Khu Danh thắng Yên Tử bị xâm hại nghiêm trọng

Để thực hiện thành công các mục tiêu đã đề ra, thời gian sắp tới, Hà Giang sẽ triển khai 7 nhóm nhiệm vụ và 5 nhóm giải pháp trọng tâm.

Theo đó, 7 nhóm nhiệm vụ gồm có: hoàn thiện môi trường pháp lý, phát triển hạ tầng kỹ thuật, phát triển hệ thống nền tảng, phát triển dữ liệu, phát triển các ứng dụng dịch vụ, đảm bảo an toàn thông tin và nguồn nhân lực cho ứng dụng CNTT.

Về giải pháp, đẩy mạnh truyền thông, nâng cao nhận thức, kỹ năng số, tăng cường tương tác với người dân, doanh nghiệp được Hà Giang xác định là một giải pháp quan trọng, cần được tập trung thực hiện.

Cụ thể, người đứng đầu các cơ quan trong hệ thống chính trị chịu trách nhiệm trực tiếp về chuyển đổi số trong cơ quan, tổ chức, lĩnh vực, địa bàn mình phụ trách; tổ chức phổ biến, quán triệt chủ trương của Đảng, nâng cao nhận thức của các cấp ủy Đảng, chính quyền, người dân và doanh nghiệp về sự cần thiết và tính cấp thiết của chuyển đổi số.

Các mục tiêu, nhiệm vụ về chuyển đổi số phải được gắn với nghị quyết, chiến lược, chương trình hành động, mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của các cấp, các ngành.

Đồng thời, đẩy mạnh truyền thống số nhằm tuyên truyền, phố biến trên các phương tiện thông tin đại chúng, truyền cảm hứng, chuyển đổi nhận thức trong toàn xã hội về chuyển đổi số. UBND các huyện, thành phố chủ động lựa chọn một xã/phường để triển khai thử nghiệm việc chuyển đổi số.

Bên cạnh việc truyền thông, nâng cao nhận thức, kỹ năng số, tăng cường tương tác với người dân và doanh nghiệp, 4 nhóm giải pháp khác cũng được Hà Giang tập trung triển khai trong năm nay là: phát triển các mô hình kết hợp giữa các cơ quan nhà nước, doanh nghiệp; nghiên cứu, hợp tác để làm chủ, ứng dụng hiệu quả các công nghệ; thu hút nguồn lực CNTT; và tăng cường hợp tác quốc tế.

Đặc biệt, UBND tỉnh Hà Giang cũng dự kiến tổng nhu cầu kinh phí để thực hiện 21 nhiệm vụ, dự án cụ thể trong năm 2021 là 50 tỷ đồng. Nguồn kinh phí thực hiện ngoài ngân sách tỉnh, dự kiến còn huy động nguồn vốn xã hội hóa và các nguồn vốn hợp pháp khác. 

Được thiết kế trong thời Đức Quốc xã, Kettenkrad không phải là một chiếc xe tăng, cũng không phải là một chiếc xe máy thực thụ. Nó có thiết kế giống một chiếc xe ba bánh nhưng bánh sau có rất nhiều bánh xe xích. Ngoài người lái xe, phía sau có thể chở thêm 2 người lính nữa.

Do có nhiều bánh xe giúp phân tán trọng lực nên cỗ máy này có thể di chuyển trên các địa hình khó đi qua, chẳng hạn như đất nhão và vũng lầy. Nó được sử dụng dọc theo mặt trận Xô-Đức vì khả năng off-road tuyệt vời và dễ bảo quản.
 
9. Xe tăng Kliment Voroshilov 2 (KV-2)

Xe tăng Kliment Voroshilov KV-2

Trong cuộc chiến tranh Phần Lan - Liên Xô, tính hiệu quả của KV-1 đã được chứng minh, nhưng người ta nhanh chóng hiểu rằng cần phải có một khẩu súng mạnh hơn. Khung gầm của KV-2 dựa trên nguyên mẫu của KV-1, tuy nhiên, khẩu pháo chính đã được thay thế bằng lựu pháo M1938 khổng lồ. Xe cũng có ba súng máy DT gắn trên thân xe.

