Sau khi được rửa dạ dày, trẻ cuối cùng đã qua cơn nguy kịch. Tuy nhiên, phụ huynh rất không hài lòng và đã đến bệnh viện để trao đổi ý kiến. 

Ông Trương cho rằng bệnh viện phải chịu trách nhiệm về việc con mình ngộ độc thuốc do lỗi của bác sĩ. Ông đã khiếu nại lên cơ quan quản lý y tế, đòi bồi thường chi phí và thiệt hại cho gia đình là 50.000 NDT (hơn 171 triệu đồng). 

“Ngoài ra, nếu loại thuốc này ảnh hưởng lâu dài đến con tôi, tôi sẽ bảo lưu quyền truy cứu trách nhiệm”, ông Trương nói, theo Sina.

Một số cư dân mạng cho rằng: "Phụ huynh có thể bất cẩn, không để ý đến liều lượng. Nhưng việc bệnh viện trốn tránh trách nhiệm có hợp lý không? Tại sao không viết rõ ràng. Thuốc theo đơn, bệnh viện phải chịu trách nhiệm về việc này”.

Đây chỉ là một trong muôn vàn sự cố liên quan đến y lệnh. Giới quan sát nhận định, phụ huynh thường không am hiểu y học và hoàn toàn tin tưởng vào sự chỉ định thuốc của bác sĩ. Vì vậy, nhân viên y tế phải nghiêm túc và có trách nhiệm hơn trong từng nét chữ của mình. 

Năm 2017, một bác sĩ tại phòng khám ở Thâm Quyến đã bị phạt vì viết đơn thuốc không đúng quy định. Bác sĩ kê 2 đơn thuốc chỉ có chữ "răng" ở phần tên khoa và tên bệnh nhân, nội dung chính của đơn thuốc trống trơn.

Bác sĩ giải thích: “Họ muốn được làm sạch răng. Lúc đó, tôi yêu cầu họ điền tên và trả tiền. Sau đó, họ quá bận và quên điền". Cuối cùng, khoa ngoại trú bị phạt 4.000 NDT (khoảng 13,7 triệu đồng) và bị trừ 2 điểm vì hành vi không đúng. Bác sĩ nha khoa bị cảnh cáo và trừ 4 điểm.

Trước đó, năm 2007, Bộ Y tế Trung Quốc ban hành Lệnh số 53 về “Các biện pháp quản lý đơn thuốc”, trong đó Điều 6 quy định rằng đơn thuốc phải được viết gọn gàng, nếu có dấu hiệu đặc biệt cần ghi rõ ràng để người khác nhìn qua cũng có thể hiểu được. 

Trong vài năm qua, Trung Quốc đã thực hiện một cuộc cải cách quan trọng trong các bệnh viện, đó là chuyển văn bản viết tay của bác sĩ thành tài liệu điện tử. Người bệnh cũng có thể truy cập website của bệnh viện để tìm kiếm bệnh án trước đây. 

Đề nghị xử lý bác sĩ viết đơn thuốc chữ như 'giun dế quái đản'

Phía bắc khu đất giáp dự án Sanrio Hello Kitty World Hanoi; phía đông và phía tây nằm tiếp giáp mặt đường Yên Phụ và Nghi Tàm. Khu đất được đánh giá nằm ở vị trí đắc địa ở Thủ đô nằm cạnh hồ Tây, cách không xa trung tâm Hà Nội và gần các khách sạn nổi tiếng như Intercontinental Hanoi Westlake, khách sạn Thắng Lợi, Sheraton...

Xung quanh khu đất 161 Yên Phụ (Tây Hồ, Hà Nội) xuất hiện loạt hàng rào mới, ghi tên Tân Hoàng Minh - Ngọc Linh

Tại khu đất nói trên hiện chưa có bảng công bố thông tin dự án. Tuy nhiên theo tìm hiểu được biết, tại danh mục các dự án trong kế hoạch sử dụng đất năm 2021 quận Tây Hồ, khu đất này có diện tích 0,38ha, địa chỉ tại số 161 Yên Phụ được bố trí cho dự án xây dựng khu cây xanh, kết hợp sân thể thao và công trình dịch vụ công cộng có tính chất kinh doanh do Công ty TNHH Ngọc Linh làm chủ đầu tư.

Trước đó, vào tháng 7/2007, UBND TP Hà Nội đã có quyết định cho phép Ngọc Linh sử dụng 3.931m2 đất thực hiện dự án. Sau điều chỉnh năm 2013, 1.530m2 của lô đất ban đầu nằm ngoài chỉ giới đường đỏ của khu đất được dùng để trồng cây xanh, xây dựng hạ tầng kỹ thuật và công trình dịch vụ công cộng có tính chất kinh doanh. Khu đất có thời hạn sử dụng 50 năm và có thu phí và không được xây nhà ở để bán hay cho thuê.

