Sao Mỹ vỡ oà khi ông Biden thành Tổng thống Mỹ

Trên thực tế, không phải hãng xe nào cũng có đủ sản phẩm phủ rộng hầu hết các phân khúc trên thị trường như 3 hãng xe kể trên. Nhiều thương hiệu dù chỉ với số ít mẫu xe được giới thiệu cũng đem đến doanh số ấn tượng khiến các đối thủ phải mơ ước. 

Dưới đây là những cái tên dẫn đầu của 8 hãng xe phổ thông tại Việt Nam trong năm 2022:

Toyota Vios: 23.529 chiếc

Suốt nhiều năm qua, mẫu xe "thần thánh" Vios luôn là chủ lực về doanh số của Toyota tại Việt Nam. Dù mới có thêm một số dòng xe bán tốt như Corolla Cross, Veloz Cross nhưng mẫu sedan hạng B vẫn là "con gà đẻ trứng vàng" cho Toyota từ năm này sang năm khác.

Cả năm 2022, Vios bán ra 23.529 chiếc, tăng 18,1% so với năm 2021 (với 19.931 chiếc) và cũng chiếm luôn vị trí xe bán chạy nhất toàn thị trường Việt Nam năm 2022 từ đối thủ Hyundai Accent.

Toyota Vios được lắp ráp trong nước với tổng cộng 6 phiên bản, tăng 1 phiên bản đặc biệt (Vios GR-S) so với trước đây. Mẫu xe được trang bị động cơ 1.5L, hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động vô cấp, giá dao động từ 478 đến 638 triệu đồng.

Hyundai Accent:22.645 chiếc

Hyundai là hãng xe được đánh giá là "đều tay" khi có nhiều mẫu xe đạt doanh số cao và luôn đứng trong top bán chạy các phân khúc góp mặt. Trong đó, cái tên Hyundai Accent qua nhiều năm vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của hãng này tại Việt Nam. 

Năm 2022 vừa qua, Hyundai Accent đạt tổng doanh số 22.645 chiếc. So với 19.956 chiếc bán ra trong năm 2021, mẫu xe này đã tăng đến 13,5%.

Hiện, Hyundai Accent 2021 vẫn được lắp ráp trong nước và phân phối với 4 phiên bản, sử dụng động cơ 1.4L đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản của Accent có giá niêm yết từ 426 đến 542 triệu đồng.

Mitsubishi Xpander: 21.983 chiếc

Mitsubishi Xpander có lẽ là mẫu xe có doanh số tăng trưởng ấn tượng nhất trong năm 2022 vừa qua với 21.983 chiếc bán ra, tăng 61,4% so với năm 2021 (với 13.616 chiếc) và chiếm tới 55,2% tổng doanh số của cả hãng Mitsubishi tại Việt Nam (với 39.861 chiếc)

Mitsubishi Xpander phiên bản nâng cấp 2022 mới được ra mắt vào ngày 13/6, được phân phối với 4 bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander 2022 dao động từ 555-688 triệu đồng.

Ford Ranger: 15.537 chiếc

Ford Ranger không chỉ dẫn đầu tuyệt đối phân khúc xe bán tải trong nước mà còn là mẫu xe mũi nhọn của Ford tại Việt Nam. Năm 2022, Ford bán ra được 15.537 chiếc Ranger, giảm nhẹ 113 chiếc so với năm 2021 nhưng vẫn chiếm tới 53,9% tổng doanh số của Ford Việt Nam, bao gồm cả dòng xe thương mại Transit.

Ford Ranger 2023 được lắp ráp trong nước với 6 phiên bản. Mức giá công bố là 659 triệu đồng cho bản XL, 3 phiên bản XLS có giá lần lượt 665 triệu, 688 triệu và 756 triệu đồng. Phiên bản XLT có giá 830 triệu đồng và bản cao nhất Wildtrak bán với giá 965 triệu đồng.