KV-2 hầu như có khả năng chống lại hỏa lực trực tiếp từ tất cả trừ vũ khí tốc độ cao ở cự ly gần một cách cực kỳ hiệu quả và mẫu xe tăng này được Liên Xô triển khai với số lượng lớn trong những năm đầu của Thế chiến thứ II.
 
8. Xe bọc thép Simms Motor War Car

Chiếc xe có thiết kế như một lô cốt di động

Motor War Car ra đời vào năm 1889, là chiếc xe bọc thép đầu tiên từng được chế tạo bởi một người tên là Frederick Richard Simms. Nó có thể trông rất kỳ dị theo tiêu chuẩn ngày nay, tuy nhiên, đó là một cuộc cách mạng vào thời điểm đó.

Simms Motor War Car có lớp giáp dày 6mm và được đẩy bởi động cơ 4 xi-lanh 3,3 lít 16 mã lực, cho phép nó di chuyển với tốc độ khoảng 9 dặm/giờ.
 
7. Xe bọc thép Standard Beaverette

Beaverette là một chiếc ô tô bọc thép theo đúng nghĩa của nó.

Standard Motor Company đã chế tạo nó theo yêu cầu của Lord Beaverbrook, do đó có tên là Standard Beaverette. Beaverbrook dùng chiếc xe bọc thép này để bảo vệ các nhà máy sản xuất máy bay của mình. 

Lực lượng phòng vệ của Ireland đã mua 30 xe bọc thép hạng nhẹ này vào năm 1943, giữa Thế chiến thứ II, để củng cố kho xe bọc thép thiếu thốn của quân đội Ireland vì chúng dường như là lý tưởng cho các đường phố nhỏ của Ireland. Tuy vậy, chúng tỏ ra rất khó điều khiển với những người lính vì tầm quan sát rất hạn chế.

6. Xe tăng Bob Semple

Xe tăng Bob Semple

Trong Chiến tranh thế giới thứ II, Bộ trưởng Bộ Công trình New Zealand Bob Semple đã thiết kế mẫu xe tăng mang tên ông. Là xe tăng nhưng nó không được chế tạo để giao chiến với các loại xe tăng khác mà nó được thiết kế để nhắm vào bộ binh Nhật Bản.  

Tuy nhiên, đây lại được coi là phương tiện quân sự tồi tệ nhất từng được chế tạo. Sản phẩm sinh ra từ sự tuyệt vọng của New Zealand, vì đất nước này thiếu các nhà sản xuất có khả năng chế tạo xe bọc thép cỡ lớn và các kỹ sư có khả năng thiết kế xe tăng.

5. Súng cối 2B1 OKA

Những cỗ xe với nòng pháo khổng lồ

Khi nhắc đến vũ khí pháo binh mạnh nhất, người ta sẽ luôn nhớ đến súng cối tự hành 2B1 Oka của Liên Xô với khả năng bắn những quả pháo hạt nhân nặng đến 750 kg.

Để vận hành khẩu pháo khổng lồ này, nhà sản xuất đã trang bị khối động cơ công suất 750 mã lực. Tuy vậy, động cơ trên vẫn khá đuối so với khối lượng 55 tấn của 2B1 Oka. Phạm vi hoạt động hẹp (125 dặm) cộng với tốc độ bắn hạn chế đã khiến 2B1 Oka dần bị lãng quên.
 
4. Vespa 150 TAP

Vespa 150 TAP - Một chiếc xe tay ga có khả năng gây sát thương cao nhưng cực kỳ cơ động

Vespa 150 TAP là một chiếc xe tay ga tiêu chuẩn của Vespa với động cơ 150 phân khối và trang bị súng trường không giật 75mm Mk 20 gắn ở phía sau. Nó được thiết kế để triển khai trong Chiến tranh Algeria những năm 1950. Do kích thước nhỏ gọn, chúng có thể được chất vào các thùng vận chuyển và thả xuống phía sau phòng tuyến của kẻ thù.

Khả năng cơ động nhanh của TAP khiến nó trở thành vũ khí chống du kích lý tưởng, ngay cả ở những vùng xa xôi hẻo lánh. Với tầm bắn 6.400 mét và khả năng xuyên giáp dày tới 100 mm, vũ khí trên chiếc Vespa này cực kỳ mạnh mẽ.

