Ở bên trong, ghế được bọc bằng da tốt, dẻo dai, gỗ lát trên cả táp-lô, cửa ra vào và khung cửa sổ. Ngoài ra, còn có một tủ lạnh mini ở ngăn trước, cùng với TV và thảm. Nhờ đó, nội thất trong xe giống như một phòng khách.

Citroën DS 1953

Hầu hết ô tô trong những năm 1950 gần như giống nhau, đặc biệt là những chiếc được sản xuất ở Bắc Mỹ. Tuy nhiên, vào năm 1953, Flaminio Bertoni đã thiết kế Citroën DS, mang không gian khác hẳn.

Nội thất trong Citroën DS được là một "cuộc cách mạng", vì đó là chiếc xe đầu tiên có nhựa trong bảng điều khiển thay vì gỗ đắt tiền.

Cadillac El Dorado Biarritz 1978

Có thể không dành cho tất cả mọi người, nhưng El Dorado Biarritz 1978 là chiếc dành cho những ai muốn theo phong cách cuối cùng của những năm 1970. El Dorado Biarritz có ghế bọc da kiểu gối kết hợp với bảng điều khiển ốp gỗ và nhựa màu đỏ bóng bẩy ở phía trước.

Cabin trong xe cung cấp loạt tính năng, bao gồm một máy nghe nhạc tám bản nhạc và một đài CB tích hợp. El Dorado Biarritz được coi là một trong những chiếc xe cổ điển tốt nhất với nội thất tuyệt đẹp.

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

Alfa Romeo 33 Stradale đời 1967 là một chiếc xe hai chỗ tuyệt đẹp. Nó được coi là một trong những siêu xe hiện đại đầu tiên và là một trong những thiết kế đẹp nhất mọi thời đại.

Bên trong, Tipo 33 Stradale có cabin kiểu dáng đẹp và thoải mái dành cho hành khách. Ở phía trước, xe có bảng điều khiển kim loại với kết cấu độc đáo. Ngoài ra, xe còn có vô lăng ba chấu ở phía trước ghế lái và bảng điều khiển bằng kim loại chứa máy đo tốc độ.

McLaren F1 1992

McLaren F1 được chế tạo để trở thành một siêu xe tối thượng dù không có nội thất tối giản như Ferrari F40.

Ở bên trong, F1 cung cấp ghế lái bằng sợi carbon mỏng được gắn ở giữa, hai bên là hai ghế hành khách.

Đối với vị trí của bàn đạp, tay lái và vị trí của cần số, chúng đã gần đạt đến mức hoàn hảo. Do đó, McLaren F1 được coi là một trong những chiếc xe thể thao tinh tế nhất mọi thời đại.

Theo VTCNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe có công cứu cả một thương hiệu ô tô

Nếu không có những mẫu xe này, một số thương hiệu lẫy lừng như Bentley, BMW hay Porsche có thể đã không còn tồn tại cho tới ngày nay.

Trao đổi về vấn đề này, chuyên gia kỹ thuật ô tô Dương Trung Kiên phân tích, đối với xe số sàn, động tác đạp côn sẽ làm cắt ly hợp, chiếc xe sẽ trôi theo quán tính. Do đó, việc cắt côn trước sẽ làm tăng quãng đường và thời gian phanh, chiếc xe không thể dừng ngay được, gây nguy hiểm trong một số tình huống cần dừng khẩn cấp.

"Khi ở tốc độ cao muốn giảm tốc độ hoặc xuống dốc thì lái xe cần chuyển về số thấp hơn để lợi dụng lực hãm của động cơ. Nếu chỉ sử dụng phanh và cắt côn còn gây nóng phanh, mòn phanh nhanh và trường hợp dùng liên tục có thể dẫn đến mất phanh, rất nguy hiểm", ông Kiên chia sẻ.

Ông Kiên chỉ ra rằng, những lái mới, ít kinh nghiệm lái xe thường rất hay xử lý đạp côn trước rồi mới phanh. Điều này một phần vì tâm lý sợ chết máy, phần vì thói quen được "luyện" trong quá trình học lái xe vì khi đi trong sa hình rất chậm và sử dụng số thấp.

Đồng tình với ý kiến trên, ông Nghiêm Xuân Đỉnh - Phụ trách đào tạo Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe LOD (Hà Nội) khẳng định, hầu hết trong mọi trường hợp muốn giảm tốc độ đều phải sử dụng phanh trước. Tuy vậy, có sự khác nhau đôi chút khi đi trong sa hình (lúc tập lái và sát hạch) với lúc đi ngoài đường trường.