Honda City: 14.696 chiếc

Dù có phần lép vế so với một số đối thủ cùng phân khúc sedan hạng B như Toyota Vios hay Hyundai Accent nhưng trong năm 2022, City vẫn là mẫu xe mang đến lượng bán ra nhiều nhất cho Honda Motor Việt Nam với 14.696 chiếc, tăng tới 51% so với năm 2021 (với 9.745 chiếc).

Honda City hiện nay vẫn là phiên bản ra mắt từ năm 2021, sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT. Mẫu sedan hạng B này được giới thiệu 4 phiên bản là E, G, L và RS với mức giá dao động từ 499 đến 599 triệu đồng.

Mazda CX-5: 12.700 chiếc

Mẫu Crossover CX-5 vẫn là dòng xe chiến lược của THACO Mazda với doanh số năm 2022 đạt 12.700 chiếc, tăng 24,1% so với năm 2021 (với 10.230 chiếc). Đồng thời, vượt trên Mazda 3 trong cuộc đua nội bộ để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda.

Mazda CX-5 được THACO lắp ráp trong nước và giới thiệu ra thị trường tới 7 phiên bản với giá bán từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này là Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander,..

KIA Seltos: 12.398 chiếc

Với doanh số 12.398 chiếc trong năm 2022, KIA Seltos bị giảm tới 23,1% so với năm 2021 (với 16.122 chiếc). Tuy nhiên, con số trên cũng đủ để mẫu crossover cỡ B này đứng đầu hãng xe lớn thứ 3 tại Việt Nam. Vượt trên những người anh em cũng bán khá chạy khác như KIA K3, Carnival hay Sonet.

Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản là Deluxe 1.4Turbo, Luxury 1.4Turbo, Premium 1.4Turbo và Premium 1.6 với giá bán từ 599 triệu đến 719 triệu đồng.

Suzuki XL7: 6.526 chiếc

Với doanh số 6.526 chiếc trong cả năm 2022, tăng 26,1% so với năm 2021 (với 5.175 chiếc), XL7 là mẫu xe bán chạy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Không quá để nói mẫu xe này đã phải "gánh team" khi chiếm tới hơn 80% tổng doanh số các mẫu xe du lịch của thương hiệu Suzuki.

Suzuki XL7 là mẫu SUV được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 1 phiên bản duy nhất, có giá bán 589 triệu đồng. Mẫu SUV 7 chỗ này sử dụng khối động cơ 1.5L dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực.

(*) Danh sách này không có một số thương hiệu xe sang, ít phổ thông hoặc hãng xe không công bố doanh số bán hàng của từng mẫu.

Hoàng Hiệp

Bạn nghĩ sao về những mẫu xe bán chạy nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo địa chỉ email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chery Omoda 3 sẽ là tên gọi khác dành cho thị trường quốc tế của mẫu Chery Tiggo 3x hiện đang bán tại Trung Quốc. Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4.200 x 1.760 x 1.570 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.555 mm. Khá tương đồng với mẫu Toyota Raize hiện đang có 4.065 x 1.710 x 1.635 mm và chiều dài cơ sở 2.525 mm.

Đáng chú ý, vừa qua phiên bản nâng cấp của mẫu Chery Tiggo 3x đã được giới thiệu tới các khách hàng tại đây nên khả năng mẫu xe bán cho thị trường quốc tế cũng sẽ nhận được các nâng cấp tương tự.

Chery Tiggo 3x (Trái) và Chery Omoda 3 (Phải)

Về ngoại hình, Chery Omoda 3 sẽ có kiểu thiết kế đèn LED chạy ban ngày phía trên tạo dấu ấn đặc biệt với các đường nét đứt liền mạch với lưới tản nhiệt. Trong khi, đèn chiếu sáng trước và đèn sương mù sẽ được đặt thấp ở hai bên góc của khu vực cản dưới.

Phía bên, các hốc bánh xe của Chery Omoda 3 sẽ được ốp viền nhựa đen, la-zăng 17 inch (với lốp có kích thước 205/50). Còn phần đuôi xe của Omoda 3 có đèn hậu LED đặt ở vị trí cao hơn bình thường và nối liền thông qua dải đèn kéo chạy ngang cửa hậu.