3. Xe tăng Krupp Kugelpanzer

Krupp Kugelpanzer là xe tăng chiến đấu một người được phát triển bởi Đức trong Thế chiến thứ hai

Krupp Kugelpanzer thường được gọi là xe tăng lăn với chỉ một người điều khiển. Chiếc xe tăng kỳ dị này được đẩy bằng động cơ hai thì xy-lanh đơn và có lớp giáp chỉ dày tối đa 5mm, do vậy, nó ít được sử dụng trong các cuộc tấn công mà chủ yếu chỉ dùng để trinh sát và do thám.

Trong Thế chiến thứ II, loại xe tăng này tỏ ra rất hiệu quả giúp mở đường cho quân đội. Lớp giáp của xe tăng đủ để bảo vệ binh lính khỏi hỏa lực súng máy cũng như đối phó với tất cả các vật cản phía trước.

2. Xe tăng ZIL-2906

ZIL-2906 là xe tăng có thể chinh phục mọi địa hình

ZIL-2906 được chế tạo bởi một nhóm các nhà khoa học Liên Xô vào những năm 1970 và gần đây đã được cải tạo. Không giống như các loại xe tăng khác, loại xe tăng này không có bánh xe, thay vào đó, nó sử dụng một hệ thống giống như mũi khoan để di chuyển trên đất, cát, tuyết, đất ngập nước và thậm chí cả trên mặt nước.

Cỗ xe này có thể di chuyển với tốc độ 30 dặm/giờ trên địa hình đầm lầy nhưng nhược điểm chính là di chuyển trên đường nhựa hoặc đường bê tông khi chỉ di được với tốc độ 4 dặm/giờ, đồng thời mũi khoan ở gầm xe sẽ làm hỏng mặt đường. Ngoài ra, tiếng ồn của  ZIL-2906 cũng sẽ khiến kẻ thù dễ dàng phát hiện và tấn công.

1. Xe tăng khí động học T-55 Progrev-T

Progrev-T chủ yếu làm nhiệm vụ dọn đường và phát hiện bom mìn

Progrev-T thực chất là một khối động cơ phản lực MiG-15 được lắp trên khung gầm chiếc xe tăng T-54. Nó được tạo ra với mục đích chính là để phát hiện bom mìn khi động cơ phản lực sẽ quét lớp đất và đá cuội trên cùng, để lộ các quả mìn găm phía dưới.

Mẫu thử nghiệm duy nhất đã được triển khai trong chiến tranh ở Afghanistan, giúp dọn đường cho các phương tiện của Liên Xô tiến đánh phía sau.

Nguyễn Hoàng(theo HotCars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

'Soi' mẫu xe tăng trong Army Games 2021

Mẫu xe T-72B3 của Nga được các đội tuyển sử dụng trong Army Games 2021 còn được mệnh danh là "Xe tăng bay" bởi sự nhanh nhẹn, linh hoạt và hoả lực mạnh. Khối thép nặng 46 tấn này có thể đạt tốc độ trên 80 km/h.

Chẳng hạn, TerraUSD, đồng ổn định mã hoá (stablecoin) được neo tỷ giá 1:1 với USD, đang sử dụng Bitcoin để làm quỹ tiền tệ dự phòng cho trường hợp đồng tiền này lâm vào khủng hoảng. Ngày 11/5, TerraUSD lao dốc không phanh khi mất gần 80% giá trị.

Mặc dù TerraUSD duy trì tỷ giá với USD thông qua thuật toán, nhưng với các đồng ổn định được dự trữ bằng các tài sản như tiền mặt hay thương phiếu, tác động này hoàn toàn có thể lan sang hệ thống tài chính truyền thống. 

Vinh Ngô(Theo Reuters)

"Khi y tá thông báo tin này qua điện thoại, tôi đã bị sốc đến mức gần như ngã quỵ. Tôi không phải là người thích tắm nắng, tôi sử dụng kem chống nắng có chỉ số SPF 30 và tôi lớn lên ở xứ Wales, nơi hầu như lúc nào cũng mưa", Lee, 29, tuổi kể. 

Theo Insider,Lee lần đầu tiên nhận thấy một nốt ruồi đen to bằng hạt đậu trên da đầu vào tháng 7/2021. Lúc đó, cô chụp ảnh để quyết định xem có nên nhuộm tóc hay không. Suốt vài tháng sau, các bác sĩ đều nhận định nốt ruồi này không nguy hiểm, có thể là một loại nấm sẽ tự khỏi. 

