Trước đây, chủ sở hữu xe thông thường không có hệ thống thông tin giải trí (IVI system – In-Vehicle Infotainment) phải nhờ trợ giúp của smartphone để nghe nhạc, hoặc thủ công tìm bản đồ. Mất nhiều thao tác rườm rà để người cầm vô lăng đồng bộ xe với điện thoại. Thậm chí ôtô có màn hình tuy có thể mở các tiện ích nhưng lại đòi hỏi chủ phương tiện thao tác thủ công trong lúc đánh lái. Điều này buộc tài xế rời tay khỏi vô lăng, gây mất tập trung.

Trong bối cảnh dùng trợ lý giọng nói trên ôtô trở thành xu hướng toàn cầu, người dùng Việt tìm thấy “chiếc phao” để điều khiển tác vụ trong lúc lái xe, tuy nhiên khá loay hoay làm quen trợ lý ngoại nhập với yêu cầu nhận lệnh bằng tiếng Anh. Đến khi trợ lý tiếng Việt Kiki ra mắt hồi cuối năm 2020, người lái xe mới hoàn toàn thoải mái ra lệnh bằng tiếng mẹ đẻ.

Kiki lần đầu ra mắt vào cuối năm 2020 tại sự kiện Zalo AI Summit

Thời điểm đó, Kiki được đón nhận với 3 tính năng cơ bản là tìm đường, mở nhạc, đọc tin tức và được sử dụng trên ôtô thông qua kết nối Apple CarPlay hoặc Android Auto với ứng dụng Zing MP3. Sự ra đời của trí tuệ nhân tạo “make in Vietnam” giúp những chủ phương tiện đời cũ hưởng lợi lớn khi dễ dàng tận hưởng những tiện ích thông minh, vốn chỉ có ở dòng xe cao cấp.

Được kỳ vọng phát triển “sâu” hơn trong thị trường ôtô

Trong bài viết đánh giá về sự phổ biến của trợ lý giọng nói trên xe, tờ Business Insider nhận định nhiều thương hiệu ôtô đã tạo sự độc đáo, thêm các dịch vụ địa phương hóa sau khi tích hợp trợ lý giọng nói trên hệ thống IVI System. Điều này ngoài tăng trải nghiệm cho người dùng trong chiếc xế cưng, còn là yếu tố tạo sự khác biệt chính cho hãng sản xuất xe trên thị trường.

Nhận thấy lợi thế chiến lược từ việc sở hữu trợ lý giọng nói tiếng Việt trên xe hơi nhưng chưa được các hãng ôtô chú trọng, từ giữa năm 2021 hai hãng màn hình Gotech và Zestech đã tích hợp Kiki lên tất cả sản phẩm màn hình ôtô thông minh. Sự kiện này được xem là cột mốc đáng nhớ của thị trường ôtô thông minh năm ngoái. Các phương tiện đời cũ dễ dàng hơn trong việc trải nghiệm các tiện ích hiện đại bằng cách lắp thêm màn hình DVD trên xe có tích hợp sẵn Kiki. Hai hãng màn hình dẫn đầu thị trường cũng tăng trưởng đáng kể sau khi tích hợp thành công trí tuệ nhân tạo.

Chủ phương tiện có nhiều cơ hội sở hữu tiện ích thông minh trên xe khi nhiều thương hiệu màn hình tích hợp sẵn trợ lý Kiki

Liên tiếp sau đó, các hãng màn hình ôtô khác cũng tích hợp Kiki trên sản phẩm như Bravigo, Safeview, OledPro, Eononpro, Teyes... mang đến người dùng xe hơi nhiều cơ hội sở hữu trí tuệ nhân tạo.

Theo số liệu từ Automotiveworld.com, trong 5 năm tới các nước châu Á - Thái Bình Dương có doanh số ôtô tích hợp sẵn trợ lý giọng nói tăng rất nhanh và có thể đạt hơn 50 triệu chiếc vào năm 2028. FutureBridge, công ty nghiên cứu thị trường có trụ sở tại Ấn Độ cho biết, chủ sở hữu ôtô có xu hướng thích những trợ lý phổ biến và gần gũi thay vì của các hãng xe phát triển riêng.

