Alan Gelfand, chủ sở hữu của German Car Depot, một cửa hàng sửa chữa ô tô cho biết: "Những sửa chữa nhỏ này thường chỉ tốn khoảng 46-66 USD/tháng (1,1-1,6 triệu đồng), tùy thuộc vào năm sản xuất, kiểu xe, mẫu xe và cách sử dụng."

Chi phí tương đối rẻ nhưng một số chủ xe lại không tuân thủ lịch trình bảo dưỡng thường xuyên của họ. Việc bỏ qua những lần bảo dưỡng định kỳ hoặc thay dầu có thể tốn tới 3.000 USD (75 triệu đồng) nếu một bộ phận chính của động cơ bị hỏng vì sự lơ là này. 

Gelfand còn lấy ví dụ về bùn dầu động cơ do chủ xe bỏ bê việc thay dầu nhớt trong thời gian dài gây ra những thiệt hại lớn cho động cơ. Do đó, để tránh thiệt hại như vậy, người dùng hãy tuân thủ lịch bảo dưỡng xe, sử dụng dầu chất lượng cao và thay bộ lọc kịp thời. Những bước này sẽ giúp tăng tuổi thọ và hiệu suất của động cơ xe.

Trong khi đó, Robert giải thích: “Đối với các vấn đề về hộp số, người dùng có thể sửa chữa với giá rẻ nếu phát hiện vấn đề sớm. Nếu đợi đến lúc hộp số hỏng hoàn toàn, họ có thể phải chi trả số tiền lên tới 7.000-8.000 USD (177-202 triệu đồng) để sửa chữa hoặc thay mới.”

Không kiểm tra áp suất lốp

Ông Ralph Robert cho biết: “Kiểm tra áp suất lốp là một trong những việc làm nhỏ nhưng điều này cũng có thể giúp cho xe đạt được hiệu suất tốt nhất."

Nếu bỏ qua những điều đơn giản như áp suất lốp thấp có thể khiến đĩa phanh, má phanh và hệ thống treo của xe bị hao mòn nhiều hơn. Ngoài ra, xe có áp suất lốp thấp sẽ tạo ra nhiều áp lực lên hộp số và lốp xe, dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn, ông nói thêm.

Dùng các phụ tùng thay thế kém chất lượng và kỹ thuật viên không chuyên

Theo Alan Gelfand, đối với những người lái xe sang hoặc xe nhập khẩu, việc sử dụng các kỹ thuật viên tay nghề không cao hoặc phụ tùng thay thế kém chất lượng có thể là một sự lãng phí tiền bạc rất lớn.

Ông cho biết: "Bạn có thể nghĩ rằng mình đang tiết kiệm tiền nhưng việc sửa chữa không đúng cách thực sự có thể khiến bạn tốn rất nhiều tiền cho những lần sửa chữa sau do phụ tùng hao mòn nhanh hơn." 

Lấy ví dụ, ô tô Đức được chế tạo theo các yêu cầu kỹ thuật cụ thể đòi hỏi kỹ thuật viên sửa chữa phải có kiến ​​thức chuyên môn cao. Nên khi lựa chọn kỹ thuật viên không đủ chuyên môn, điều này có thể dẫn đến việc sửa chữa kém chất lượng hoặc sử dụng các bộ phận chung chung có thể không đáp ứng tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

"Mặc dù tốn kém hơn một chút, nhưng tất cả những gì bạn phải làm là tìm một cửa hàng sửa chữa ô tô có các kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp. Làm như vậy sẽ ngăn ngừa hư hỏng hiệu suất của xe và có thể giảm chi phí trong tương lai”, Gelfand phân tích.

Bạn có kinh nghiệm về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thực trạng phát triển nhân lực số

Nhằm tăng cường nguồn nhân lực CNTT chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu về CĐS, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 146/QĐ-TTg ngày 28/1/2022 về việc phê duyệt Đề án “Nâng cao nhận thức, phổ cập kỹ năng và phát triển nguồn nhân lực CĐS quốc gia đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”.

Tại Hà Nam, tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, nhất là đội ngũ cán bộ chuyên trách CNTT từ tỉnh đến cơ sở.

Theo Sở Thông tin và Truyền thông, đến nay, mỗi sở, ban, ngành và UBND các huyện, thị xã, thành phố đều có cán bộ chuyên trách về CNTT, trình độ chuyên môn từ cao đẳng trở lên. Nhân lực quản trị và vận hành hệ thống Trung tâm tích hợp dữ liệu của tỉnh đều có trình độ đại học trở lên về CNTT.