"Ở trong sa hình hầu hết thời gian chỉ dùng số 1, nếu đạp phanh để dừng xe lại thì rất dễ chết máy, do vậy các thầy dậy đạp côn trước là đúng. Nhưng áp dụng điều này ra ngoài đường trường một cách máy móc là không phù hợp", ông Đỉnh nói với VietNamNet.

Vị chuyên gia có gần 20 năm kinh nghiệm dạy lái xe này đúc kết: Khi tốc độ thấp (số 1) thì nên đạp côn trước khi phanh vì quán tính xe thấp, lúc này đạp côn chỉ với mục đích chống chết máy. Còn tất cả các trường hợp còn lại (từ số 2 trở lên) nên rà phanh trước để giảm quán tính xe sau đó mới đạp côn. 

Kỹ thuật lái xe trong san hình là rất khác so với khi lái xe ngoài thực tế. (Ảnh minh hoạ)

Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng, lái xe số sàn cần hạn chế thói quen ra vào côn liên tục sẽ gây mòn lá côn. Chỉ đạp côn khi vào số hoặc khi xe sắp dừng hẳn để tránh chết máy hoặc máy bị giật cục.

Khi lái xe số sàn, nếu ai vẫn quen côn rồi mới phanh thì cần phải tập làm quen lại để giúp việc lái xe được an toàn hơn. Hãy để xe lăn bánh và phanh cho tới khi có hiện tượng rung rung xe, khi đó mới đạp côn.

Việc đạp côn vào thời điểm nào còn tuỳ vào từng dòng xe, điều kiện đường sá và chính những tài xế là những người cần cảm nhận và đưa ra quyết định chính xác nhất.

Hoàng Hiệp

Bạn có kinh nghiệm gì để giúp lái xe an toàn? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô Xe máy – Báo VietNamNet theo email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!  

Giảm tốc độ khi lái xe số sàn: Nên đạp côn hay phanh trước?

Với xe số sàn, thao tác của chân ga, côn và phanh được kết hợp với nhau một cách chặt chẽ, nhịp nhàng. Vậy, khi muốn giảm tốc độ thì nên đạp côn hay phanh trước?

HCDC cho biết hôm 23/6, đơn vị nhận được thông tin về 2 trường hợp test nhanh dương tính được khám sàng lọc. Đến 22h cùng ngày, 2 trường hợp trên có kết quả xét nghiệm khẳng định dương tính.

Đây là 2 vợ chồng đã được Bộ Y tế công bố ca bệnh với mã số là 15449 và 15550 cư ngụ tại đường Hùng Vương, phường 9, quận 5. Trong đó, người vợ có lịch sử tiếp xúc với 1 người bạn (bệnh nhân 14625).

Siêu thị Co.opmart 96 Hùng Vương tạm ngưng hoạt động từ 28/6 do liên quan đến chuỗi lây nhiễm mới 17 ca Covid-19 ở phường 9, quận 5

Ngày 22/6, người vợ nhận được thông báo từ người bạn đã có kết quả xét nghiệm PCR nên đã đi khai báo tại Trạm Y tế phường 9 và được chuyển đến Bệnh viện An Bình để khám. Người này khai báo có triệu chứng hô hấp từ ngày 19/6.

Người bạn là bệnh nhân 14625 trước đó đã đến khám tại bệnh viện ngày 22/6 với các triệu chứng sốt, ho nên được sàng lọc bằng test nhanh dương tính và lấy mẫu xét nghiệm khẳng định cho kết quả dương tính cùng ngày.

Ngày 24/6, Trung tâm Y tế quận 5 đã tiến hành phong tỏa khu vực nơi bệnh nhân cư ngụ, lập danh sách các trường hợp tiếp xúc gần chuyển cách ly tập trung và lấy mở rộng xét nghiệm 110 người trong khu vực phong tỏa.

Kết quả xét nghiệm ngày 25/6, các trường hợp tiếp xúc gần có kết quả âm tính lần 1 nhưng lại có 6 mẫu gộp dương tính.

Ngày 26/6, TTYT quận 5 đã tiến hành lấy mẫu đơn 60 người thuộc 6 mẫu gộp dương tính. Kết quả xét nghiệm ngày 27/6, phát hiện thêm 17 trường hợp dương tính là các bệnh nhân với mã số từ 15823-15839, được Bộ Y tế công bố vào trưa 28/6.