Dự đoán doanh số ôtô tích hợp sẵn trợ lý giọng nói tại thị trường châu Á - Thái Bình Dương tăng nhanh trong vài năm tới

Con số 100.000 ôtô cài đặt Kiki cũng chỉ ra rằng một bộ phận không nhỏ người lái xe ở Việt Nam đang có nhu cầu sử dụng tiện ích giải trí và thực hiện tác vụ hữu dụng thông qua câu lệnh giọng nói. Điều này cũng đặt ra bài toán với các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước làm sao để phục vụ người dùng tốt hơn, thay vì giải pháp mua và lắp rắp màn hình rời ở bên ngoài.

Những tác vụ quen thuộc như tìm đường, mở nhạc… đều được trợ lý giọng nói Kiki hỗ trợ

Thị trường xe hơi thông minh trong nước thời gian tới có lẽ cần thêm những trang bị gần hơn với nhu cầu của thế hệ người dùng mới, ưa thích công nghệ và trải nghiệm tiện lợi đi kèm chi phí phải chăng.

Phạm Trang

Cách sử dụng giọng chuyển, cách rap tự sự đến âm điệu flow đưa đẩy, Phúc Du truyền tải người nghe nhiều cung bậc cảm xúc. Tương phản với Phúc Du là phần hát day dứt của Hoàng Dũng, thể hiện hai thái cực mạnh mẽ và yếu đuối trong chàng trai. 

Âm thanh và MV là hai điểm cộng lớn cho dự án ra mắt của Phúc Du. Bản phối "Đứa nào làm em buồn" là sự kết hợp giữa Dương K và Si Fu Huỳnh - tay trống của band nhạc Chillies, được master bởi kỹ sư âm thanh Will Quinnell. Từ tiếng piano lãng mạn đến các đoạn cao trào tôn lên phần rap dữ dội của Phúc Du cũng như hòa quyện với chất thơ của Hoàng Dũng. 

MV với nhiều tầng thông điệp, kết nối, đấu tranh nội tâm như một phim ngắn nghệ thuật. Để diễn đạt nội tâm, Phúc Du sẵn sàng bị kéo lê trên sàn cứng cũng như quay liên tục nhiều giờ trong bể nước lạnh. Để hoàn thành cảnh quay ngồi trong bể nước ấn tượng nhất MV, rapper và Hoàng Dũng đều rét run, kiệt sức. 

Bạn diễn của Phúc Du là Khánh Nhi. Dù chưa nhiều kinh nghiệm diễn xuất, cô vẫn vào vai nhanh vì nhân vật khá tương đồng với mình. Vẻ đẹp nàng thơ trong trẻo của Khánh Nhi đối lập với vẻ gai góc, xù xì của rapper sinh năm 1996. 

Qua MV "Đứa nào làm em buồn", Phúc Du cởi mở hơn khi đưa câu chuyện, cảm xúc thật của mình vào sản phẩm. Anh tin rằng đây là thời điểm phù hợp để kết nối nhiều hơn với môi trường, con người xung quanh.

Sản phẩm cũng khẳng định sự hợp tác giữa Phúc Du và nhạc sĩ Tiên Cookie cùng công ty quản lý. Cách đây không lâu, Tiên Cookie từng định chấm dứt hợp đồng với Phúc Du. Rapper đã chứng minh thực lực bằng MV ra mắt này. 

Trích đoạn MV 'Đứa nào làm em buồn'

Internet trên máy bay đã có mặt gần hai thập kỷ. Nhà sản xuất máy bay Boeing công bố dịch vụ mang tên Connexion vào tháng 4/2020 và ra mắt lần đầu trên chuyến bay từ Munich đến Los Angeles năm 2004. Dù Boeing chấm dứt dịch vụ năm 2006 vì cho rằng thị trường không được như kỳ vọng, sự tiến bộ cả smartphone và nỗ lực không ngừng từ các nhà cung cấp dịch vụ vệ tinh, cũng như các hãng hàng không đã giúp cho công nghệ này tiến bộ vượt bậc trong thập kỷ qua.

