Kể từ lúc vợ đổ bệnh, bao nhiêu tài sản trong nhà cùng tiền lương hàng tháng, anh đều dồn cả lo chạy chữa cho vợ. Không đủ tiền, anh lại vay mượn những người thân quen. Bản thân chị Nhàn có bệnh vẫn cố gắng đi làm với mức lương 1,5 triệu đồng/tháng, thêm thắt cùng chồng. Ngoài ra, chị cũng tranh thủ bán thêm phân bón, một số vật tư cho bà con, nhặt nhạnh từng đồng lấy tiền đi bệnh viện.

"Từ khi vợ tôi bị ung thư, kinh tế gia đình sa sút. Tháng 3/2022, may mắn nhờ đơn vị hỗ trợ, đồng nghiệp giúp đỡ, chúng tôi vay mượn thêm một chút mới xây sửa được căn nhà cấp 4 để ở", anh Đình bộc bạch.

Oái ăm thay, trong lúc sửa sang ngôi nhà cũ, anh Đình cảm thấy đau rát cổ họng, sốt cao bất thường nhiều ngày liền. Nghĩ đến điều kiện kinh tế chẳng có, anh chịu đựng mà không đi kiểm tra. Cho đến đầu năm 2023, anh đi khám thì phát hiện khối u bất thường ở hạ họng. Đến Viện Ung bướu Bệnh viện Quân y 4, bác sĩ cho biết anh bị ung thư hạ họng giai đoạn 2 và ung thư thực quản giai đoạn 4.

Tin dữ kéo đến lúc căn nhà vừa hoàn thiện, vẫn còn nợ hơn 200 triệu đồng, con gái lại vừa vào đại học, vợ chồng anh Đình hết sức hoang mang. Khó khăn dồn dập, bủa vây lấy gia đình nhỏ. Thương bố mẹ, em Quế Anh vừa "chân ướt chân ráo" ra Hà Nội đã xin làm thêm ở tiệm cơm chay để trả tiền thuê trọ, còn thức ăn hàng ngày như gạo, rau củ,.. thì ở quê gửi ra.

Hai vợ chồng đều mắc bệnh hiểm nghèo, tiền lương của anh Đình không đủ để thuốc thang hàng tháng. Vậy nên tiền học cho các con, anh chị buộc phải vay mượn. "Em từng bảo nếu mình có chuyện gì thì bố nó chịu khó chăm sóc các con. Giờ đến ngay cả chồng em cũng đổ bệnh, nếu cả hai có mệnh hệ nào thì hai đứa nhỏ biết dựa vào đâu", chị Nhàn nấc nghẹn.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Cảnh Lộc - Chủ tịch UBND xã Thượng Tân Lộc (huyện Nam Đàn) cho biết, hoàn cảnh của anh Đình và chị Nhàn thực sự éo le. Anh chị liên tiếp mắc bệnh ung thư, phải thuốc thang, chạy chữa tốn kém.

"Hai vợ chồng mới được đơn vị bộ đội góp sức, vay mượn dựng lên căn nhà đồng đội chứ bản thân không thể tự xoay sở. Giờ người chồng thường xuyên xin đơn vị cho nghỉ để đi xạ trị, nợ nần liên miên chẳng biết khi nào mới trả nổi. Qua báo VietNamNet, rất mong các nhà hảo tâm sẻ chia, giúp đỡ để họ có thêm động lực chữa bệnh", ông Lộc mong mỏi.

Cô kể: "Nhiều năm trước, khi tôi còn là cố vấn dịch vụ tại một cửa hàng địa phương ở trung tâm Ohio, một khách hàng đã gọi điện đến cầu cứu khi chiếc SUV của mình đang đứng bất động trên đường cao tốc. Vị khách miêu tả cho tôi rằng có những tiếng động kỳ lạ phát ra từ khu vực động cơ, kèm theo khả năng tăng tốc của xe kém dần, và nhất là trên màn hình tap-lô xuất hiện biểu tượng đèn giống chiếc đèn thần với giọt nước chảy ra từ vòi. Thực tế, người khách này đã chạy xe đến cạn kiệt dầu máy và cứ vậy cho đến khi động cơ ngừng hoạt động mà không hề biết đến sự cảnh báo xuất hiện trên tap-lô". 

Theo Sarah, việc chẩn đoán lỗi qua điện thoại sẽ không bao giờ chính xác hoàn toàn mà chỉ là giả định nếu người tài xế không hiểu chiếc xe đang đã cố gắng truyền thông điệp gì cho mình trước khi vấn đề nghiêm trọng hơn.