Khu đất bỏ hoang xanh cỏ trong nhiều năm

UBND quận Tây Hồ và TP Hà Nội đã phê duyệt kế hoạch thực hiện công tác giải phóng mặt bằng từ 2019. Tuy nhiên, khu đất vẫn bỏ hoang xanh cỏ từ đó đến nay.

Ghi nhận ngay khu đất mới quây biển Tân Hoàng Minh - Ngọc Linh cũng là một dự án công viên với diện tích 0,61ha. Khu đất có địa chỉ 151 - 153 Yên Phụ, được một tập đoàn mua lại từ 2017 và từ 2018 đã được sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội phê duyệt triển khai dự án với chức năng là đất công cộng đô thị (vui chơi giải trí trong nhà). Cả 2 khu đất đều nằm im “đắp chiếu” suốt thời gian qua.

Theo danh mục các dự án trong kế hoạch sử dụng đất năm 2021 quận Tây Hồ, khu đất này có diện tích 0,38 ha, địa chỉ tại số 161 Yên Phụ được bố trí cho dự án xây dựng khu cây xanh, kết hợp sân thể thao và công trình dịch vụ công cộng có tính chất kinh doanh do Công ty TNHH Ngọc Linh làm chủ đầu tư

Ở khu vực hồ Tây, Tân Hoàng Minh hiện là chủ đầu tư hai tổ hợp căn hộ là D'. El Dorado (đường Lạc Long Quân) và D'. Le Roi Soleil (đường Xuân Diệu).

Đây không phải lần đầu nhóm Tân Hoàng Minh xuất hiện tại một dự án chậm tiến độ ở Hà Nội. Trước đó, Ngôi Sao Việt, thành viên của tập đoàn cũng đã bắt tay với một doanh nghiệp khác để tái khởi động dự án treo gần 20 năm tại quận Hai Bà Trưng.

Cụ thể, hồi tháng 9/2021, Công ty TNHH Đầu tư Bất động sản Ngôi Sao Việt đã phát hành thành công lô trái phiếu 1.900 tỷ đồng với kỳ hạn 60 tháng.

Số tiền thu được từ đợt phát hành doanh nghiệp sẽ đặt cọc cho hợp đồng hợp tác kinh doanh dự án đầu tư xây dựng dải đất phía Nam đường Đại Cồ Việt (tương ứng 47% tổng mức đầu tư). Tại đây sẽ xây dựng tổ hợp công trình dịch vụ công cộng, văn phòng, căn hộ tại lô I-A và lô II-III thuộc dải đất phía Nam đường Đại Cồ Việt, quận Hai Bà Trưng.

Dự án được UBND TP Hà Nội phê duyệt vào tháng 4/2002 và giao cho Công ty CP Tu tạo và Phát triển Nhà làm chủ đầu tư, theo quy hoạch sẽ xây dựng 7 tòa nhà cao 11 - 24 tầng với tổng diện tích sàn là 29.000 m2 cùng các công trình công cộng, văn phòng làm việc và các khu dịch vụ dân sinh.

Cả 2 khu "đất vàng" cạnh hồ Tây đều nằm im “đắp chiếu” suốt thời gian qua

Sau gần 20 năm chậm tiến độ do vướng mặt bằng, dự án Nam Đại Cồ Việt đã có chủ đầu tư mới là Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Nam Đại Cồ Việt.

Tại Hà Nội, Tân Hoàng Minh cũng từng sở hữu khu "đất vàng" bị bỏ hoang nhiều năm như 22-24 phố Hàng Bài (tên thương mại dự án D’ San Raffles). Là một trong những khu đất hiếm hoi có 2 mặt tiền nằm trên những tuyến phố chính, lại rất gần Hồ Gươm, Tân Hoàng Minh từng phải chấp nhận mức bồi thường một số vị trí lên tới 1 tỷ đồng mỗi m2 để giải tỏa khu đất này, nhưng vẫn chưa thể triển khai dự án sau nhiều năm vẫn là bãi đất trống được quay rào kín xung quanh.

Tân Hoàng Minh cũng bỏ hoang khu "đất vàng" 22-24 phố Hàng Bài nhiều năm

Trước khi Tân Hoàng Minh thoái vốn, dự án D’ San Raffles được giới thiệu trên diện tích hơn 4.000 m2, được lên kế hoạch phát triển thành tòa nhà 9 tầng nổi và 5 tầng hầm, bao gồm tổ hợp trung tâm thương mại, văn phòng cao cấp, căn hộ “siêu sang” có giá bán từ 7 tỷ đến 35 tỷ đồng.

