trung Quốc từ 60 tuổi trở lên vượt quá 264 triệu người, chiếm 18,7%. Nhìn từ góc độ cơ cấu dân số, số người từ 60 tuổi trở lên sẽ tăng dần trong 5 năm tới. 

Theo Niên giám thống kê y tế Trung Quốc, năm 2021, người dân Trung Quốc đã đến thăm khám tại các cơ sở y tế trung bình 6 lần. Các chuyên gia ước tính công việc đồng hành trong y tế sẽ là một thị trường trị giá hàng tỷ đô la trong tương lai.

Lời phàn nàn của người mẹ có con gái là bác sĩ

Đây không phải là bệnh nhi duy nhất bị ngộ độc liên quan thuốc lá điện tử phải đến Bệnh viện Nhi Trung ương hay các cơ sở y tế điều trị. Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn (Hà Nội), từng tiếp nhận bệnh nhân sinh năm 2006 đến cấp cứu trong tình trạng hôn mê. Sau khi tỉnh, bệnh nhân đã nói có hút thuốc lá điện tử được bơm tinh dầu mua trên thị trường.

Cuối năm 2022, 7 học sinh lớp 3 tại quận Hoàng Mai, Hà Nội được đưa vào Khoa Nhi, Bệnh viện Bạch Mai cấp cứu trong tình trạng buồn nôn, đau đầu. Nguyên nhân là do các em đã thử hoặc hít phải thuốc lá điện tử... 

Theo bác sĩ Trần Đăng Xoay, khoa Điều trị tích cực Nội khoa, Bệnh viện Nhi Trung ương, vấn đề đáng chú ý là dụng cụ thuốc lá điện tử không chứa nicotine thông thường mà lại là vỏ bọc nguỵ trang của người lớn sử dụng ma tuý tổng hợp.

Cảnh báo ngộ độc ma tuý tổng hợp mới ở trẻ em qua dụng cụ thuốc lá điện tử

Trẻ em là đối tượng nguy cơ cao dễ bị ngộ độc do uống hoặc nuốt dung dịch sử dụng thuốc lá điện tử. Theo Viện Khoa học hình sự - Bộ Công an, gần đây tội phạm ma tuý đã chế tạo những chất ma tuý mới chưa có trong danh mục cấm đựng trong dung dịch thuốc lá điện tử, dùng dụng cụ thuốc lá điện tử để sử dụng trái phép. Các chất ma tuý này khi sử dụng sẽ gây ảo giác, có thể gây co giật, hôn mê, thậm chí tử vong đối với người sử dụng và những người xung quanh không may uống nhầm.

Thuốc lá điện tử có chứa nicotine, là một chất gây nghiện, có thể tác động xấu đến phát triển não bộ của trẻ em, ảnh hưởng đến phụ nữ mang thai và sự phát triển của thai nhi.

Trẻ em không may nuốt, uống, hoặc hấp phụ lượng lớn nicotine có thể bị ngộ độc với các biểu hiện nôn ói, nhịp tim nhanh, tăng tiết nước bọt, đau bụng, da tái nhợt, vã mồ hôi, tăng huyết áp, thở nhanh, mất kiểm soát cơ thể, mất cân bằng không thể đi lại, run tay, co giật. Trường hợp nặng có thể gây nhịp tim chậm, tụt huyết áp, rối loạn nhịp tim, sốc, hôn mê, thậm chí tử vong.

"Cần cẩn trọng cả với những sản phẩm bao bì ghi không chứa nicotine nhưng thực chất chúng vẫn có", bác sĩ Xoay cảnh báo. Ngoài ra trong thuốc lá điện tử còn chứa các chất hoá học phụ gia như methyl salicylate, glycerin, hay propylence glycol. Đây là các hoá chất có thể gây ung thư hoặc tổn thương phổi. Trong một số tình huống ít gặp hơn, pin của thuốc lá điện tử có thể cháy nổ và gây bỏng cho người sử dụng.

Bác sĩ khuyến cáo các bậc cha mẹ chú ý hơn nữa đến việc chăm sóc con trẻ; Không cho trẻ tiếp xúc gần cũng như sử dụng các chế phẩm liên quan đến thuốc lá điện tử.

Bé có tiền sử khoẻ mạnh. Vụ việc xảy ra sau hồi tháng 11/2022, khi bé tình cờ nhặt và uống khoảng 5 ml dung dịch màu vàng trong lọ thuỷ tinh của thuốc lá điện tử. 15 phút sau, người nhà phát hiện trẻ co giật toàn thân, nôn ói, hôn mê. Ngay lập tức cháu được sơ cứu tại bệnh viện gần nhà và chuyển tuyến lên Bệnh viện Nhi Trung ương.