Nếu như ở phía trước, Omoda 3 vẫn sử dụng logo Chery quen thuộc thì ở phía sau, dòng chữ OMODA đặt ngay dưới cửa kính sẽ là đặc điểm nhận dạng cho thương hiệu này.

Bên trong, khu vực bảng điều khiển trung tâm của chiếc SUV cỡ A này có thiết kế khác biệt đáng kể so với người anh em Tiggo 3x khi sử dụng nhiều chi tiết crôm để mang đến vẻ cao cấp hơn.

Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn đi kèm với cụm công cụ kỹ thuật số. Hệ thống điều hòa vẫn chỉnh băng các nút vật lý được đặt ngay bên dưới lỗ gió trung tâm.

Bên cạnh đó, Chery Omoda 3 còn được trang bị thêm nút bấm khởi động, sạc không dây, cửa sổ trời và phanh tay điện tử.

Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động, nhưng nhiều khả năng Chery Omoda 3 ​​sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5L của Tiggo 3x có công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho phép giả lập 9 cấp số ảo.

Hiện chưa rõ thời điểm ra mắt và giá bán của Omoda 3. Trong khi đó, Chery Tiggo 3x 2023 đang có giá bán dao động từ 59.900 - 74.900 RMB (khoảng 201 - 251 triệu đồng) tại Trung Quốc.

Nếu về Việt Nam, Chery Omoda 3 sẽ nằm ở phân khúc SUV cỡ A, nơi đang có mặt của những cái tên như KIA Sonet hay Toyota Raize, có thể sẽ có thêm Honda WR-V trong tương lai.

Theo nhiều nguồn tin, thương hiệu Omoda sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay với mẫu xe đầu tiên là Chery Omoda 5 và dự kiến sẽ có thêm các mẫu xe khác trong những năm tiếp theo.

Theo Paultan

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo kế hoạch, Mitsubishi Xforce sẽ được bán tại thị trường Indonesia đầu tiên và sau đó sẽ có kế hoạch ra mắt lần lượt tại các quốc gia ASEAN khác, trong đó thị trường Việt Nam dự kiến sẽ là cuối năm nay.

Được định vị ở phân khúc SUV cỡ nhỏ (B-SUV) nên khi ra mắt tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce sẽ cạnh tranh với các đối thủ rất mạnh như KIA Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V hay Toyota Corolla Cross.

So với XFC Concept, Mitsubishi Xforce gần như không thay đổi về thiết kế tổng thể nên chiếc xe được đánh giá là có thiết kế đậm chất cơ bắp, mạnh mẽ và thể thao. Hãng xe Nhật chỉ thay đổi một số chi tiết để phù hợp với một chiếc xe thương mại như gương, lưới tản nhiệt.

Ở phía trước, xe được trang bị cụm đèn hình chữ T với hệ thống chiếu sáng chính sử dụng các bóng projector LED, lưới tản nhiệt dạng thanh nan đứt đoạn và cụm đèn sương mù LED được đặt ở vị trí thấp.

Phía bên, gương camera kỹ thuật số đã được thay thế bằng gương vật lý, bổ sung 4 tay nắm cửa, kích thước la-zăng cũng nhỏ hơn khi chỉ là 18 inch nhưng cách tạo hình các chấu không thay đổi nhiều so với bản concept.

Về kích thước, Mitsubishi Xforce có số đo lần lượt là 4.390 x 1.810 x 1.660 mm, chiều dài cơ sở 2.650 mm, khoảng sáng gầm dẫn đầu phân khúc với 222 mm. Xe có khả năng xử lý linh hoạt nhờ bán kính vòng quay chỉ 5,2 mét.

Phía sau, cặp đèn LED hình lục giác được thay thế bằng tấm phản quang nằm ngang, cụm đèn hậu LED giữ nguyên thiết kế và kính sau đã bổ sung thêm cần gạt mưa.

Bên trong, Mitsubishi Xforce dùng màn hình kép trên khu vực táp-lô với màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch. Thiết kế này có phần khá giống với đối thủ KIA Seltos.

