Nhận định, soi kèo Balestier Khalsa vs Hougang United, 18h45 ngày 24/4: Tưng bừng bàn thắng

Nhiều ca nặng, chi phí điều trị cao

Theo sự nghiên cứu và tổng hợp của Bệnh viện Nhi Đồng 2, TP.HCM, tính từ đầu nămđến tháng 7/2011, có 13.330 ca đến khám mắc tay chân miệng. Trong số đó có 3.580trường hợp nặng phải nhập viện và 17 ca tử vong.

Tuy nhiên, cùng thời điểm này của năm 2010, Bệnhviện Nhi Đồng 2 chỉ có 9.998 ca tay chân miệng đến khám, 1.952 ca nhập viện và 4ca tử vong.
 

Nhiều bệnh nhi tay chân miệng đang trong tình thế nguy kịch. Ảnh: Thanh Huyền.

48 chiếc xe phân khối lớn dung tích từ 400 đến 1.800 cc của CLB Chữ S vừa có cuộc chinh phục 3 đỉnh đèo Tây Bắc gồm Pha Đin, Ô Quy Hồ và Khau Phạ. Họ đã phải trải qua những đèo dốc quanh co cùng những đoạn cua tay áo không dễ khuất phục.

Honda Goldwing luôn được giới chơi xe đánh giá cao khi lướt trên các cung đường bằng phẳng. Chiếc siêu môtô được mệnh danh là “Vua đường trường”, “Salon bay”.

Honda Goldwing Airbag 2014 được trang bị nhiều tính năng mới, tiện dụng hơn, với động cơ 1800 cc, 6 xi-lanh đối xứng.

Với tính năng định vị vệ tinh GPS tích hợp, ngoài việc cập nhật bản đồ toàn thế giới, hệ thống còn có khả năng cho phép đánh dấu, chia sẻ hành trình trên bản đồ. Đồng hồ, bảng điện tử luôn chỉ rõ các chỉ số kỹ thuật máy cũng như áp suất hơi của lốp.

"Vua đường trường” dài 2 m, nặng 450kg với trọng tâm thấp, chỉ cần nghiêng người nhẹ là có thể ôm cua gọn gàng.

Là dòng môtô cao cấp, Goldwing được trang bị hệ thống âm thanh 6.1 công suất lớn, giúp người dùng có khoảng thời gian thư giãn trên nhũng cung đường dài.

Trong điều kiện thời tiết giá lạnh, xe có sự hỗ trợ của hệ thống sưởi tay và đệm ngồi (trước, sau). 3 cốp của Goldwing chứa đủ hành trang cho hai người trong chuyến đi dài ngày.

F6B là phiên bản mới của Honda Goldwing, sở hữu thiết kế khí động học và trọng lượng còn 385 kg, giúp xe có khả năng “xé gió” với tốc độ cao hơn.

Xe có tính năng tùy chỉnh độ cao gầm máy, khá tiện dụng cho các biker trên những cung đường xấu.

Suzuki V-Strom DL1000 được nhiều biker trẻ yêu thích vì thiết kế trẻ trung cùng động cơ 996 cc, đạt công suất 100 mã lực tại vòng tua 7.600 vòng/phút.

Dung tích bình xăng của Suzuki V-Strom DL1000 là 22 lít, tiêu hao nhiên liệu ở mức 4 lít/100km, lý tưởng cho dòng adventure (chuyên dùng đi tour xa dưới mọi địa hình).

Những cung đường quanh co, hiểm trở đèo dốc của Tây Bắc cũng không thể làm khó R1200GS của BMW. Các tay lái chuyên nghiệp của đường đua Dakar vẫn ví R1200GS là “mãnh thú” đường trường. Nó dường như không có đối thủ ở phân khúc này.

R1200GS Adventure dài 2,2 m, rộng 98 cm, cao 1,45 m. Với chiều cao yên 89 cm so với mặt đất, mẫu xe đa địa hình này có thể khiến nhiều người cao dưới 1m75 phải ái ngại khi điều khiển. Tuy nhiên, dòng xe của BMW đã trang bị hệ thống điều chỉnh độ cao yên xe.

Được trang bị động cơ Boxer DOHC 8 van 1.170 cc, công suất 125 mã lực, vòng tua 7.750 vòng/phút, không địa hình nào có thể làm khó được chiếc “mãnh thú”.