Ngoài ra, một số cán bộ, công chức, viên chức đã có các chứng chỉ quốc tế chuyên ngành công nghệ mạng. Nhiều cán bộ, công chức, viên chức của các sở, ban, ngành, địa phương có chứng chỉ ứng dụng CNTT cơ bản theo Thông tư số 03/2014/TT-BTTTT, ngày 11/3/2014 của Bộ Thông tin và Truyền thông quy định chuẩn kỹ năng sử dụng CNTT.

Xác định rõ tầm quan trọng của nguồn nhân lực trong công cuộc CĐS, tỉnh đã thành lập và ban hành quy chế hoạt động của đội ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng trên địa bàn tỉnh. Đội có nhiệm vụ tổ chức điều phối, hỗ trợ các cơ quan nhà nước trong công tác bảo đảm an toàn, an ninh thông tin trong hoạt động ứng dụng CNTT và tổ chức ứng cứu các sự cố máy tính, mạng máy tính trên địa bàn.

Cùng với đó, xây dựng mạng lưới CĐS rộng khắp từ tỉnh đến cơ sở, trở thành lực lượng nòng cốt trong thực hiện các mục tiêu CĐS trên địa bàn. Cụ thể, toàn tỉnh đã thành lập và duy trì hiệu quả hoạt động của 109 tổ công nghệ số cộng đồng cấp xã và 686 tổ công nghệ số cộng đồng cấp thôn (đạt tỷ lệ 100%) với tổng số khoảng 4.000 thành viên tham gia. Trong đó, lực lượng chủ chốt là đoàn viên, thanh niên và hội viên hội phụ nữ, hội nông dân…

Qua các hoạt động của tổ công nghệ số cộng đồng, toàn tỉnh có khoảng 500 đường Internet được người dân đăng ký mới; hàng nghìn thuê bao đi động nâng cấp lên sim 4G; hàng trăm tài khoản thanh toán không dùng tiền mặt được đăng ký; hàng chục doanh nghiệp đăng ký sử dụng chữ ký số... Qua đó, góp phần lan tỏa, đưa công nghệ số đến mọi ngõ ngách của cuộc sống, thúc đẩy CĐS trong toàn xã hội.

Tăng cường bồi dưỡng, nâng cao chất lượng nhân lực số

Theo đánh giá của Sở Thông tin và Truyền thông, phát triển nhân lực số trên địa bàn tỉnh mặc dù đã đạt những kết quả tích cực, nhưng nhìn chung nguồn nhân lực CNTT phục vụ CĐS của tỉnh hiện nay còn thiếu cả về số lượng và chất lượng.

Để giải bài toán nhân lực số, các cấp, ngành, địa phương trong tỉnh đã và đang chú trọng công tác tập huấn, bồi dưỡng nâng cao trình độ chuyên môn cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, nhất là cán bộ chuyên trách CNTT; cử cán bộ có năng lực tham gia các khóa đào tạo về quản trị mạng, an toàn, bảo mật thông tin; xây dựng chính sách thu hút, hỗ trợ nguồn nhân lực chất lượng cao nhằm tăng cường, giữ chân cán bộ có trình độ chuyên môn cao về CNTT, an toàn thông tin phục vụ CĐS của tỉnh.

Thực hiện chức năng, nhiệm vụ được giao, Sở Thông tin và Truyền thông đã tổ chức 6 lớp tập huấn CĐS và quy trình số hóa hồ sơ giải quyết thủ tục hành chính cho khoảng 1.150 học viên là cán bộ phụ trách bộ phận "một cửa" của các sở, ban, ngành và UBND cấp huyện, cấp xã trên địa bàn tỉnh; tập huấn CĐS và hướng dẫn đăng ký chữ ký số cá nhân khi thực hiện thủ tục hành chính trên môi trường điện tử cho 350 học viên tại huyện Thanh Liêm.

Ngoài ra, sở còn tổ chức nhiều hội nghị CĐS doanh nghiệp; hội nghị tư vấn giải pháp CĐS cấp huyện; hội nghị chuyên đề về vai trò, tầm quan trọng của CĐS và ký kết thỏa thuận hợp tác giữa UBND tỉnh Hà Nam và Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông quân đội Viettel; tập huấn CĐS cho cán bộ chủ chốt tỉnh; triển khai các khóa bồi dưỡng về CĐS cho thành viên Ban Chỉ đạo về CĐS tỉnh; nhân sự CĐS của các sở, ban, ngành và UBND cấp huyện, cấp xã; lãnh đạo và nhân sự CĐS tại các cơ quan báo chí, truyền thông qua hình thức trực tuyến trên nền tảng học trực tuyến MOOCs tại địa chỉ https://chuyendoiso.mobiedu.vn.