Mặc dù Xforce là một chiếc xe SUV đô thị nhưng nhà sản xuất lại cho phép màn hình hiện thị nhiều thông tin đến lái xe địa hình như độ nghiêng, độ cao, tọa độ, la bàn. Ngoài ra, xe còn có chức năng tính điểm lái xe đầu tiên của Mitsubishi Motors được phát triển dưới sự giám sát của ông Hiroshi Masuoka, cựu tay đua từng hai lần vô địch Dakar Rally.

Một số điểm nhấn khác trên Mitsubishi Xforce gồm có vô lăng 3 chấu giống với mẫu bán tải Triton thế hệ mới, bề mặt táp-lô bọc vải, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, nút chuyển các chế độ lái, cổng sạc gồm cả dạng USB lẫn Type C và hệ thống âm thanh cao cấp Dynamic Sound Yamaha Premium có thể điều chỉnh âm lượng, chất lượng âm thanh dựa theo tốc độ xe.

Mặc dù là một chiếc SUV cỡ nhỏ nhưng Mitsubishi Xforce được thiết kế để cung cấp đủ không gian ngồi rộng rãi cho cả hàng ghế trước và sau. Hàng ghế sau được thiết kế gập 40:20:40 để tăng khả năng tải linh hoạt.

Về sức mạnh, Mitsubishi Xforce được trang bị động cơ MIVEC 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 141 Nm đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Tuy là mẫu xe dẫn động cầu trước nhưng Mitsubishi Xforce vẫn được cung cấp 4 chế độ lái gồm Bình thường, Ướt, Sỏi và Bùn để đáp ứng được với các điều kiện đường sá khác nhau thông qua hệ thống kiểm soát chủ động AYC tương tự như trên Mitsubishi Xpander.

Hiện tại, các tính năng an toàn trên Mitsubishi Xforce vẫn chưa được công bố nhưng theo một số nguồn tin, khi về Việt Nam mẫu xe này sẽ được bổ sung các tính năng hỗ trợ người lái (ADAS) nhằm cạnh tranh với các đối thủ vốn đã được trang bị tính năng này như Toyota Corolla Cross, Honda HR-V.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Xforce đang được các đại lý của hãng nhận đặt cọc với giá bán dao động từ 700-800 triệu đồng. 

Công an huyện Sông Lô làm thủ tục cấp căn cước cho trẻ em.

Hoàn thiện chính quyền số

Thực hiện chương trình chuyển đổi số quốc gia, những năm gần đây, huyện Sông Lô tập trung triển khai đồng bộ, toàn diện các nội dung chương trình chuyển đổi số, trong đó đặc biệt chú trọng nhiệm vụ xây dựng và phát triển chính quyền số. Đây được xác định là mục tiêu và nhiệm vụ quan trọng trong tiến trình thực hiện chuyển đổi số ở địa phương.

Chính quyền số là hoạt động của chính quyền dựa trên nền tảng công nghệ thông tin. Thời gian qua, việc ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động của các cơ quan Nhà nước trên địa bàn huyện luôn được quan tâm đầu tư nhằm từng bước đổi mới căn bản hoạt động của bộ máy chính quyền theo hướng nâng cao hiệu lực, hiệu quả, phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân, doanh nghiệp.

Hiện nay, hạ tầng mạng viễn thông truyền dẫn trên địa bàn huyện được cáp quang hóa 100%, kết nối đến tất cả các xã, thị trấn, các cơ quan, đơn vị. Hạ tầng công nghệ thông tin, Internet đảm bảo đồng bộ. Nhờ đó, việc triển khai số hóa dữ liệu phục vụ hoạt động của các cơ quan Nhà nước bảo đảm tập trung, thông suốt.

Phần mềm quản lý văn bản và điều hành được triển khai liên thông từ cấp xã đến cấp huyện, tỉnh và được tích hợp chữ ký số. 100% các phòng, ban thuộc UBND huyện, UBND các xã, thị trấn đã ứng dụng phần mềm vào công tác chỉ đạo, điều hành và gửi, nhận văn bản điện tử liên thông giữa các cơ quan trong huyện, liên thông với các sở, ngành của tỉnh.