Sau khi các bác sĩ khoa Điều trị tích cực Nội khoa thăm khám và hỏi bệnh, nghi ngờ cháu bị ngộ độc các thành phần chứa trong dung dịch thuốc lá điện tử. Tuy nhiên các triệu chứng co giật, đồng tử giãn, mạch chậm của trẻ không giải thích được hết tình trạng ngộ độc do nicotine - chất chủ yếu chứa trong thuốc lá điện tử.

Chính vì vậy, các mẫu bệnh phẩm gồm máu, nước tiểu, dung dịch trẻ uống nhanh chóng được xét nghiệm và phát hiện ra dương tính ma tuý tổng hợp mới ADB-BUTINACA. Mặc dù tình trạng ban đầu trẻ bị tổn thương thần kinh nặng đến mức co giật, hôn mê, suy hô hấp nhưng sau thời gian điều trị tích cực hai ngày, cháu bé đã may mắn hồi phục tỉnh lại, tiếp tục theo dõi các biến chứng lâu dài.

Đây không phải là bệnh nhi duy nhất bị ngộ độc liên quan thuốc lá điện tử phải đến Bệnh viện Nhi Trung ương hay các cơ sở y tế điều trị. Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn (Hà Nội), từng tiếp nhận bệnh nhân sinh năm 2006 đến cấp cứu trong tình trạng hôn mê. Sau khi tỉnh, bệnh nhân đã nói có hút thuốc lá điện tử được bơm tinh dầu mua trên thị trường.

Cuối năm 2022, 7 học sinh lớp 3 tại quận Hoàng Mai, Hà Nội được đưa vào Khoa Nhi, Bệnh viện Bạch Mai cấp cứu trong tình trạng buồn nôn, đau đầu. Nguyên nhân là do các em đã thử hoặc hít phải thuốc lá điện tử... 

Theo bác sĩ Trần Đăng Xoay, khoa Điều trị tích cực Nội khoa, Bệnh viện Nhi Trung ương, vấn đề đáng chú ý là dụng cụ thuốc lá điện tử không chứa nicotine thông thường mà lại là vỏ bọc nguỵ trang của người lớn sử dụng ma tuý tổng hợp.

Cảnh báo ngộ độc ma tuý tổng hợp mới ở trẻ em qua dụng cụ thuốc lá điện tử

Trẻ em là đối tượng nguy cơ cao dễ bị ngộ độc do uống hoặc nuốt dung dịch sử dụng thuốc lá điện tử. Theo Viện Khoa học hình sự - Bộ Công an, gần đây tội phạm ma tuý đã chế tạo những chất ma tuý mới chưa có trong danh mục cấm đựng trong dung dịch thuốc lá điện tử, dùng dụng cụ thuốc lá điện tử để sử dụng trái phép. Các chất ma tuý này khi sử dụng sẽ gây ảo giác, có thể gây co giật, hôn mê, thậm chí tử vong đối với người sử dụng và những người xung quanh không may uống nhầm.

Thuốc lá điện tử có chứa nicotine, là một chất gây nghiện, có thể tác động xấu đến phát triển não bộ của trẻ em, ảnh hưởng đến phụ nữ mang thai và sự phát triển của thai nhi.

Trẻ em không may nuốt, uống, hoặc hấp phụ lượng lớn nicotine có thể bị ngộ độc với các biểu hiện nôn ói, nhịp tim nhanh, tăng tiết nước bọt, đau bụng, da tái nhợt, vã mồ hôi, tăng huyết áp, thở nhanh, mất kiểm soát cơ thể, mất cân bằng không thể đi lại, run tay, co giật. Trường hợp nặng có thể gây nhịp tim chậm, tụt huyết áp, rối loạn nhịp tim, sốc, hôn mê, thậm chí tử vong.

"Cần cẩn trọng cả với những sản phẩm bao bì ghi không chứa nicotine nhưng thực chất chúng vẫn có", bác sĩ Xoay cảnh báo. Ngoài ra trong thuốc lá điện tử còn chứa các chất hoá học phụ gia như methyl salicylate, glycerin, hay propylence glycol. Đây là các hoá chất có thể gây ung thư hoặc tổn thương phổi. Trong một số tình huống ít gặp hơn, pin của thuốc lá điện tử có thể cháy nổ và gây bỏng cho người sử dụng.

Bác sĩ khuyến cáo các bậc cha mẹ chú ý hơn nữa đến việc chăm sóc con trẻ; Không cho trẻ tiếp xúc gần cũng như sử dụng các chế phẩm liên quan đến thuốc lá điện tử.