Có hai loại kết nối Internet chính, đầu tiên là ATG (air-to-ground), dựa vào ăng-ten gắn trên máy bay để bắt tín hiệu từ các tháp trên mặt đất. Nhược điểm của ATG là phụ thuộc vào mật độ cũng như kết nối của tháp nên nếu bay qua các khu vực hẻo lánh, sa mạc hay biển sẽ bị rớt mạng. Tốc độ kết nối tối đa khoảng 5 megabit/giây, theo Andrew Zignani, Giám đốc nghiên cứu hãng ABI Research. Để so sánh, tốc độ tải xuống trung bình của băng rộng di động và cố định là 30 megabit/giây và 67 megabit/giây, theo Speedtest. Cho đến nay, vấn đề lớn nhất của ATG là tốc độ, độ phủ, rớt mạng và giá cả.

Đây là lý do vì sao các hãng hàng không và nhà cung cấp dần chuyển sang kết nối vệ tinh vì chúng phủ sóng gần như cả chặng bay và duy trì tín hiệu ổn định khi bay trên không. Intelsat là một trong số này, sở hữu mạng lưới hơn 50 vệ tinh, phục vụ các hãng hàng không như Alaska, American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Cathay Pacific. Viasat, một nhà cung cấp lớn khác, dùng mạng lưới vệ tinh riêng để cung cấp kết nối tốc độ cao. Công ty giới thiệu dịch vụ lần đầu vào năm 2013 và hiện phục vụ hơn 10 hãng hàng không toàn cầu.

Tuy nhiên, kết nối vệ tinh hiện cũng chỉ có tốc độ 100 megabit/giây/máy bay, hay khoảng 15 megabit/giây/thiết bị, thua xa Wi-Fi dưới mặt đất. Nhiều hãng hàng không đang kết hợp nhiều nhà cung cấp và công nghệ khác nhau, dựa theo loại tàu bay và lộ trình. Những người chơi mới như Starlink, dịch vụ Internet vệ tinh của tỷ phú Elon Musk, cũng gia nhập cuộc đua. Đầu năm nay, SpaceX thông báo hợp tác với Hawaiian Airlines để cung cấp Internet tốc độ cao thông qua mạng lưới vệ tinh quỹ đạo thấp của Starlink.

Wi-Fi trên máy bay còn phải cải thiện nhiều nếu muốn đạt tới mức độ như Wi-Fi dưới mặt đất. Khác biệt lớn nhất là sự phức tạp do yếu tố di động. Máy bay bay ở tốc độ cao và trên các khu vực rộng lớn. Dù vệ tinh giải quyết một số hạn chế mà cột tháp viễn thông đối mặt, việc mở rộng mạng lưới vệ tinh để theo kịp nhu cầu không rẻ và dễ dàng. Triển khai các tháp viễn thông mới nhanh và ít tiền hơn nhiều so với phóng một vệ tinh.

Khảo sát năm 2021 của Intelsat chỉ ra 65% các hãng hàng không, nhà cung cấp dịch vụ và nhà sản xuất thiết bị dự đoán lượng hành khách kết nối Internet khi bay sẽ tăng lên. Song, hai yếu tố cản trở là giá cao và kết nối nghèo nàn. Viasat, Intelsat và Starlink đều tiếp tục mở rộng năng lực mỗi năm bằng cách phóng nhiều vệ tinh hơn.

Ưu tiên hàng đầu là rút ngắn thời gian thực hiện các tiến bộ kỹ thuật. Điều đó chỉ làm được khi các công ty bắt tay với nhau để thúc đẩy tiêu chuẩn ngành.

“Tầm nhìn của chúng tôi sẽ đạt được khi hành khách không thể phân biệt được giữa kết nối trên máy bay và mặt đất”, Jeff Sare, Chủ tịch Hàng không thương mại của Intelsat, chia sẻ.