Ngày nay, những chiếc ô tô đã hoàn thiện và làm tốt hơn về các thông báo cho người lái khi gặp sự cố. Trên tap-lô ô tô phổ thông có khoảng 64 ký hiệu đèn báo, với xe càng hiện đại là hơn 100 và số lượng sẽ tiếp tục gia tăng khi có thêm những công nghệ mới. Điều này có thể làm lái mới thấy bối rối, nhưng theo Sarah, nếu nắm được ý nghĩa màu sắc của đèn báo sẽ giúp bạn hiểu được phần nào thông điệp.

Dưới đây là 3 cụm màu sắc đèn báo phổ biến giúp lái xe nhận định được thông điệp.

Đèn màu xanh lam, xanh lục hoặc trắng

Màu đèn có nghĩa là thứ gì đó trên xe đang được “bật”. Màu xanh lá cây hoặc xanh lam thường cho biết một số loại phụ kiện xe đã được bật, như đèn pha, đèn xi-nhan. Đèn màu trắng thông báo rằng một chế độ nào đó đã sẵn sàng hoạt động như hỗ trợ đỗ xe, chống trơn trượt,...

Khi nhìn thấy các loại đèn này, tài xế đơn giản chỉ cần hiểu rằng chiếc xe không gặp bất cứ vấn đề gì đáng lo ngại. Đồng thời, trong một số tình huống lái xe như vào ban đêm, đổ dốc/ đèo mà không thấy một số màu đèn này xuất hiện, tài xế nên nghĩ đến yếu tố như quên chưa bật đèn cốt hoặc chưa kích hoạt chế độ đỗ trợ đổ đèo, chống trơn trượt (nếu có).

Đèn màu hổ phách hoặc vàng

Đây là hai màu đèn mà người lái xe nên lưu tâm. Khi chúng xuất hiện trên tap-lô nghĩa là hệ thống đang phát hiện ra lỗi, bạn vẫn có thể tiếp tục lái xe nhưng nên mang tới gara trong thời gian sớm nhất.

Những cảnh báo phổ biến nhất là bộ điều khiển động cơ, phanh chống bó cứng, áp suất lốp, lỗi hộp số tự động, áp suất dầu động cơ,...

Mặc dù đèn này không báo hiệu trường hợp khẩn cấp nhưng trên một số loại ô tô, khi xuất hiện nó có thể vô hiệu hóa một số tính năng nhất định cho đến khi sự cố được giải quyết, điển hình như cảnh báo phanh ABS.

Đèn màu đỏ

Nếu bạn nhìn thấy đèn màu đỏ xuất hiện trên màn tap-lô, có nghĩa là vấn đề đang rất nghiêm trọng, cần chú ý ngay. Ví dụ: Cảnh báo phanh tay chưa hạ, dây thắt an toàn chưa cài, cửa xe đang mở, ắc-quy lỗi hoặc sắp hết điện, nhiệt độ động cơ cao,...

Mặc dù đèn đỏ xuất hiện không phải lúc nào cũng là xe của bạn không thể điều khiển tiếp, điển hình như nhắc nhở thắt dây an toàn, lỗi túi khí, nhưng thực tế chúng mang ý nghĩa đủ nghiêm trọng nếu lái xe cố tình phớt lờ.

Bên cạnh đó, có những cảnh báo cực kỳ nghiêm trọng, như nhiệt độ động cơ quá cao, hao nước làm mát, nếu tài xế cố tình lái xe tiếp, hậu quả sẽ rất khôn lường như chết máy, thổi gioăng mặt máy, bó tay biên, dẫn đến sửa chữa tốn kém.

Tổng hợp(Motorbiscuit, Wikipedia)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong hàng chục ký hiệu và đèn cảnh báo hiển thị trên đồng hồ taplo, bạn cần đặc biệt chú ý đến 3 loại đèn cảnh báo sau. Nếu một trong số chúng xuất hiện, cần dừng xe lại ngay lập tức.

 Muốn tìm kiếm lợi nhuận nhanh

Đầu tư bất động sản thường là khoản đầu tư dài hạn. Giá trị bất động sản hiếm khi tăng vọt ngay chỉ sau một đêm trừ khi đang lên "cơn sốt", giao dịch sôi động. Với bất động sản đã mua để cho thuê, lợi nhuận hàng tháng cũng không quá cao để thu hồi vốn nhanh như nhiều người kỳ vọng.

Việc bán bất động sản cũng không thể nhanh chóng như bán cổ phiếu trên thị trường chứng khoán trừ khi đúng lúc thị trường giao dịch cực kỳ sôi động. Lợi nhuận của bất động sản bạn đã mua chỉ thực sự đến sau một khoảng thời gian nhất định. 

Người ghét nợ nần

Hiếm có nhà đầu tư bất động sản nào đổ toàn bộ số tiền họ có vào việc mua một mảnh đất hay căn nhà. Thay vào đó, họ có thể chỉ đổ một phần, còn lại sẽ vay tiền từ bạn bè, ngân hàng. Tuy nhiên, khoản vay này phải đảm bảo có thể trả được và tài chính đủ để thanh toán gốc, lãi (nếu có).

