Ông Võ Anh Tâm

Hệ thống bảo mật, an toàn, an ninh 3 lớp

- Viettel có cam kết đảm bảo tuyệt đối an toàn trong quá trình vận hành hệ thống e-Cabinet?

Chúng tôi đảm bảo an toàn, an ninh đến 3 lớp. Lớp đầu tiên chúng tôi phát hiện tất cả mã độc cũng như làm sạch các hệ thống. Lớp thứ 2 chúng tôi có các công cụ để xây dựng và cảnh báo những hiện tượng tấn công từ bên ngoài. Lớp thứ 3 là các công cụ cho phép phát hiện ra các hành vi bất ngờ cũng như phát hiện các mã độc đối với hệ thống.

Cuối cùng, Viettel còn có hệ thống giám sát từ xa 24/24h để phát hiện các hành vi bất thường, tấn công từ xa để cô lập các ảnh hưởng đến hệ thống.

Vì vậy, đến thời điểm hiện nay có thể khẳng định tất cả hệ thống Viettel đang triển khai đảm bảo toàn bộ yêu cầu về an toàn, bảo mật ở cấp độ quốc gia.

Kỹ thuật viên đang hỗ trợ Thủ tướng sử dụng iPad vào hệ thống e-Cabinet. Ảnh: Như Ý

- Thủ tướng và các thành viên Chính phủ được trang bị mỗi người 1 iPad để xử lý thông tin cũng như kết nối vào hệ thống e-Cabinet. Vậy những chiếc iPad này có gì đặc biệt hay cũng giống như mọi chiếc iPad khác?

Các thành viên Chính phủ tương đối khắt khe đối với tính đảm bảo an ninh, an toàn. Chính vì vậy, iPad của Thủ tướng và các thành viên Chính phủ đều đã được Ban Cơ yếu kiểm soát các mã độc, cũng như kiểm tra tính an ninh, an toàn trước khi sử dụng.

- Một trong những vấn đề trong việc ứng dụng công nghệ thông tin cũng như việc kết nối mạng mà người dùng lo ngại là việc tắc nghẽn mạng, tắc nghẽn hệ thống. Vậy Viettel có giải pháp gì để hệ thống e-Cabinet hoạt động thông suốt, không bị chập chờn hay tắc nghẽn?

Hệ thống của chúng tôi được thiết kế tối ưu về hệ tầng, mạng lưới. Với hệ thống băng thông 4G như hiện nay thì cơ bản chúng tôi đảm bảo được những yêu cầu liên quan đến kết nối.

Liên quan đến phần ứng dụng và cơ sở dữ liệu, chúng tôi đã tối ưu hóa và kế thừa, phát triển toàn bộ những hệ thống. Đến nay, cơ bản với số lượng người dùng như Văn phòng Chính phủ, các thành viên Chính phủ thì hệ thống e-Cabinet không bị tắc nghẽn. Viettel luôn có hệ thống dự phòng. Chúng tôi có các hệ thống truyền dẫn, hệ thống không giây để đảm bảo hoàn toàn việc kết nối mạng.

Áp lực lớn nhất là đảm bảo tính an ninh và an toàn

- Sau khi triển khai hệ thống e-Cabinet phục vụ Chính phủ không giấy tờ, các bước tiếp theo của hệ thống này sẽ là gì?

Đây có thể nói là giai đoạn bước đầu Viettel đồng hành cùng Chính phủ trong chuyển đổi phong cách làm việc từ họp truyền thống thông qua mạng và thông qua các thiết bị.

Chúng tôi mong muốn Chính phủ sẽ triển khai hệ thống này rộng rãi, không chỉ ở Chính phủ mà tới cả các bộ trưởng, Chủ tịch UBND tỉnh và lâu dài là ứng dụng cho các Phó Thủ tướng và các bộ trưởng khi điều hành họp với các tỉnh.

- Ông có thể chia sẻ áp lực khi là DN được Chính phủ tin tưởng lựa chọn để triển khai hệ thống e-Cabinet?

Áp lực lớn nhất với chúng tôi là đảm bảo tính an ninh và an toàn. Thứ 2 là áp lực về thời gian rất gấp rút, trong vòng 3 tháng xây dựng những bài toán nghiệp vụ với các thành viên Chính phủ, rồi thói quen của bản thân các thành viên Chính phủ.

Trong 3 tháng vừa rồi, chúng tôi đã vượt qua những trở ngại này. Hệ thống e-Cabinet đã khai trương thành công, người đứng đầu Chính phủ đã thực hiện những thao tác trên hệ thống thật. Chúng tôi có một nhóm vận hành duy trì hệ thống này ngay từ đầu với khoảng 3-10 người. Hiện chúng tôi có một bộ phận hỗ trợ trực tiếp ở VPCP.

(Nguồn Viettel)

Số ảnh khổng lồ này chứa tới 17.000 hashtag do người dùng Instagram tạo ra.

Huấn luyện máy tính thực hiện công việc của con người, trường hợp này là xác định nội dung bức ảnh, cần nạp một lượng lớn dữ liệu đầu vào. Thường dữ liệu này cần được con người gán nhãn nên rất mất thời gian và tiền bạc.

Facebook đã sử dụng 3,5 tỉ bức ảnh trên trang mạng Instagram để huấn luyện cho AI

Công nghệ AI của Facebook có khả năng nhận diện ảnh tự động nên nhân viên của hãng không phải ngồi phân loại từng bức ảnh.