Tình trạng của các đại lý tại thành phố Hồ Chí Minh xấu hơn nhiều. Một đại lý Hyundai ở quận 1 cho biết, cả tháng 8 chỉ bàn giao được 1 xe cứu thương và ký hợp đồng được đúng 1 xe Accent trong suốt tuần đầu tháng 9. Trong khi đó, hệ thống kinh doanh xe ở Hà Nội cũng thấp thỏm giữa bộn bề khó khăn, khi hầu hết ghi nhận lượng xe đặt cọc trong tuần đầu tháng 9 “không đến 10 đầu ngón tay”.

Một nhân viên kinh doanh trong hệ thống đại lý Ford ở quận Thanh Xuân chia sẻ, việc nhận được hợp đồng đặt mua xe vào lúc này đã khó, nhưng ấn định được thời điểm giao xe cũng là thách thức lớn. Bởi lẽ, điều này không chỉ phụ thuộc vào tâm lý người mua, mà còn chịu ảnh hưởng từ hoạt động sản xuất, vận chuyển... vốn đang gặp nhiều khó khăn.

Thực tế kinh doanh èo uột toàn thị trường diễn ra bất chấp những ưu đãi chưa từng có tiền lệ. Vào lúc này, các đại lý Hyundai đang giảm giá từ 40-47 triệu đồng cho Santa Fe thế hệ hoàn toàn mới vừa ra mắt. Mẫu SUV luôn “cháy hàng” trong giai đoạn trước dịch giờ đây gần như không bán được nổi một xe. Còn Subaru tới hết tháng 10 sẽ hỗ trợ toàn bộ phí trước bạ, đồng thời tặng cho khách hàng thêm nhiều quà tặng, áp dụng với crossover Forester.

Để ứng phó, các hãng ô tô, xe máy đã triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ kinh doanh sáng tạo. Xu hướng nổi bật là việc hệ thống đặt cọc xe trực tuyến và ưu đãi mạnh tay cho hình thức này đã được các thương hiệu triển khai trong bối cảnh hoạt động mua sắm trực tiếp bất khả thi. Điển hình, tới hết tháng 9, MG Việt Nam và hệ thống đại lý chào mời nhiều phần quà hấp dẫn dành cho các khách hàng đăng ký mua các xe HS và ZS theo hình thức trực tuyến, với ưu đãi cao nhất là tặng 50% phí trước bạ.

Tương tự, Mitsubishi Việt Nam cũng mở hệ thống đặt hàng trực tuyến với mẫu đa dụng (MPV) Xpander AT đặc biệt. Người mua có thể đặt cọc từ nay tới hết 30-9 và nhận xe sau khi “kết thúc giãn cách xã hội”. Mẫu sản phẩm được lắp ráp trong nước này được đánh giá là rẻ, khi có thêm màn hình giải trí 10 inch, camera 360 độ quanh xe, cảm biến lùi... nhưng vẫn ở mức giá 630 triệu đồng như phiên bản thường.

Các đại lý Toyota trên toàn quốc đều áp dụng chương trình “An tâm ở nhà, nhận quà ưu đãi” cho xe Vios, trong đó người mua phiên bản G có thể nhận tới 22 triệu đồng giảm trừ vào thuế trước bạ và camera hành trình gần 5 triệu đồng.

Song song nỗ lực ưu đãi, việc tung ra xe mới để kích thích sức mua cũng là biện pháp được các nhà sản xuất triển khai. Trong vài tuần trở lại đây, bên cạnh Xpander đặc biệt, người tiêu dùng cũng có bán tải BT-50 hoàn toàn mới từ Mazda Việt Nam. Xe có 4 phiên bản 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), giá bán khởi điểm từ 659 triệu đồng. Để tăng sức hấp dẫn, hãng thậm chí tặng 20 triệu đồng dành cho những khách hàng đầu tiên, đồng thời áp dụng chế độ vay mua xe giúp khách hàng chỉ cần trả trước từ 132 triệu đồng.

Tuy nhiên, những biện pháp kích cầu quyết liệt hầu như không có tác dụng, trong bối cảnh người tiêu dùng không còn ý định mua xe vào lúc này. Chia sẻ với phóng viên, anh Anh Tuấn (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, dù rất háo hức sở hữu ô tô mới từ sau Tết nhưng tới nay vẫn chưa dám “xuống tiền”. Nguyên nhân không chỉ vì việc kinh doanh của gia đình sa sút ảnh hưởng xấu tới năng lực tài chính, mà còn anh e ngại hàng loạt phiền toái sẽ phát sinh trong các khâu sở hữu một chiếc xe mới ở thời điểm hiện nay.