Hằng năm, sở tổ chức tập huấn và diễn tập phòng, chống tấn công phá hủy, lộ lọt dữ liệu cho các thành viên đội ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng; tổ chức các lớp đào tạo, tập huấn cho các thành viên tổ công nghệ số cộng đồng các cấp bằng hình thức trực tiếp kết hợp với trực tuyến thông qua hệ thống hội nghị truyền hình trực tuyến từ cấp tỉnh đến cấp xã.

David Long, thợ sửa xe lâu năm vừa chia sẻ tình huống oái ăm đã gặp trên kênh Youtube - The Car Wizard của mình. Theo đó, chiếc xe Volkswagen Passat được chủ xe mua cũ tại một đại lý và khi được mang đến gara, chiếc xe đã có dấu hiệu hư hỏng với đèn cảnh báo nhiệt độ phát sáng.

Sau khi tìm hiểu, nhóm thợ ô tô của David Long đã phát hiện cảm biến theo dõi nhiệt độ động cơ báo hiệu rằng nhiệt độ đang tăng quá cao. "Tuy nhiên, chúng tôi thử nghiệm và thấy rằng khi động cơ đạt đến nhiệt độ mong muốn, bộ phận sưởi vẫn chỉ thổi ra hơi lạnh, điều này khiến chúng tôi phải bảo dưỡng hệ thống máy lạnh để khắc phục sự cố", David Long cho biết.

Dù vậy, sự thật về những hư hỏng của chiếc xe này chỉ thực sự bắt đầu khi đội thợ ô tô tiến hành bảo dưỡng hệ thống máy lạnh.

Theo đó, các kỹ thuật viên ô tô tại gara đã tháo lõi hệ thống sưởi ra và phát hiện bên trong đang bị tắc nghẽn nghiêm trọng bởi chất kết dính màu nâu, mùi khó chịu. Với kinh nghiệm lâu năm trong nghề, David Long đã phát hiện ra đây là bình xịt Stop Leak - chuyên được sử dụng để chống rò rỉ.

Thông thường, các thợ máy ô tô sẽ sử dụng bình xịt này với số lượng hạn chế để xử lý các vết rò rỉ tạm thời để khắc phục hoàn toàn và sửa chữa vết rò đúng cách. Tuy nhiên, có lẽ đại lý bán xe đã xịt vào từ 2-3 chai Stop Leak và làm tắt nghẽn hệ thống máy sưởi.

"Việc sửa chữa vết rò rỉ bên trong hệ thống sưởi của chiếc Passat rất đơn giản nhưng thay vì thay lõi sưởi, đại lý bán xe lại sử dụng dung dịch kia một cách quá đà để ngăn chặn vết rò khiến toàn bộ hệ thống làm mát bị hỏng", David Long nói.

May mắn thay, lõi sưởi ấm trong hệ thống làm mát trên chiếc Volswagen Passat nằm ở ngay chỗ để chân tài xế, khu vực dễ tiếp cận nên không cần phải tháo toàn bộ bảng điều khiển để xử lý. Dù vậy, vẫn cần phải xả sạch toàn bộ hệ thống làm mát và thay thế nhiều chi tiết bên trong mới có thể khôi phục lại. Chi phí có thể tốn hàng nghìn đô la.

Đây là bài học sâu sắc cho những khách hàng khi mua xe ô tô cũ. Ngoài kiểm tra toàn bộ chi tiết xe, những lỗi nào được bên bán chia sẻ, cần phải kiểm tra thật kỹ, tránh tình trạng lỗi nhẹ hoá nặng sau thời gian sử dụng.

Tiểu Húc kể lại, từ khi tốt nghiệp, do công việc bận rộn nên cô không có thời gian nấu nướng, ăn uống thất thường. Ngay cả một giấc ngủ trọn đêm cũng là điều xa xỉ. 

Theo News-medical, tồn tại mối liên hệ giữa thói quen ăn uống kém và nguy cơ ung thư dạ dày. Các phân tích tổng hợp ghi nhận tiêu thụ thực phẩm lành mạnh làm giảm đáng kể nguy cơ ung thư dạ dày. Nếu ăn uống thất thường trong thời gian dài và áp lực công việc cao, cơ thể sẽ không thể chịu đựng được. 

Độ tuổi khởi phát trung bình của ung thư dạ dày là trên 60 tuổi. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều người trẻ tuổi mắc bệnh. Theo Aboluowang, các bác sĩ khuyên bạn nên nhớ 6 điểm sau để phòng ngừa bệnh: 

1. Phát hiện và tiêu diệt kịp thời vi khuẩn Helicobacter pylori - thủ phạm chính gây ung thư dạ dày.

2. Những người mắc các bệnh về dạ dày như viêm loét dạ dày, polyp… nên điều trị thường xuyên, không tự ý dùng thuốc và nội soi kiểm tra theo chỉ định của bác sĩ. 