Với 3,5 tỉ bức ảnh Instagram, lượng dữ liệu nạp đầu vào cho AI của Facebook cao gấp 10 lần số lượng Google đào tạo cho thuật toán tìm kiếm hình ảnh của hãng, trang tin công nghệ Wired cho biết.

Srinivas Narayanan, giám đốc kỹ thuật nhóm máy học ứng dụng Facebook cho biết công nghệ AI của hãng đạt độ chính xác tới 84,5%.
Ngoài nhận diện hình ảnh, Facebook còn sử dụng hệ thống theo dõi máy tính tự động phát hiện và tiến hành gỡ bỏ nội dung xấu trên các nền tảng.

Nguyễn Minh (theo DigitalTrends)

Số lượt tìm cách xóa Facebook tăng đột biến

Liên quan đến việc để lộ dữ liệu của 50 triệu người dùng, Facebook đang phải đối mặt với làn sóng chỉ trích và tẩy chay ở nhiều quốc gia.

Cài đặt phần mềm giám sát hành trình tuần đường trên smartphone sẽ giám sát được việc thực hiện nhiệm vụ theo thời gian thực, phòng ngừa nguy cơ mất an toàn chạy tàu

Khoảng 1.000 nhân viên tuần đường làm việc độc lập

Thông tin với Báo Giao thông, đại diện Tổng công ty Đường sắt VN cho biết đang thử nghiệm phần mềm giám sát tuần đường trên smartphone để phòng ngừa nguy cơ mất an toàn chạy tàu do lỗi chủ quan của nhân viên tuần đường.

Hiện 15 công ty bảo trì đường sắt do Tổng công ty Đường sắt VN giữ cổ phần chi phối đang quản lý khoảng 1.000 nhân viên tuần đường. Các nhân viên tuần đường này thực hiện nhiệm vụ kiểm tra dọc các tuyến đường sắt quốc gia, phát hiện chướng ngại vật, mất mát phụ kiện hoặc sự cố hư hỏng vật tư, phụ kiện đường sắt đe dọa mất an toàn chạy tàu để xử lý kịp thời.

Để thực hiện nhiệm vụ này, trong một ban tuần đường, nhân viên tuần đường phải đi bộ dọc theo đường ray, tuần tra và làm việc theo đúng biểu đồ tuần đường với thời gian, ban kíp đã được quy định. Khi phát hiện hư hỏng, chướng ngại lớn hoặc nguy cấp, ngoài việc phòng vệ, nhân viên tuần đường phải dùng tín hiệu để báo cho các nhân viên đường sắt ở gần đến hỗ trợ và báo ngừng tàu khẩn cấp trong trường hợp cần thiết, đảm bảo an toàn chạy tàu.

Nhiệm vụ này đòi hỏi nhân viên tuần đường phải tự giác, tinh thần trách nhiệm cao vì làm việc độc lập. Tuy nhiên, vẫn có những trường hợp nhân viên tuần đường thiếu ý thức, lơ là nhiệm vụ, sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để đến điểm đổi thẻ tuần đường, cắt xét quy trình... nên dễ bỏ lọt các nguy cơ mất an toàn trên đường sắt.

Trong khi đó, công tác quản lý đối với việc tuần đường còn hạn chế vì phải dựa trên báo cáo chủ quan của nhân viên tuần đường; không theo dõi được công việc thời gian thực nên không không biết họ đi tuần bằng phương tiện gì; hơn nữa rất khó phát hiện các hành vi vi phạm quy trình, quy tắc.

Màn hình hiển thị việc thực hiện nhiệm vụ của các tổ tuần đường theo thời gian thực

Ngăn tuần đường lơ là

"Hệ thống giám sát hành trình tuần đường được cài đặt trên máy tính tại trụ sở công ty và cài đặt trên điện thoại smartphone của nhân viên tuần đường. Đây là phần mềm ứng dụng di động chạy trên nền tảng hệ điều hành Android. Phần mềm này sẽ lưu trữ vị trí tuần đường, tính tốc độ di chuyển, đồng thời truyền tải dữ liệu về trung tâm máy chủ giám sát hành trình", đại diện Tổng công ty Đương sắt thông tin.

Với hệ thống này, giám sát viên có thể giám sát biểu đồ tuần đường của nhiều tổ tuần đường cùng lúc trên một màn hình. Lý trình đường sắt của các tổ tuần tra sẽ được hiển thị trên biểu đồ, giám sát được hành trình tuần đường cũng như các hoạt động tác nghiệp của nhân viên tuần đường tại lý trình và tổ tuần tra tương ứng theo thời gian thực; Tính toán quãng đường đã tuần, tốc độ tuần đường và gửi tin nhắn cảnh báo vi phạm tốc độ đến cung trưởng cung đường; Tra cứu lịch sử tuần đường theo ngày, tổ tuần tra và theo ban…

"Giám sát viên hoàn toàn có thể biết nhân viên tuần đường có thực hiện nhiệm vụ trên đoạn đường sắt quy định không, đi bộ hay đi bằng phương tiện khác… Nếu áp dụng phần mềm này vào thực tế công tác tuần đường sẽ nâng cao hiệu quả quản lý, đặc biệt nâng cao được ý thức trách nhiệm, tự giác thực hiện đúng quy trình quy tắc của nhân viên tuần đường, góp phần phòng ngừa nguy cơ mất an toàn do chủ quan", đại diện này cho biết.