Cũng theo anh Tuấn, một nguyên nhân đáng chú ý nữa là thị trường xe cũ đang tạo sức ép đáng kể lên xe mới, khi hệ thống kinh doanh này liên tục giảm giá. “Cuối tháng 8, mình có xem một chiếc Nissan X-Trail đời 2017 với giá khoảng 680 triệu đồng, thì chỉ hai tuần sau đó bên bán sẵn sàng giao xe với giá chỉ 645 triệu đồng”, anh Tuấn cho biết. Lý giải điều này, anh Việt Hoàng - một chủ showroom xe cũ tại quận Bắc Từ Liêm - cho biết, nguyên nhân chính là các doanh nghiệp kinh doanh xe cũ hiện rất cần tiền mặt để ứng phó khó khăn trước mắt, nhất là chi phí mặt bằng và lương nhân viên...

“Trước đây kinh doanh thuận lợi, công ty chỉ cần xoay vòng vốn là có thể xử lý tốt khoản chi này. Tuy nhiên, dịch bệnh khiến dòng tiền mặt chững lại dẫn tới những bất cập”, anh Hoàng cho biết. Cũng theo thương gia này, một trong những lý do chính khiến nhiều người tiêu dùng hiện nay từ bỏ ý định mua xe mới, chấp nhận nhắm vào xe cũ là do có thể mang về đi luôn thay vì phải trải qua hàng loạt thủ tục phức tạp.

Theo Hà Nội Mới

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô phổ thông dưới 500 triệu hạ giá đầu tháng 9

Ngoài những mẫu ô tô hiện được duy trì giảm giá hàng trăm triệu đồng, thị trường xe đầu tháng 9 trùng với thời điểm cuối tháng Ngâu tiếp tục ghi nhận thêm nhiều ô tô phổ thông dưới 500 triệu được ưu đãi về giá khá hấp dẫn.  

Chia sẻ về tình hình kinh doanh hiện nay, một nhân viên kinh doanh xe Hyundai tại Vinh cho biết, mặc dù thành phố này chưa bị áp dụng các biện pháp giãn cách quá ngặt nghèo, nhưng số xe bán ra không đáng kể so với khi không có dịch. Trong suốt tháng 8, đại lý nơi người này đang làm việc ký bán được chưa tới 100 xe và giao hơn 60 xe, chỉ bằng 1/3 mức thông thường. Trong tuần đầu tháng 9, chỉ có khoảng 5-6 xe được đặt cọc.

Tình trạng của các đại lý tại thành phố Hồ Chí Minh xấu hơn nhiều. Một đại lý Hyundai ở quận 1 cho biết, cả tháng 8 chỉ bàn giao được 1 xe cứu thương và ký hợp đồng được đúng 1 xe Accent trong suốt tuần đầu tháng 9. Trong khi đó, hệ thống kinh doanh xe ở Hà Nội cũng thấp thỏm giữa bộn bề khó khăn, khi hầu hết ghi nhận lượng xe đặt cọc trong tuần đầu tháng 9 “không đến 10 đầu ngón tay”.

Một nhân viên kinh doanh trong hệ thống đại lý Ford ở quận Thanh Xuân chia sẻ, việc nhận được hợp đồng đặt mua xe vào lúc này đã khó, nhưng ấn định được thời điểm giao xe cũng là thách thức lớn. Bởi lẽ, điều này không chỉ phụ thuộc vào tâm lý người mua, mà còn chịu ảnh hưởng từ hoạt động sản xuất, vận chuyển... vốn đang gặp nhiều khó khăn.

Thực tế kinh doanh èo uột toàn thị trường diễn ra bất chấp những ưu đãi chưa từng có tiền lệ. Vào lúc này, các đại lý Hyundai đang giảm giá từ 40-47 triệu đồng cho Santa Fe thế hệ hoàn toàn mới vừa ra mắt. Mẫu SUV luôn “cháy hàng” trong giai đoạn trước dịch giờ đây gần như không bán được nổi một xe. Còn Subaru tới hết tháng 10 sẽ hỗ trợ toàn bộ phí trước bạ, đồng thời tặng cho khách hàng thêm nhiều quà tặng, áp dụng với crossover Forester.