3. Cải thiện thói quen sinh hoạt; ăn ít đồ bán sẵn, đồ nướng, nhiều muối, nhiều đường. 

4. Không hút thuốc, uống ít rượu, không thức khuya, ăn nhiều rau quả tươi.

5. Tập thể dục, giữ cân nặng ổn định cân, giảm căng thẳng và duy trì tâm trạng vui vẻ.

6. Nếu trên 40 tuổi, bạn nên nội soi dạ dày càng sớm càng tốt. Nếu người thân mắc ung thư đường tiêu hóa, bạn nên tầm soát nguy cơ bằng nội soi dạ dày. 

Chiếc váy ngắn giúp người phụ nữ thoát án tử ung thư

Ford Ranger: 1.427 xe

Tháng 4/2023, Ford Ranger có doanh số là 1.427 xe, giảm nhẹ 3,5% so với tháng trước (bán được 1.480 xe) và tăng nhẹ chỉ 6 xe so với cùng kỳ năm ngoái đạt 1.433xe. Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc, đồng thời giữ được vị trí thứ 2 trong top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường Việt tháng qua. 

Tính chung từ đầu năm đến nay, có 5.083 chiếc Ford Ranger được bán ra thị trường, tăng 51,8% so với 4 tháng đầu năm ngoái chỉ đạt 3.348 xe. 

Ford Ranger 2023 được lắp ráp trong nước với 6 phiên bản XL, XLS MT, XLS 2x4 AT, XLS 4x4 AT, XLT và Wildtrak đi kèm mức giá công bố 659 triệu đồng cho bản XL, 3 phiên bản XLS có giá lần lượt 665 triệu, 688 triệu và 756 triệu đồng. Phiên bản XLT có giá 830 triệu đồng và bản cao nhất Wildtrak bán với giá 965 triệu đồng.

Mitsubishi Triton: 98 xe

Đứng thứ 2 phân khúc tiếp tục là Mitsubishi Triton nhưng doanh số tháng qua của mẫu này chạm đáy với chỉ 98 xe được giao đến tay khách hàng, giảm đến 72,4% so với tháng trước (bán được 355 xe). Kết quả này giảm 36,7% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 155 xe. Tổng doanh số 4 tháng đầu năm 2023 của Triton là 682 xe. 

Mitsubishi Triton hiện có 3 phiên bản với mức giá từ 630 - 885 triệu đồng. Trong đó, phiên bản Athlete được trang bị động cơ dầu, dung tích 2.4L, cho công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II với 4 chế độ gài cầu. Ngoài ra, xe còn có khóa vi sai cầu sau và 4 lựa chọn chế độ vận hành địa hình.

Mazda BT-50: 74 xe

Giảm 16 xe so với tháng trước nhưng Mazda BT-50 lại tăng 1 bậc xếp hạng. Doanh số mẫu xe này tháng qua đạt 74 xe, tăng 155% so với cùng ký năm ngoái đạt 29 xe.  Lũy kế 4 tháng đầu năm 2023, có 334 chiếc BT-50 được giao đến tay khách hàng, tăng 34 xe so với năm trước. 

Tại thị trường trong nước, Mazda BT-50 có giá bán từ 659 - 849 triệu đồng cho 4 phiên bản, được trang bị máy dầu 4 xi-lanh, dung tích 1.9L, cho công suất tối đa 148 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại tua máy 1.800 - 3.600 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoặc 2 cầu tùy phiên bản.

Isuzu D-Max: 19 xe

Tháng qua, Isuzu D-Max quay trở lại chốt sổ phân khúc khi chỉ có 19 xe  bán ra thị trường, giảm sâu 83,8% so với tháng trước đạt 117 xe và giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái đạt 25 xe.

Cộng dồn sau 4 tháng, đã có 254 xe D-Max được bàn giao tới khách Việt, giảm 31,7% so với năm ngoái đạt 372 xe. 

Isuzu D-Max có 4 phiên bản là Prestige AT, Prestige MT, Type Z và Hi-Lander. Tất cả đều sử dụng động cơ RZ4E-TC 4 xi-lanh, dung tích 1.9L, cho công suất tối đa 150 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại tua máy 1.800 - 3.600 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoặc 2 cầu chủ động 4x4.

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng xe bán tải trong tháng 4/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 5 xe sedan giá rẻ tháng 4/2023: Honda City dẫn đầu, Mazda3 trở lại