Sau nhiều năm, dự án bất ngờ được khởi công vào ngày 3/2/2021. Biển thông tin dự án cũng được thay đổi, tiết lộ chi tiết đáng chú ý là việc Công ty TNHH Phát triển Bất động sản Masterise Homes (Masterise Homes), thành viên của CTCP Tập đoàn Masterise (Masterise Group) làm nhà phát triển dự án.

Sau nhiều năm, dự án tại 22-24 Hàng Bài bất ngờ được khởi công vào ngày 3/2/2021 với sự xuất hiện của Công ty TNHH Phát triển Bất động sản Masterise Homes (Masterise Homes), thành viên của CTCP Tập đoàn Masterise (Masterise Group) làm nhà phát triển dự án

Căn hộ có diện tích 120-250m2 được chào bán khoảng 85-175 tỷ đồng

Theo biển thông tin, dự án có diện tích xây dựng gần 2.800 m2, bao gồm 6 tầng hầm và 8 tầng nổi; đã được Sở Xây dựng Hà Nội cấp giấy phép xây dựng vào ngày 23/12/2020. Dự án được khởi công vào ngày 2/3 và dự kiến hoàn thành vào quý III/2023. Tại dự án này, căn hộ có diện tích 120-250m2 được chào bán khoảng 85-175 tỷ đồng.

Thuận Phong – Hoài Nam

Ông chủ Tân Hoàng Minh viết tâm thư xin bỏ cọc lô đất ở Thủ Thiêm

Ông Đỗ Anh Dũng gửi tâm thư xin tự nguyện đơn phương chấm dứt Hợp đồng mua bán đấu giá tài sản ô đất 3-12 khu chức năng số 3 trong khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.HCM) đã trúng trước đó với giá 2,4 tỷ đồng/m2.

Kia Morning

Giá tham khảo: 290-390 triệu đồng

Với những người mua ô tô lần đầu mà mục tiêu là một chiếc xe mới toanh chứ không phải xe đã qua sử dụng thì có lẽ, Kia Morning chính là một trong cái tên đầu tiên được nhắm đến.

Nằm ở phân khúc hạng A, Kia Morning có kích thước vừa đủ cho một gia đình nhỏ sử dụng. Kích thước nhỏ cũng là một lợi thế đem đến khả năng linh hoạt dù vận hành trong nội đô hay ngoại ô, thậm chí là nông thôn và miền núi.

Sau nhiều năm có mặt tại Việt Nam, Morning cũng đã khẳng định được giá trị sử dụng cao, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và đáng chú ý là giá trị bán lại khá cao. Morning cũng là một trong những mẫu xe được đánh giá là “nồi đồng cối đá” nhất của thương hiệu đến từ Hàn Quốc. 

Điểm cuối cùng song lại quan trọng hàng đầu đối với những người mua ô tô lần đầu chính là khoảng giá bán lẻ của Morning thuộc dạng thấp nhất thị trường. Với nhu cầu sử dụng cơ bản, mức giá 290 triệu đồng là hoàn toàn dễ chịu trong khả năng thanh toán của nhiều gia đình, kể cả ở hình thức trả góp. Trong khi đó, phiên bản cao nhất trang bị động cơ 1.2 lít cùng hộp số tự động và một loạt công nghệ mới rõ ràng là một “món hời” với mức giá bán lẻ 390 triệu đồng.

Toyota Wigo

Giá tham khảo: 345-405 triệu đồng

Tại thị trường ô tô Việt Nam, Toyota vẫn đang là thương hiệu được nhiều người tiêu dùng ưa chuộng nhất. Đối với những gia đình mua xe lần đầu, trước đây, Vios luôn là lựa chọn tối ưu. Tuy nhiên, kể từ cuối năm 2018, người tiêu dùng có thêm một lựa chọn nhiều ưu điểm nữa là mẫu hatchback cỡ nhỏ Wigo.

Nằm ở cùng phân khúc với Kia Morning, Wigo cũng có nhiều lợi thế tương tự. Bên cạnh đó, giá trị thương hiệu và giá trị bán lại của một chiếc xe Toyota càng đáng chú ý hơn.

Đặc biệt, với những người mua xe lần đầu, nhu cầu bán lại với giá trị cao nhằm đáp ứng nhu cầu “lên đời” càng trở nên hấp dẫn với một chiếc xe mang thương hiệu Toyota.

So sánh về trang bị công nghệ thì Wigo hay nhiều mẫu xe Toyota khác có phần thua kém các mẫu xe đến từ Hàn Quốc. Đổi lại, xét về công năng sử dụng, các mẫu xe của Toyota luôn khẳng định sự bền bỉ, tiêu thụ nhiên liệu thấp, độ bền cao và cuối cùng là giá trị bán lại.