Khác với hệ thống khung, bảo vệ máy hầm hố, phần vành bánh nan hoa của R1200 GS cắm làm cho xe nhẹ nhàng đi đôi chút. Chính nhờ thiết kế này mà các biker cảm thấy êm ái hơn mỗi khi vận hành trên những quãng đường xấu.

Để đáp ứng đa địa hình cùng những chặng đường dài, BMW thiết kế phần tay lái rộng cùng độ cao hợp lý, tạo sự thoải mái cho người vận hành, cùng bảo vệ tay lái chống va, đổ.

Hệ thống đèn pha bất đối xứng cùng dãy đèn led mang đến khả năng xuyên đêm tốt, tiện lợi khi làm nguồn sáng cho những buổi sinh hoạt dã ngoại ban đêm.

(Theo Zing)

Bà Lương Thị Lệ Thuỷ, Tổng giám đốc Cisco Việt Nam trong buổi công bố nghiên cứu bảo mật.

Đây là thông tin được Cisco công bố theo Nghiên cứu so sánh khả năng bảo mật Châu Á Thái Bình Dương.

Nghiên cứu chỉ ra rằng, có tới 30% các doanh nghiệp tại Việt Nam gặp tình trạng thời gian mất dịch vụ trong vòng 24 giờ hoặc dài hơn sau khi xảy ra các sự cố vi phạm mạng nghiêm trọng nhất trong một năm qua. Trong khi đó, trên thế giới, con số các tổ chức gặp sự cố chỉ dừng ở 4% và ở khu vực châu Á Thái Bình Dương là 23%. Tỷ lệ này cũng tăng lên đáng kể so với con số 15% hồi năm ngoái.

Được thực hiện dựa trên một khảo sát với gần 2.000 chuyên gia về an ninh khắp khu vực, nghiên cứu về bảo mật của Cisco nhấn mạnh các chuyên gia an ninh ở Việt Nam đang khá bận rộn. Theo đó, 36% người khẳng định họ nhận được hơn 10.000 nguy cơ cảnh báo nguy hiểm trong một ngày, trong khi 26% nhận được hơn 50.000 cảnh báo một ngày.

Kẻ xấu có thể cài mã độc vào các trạm sạc hoặc cái sợi cáp tại những nơi công cộng để cho người dùng sạc điện thoại hay những thiết bị điện tử khác. Từ đó, chúng sẽ truy cập vào thiết bị, lấy thông tin cá nhân như danh bạ, tin nhắn và cả mật khẩu của bạn.

Trong trường hợp điện thoại hết pin và không còn sự lựa chọn nào khác phải sạc ở những nơi này. Người dùng có thể cắm sạc cho thiết bị nhưng không cấp quyền truy cập và dữ liệu điện thoại. Điều này sẽ hạn chế phần mềm độc hại truy xuất dữ liệu trên thiết bị của người dùng.

Điện thoại có thể bị hack khi người dùng sạc ở những nơi công cộng. Ảnh: Shutterstock.

Một trong những biện pháp tốt nhất là bạn nên dùng cáp và củ sạc của mình. Bên cạnh đó, khi đi du lịch, người dùng nên chuẩn bị sạc dự phòng để sử dụng.

Ngoài cổng sạc những nơi công cộng, người dùng cần cẩn thận khi chọn mua cáp sạc cho thiết bị của mình. Đầu tháng 8, biên tập viên Joseph Cox của trang Vice, trong một lần cắm cáp lightning vào iPod với máy Mac, anh nhận ra điều bất thường.

Sau khi kết nối iPod với Mac qua sợi cáp lightning, iTunes đã phát hiện ra thiết bị iPod và bật lên cửa sổ “xác nhận thiết bị đáng tin cậy”. Đây là thông báo bình thường của Apple khi thực hiện các kết nối.

Tuy nhiên, vài phút sau, một hacker từ xa đã truy cập vào máy Mac của Joseph. Hắn chạy các lệnh trên máy tính thông qua sợi cáp lightning. Sợi cáp này không phải bình thường, nó đã được kẻ xấu thiết kế lại, bổ sung chip bên trong để giúp hacker kết nối từ xa với máy tính.

Thiết bị này được đặt tên là cáp O.MG. Sản phẩm có kiểu dáng giống như một sợi cáp lightning thật.