Để thực hiện hiệu quả công tác chuyển đổi số, nhất là xây dựng chính quyền số, cùng với các địa phương trong huyện, ngoài việc xây dựng kế hoạch, lộ trình cụ thể cho từng thời điểm, từng giai đoạn, UBND thị trấn Tam Sơn đã thực hiện giao chỉ tiêu đến từng phòng, ban, đoàn thể... nhằm huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc.

Đến nay, 100% cán bộ, công chức được cấp chữ ký số và sử dụng thường xuyên; 100% văn bản đi, đến được xử lý, luân chuyển theo đúng quy định, không còn tình trạng tồn đọng văn bản chưa được xử lý.

Tại bộ phận một cửa, 100% hồ sơ, thủ tục hành chính của công dân được tiếp nhận, lưu trữ, giải quyết trong môi trường điện tử liên thông trên hệ thống phần mềm quản lý. Nhờ đó, việc giải quyết các thủ tục hành chính cho người dân, doanh nghiệp có sự chuyển biến rõ nét.

Trao đổi với phóng viên, ông Lê Văn Toàn, thị trấn Tam Sơn cho biết: “Trước đây, mỗi lần cần nộp hồ sơ thủ tục hành chính, tôi đều phải đến bộ phận một cửa của huyện để nộp, có những việc phải đi lại nhiều lần, rất mất thời gian, ảnh hưởng đến công việc. Hiện, tôi được cán bộ xã hướng dẫn lập tài khoản cá nhân và nộp hồ sơ qua mạng. Điều này rất thuận lợi, giúp tôi giảm nhiều thời gian, công sức đi lại".

Tập trung phát triển kinh tế số, xã hội số

Song song với việc hoàn thiện chính quyền số nhằm góp phần nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước, xây dựng chính quyền minh bạch, hiệu quả và phục vụ người dân, doanh nghiệp tốt hơn, huyện Sông Lô không ngừng thực hiện chuyển đổi số để phát triển kinh tế số, xây dựng xã hội số.

Huyện tập trung đẩy mạnh việc thu hút, thúc đẩy và hỗ trợ các doanh nghiệp, người dân ứng dụng công nghệ số trong điều hành, quản lý, sản xuất, kinh doanh trên sàn thương mại điện tử; ứng dụng đồng bộ các nền tảng công nghệ số phục vụ công tác quản lý, xúc tiến đầu tư, xúc tiến thương mại và tiêu thụ sản phẩm.

Để các sản phẩm nông nghiệp của địa phương vươn ra thị trường lớn, huyện Sông Lô tổ chức tập huấn, hướng dẫn các hợp tác xã, doanh nghiệp trên địa bàn việc tiếp cận chuyển giao công nghệ và ứng dụng công nghệ số, nền tảng số vào hoạt động sản xuất, kinh doanh, hỗ trợ hoạt động quản lý, điều hành; tạo lập các trang facebook, zalo... quảng bá, giới thiệu, cung cấp thông tin sản phẩm để mở rộng thị trường kinh doanh. Đến nay, huyện có 8 sản phẩm OCOP được giao dịch trên sàn thương mại điện tử.

Hiện, 100% các doanh nghiệp, cơ sở kinh doanh sử dụng hóa đơn điện tử; nhiều người dân có tài khoản điện tử, mua sắm hàng hóa trực tuyến. 100% siêu thị mini, cửa hàng kinh doanh có thiết bị thanh toán - POS không dùng tiền mặt; hoặc có mã QR để thanh toán qua Internet banking…

Về xã hội số, huyện Sông Lô duy trì ứng dụng các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu, phần mềm chuyên ngành do tỉnh triển khai về quản lý giáo dục, y tế, thi đua - khen thưởng, lao động...

100% đảng viên, cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang... cài đặt ứng dụng VNeID và kích hoạt tài khoản định danh điện tử mức độ 2… 100% học sinh từ đủ 14 tuổi có điện thoại thông minh kích hoạt VNeID.