Du Lam (Theo CNN)

Dùng trí tuệ nhân tạo phát hiện 20.000 bể bơi trái phép, thu 10 triệu EUR

Giới chức Pháp sử dụng phần mềm trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện hàng ngàn bể bơi tư nhân không khai báo, thu thuế các chủ sở hữu tổng cộng 10 triệu EUR.  

Thông tin Son Ye Jin và Huyn Bin hẹn hò khiến cư dân mạng xứ Hàn xôn xao.

Sau màn hợp tác ăn ý với những cảnh quay lãng mạn, ngọt ngào trong Hạ cánh nơi anh, cặp đôi liên tục vướng tin đồn "phim giả tình thật". Ngày 19/8 vừa qua, truyền thông Hàn Quốc đưa tin một chuyên gia của ngành giải trí đã khẳng định rằng Hyun Bin và Son Ye Jin thật sự đang hẹn hò. Ngay sau khi thông tin được lan truyền, fan của cặp đôi không ngừng "ăn mừng" và thậm chí còn nhẩm tính khối tài sản của cả hai nếu về chung một nhà.

Son Ye Jin là một trong những tường thành nhan sắc của làng giải trí Hàn Quốc. Thành công cả trong lĩnh vực truyền hình lẫn điện ảnh, Son Ye Jin có mức cát-xê không phải dạng vừa. Năm 2010, mức cát xê của Son Ye Jin trong mỗi tập phim đã rơi vào khoảng 20 - 30 triệu Won (khoảng 386 - 579 triệu đồng). Năm 2013, con số này tăng lên tận 30.000 USD (gần 698 triệu đồng). Hiện tại, có nguồn tin cho rằng cát-xê của nữ diễn viên lên đến 130 triệu won/tập (khoảng 2.6 tỉ đồng).

Son Ye Jin là nữ diễn viên thành công cả ở lĩnh vực điện ảnh và truyền hình.

Đối với phim điện ảnh, mỗi tác phẩm Son Ye Jin cũng bỏ túi khoản thù lao không hề nhỏ. Từ năm 2012, đã có nguồn thông tin tiết lộ mức cát-xê của Son Ye Jin khi cô tham gia phim "Tower" là 430 triệu Won (khoảng 8.3 tỷ đồng). Theo thống kê không chính thức, người đẹp "Hạ Cánh Nơi Anh" nhận được khoảng 400 - 600 triệu Won (7.7 - 11.5 tỷ đồng) cho một tác phẩm điện ảnh.

Bên cạnh đó, Son Ye Jin cũng là gương mặt được nhiều công ty quảng cáo chọn mặt gửi vàng. Chỉ trong năm 2015, mỗi hợp đồng quảng cáo của nữ diễn viên có trị giá 500 - 600 triệu Won (khoảng 9.6 - 11.5 tỷ đồng).

Nữ diễn viên từng chia sẻ về căn nhà đắt đỏ có giá 9.35 tỷ won.

Với nguồn thu nhập như vậy, việc Son Ye Jin sở hữu nhiều bất động sản đắt đỏ cũng là điều dễ hiểu. Trong chương trình tạp kỹ của đài SBS "Master In The House" vào 2 năm trước là lần hiếm hoi Son Ye Jin giới thiệu đôi chút về căn nhà của mình. Cụ thể, nữ diễn viên khoe ngôi nhà 2 tầng trị giá 9,35 tỷ won (hơn 180 tỷ đồng) gần ga Hapjeong, Seokyodong, Seoul - nơi sống của tầng lớp “siêu giàu” của Hàn Quốc.

Dù ít khi khoe khoang nhưng ai cũng biết Son Ye Jin có cuộc sống vô cùng dư dả, thoải mái. Nữ diễn viên xinh đẹp không ngại chi tiền khủng đầu tư cho trang phục, phụ kiện từ các thương hiệu nổi tiếng. Cô từng gây chú ý khi mang đôi bông tai có giá 59.800 USD (tương đương 1.39 tỉ đồng).