Cho nên, người không thích các khoản nợ tốt nhất không vay tiền đầu tư bất động sản. Những người xác định vay để mua bất động sản có nghĩa đã hiểu hết trách nhiệm của cá nhân với khoản nợ, không vay ở mức quá cao so với thu nhập.

Không muốn dành thời gian, công sức quản lý tài sản

Cho dù bất động sản bạn mua để đầu tư dài hạn hay ngắn hạn thì cũng phải dành thời gian để quản lý nó. Với những bất động sản cho thuê, bạn phải giao tiếp với người thuê, rao thông tin cho thuê, kiểm tra thường xuyên hay giải quyết các vấn đề phát sinh.

Còn với bất động sản đầu tư dài hạn, bạn cũng cần kiểm tra thường xuyên để xem tình trạng của đất đai, có ai xâm phạm hay không...

Thích mức độ rủi ro thấp khi đầu tư

Bất động sản không phải là khoản đầu tư mang tính rủi ro cao. Tuy nhiên, nó vẫn có rủi ro hơn nhiều kênh khác. Thị trường bất động sản có thể biến động trong thời gian ngắn, thậm chí giá tăng rồi có thể giảm đến mức chạm đáy, mất nhiều thời gian để hồi phục, giá lên xuống phụ thuộc vào nhiều thông tin kinh tế. 

Điều đó có nghĩa nếu giá giảm quá sâu, người đầu tư không cắt lỗ sẽ phải chấp nhận giữ khu bất động sản trong nhiều năm chờ đến khi giá phục hồi về mức đã mua hoặc phải chờ tăng mạnh để có lãi.

Những người không ham học hỏi

Đầu tư bất động sản không phải là kiểu mua bán bằng cảm tính. Việc mua bán bất động sản không dễ dàng như mọi người nghĩ mà cần phải học hỏi kinh nghiệm, theo dõi xu hướng thị trường, cập nhật các thông tin.

Trong các kênh đầu tư kể cả đầu tư bất động sản, luôn có những kiến thức mới cần học và tích luỹ. Đặc biệt với những người muốn tối ưu hoá lợi nhuận và tìm kiếm thêm các cơ hội khác thì việc tìm tòi, học hỏi từ sách vở, báo chí hay những người khác là điều rất nên làm.

(Theo Finance)

Theo thông tin từ website Công ty TNHH Tập đoàn Hoàng Quân, tại talkshow, người tham dự để giải đáp các thắc mắc liên quan đến việc mua nhà ở xã hội, có thể đối thoại trực tiếp với ông Trương Anh Tuấn - Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Tập đoàn Hoàng Quân, và các khách mời dự kiến là ông Nguyễn Văn Đính - Chủ tịch Hội Môi giới bất động sản Việt Nam; TS. Cấn Văn Lực - chuyên gia kinh tế, thành viên Hội đồng Tư vấn Chính sách Tài chính - tiền tệ Quốc gia… 

Những câu hỏi về chính sách ưu đãi, thủ tục vay vốn và những cách thức giảm áp lực tài chính sẽ được thảo luận một cách chi tiết. Đây là cơ hội để người tham dự hiểu rõ về những hỗ trợ mà họ có thể nhận được khi muốn mua nhà ở xã hội, hiện thực hóa ước mơ an cư.

Đặc biệt, trong khuôn khổ sự kiện, Công ty TNHH Tập đoàn Hoàng Quân sẽ ra mắt Hoàng Quân Land - đơn vị phân phối chủ lực các dự án BĐS đa dạng từ nhà ở xã hội, nhà ở thương mại đến khu công nghiệp. Với sứ mệnh đại diện cho sự uy tín và tận tâm, Hoàng Quân Land đóng vai trò là cầu nối trong chuỗi giá trị của doanh nghiệp, mang đến những giải pháp BĐS đáp ứng nhu cầu an cư và tăng giá trị đầu tư cho khách hàng. Đặc biệt, tại sự kiện này, Hoàng Quân Land còn triển khai chương trình voucher chiết khấu cho khách hàng 2% khi mua bất kỳ sản phẩm dự án BĐS của Hoàng Quân Land, giúp khách hàng giảm nhẹ áp lực tài chính, tiến gần hơn đến giấc mơ an cư.

Cam kết đồng hành cùng người thu nhập thấp

Với mong muốn mang đến những dự án BĐS chất lượng, kiến tạo một không gian sống hiện đại và đủ đầy cho người dân, Công ty TNHH Tập đoàn Hoàng Quân mong muốn hợp tác cùng: Trường Đại học Kinh tế Tài chính TP.HCM (UEF), Bệnh viện đa khoa Medlatec, LM Capital​, Tập đoàn Đại Dũng… cam kết xây dựng môi trường sống chất lượng và tiện nghi cho người thu nhập thấp. 