Tỷ lệ người dân có định danh, xác thực điện tử chiếm 70%; tỷ lệ người dân sử dụng thuê bao băng rộng cố định và băng rộng di động tương đối cao nên việc cập nhật tin tức qua mạng Internet nhanh chóng, thuận tiện, mọi lúc, mọi nơi…

Dù là huyện miền núi, song với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, công tác chuyển đổi số của huyện Sông Lô bước đầu đạt kết quả thiết thực.

Thời gian tới, huyện Sông Lô tiếp tục đầu tư, hoàn thiện hạ tầng số; thúc đẩy phát triển chính quyền số, nâng cao các chỉ số kinh tế số và xã hội số, bảo đảm an toàn, an ninh thông tin, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời tranh thủ mọi nguồn lực xã hội đẩy nhanh công tác chuyển đổi số trên địa bàn, từng bước xây dựng “Chính quyền mạnh, trách nhiệm cao, sáng tạo phục vụ nhân dân, đồng hành cùng doanh nghiệp”.

Lô xe đầu tiên được VinFast bàn giao cho những khách hàng đặt cọc sớm nhất trong tổng số gần 28.000 đơn hàng nhận được chỉ sau 66 giờ mở bán trong tháng 5/2024. Việc bàn giao xe sớm chỉ sau chưa đầy 3 tháng nhận đặt cọc không chỉ thể hiện năng lực sản xuất vượt trội và khả năng tối ưu quy trình của VinFast, mà còn khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam một mẫu ô tô điện hiện đại, cá tính và có giá bán phù hợp với khả năng chi trả của đại đa số người dân.

VF 3 là mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ đầu tiên của VinFast, được thiết kế 2 cửa với kiểu dáng vuông vức, mạnh mẽ và cá tính. Xe sở hữu bảng màu đa dạng, gồm 4 màu cơ bản, 5 màu nâng cao, đồng thời cho phép khách hàng thoải mái tùy chọn màu sơn theo sở thích với chi phí chỉ 15 triệu đồng.

Kích thước các chiều dài, rộng, cao tương ứng là 3.190 x 1.679 x 1.652 (mm) mang đến cho VF 3 một vẻ ngoài gọn gàng và năng động, phù hợp với mọi điều kiện vận hành. 

Không gian nội thất của xe đủ cho 4 người ngồi thoải mái, nhờ sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 2.075 mm. Bộ la-zăng 16 inch nâng khoảng sáng gầm xe lên tới 191 mm, giúp xe thoải mái di chuyển ở đa dạng địa hình.

VinFast VF 3 được trang bị bộ pin có khả năng di chuyển quãng đường lên tới 215 km/lần sạc, thời gian sạc pin nhanh nhất từ 10% lên 70% chỉ trong vòng 36 phút. Động cơ điện cho công suất tối đa 30 kW, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau (RWD) cho khả năng tăng tốc từ 0 - 50 km/h trong vòng 5,3 giây.

Mặc dù thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ miniSUV, VF 3 vẫn được VinFast trang bị màn hình giải trí cảm ứng cỡ lớn lên tới 10 inch, cùng cần gạt chuyển số sau vô lăng tương tự như trên những mẫu xe sang, mang tới trải nghiệm tiện nghi, ấn tượng cho người dùng. Xe cũng được trang bị túi khí dành cho người lái, phanh đĩa phía trước cùng các công nghệ an toàn như chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc...

Phát biểu tại lễ bàn giao xe, ông Vũ Anh Tuấn - Tổng Giám đốc VinFast Thị trường Việt Nam cho biết: “Chúng tôi bất ngờ và cảm kích trước sự đón nhận nồng nhiệt của khách hàng cả nước dành cho VF 3. Đó chính là động lực lớn lao để toàn thể đội ngũ VinFast nỗ lực không ngừng nghỉ trong suốt thời gian qua nhằm hoàn thiện sản phẩm và nâng cao năng lực sản xuất để có thể bàn giao xe cho khách hàng kể từ ngày hôm nay. Chúng tôi hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ và tin yêu của đông đảo khách hàng trong thời gian tới, qua đó chính thức đưa VF 3 trở thành mẫu ô tô điện quốc dân dành cho tất cả mọi người”.