Theo HCDC, khu vực nơi các ca bệnh cư ngụ nằm gần ngã tư Nguyễn Duy Dương và Hùng Vương (gần chợ An Đông). Trong số 17 ca phát hiện ngày 27/6, một số ca có mối liên hệ với chợ An Đông (người phụ bán hàng trong chợ, người giữ xe cổng B).

Tuy nhiên các trường hợp này đã không đến chợ An Đông làm việc từ đầu tháng 6 do chợ đã nghỉ để phòng chống dịch Covid-19, chỉ mở cửa khu vực bán thực phẩm thiết yếu.

Liên quan đến ổ dịch trên, quận 5 tiến hành điều tra, truy vết sau khi phát hiện thêm các trường hợp nhiễm mới. Khu vực này tiếp tục được phong toả, giám sát chặt. Trạm Y tế phường 9 tạm ngưng hoạt động. Tiến hành phun khử khuẩn chợ thực phẩm 96 Hùng Vương; tạm ngưng hoạt động siêu thị Co.opmart 96 Hùng Vương từ 28/6. UBND phường 9 cũng đề xuất xét nghiệm SARS-CoV-2 cho toàn bộ người dân khu phố 4, khu phố 3 và khu phố 6 có liên quan đến ổ dịch trên.

Thêm 2 bệnh nhân Covid-19 ở TP.HCM tử vong

Sáng 29/6, Bộ Y tế công bố thêm 2 trường hợp mắc Covid-19 tử vong là trường hợp thứ 77 và 78 tại nước ta.

Loạt siêu xe sang sắp về Việt Nam dịp cuối năm

Nhiều mẫu siêu xe sang được hé lộ sẽ về nước phục vụ nhu cầu của các đại gia Việt dịp cuối năm.

Lộ diện người nhắn tin dọa giết ông Đoàn Ngọc Hải
Ông Đoàn Ngọc Hải: Tôi nhận được cuộc gọi dọa giết
Nguyên phó trưởng CA TP. Thanh Hóa bị dọa giết cả nhà

Sáng nay, theo cổng TTĐT Bộ Công an qua điều tra mở rộng vụ án nhắn tin đe dọa nhằm chiếm đoạt tài sản đối với lãnh đạo Văn phòng đoàn ĐBQH của một số địa phương xảy ra ngày 15, 16 và 20/10 - Cục Cảnh sát hình sự đã ra lệnh bắt người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp và quyết định tạm giữ đối với 1 đối tượng nữa có liên quan trong vụ án.
 
Đối tượng bị bắt giữ là: Trần Quang Nam, sinh năm 1990, HKTT tại xóm 9, xã Lưu Phương, huyện Kim Sơn, tỉnh Ninh Bình, hiện trú tại Bạch Đằng (phường 2, quận Tân Bình, TP.HCM) về hành vi nhắn tin đe dọa nhằm cưỡng đoạt tài sản.

Đối tượng Trần Quang Nam (trái) và Ngô Xuân Tùng. Ảnh: Bộ Công an

Nam là đối tượng đã bàn bạc với Ngô Xuân Tùng cùng thực hiện hành vi nhắn tin đe dọa đến hơn 100 người có tên trong quyển “Niên giám Quốc hội - Chính phủ khóa XIV, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân nhiệm kỳ 2016 - 2020” với mục đích chiếm đoạt tài sản.

Trước đó, ngày 18/10, Cục Cảnh sát hình sự đã ra Lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp và khám xét khẩn cấp 2 đối tượng có liên quan do có hành vi nhắn tin đe dọa nhằm chiếm đoạt tiền.

Ngô Xuân Tùng, sinh năm 1988, HKTT tại phường Gia Sàng, TP Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên, hiện trú tại phố Nguyễn Thượng Hiền (phường 5, quận Phú Nhuận, TP.HCM).
 
Lê Văn Thành, sinh năm 1988, HKTT tại Châu Ổ, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, hiện trú tại DN tư nhân sản xuất Thương mại, Dịch vụ Đại Thắng Lợi (ấp Đông, xã Thới Tam Thôn, huyện Hóc Môn, TP.HCM).

Bắt 2 đối tượng khủng bố, đe dọa lãnh đạo Văn phòng đoàn ĐBQH

2 đối tượng bị bắt khẩn cấp và khám xét vì có liên quan do có hành vi nhắn tin đe dọa nhằm chiếm đoạt tiền lãnh đạo văn phòng đoàn ĐBQH.