Nhưng Lee vẫn tiếp tục đi khám. Đến tháng 11/2021, một bác sĩ da liễu đã quyết định phẫu thuật cắt bỏ và sinh thiết nốt ruồi lạ. 

Vào tháng 1, kết quả xét nghiệm xác nhận Lee bị u hắc tố dạng ác tính giai đoạn ba đồng nghĩa ung thư đã di căn đến các hạch bạch huyết.

Sau đó, cô đã trải qua ca phẫu thuật kéo dài 8 giờ để loại bỏ 24 hạch bạch huyết vào tháng 3. 

Hiện tại, Lee không còn dấu hiệu của bệnh ung thư trong cơ thể. Dù vậy, cô vẫn tiếp tục dùng hai loại thuốc để ngăn ngừa bệnh tái phát. Thuốc có thể gây ra các tác dụng phụ như nôn mửa.

Các chuyên gia ung thư khuyên mọi người nên để ý tới những nốt ruồi có sự thay đổi kích thước, hình dạng, màu sắc hoặc một đốm nâu, đen mới xuất hiện. 

Quá trình chữa trị khiến Lee rút ra kinh nghiệm rằng không bao giờ được đánh giá thấp tác hại của ánh nắng mặt trời. “Uung thư da có thể xảy ra với bất kỳ ai, ở bất kỳ đâu - ngay cả trên da đầu của bạn", cô chia sẻ. 

Theo Hiệp hội Da liễu Anh, ung thư hắc tố da hiếm gặp nhưng nguy hiểm hơn các loại khác vì có khả năng xâm lấn các bộ phận của cơ thể cao nhất. 

Dữ liệu của Viện Y tế Quốc gia Mỹ ghi nhận, tại Mỹ, năm nay có gần 100.000 trường hợp ung thư hắc tố da, khoảng 7% trong số đó đã tử vong. 

Một trong những nguyên nhân chính là do tiếp xúc quá nhiều với sóng cực tím từ ánh sáng mặt trời. Da nhợt nhạt dễ cháy nắng, thành viên trong gia đình từng bị u ác tính sẽ làm tăng khả năng phát triển bệnh này.

Loại ung thư có thể chữa khỏi nếu phát hiện sớm

Honda Dream sử dụng hộp số vòng 4 cấp. Tuy đã ngưng sản xuất từ giữa năm 2017 tại Việt Nam, nhưng đến nay Dream Thái, Việt hàng nguyên bản, biển số VIP hiện nay thành món hàng giá trị, và được săn mua vơi giá bán đắt đỏ. Thậm chí, một số người đam mê dòng xe này và đặc biệt là có tiền, họ sẵn sàng chi vài trăm triệu đồng để sở một chiếc Dream biển số đẹp, hàng zin 100%.

Trong năm 2021, một số chủ xe chia sẻ với VietNamNet về những chiếc xe Honda Dream biển số ngũ quý, biển số sảnh có giá đắt đỏ gây sốt làng xe hai bánh Việt.

Honda Dream Việt biển ngũ 8 giá 600 triệu đồng

Honda Dream biển số đẹp đắt giá nhất trong năm qua là chiếc Honda Dream Việt biển ngũ 8 thuộc sở hữu của anh Nguyễn Hùng Cường ở Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội.

Honda Dream Việt biển ngũ 8 giá 600 triệu đồng

Từng chia sẻ với VietNamNet, anh Cường cho biết, chiếc Honda Dream Việt này được anh mua lại với giá 600 triệu đồng từ nữ chủ nhân trú tại quận Cầu Giấy (Hà Nội) bấm trúng biển số ngũ quý 8 từng gây sốt hồi gần cuối tháng 12/2020.

Mức giá đắt như vậy được anh Cường lý giải là do xe gắn trên mình biển số độc lạ ngũ 8, ngoại hình mới cứng, vẫn còn bọc nilong nguyên đai nguyên kiện như vừa đập hộp. Trong khi đó dòng xe này đã ngưng sản xuất từ năm 2013.

Xe được trang bị khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC. Động cơ của Super Dream 100 có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97 cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.