Mức giá dành cho VF 3 thuê pin là 240 triệu đồng, trong khi giá bán kèm pin là 322 triệu đồng. Nếu thuê pin, khách hàng chỉ phải nộp khoản phí 900.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km/tháng, 1.200.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500 - 2.500 km/tháng, và 2.000.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.500 km/tháng. Xe được bảo hành chính hãng lên tới 7 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), trong khi pin cao áp được bảo hành 8 năm và không giới hạn km.

Tại sự kiện giao xe, nhiều khách hàng chia sẻ cảm xúc háo hức, hồi hộp. Anh Đỗ Minh Điệp (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) chia sẻ, anh đặc biệt ấn tượng với kích thước của xe. Dù là một chiếc minicar nhưng xe có khoảng sáng gầm cao tới 191 mm nên rất tiện dụng. 

Trong khi đó, anh Cao Thanh Phong (TP.HCM) đã ra tận Hà Nội để nhận xe. Anh cho biết: “Tôi bay từ TP.HCM ra đây để nhận chiếc VinFast VF 3. Tôi đang dự định chạy chiếc xe này vào lại TP.HCM nếu kế hoạch không có gì thay đổi”. 

Lần đầu nhìn thấy VinFast VF 3, chị Bùi Thị Ngọ (Bình Dương) tỏ ra trầm trồ về thiết kế và màu sơn đã lựa chọn. “Mình mới nhìn chiếc xe qua internet, nhưng không ngờ ở ngoài thực tế, chiếc xe ấn tượng hơn rất nhiều. Màu sơn cũng cao cấp, đẹp mắt”, chị Ngọ nói. 

Anh Nguyễn Khắc Trung (TP.HCM) đã đặt mua xe VF 3 nhưng không được bàn giao đợt này. “Mình đã mua sẵn tất cả “đồ chơi” cần lắp cho chiếc VF 3, giờ chỉ còn chờ hãng giao xe”, anh Trung cho biết.

Theo kế hoạch, tiếp theo lô xe đầu tiên, VinFast sẽ lần lượt bàn giao xe VF 3 cho các khách hàng đã đặt trước tại các showroom, nhà phân phối trên toàn quốc. Dự kiến trong năm 2024, VinFast có thể bàn giao tối thiểu 20.000 xe VF 3 cho khách hàng.

Thế Định

Dù được gọi với cái tên "Rolls-Royce bọc thép" nhưng thực tế, chiếc xe được nhà sản xuất chế lại từ một chiếc Vauxhall WHG đời 1931 để giống như một pháo đài di động. Chiếc "Rolls-Royce" này bọc thép xung quanh, đồng thời trần xe được cắt để chế tạo thêm một tháp pháo mang phong cách của một chiếc xe tăng.

Dự kiến, chiếc xe độc đáo này sẽ được mang ra đấu giá trong thời gian tới với giá khởi điểm chỉ 32.000 bảng Anh (khoảng 1 tỷ đồng). Số tiền trên được cho là khá thấp so với giá trung bình của một chiếc ô tô mới ở Anh là 42.000 bảng (1,35 tỷ đồng). 

Để phục vụ cho việc bán đấu giá, chiếc Rolls-Royce này cũng đã được nâng cấp thêm nhiều bộ phận để phù hợp với người lái và quy định về giao thông tại Anh. Xe có đèn báo rẽ, đèn hậu/đèn phanh và cánh cửa thép có thể mở dễ dàng bên trong và ngoài.

Thông tin trên trang eBay cho biết, chiếc xe sử dụng động cơ xăng Bedford 6 xi-lanh và hộp số 4 cấp. Xe đã được đăng kiểm và đóng thuế đường bộ đầy đủ, người mua có thể sưu tầm hoặc cũng hoàn toàn có thể lái ra đường nếu muốn.

"Đây có lẽ là chiếc Rolls-Royce được tái tạo tốt nhất hiện nay, mang chiếc xe từ Hollywood về đường phố của Anh", trang eBay miêu tả thêm.

Theo The Sun

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!