Để ứng phó, các hãng ô tô, xe máy đã triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ kinh doanh sáng tạo. Xu hướng nổi bật là việc hệ thống đặt cọc xe trực tuyến và ưu đãi mạnh tay cho hình thức này đã được các thương hiệu triển khai trong bối cảnh hoạt động mua sắm trực tiếp bất khả thi. Điển hình, tới hết tháng 9, MG Việt Nam và hệ thống đại lý chào mời nhiều phần quà hấp dẫn dành cho các khách hàng đăng ký mua các xe HS và ZS theo hình thức trực tuyến, với ưu đãi cao nhất là tặng 50% phí trước bạ.

Tương tự, Mitsubishi Việt Nam cũng mở hệ thống đặt hàng trực tuyến với mẫu đa dụng (MPV) Xpander AT đặc biệt. Người mua có thể đặt cọc từ nay tới hết 30-9 và nhận xe sau khi “kết thúc giãn cách xã hội”. Mẫu sản phẩm được lắp ráp trong nước này được đánh giá là rẻ, khi có thêm màn hình giải trí 10 inch, camera 360 độ quanh xe, cảm biến lùi... nhưng vẫn ở mức giá 630 triệu đồng như phiên bản thường.

Các đại lý Toyota trên toàn quốc đều áp dụng chương trình “An tâm ở nhà, nhận quà ưu đãi” cho xe Vios, trong đó người mua phiên bản G có thể nhận tới 22 triệu đồng giảm trừ vào thuế trước bạ và camera hành trình gần 5 triệu đồng.

Song song nỗ lực ưu đãi, việc tung ra xe mới để kích thích sức mua cũng là biện pháp được các nhà sản xuất triển khai. Trong vài tuần trở lại đây, bên cạnh Xpander đặc biệt, người tiêu dùng cũng có bán tải BT-50 hoàn toàn mới từ Mazda Việt Nam. Xe có 4 phiên bản 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), giá bán khởi điểm từ 659 triệu đồng. Để tăng sức hấp dẫn, hãng thậm chí tặng 20 triệu đồng dành cho những khách hàng đầu tiên, đồng thời áp dụng chế độ vay mua xe giúp khách hàng chỉ cần trả trước từ 132 triệu đồng.

Tuy nhiên, những biện pháp kích cầu quyết liệt hầu như không có tác dụng, trong bối cảnh người tiêu dùng không còn ý định mua xe vào lúc này. Chia sẻ với phóng viên, anh Anh Tuấn (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, dù rất háo hức sở hữu ô tô mới từ sau Tết nhưng tới nay vẫn chưa dám “xuống tiền”. Nguyên nhân không chỉ vì việc kinh doanh của gia đình sa sút ảnh hưởng xấu tới năng lực tài chính, mà còn anh e ngại hàng loạt phiền toái sẽ phát sinh trong các khâu sở hữu một chiếc xe mới ở thời điểm hiện nay.

Cũng theo anh Tuấn, một nguyên nhân đáng chú ý nữa là thị trường xe cũ đang tạo sức ép đáng kể lên xe mới, khi hệ thống kinh doanh này liên tục giảm giá. “Cuối tháng 8, mình có xem một chiếc Nissan X-Trail đời 2017 với giá khoảng 680 triệu đồng, thì chỉ hai tuần sau đó bên bán sẵn sàng giao xe với giá chỉ 645 triệu đồng”, anh Tuấn cho biết. Lý giải điều này, anh Việt Hoàng - một chủ showroom xe cũ tại quận Bắc Từ Liêm - cho biết, nguyên nhân chính là các doanh nghiệp kinh doanh xe cũ hiện rất cần tiền mặt để ứng phó khó khăn trước mắt, nhất là chi phí mặt bằng và lương nhân viên...

“Trước đây kinh doanh thuận lợi, công ty chỉ cần xoay vòng vốn là có thể xử lý tốt khoản chi này. Tuy nhiên, dịch bệnh khiến dòng tiền mặt chững lại dẫn tới những bất cập”, anh Hoàng cho biết. Cũng theo thương gia này, một trong những lý do chính khiến nhiều người tiêu dùng hiện nay từ bỏ ý định mua xe mới, chấp nhận nhắm vào xe cũ là do có thể mang về đi luôn thay vì phải trải qua hàng loạt thủ tục phức tạp.

Theo Hà Nội Mới

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô phổ thông dưới 500 triệu hạ giá đầu tháng 9

Ngoài những mẫu ô tô hiện được duy trì giảm giá hàng trăm triệu đồng, thị trường xe đầu tháng 9 trùng với thời điểm cuối tháng Ngâu tiếp tục ghi nhận thêm nhiều ô tô phổ thông dưới 500 triệu được ưu đãi về giá khá hấp dẫn.