“Vì 1 triệu mái ấm gia đình Việt” và talkshow “Sở hữu nhà ở xã hội từ giấc mơ đến hiện thực” sẽ mở ra không gian đối thoại và cung cấp giải pháp thiết thực, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân, nhất là người thu nhập thấp, công nhân, hộ gia đình nghèo, cận nghèo, người có công với cách mạng, thân nhân liệt sĩ, cán bộ, công chức, lực lượng vũ trang... có thể tiếp cận một cách dễ dàng hơn đến những cơ hội sở hữu căn nhà an cư.

Đây là minh chứng cho quyết tâm của Công ty TNHH Tập đoàn Hoàng Quân trong việc góp sức hiện thực hóa các mục tiêu an cư cho người dân. Doanh nghiệp không chỉ hướng tới việc xây dựng nhà ở xã hội, mà còn mong muốn đóng góp vào quá trình phát triển cộng đồng, thúc đẩy nền kinh tế và tạo ra những giá trị bền vững.

(Theo daibieunhandan.vn)

Trước đó, từ tố giác của người dân, chiều 14/10, Công an huyện Châu Thành phối hợp với Phòng Cảnh sát kinh tế, Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao bắt quả tang nhóm 4 người trên đang nhận hối lộ.

Nhóm người này thừa nhận đã thu tiền “phí phụ thu” để bỏ qua lỗi và cấp giấy đăng kiểm với mức từ 300 nghìn đồng đến 1,2 triệu đồng/tùy theo lỗi của phương tiện.

Trong ngày 14/10, cả nhóm thực hiện đăng kiểm cho 44 phương tiện, bỏ túi riêng hơn 20 triệu đồng.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc xe sang thuộc đời 2011, hiện đã lăn bánh hơn 120.000 km và được chủ cũ nâng cấp ngoại thất lên phiên bản M5 2021. Ở thời điểm mua mới, chiếc BMW 528i có giá khoảng 2,358 tỷ đồng, chưa gồm lệ phí trước bạ để lăn bánh. Như vậy, sau 13 năm sử dụng, giá trị xe giảm tới 75%.

Tuy nhiên, mức khấu hao trên đã bao gồm những nâng cấp trên xe. Cụ thể, gói độ của xe có giá gần 100 triệu đồng trên thị trường. Do đó, chiếc 5 Series này có giá cao hơn xe nguyên bản trên thị trường khoảng 100 triệu. Thị trường xe cũ hiện tại không có nhiều xe cùng đời, khiến giá bán khó xác định.

Mức giá 600 triệu cũng khiến nhiều người không khỏi nghi ngờ về chất lượng xe. Người bán chia sẻ rằng xe đang hoạt động bình thường, thậm chí vừa được chủ cũ đem đi bảo dưỡng với tổng chi phí hơn 60 triệu đồng.

Ngoài gói độ bodykit phiên bản M5, chiếc BMW 528i đã sơn lại bộ mâm với tông màu đen bóng nhằm tăng vẻ thể thao cho xe, thay vì nâng cấp bộ mâm đa chấu của mẫu M5. Bên trong nổi bật với cùm phanh Brembo màu vàng tươi.

Nội thất xe xuống cấp sau 13 năm sử dụng là điều không thể tránh khỏi, đặc biệt là những chiếc xe sang của Đức. Ghế ngồi bọc da, các chi tiết làm bằng nhựa hay mạ crôm đều “lão hóa” theo thời gian. Nếu muốn tăng tính thẩm mỹ, chủ mới sẽ phải thay mới hoàn toàn với chi phí không dưới 50 triệu đồng.

Chiếc xe này trang bị một số tiện nghi cơ bản như điều khiển bằng giọng nói, ghế trước chỉnh điện kèm sưởi/làm mát, cửa hít, loa Hi-Fi, điều hòa tự động 4 vùng độc lập, màn hình giải trí cho hàng ghế sau, hỗ trợ đỗ xe, 6 túi khí, hệ thống lái chủ động,…

Bên dưới nắp ca-pô của BMW 528i 2011 là động cơ I6 dung tích 3.0 lít, áp dụng công nghệ Valvetronic và làm bằng hợp kim magiê-nhôm. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 255 mã lực cùng 310 Nm mô-men xoắn cực đại, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp.

Với số tiền 600 triệu đồng, chiếc BMW 528i 2011 là lựa chọn cần phải cân nhắc trước khi mua và không dành cho những khách hàng đòi hỏi sự bền bỉ, chi phí vận hành thấp như các mẫu xe phổ thông trong phân khúc hạng B.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!