5 hệ thống hỗ trợ lái xe ôtô an toàn nhưng ít người biết. Ảnh minh họa IIHS

Cảnh báo chệch làn đường/Hỗ trợ giữ làn

Đúng như tên gọi, hệ thống cảnh báo chệch làn đường có chức năng cảnh báo khi xe đi chệch làn. Thông qua các cảm biến, camera gắn ở đầu xe… hệ thống sẽ phát hiện tình trạng xe đi sai làn đường. Sau đó đưa ra cảnh báo cho tài xế bằng hình ảnh hiển thị trên bản đồng hồ trung tâm, âm thanh, hoặc tạo rung nhẹ vô lăng.

Hệ thống này cho hiệu quả hoạt động tối đa khi đi trên đường trường, đặc biệt là đường cao tốc, giúp giảm thiểu tai nạn liên quan đến việc chuyển làn đột ngột của ôtô.

Kiểm soát hành trình thích ứng

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) cho phép tài xế thiết lập tốc độ mong muốn cho xe mà không cần phải tác động lực vào chân ga. Hệ thống này có tác dụng duy trì sự ổn định của chân ga, giúp người lái thoải mái hơn khi điều khiển xe, đồng thời giảm mức nhiên liệu tiêu thụ của xe.

Ngày nay, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thường được tích hợp cùng với hệ thống cảnh báo va chạm, sử dụng chung các cảm biến của hệ thống này để tự giảm tốc độ xe cũng như cảnh báo người lái về khả năng va chạm với xe phía trước.

Theo các tài xế lâu năm, đây là tính năng hữu ích giúp giải tỏa nỗi lo xe chạy quá tốc độ cho phép, đặc biệt là trên đường quốc lộ hay đường cao tốc.

Hệ thống cảnh báo mất tập trung

Hệ thống cảnh báo mất tập trung được thiết kế chủ yếu để phát hiện mức độ tập trung của người lái có đủ đáp ứng và tiếp tục lái xe sau một hành trình dài. Người lái có bị rơi vào trạng thái buồn ngủ hay không nhằm đưa ra những cảnh báo bằng âm thanh phù hợp, đảm bảo an toàn để tiếp tục hành trình.

Với mục tiêu đó, các hệ thống cảnh báo mất tập trung chủ yếu hoạt động dựa trên việc thu thập thông tin như thời gian lái xe, quãng đường di chuyển, hiệu suất lái để đưa ra cảnh báo nghỉ ngơi. Tùy theo thiết lập của nhà sản xuất mà hệ thống sẽ đưa ra các cảnh báo sau 2 đến 4 tiếng lái xe liên tục nếu nhận thấy tài xế mất tập trung hoặc mệt mỏi.

Hệ thống cảnh báo điểm mù

Điểm mù là vùng không gian bên ngoài xe bị che khuất mà tài xế không thể quan sát được thông qua gương chiếu hậu hay nhìn trực tiếp từ vị trí ghế lái. Tầm quan sát của người lái bị hạn chế, khiến việc rẽ hoặc chuyển làn trở nên nguy hiểm, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm giữa các phương tiện.

Như tên gọi của nó, hệ thống cảnh báo điểm mù xe ôtô ra đời nhằm giám sát và cảnh báo điểm mù xe ôtô. Tính năng cảnh báo điểm mù giúp kiểm soát, giám sát và cảnh báo cho người sử dụng ôtô biết được rằng, sắp có các phương tiện tham gia giao thông khác đang tiếp cận và nằm trong phạm vi điểm mù của xe. Thậm chí nó còn có thể can thiệp vào xe để chống tai nạn do điểm mù gây ra.

Hệ thống camera giám sát

Với tính năng phân tích quãng đường và hành vi của người lái xe trong thời gian thực, hệ thống camera giám sát có thể đưa ra cảnh báo va chạm phía trước, nhận dạng biển báo giao thông và phát hiện lái xe mất tập trung. Điều này góp phần làm giảm tần suất và mức độ rủi ro khi lưu thông trên đường.

Theo Lao động

Chảy dầu, hiểm họa tàn phá động cơ ô tô

Hiện tượng chảy dầu của ô tô báo hiệu các vấn đề trục trặc kỹ thuật có thể khiến động cơ xe bị phá hủy nếu không sửa chữa kịp thời.

Theo kết quả điều tra ban đầu, từ tháng 1/2016, lợi dụng việc được giao nhiệm vụ kiểm kê, giải phóng mặt bằng tại phường Đông Hải, TP Thanh Hóa.

Nguyễn Văn Đức đã chỉ đạo Dương Văn Trung trao đổi, hướng dẫn và thỏa thuận với các hộ dân thuộc diện bị thu hồi đất đã được lập biên bản kiểm kê để sửa chữa, ghi nhận hoa màu là lúa và rau ngổ.

Sau đó hai cán bộ nói trên tẩy xóa 38 biên bản kiểm kê thực tế hoa màu từ lúa thành hoa ly củ để tăng tiền chênh lệch đền bù đất, gây thiệt hại cho Nhà nước trên 1 tỷ đồng.

Khám xét nơi ở của các đối tượng, cơ quan chức năng thu giữ nhiều tài liệu liên quan đến vụ việc trên.

Hiện vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.

Lê Dương

Khởi tố 2 cán bộ chiếm đoạt tài sản của dân vụ đền bù Formosa

Trưởng và phó thôn tại Hà Tĩnh đã bị khởi tố vì nhận tiền của dân với lời hứa sẽ cho vào danh sách nhận tiền đền bù sự cố môi trường biển.