Hyundai Accent

Giá tham khảo: 425-540 triệu đồng

Nếu có khả năng tài chính tốt hơn, người tiêu dùng mua xe lần đầu hoàn toàn có thể lựa chọn Hyundai Accent.

Mẫu xe cỡ B của Hyundai vừa chính thức có thế hệ mới vào tháng 4.2018 với màn lột xác ngoạn mục cả về thiết kế lẫn tính năng và trang bị công nghệ.

So với đối thủ Toyota Vios, Hyundai Accent cũng có nhiều điểm mạnh riêng. Đối với các gia đình trẻ thì Accent có lẽ ít nhiều gây nhiều chú ý khi sở hữu thiết kế hiện đại, trẻ trung hơn và đặc biệt là được trang bị dày đặc những công nghệ thời thượng như hệ thống giải trí tích hợp ứng dụng Apple Carplay, chìa khoá thông minh, bản đồ định vị phát triển riêng cho Việt Nam, màn hình cảm ứng tích hợp camera lùi…

Giá bán lẻ của Accent cũng không chênh nhiều so với các mẫu xe đàn em như Grand i10, Toyota Wigo hay Kia Morning và rõ ràng đây là một lợi thế đáng để suy ngẫm. Trên thực tế, không phải ngẫu nhiên mà sau chưa đầy một năm ra mắt, Hyundai Accent thường xuyên nằm trong nhóm 3 mẫu ô tô bán chạy nhất Việt Nam.

Mazda3

Giá tham khảo: 567-750 triệu đồng

Đối với những người tiêu dùng có nhu cầu cao hơn và khả năng tài chính tốt hơn thì Mazda3 lại là một lựa chọn hàng đầu.

Trong cùng phân khúc, Mazda3 đang là mẫu xe có khoảng giá bán lẻ “mềm” với chỉ từ 567 triệu đồng đến cao nhất 750 triệu đồng tuỳ từng phiên bản.

Mặc dù Mazda3 đang nằm trong nhóm những mẫu xe bị người tiêu dùng “kêu ca” nhất về độ ồn khi vận hành, độ bền của một số vật liệu nội-ngoại thất song nếu cân đo đong đếm giữa nhiều yếu tốt thì đây vẫn là một trong những mẫu xe đáng mua hiện nay.

Mẫu xe do Thaco lắp ráp tại Việt Nam có thiết kế hiện đại, bắt mắt và trẻ trung. Khoang nội thất thiết kế khá sang trọng và hiện đại, nhất là danh mục những trang bị công nghệ thời thượng vốn chỉ dành cho những mẫu xe ở các phân khúc cao cấp hơn.

Toyota Rush

Giá tham khảo: 668 triệu đồng

Khả năng tài chính hạn hẹp song lại có nhu cầu di chuyển nhiều người có lẽ là tình thế mà nhiều người mua xe lần đầu gặp khó khăn khi lựa chọn nhất. Đối với những trường hợp này, mua xe cũ thường là giải pháp gọn gàng nhất. Tuy nhiên, một mẫu xe mới vẫn có thể đáp ứng được là Toyota Rush.

Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và hưởng mức thuế suất thuế nhập khẩu 0%, Rush có mức giá bán lẻ đề xuất khá mềm là 668 triệu đồng. Đối với các gia đình mà 2 vợ chồng có thu nhập hằng tháng mỗi người vào khoảng 10 triệu đồng thì giải pháp mua trả góp cũng là không khó khăn.

Rush có kích thước nhỏ hơn so với các đàn anh 7 chỗ ngồi nhưng cũng… tạm đủ cho nhu cầu di chuyển với 7 thành viên. Tất nhiên, do chỉ là một chiếc đa dụng dạng 5+2 nên khoảng không gian cho hàng ghế cuối cùng là khá hạn hẹp.

Nhưng đổi lại, mức giá lăn bánh hơn 700 triệu đồng rõ ràng rất đáng để suy tính. Bởi lẽ, với khoản tiền này, ngoại trừ một chiếc xe cũ có tuổi đời trên dưới 10 năm thì Toyota Rush đang là mẫu xe đáp ứng tốt nhất cho nhu cầu di chuyển đông người.

(Theo Dân Việt)

Xe bán tải giá chỉ 57 triệu, rẻ bèo như ô tô cỏ

 Một mẫu xe bán tải nhỏ gọn với giá siêu rẻ chỉ tương đương 57 triệu đồng đã được hãng Kaiyun Motors tại Trung Quốc sản xuất và đang chinh phục thị trường Mỹ.