Honda Dream Việt ngũ quý 9 giá 450 triệu đồng

Chiếc xe số Dream Việt ngũ quý 9 đời 2012 được anh Lê Đăng Tuấn ở Vĩnh Phúc, một người khá nổi tiếng giới chơi xe biển đẹp miền Bắc mua lại từ Huấn Hoa Hồng với giá 350 triệu đồng.

Honda Dream Việt ngũ quý 9 giá 450 triệu đồng.

Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn, chiếc xe này được một đại gia lan đột biến ở Bình Dương trả giá 450 triệu nhưng anh Tuấn quyết không bán.

Theo chia sẻ từ anh Tuấn, noài đẹp ở biển, chiếc xe này còn thuộc đời cuối, mới lăn bánh chỉ 300km. Ngoại hình còn mới cứng.

Honda Dream Việt biển ngũ 9 độc nhất giá gần 400 triệu đồng

Chiếc đắt thứ 3 trong năm qua có thể kể đến Honda Super Dream biển ngũ 9 độc nhất miền Bắc giá gần 400 triệu đồng của anh Nguyễn Tiến Dũng, một người chuyên săn mua xe máy biển đẹp  ở Cầu Giấy, Hà Nội.

Honda Dream Việt biển ngũ 9 độc nhất giá gần 400 triệu đồng

Chiếc Honda Super Dream này thuộc đời chót 2013 và đăng ký lần đầu năm 2014. Xe chỉ mới lăn bánh được 800km, gần như mới 99% so với xe đập hộp. Biển VIP 26B1-99999 là một trong những yếu tố chính khiến giá xe đội cao như vậy.

Ba chiếc Honda Dream biển tứ quý 5 số  giá hơn 600 triệu

Đầu tháng 9/2021, ba chiếc xe máy Honda Dream sở hữu biển tứ quý 5 số khá độc của anh Du Toàn, một người chuyên sưu tầm xe máy biển số đẹp ở Thị xã Sơn Tây, Hà Nội được định giá lên đến hơn 600 triệu đồng cũng gây chú ý không kém.

Ba chiếc Honda Dream biển tứ quý 5 số  giá hơn 600 triệu

3 chiếc xe gồm một chiếc Dream Việt đời chót 2013 biển số 29-Z1-69999, một chiếc Dream Thái đời 1999 biển số 29-H1-79999, chiếc còn lại cũng là Dream Việt đời 2009 biển 29-S6-89999.  Điểm khiến mỗi chiếc xe trở nên đặc biệt và đắt giá là chúng sở hữu biển 5 số, tứ quý 9 rất đẹp.

Dù đều thuộc xe cũ, đã qua sử dụng nhưng những chiếc xe này đều còn rất mới và thuộc dạng nguyên bản về phần động cơ máy 100%.

Bộ đôi Dream Thái biển VIP hơn 300 triệu đồng

Hai chiếc xe số Honda Dream Thái biển tứ quý, biển năm sinh 30-L1-9999 và 29-R4-1988 khá độc lạ của anh Phạm Hùng Cường ở Hà Nội được nhiều người trả giá đắt đỏ lên đến 300 triệu đồng nhưng anh quyết không bán.

Bộ đôi Dream Thái biển VIP hơn 300 triệu đồng

Theo anh Cường, bộ số tứ quý 9999, và số năm 1988 không chỉ nổi bật, dễ nhớ mà còn có thể mang lại tài lộc cho chủ sở hữu xe. Bên cạnh đó, biển 4 số từ năm 2010 là đã ngưng cấp (chuyển sang cấp biển 5 số) nên hiện nay những bộ số này khá hiếm và ít bị trùng. Đó là nguyên nhân hai chiếc xe của anh được nhiều người để ý.

Về phần hai chiếc xe đều thuộc phiên bản năm 1998, bộ tem dán của chiếc xe là loại "tem lửa" rất được ưa chuộng.

 Y Nhụy

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe máy được "hét" giá cao nhất năm 2021, có xe gần 2 tỷ

Năm 2021, thị trường xe máy biển đẹp, zin, nguyên bản khá sôi động khi nhiều xe được chủ hét giá cao ngất ngưởng từ 500 triệu, 1 tỷ thậm chí gần 2 tỷ đồng gây sốt.