Son Ye Jin cũng là ngôi sao thường xuyên tham gia các hoạt động từ thiện. Cách đây không lâu, truyền thông Hàn đưa tin Son Ye Jin đã quyên góp 100 triệu won (xấp xỉ 2 tỉ đồng) cho tổ chức Daegu Community Chest of Korea nhằm giúp đỡ các bệnh nhân nhiễm Covid-19. Hành động của cô được cư dân mạng hết lời khen ngợi.

Nếu như Son Ye Jin khiến nhiều người ngưỡng mộ bởi khả năng kiếm tiền cực giỏi thì "người tình tin đồn" của cô - Huyn Bin cũng giàu có không kém. Anh là nam thần đứng đầu bảng cát-xê xứ Hàn.

Huyn Bin cũng là nam thần đứng đầu bảng cát-xê xứ Hàn.

Gia nhập làng giải trí từ năm 2003 đến nay, Huyn Bin đã tạo được chỗ đứng vững chắc trong làng giải trí. Anh khẳng định bản thân bằng hàng chục vai diễn cùng 18 giải thưởng danh giá (bao gồm cả Daesang).

Theo từ The Munhwa Ilbo, giá cát xê cho mỗi tập phim truyền hình của Hyun Bin vượt mức 100 triệu Won (gần 2 tỷ đồng). Nếu phim được phát sóng ở nước ngoài, Hyun Bin được chia thêm phần trăm và số tiền anh nhận được cho mỗi tập là 150 triệu Won (gần 3 tỷ đồng).

Với phim điện ảnh, anh được nhận mức cát-xê khoảng 400 - 600 triệu won (8,1 tỷ - 12,1 tỷ đồng) cho mỗi phim điện ảnh mà anh tham gia.

Với biệt danh "hoàng tử xứ Hàn" nhờ khuôn mặt điển trai, nụ cười đẹp và ngoại hình chuẩn, Huyn Bin còn cực đắt show hợp đồng quảng cáo.

Ngoài ra, anh còn sở hữu rất nhiều bất động sản có giá trị ở Hàn Quốc. Năm 2013, anh mua một tòa nhà ở Cheongdam-dong (quận Gangnam, Seoul) với giá 4,8 tỷ won (4 triệu USD). Hiện tòa nhà trị giá ước tính vượt 10 tỷ won (8,2 triệu USD). Anh còn đứng tên căn hộ cao cấp ở Heukseokdong có giá 3 tỷ won năm 2011. Nam diễn viên cũng mua cho cha mẹ mình một căn hộ cùng tầng.

Khối tài sản anh sở hữu không phải dạng vừa.

Năm 219, Huyn Bin từng mua khoảng 24.000 cổ phiếu công ty Kakao M, giá trị tài sản tích lũy ước tính lên đến 12 triệu USD.

Anh cũng là chủ của HB family Holdings - công ty được anh thành lập năm 2007. Công ty có trụ sở ngay trong tòa nhà anh mua ở quận Gangnam, với 7 tầng, diện tích một mặt sàn hơn 360 m2. Khi Hyun Bin mua tòa nhà này và cải tạo nó, giá tòa nhà khoảng 4,8 triệu USD, nhưng hiện tại đã tăng đến hơn 10 triệu USD, theo giá thị trường.

Hyun Bin đang sống tại một căn hộ thuộc khu chung cư nổi tiếng có tên Mark Hills Villa - nằm ở khu Heukseokdong, quận Dongjak, Seoul. Căn hộ của mỹ nam này tại thời điểm mua có giá 3 tỉ won (khoảng 61 tỷ đồng). Anh là hàng xóm của cặp vợ chồng quyền lực Jang Dong Gun và Go So Young.

Theo Dân Việt

Hyun Bin và Son Ye Jin đang hẹn hò nhưng không muốn công khai

Theo thông tin từ một chuyên gia về showbiz Hàn Quốc, người này xác nhận Hyun Bin - Son Ye Jin hẹn hò là thật. Thông tin này tiếp tục khiến người hâm mộ vô cùng xôn xao.

Mời thí sinh và quý độc giả xem chi tiết tại đây.

Thanh Hùng