Chiếc xe lao nhanh đến mức chỉ khi đâm xượt qua và lao vào vỉa hè tạo nên một tiếng động lớn thì cặp vợ chồng mới nhận ra và có phản xạ nhảy tránh. Sau tai nạn, một người đàn ông bước ra khỏi ghế lái dường như không bị thương.

Đình Quý(theo buzzvideos)

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông thót tim? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khoảnh khắc người phụ nữ đi bộ bị cuốn vào gầm xe tải chở rác

Người phụ nữ đi bộ giữa đường vô tình lọt vào điểm mù của tài xế chiếc xe tải chở rác, để rồi bị cuốn vào gầm của chiếc xe này.

Diễn biến mới nhất của vụ bê bối bản quyền hình ảnh flycam của VTV. Vào ngày 16/6/2016, anh Bùi Minh Tuấn (ở Vĩnh Linh, Quảng Trị), người đã khiếu nại nhiều chương trình phát sóng trên VTV vi phạm bản quyền tác phẩm video “Việt Nam qua góc nhìn flycam” đã chính thức gửi đơn lên Thanh tra Bộ TT&TT đề nghị xử phạt VTV.

Sở dĩ anh Tuấn chủ động gửi đơn lên Thanh tra Bộ TT&TT vì cho rằng, VTV đã nhận vi phạm nhưng đến nay Cục Bản quyền tác giả vẫn chưa chuyển cơ quan Thanh tra kết luận vụ việc, nên anh rất sốt ruột và không muốn chờ đợi thêm.

Trong đơn anh Tuấn viết: “Với tư cách là một công dân của nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, là tác giả của tác phẩm video: “Việt Nam qua góc nhìn Flycam”. Tôi không đòi hỏi tiền bạc, đền bù thiệt hại, tôi cần lời xin lỗi nhưng VTV không thực hiện.

Vì vậy, tôi tha thiết đề nghị Thanh tra Bộ TT&TT hỗ trợ xử lý: Xử phạt vi phạm của VTV theo quy định của pháp luật đối với 3 trường hợp sử dụng trái phép (theo nội dung công văn số 273/THVN-KT do ông Nguyễn Thành Lương – Phó Tổng giám đốc VTV đã ký). Yêu cầu VTV phải xin lỗi công khai về việc vi phạm bản quyền tác phẩm của tôi.

Hiện nay tôi vẫn chưa nhận được bất cứ lời xin lỗi công khai nào từ phía VTV. Vậy, tôi viết đơn này kính mong Thanh tra Bộ TT&TT xem xét và bảo vệ quyền lợi cho tôi để những người lao động sáng tạo có hứng khởi làm việc phục vụ cho cộng đồng”.

Cũng trong đơn gửi Thanh tra Bộ TT&TT, anh Tuấn đã nêu ra 5 thiệt hại khi VTV sử dụng trái phép tác phẩm của anh.

Cụ thể:“Thiệt hại về kinh tế: Rất lớn, vì Tác phẩm của tôi là Tác phẩm điện ảnh. Tiền bạc, thiết bị, thời gian, công sức là do cá nhân tôi tự bỏ ra. VTV là cơ quan báo chí, vì vậy phải hoàn toàn tôn trọng quyền tác giả. Đây là hành vi ăn cắp tài sản của công dân, có thể truy tố trước pháp luật.

Thiệt hại về uy tín: Tác phẩm của tôi được YouTube bảo vệ bản quyền chặn sao chép toàn cầu (tôi tốn kinh phí rất lớn để làm việc này). VTV đã cố tình sử dụng biện pháp kỹ thuật, làm trái Luật để sử dụng trái phép Tác phẩm của tôi, làm ảnh hưởng nặng nề đến Tác phẩm của tôi.

Thúy Hạnh

Sáng 4/8 công bố 4.271 ca Covid-19, tiêm gần 7,3 triệu mũi vắc xin

Sáng 4/8, Việt Nam công bố thêm 4.271 ca Covid-19, trong đó riêng TP.HCM có 2.365 bệnh nhân, nâng số mắc cả nước lên trên 174.000 trường hợp.

Ông Trần Mạnh Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT cho hay, trong 5 tháng đầu năm 2016 mức tăng trưởng thuê bao MyTV bị sụt giảm chỉ bằng 60% cùng kỳ năm trước.

Ông Hùng cho biết, nguyên nhân của việc tăng trưởng chậm thuê bao MyTV do bị cạnh tranh rất mạnh với dịch vụ truyền hình cáp về giá cước. Giá thuê bao truyền hình cáp thấp hơn thuê bao MyTV vì được bù chéo từ dịch vụ quảng cáo truyền hình vào thuê bao tháng. Bên cạnh đó, các nhà mạng viễn thông  không được sản xuất nội dung truyền hình nên gặp nhiều khó khăn trong cạnh tranh dịch vụ truyền hình trả tiền so với các doanh nghiệp truyền hình cáp.

Trước đây, ông Trần Mạnh Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNPT cho hay, VNPT đặt mục tiêu đạt 1 triệu thuê bao MyTV vào cuối năm 2015, nhưng do bị cạnh tranh khốc liệt nên đã không đạt được kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, VNPT phấn đấu vượt 1 triệu thuê bao MyTV trong năm 2016.

Ngược lại với VNPT, sau 2 năm phát triển khá chậm chạp thì từ đầu năm 2016 đến nay, Viettel đã tăng tốc phát triển dịch vụ truyền hình. Ông Tống Viết Trung, Phó Tổng giám đốc Viettel cho biết, tính đến hết tháng 5, Viettel có 1.022.000 thuê bao truyền hình, tăng 48.000 thuê bao so với tháng 4. Như vậy, Viettel đã bứt phá về đích sớm so với kế hoạch đặt ra là sẽ có 1 triệu thuê bao truyền hình vào cuối năm 2016.