Khí hậu quyết định hình dáng mũi người

Nếu bạn muốn có một chiếc sedan, Impreza sẽ phù hợp để chạy trên những con đường trơn trượt. Nếu bạn muốn đi nhanh hơn và tận hưởng trải nghiệm lái xe thú vị, WRX là một lựa chọn phù hợp.

Trong phân khúc SUV nhỏ gọn, Forester là một minh chứng tuyệt vời. Còn nếu bạn sống ở vùng núi, ưu tiên hơn sự nhanh nhẹn và dẻo dai, thì Outback Wilderness chính là đáp án chính xác nhất.

Outback Wilderness đi kèm với hệ thống treo nâng cấp, tấm trượt phía trước, lốp Geolander chạy mọi địa hình, động cơ tạo ra công suất 260 mã lực và mô-men xoắn 277 lb-ft, và quan trọng nhất là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng đã được Subaru sửa đổi thành chế độ X-Mode - chế độ lái xe đường trường.

2, Hyundai Santa Cruz

Ở thời điểm mới ra mắt vào năm 2021, chiếc xe bán tải của Hyundai không khiến công chúng quá kinh ngạc. Về cơ bản, nó là một chiếc crossover Santa Fe, nhưng có thêm một thùng xe vô cùng hữu ích ở phía sau để chứa những thứ đồ bạn không muốn hoặc không thể chất vào một chiếc crossover. Đó có thể là ủng đi bộ đường dài lầy lội, dụng cụ lặn biển ướt nhẹp, chiếc xe đạp cáu bẩn hay bất kỳ món đồ nào tương tự…

Hyundai Santa Cruz

Santa Cruz có mức tiêu thụ nhiên liệu MPG khá tốt. Không những thế, nó còn sở hữu hệ thống dẫn động bốn bánh HTRAC thông minh của Hyundai. Hệ thống sử dụng một loạt các cảm biến để theo dõi lực kéo và phân phối lực tới trục trước và sau một cách chủ động.

Điều đó có nghĩa là bình thường bạn sẽ lái xe ở chế độ dẫn động cầu trước tiết kiệm nhiên liệu, nhưng khi hệ thống phát hiện thấy bánh xe bị trượt, nó sẽ tự điều chỉnh.

Ngoài ra, bạn có thể tự chọn một chế độ lái phù hợp với các điều kiện trên cung đường mà bạn đang đi. Dù không quá phổ biến, nhưng hệ thống HTRAC thực sự phát huy hiệu quả khi xe chạy trên những con đường trơn trượt.

3, Audi A4 allroad

Hệ thống quattro AWD của Audi đã dẫn đầu ở châu Âu trong nhiều thập kỷ và nó vẫn đang ngày càng trở nên tốt hơn trong những năm qua. A4 Allroad dựa trên biến thể wagon tiêu chuẩn của A4, nhưng với hệ thống treo được nâng lên, bổ sung ốp thân xe và bảo vệ gầm xe khi di chuyển trên những con đường đầy đá.

Audi A4 allroad

Mặc dù thấp và nhẹ hơn một chiếc SUV, nhưng nó vẫn xử lý hệt như một chiếc ô tô thông thường. Điều này khiến A4 Allroad trở thành lựa chọn tuyệt vời cho những người vừa muốn một chiếc xe gia đình, vừa muốn sở hữu một số công nghệ cao sang trọng trong cabin của mình.

4, Volvo V60 Cross Country

Một sự thay thế tuyệt vời cho Subaru Outback và Audi A4 Allroad là V60 Cross Country. Còn nếu bạn muốn nâng cấp sự sang trọng cho chiếc xe của mình thì có thể chọn V90 Cross Country.

Volvo V60 Cross Country

Các mẫu V60 Cross Country đều sở hữu thiết kế nội – ngoại thất rất phong cách, chiều cao xe được nâng cao và trong trường hợp cần thiết có thể chuyển tới 50% mô-men xoắn khả dụng đến trục sau để tối đa hóa lực kéo.

5, Land Rover Discovery

Trong cùng một phân khúc, mặc dù BMW X5 và Mercedes-Benz GLE-Class là những mẫu xe đáng mua nhất khi xét về hiệu suất và yếu tố sang trọng, nhưng ở tốc độ thấp, cả hai đều không cung cấp nhiều khả năng như Discovery của Land Rover.

Không những vậy, Land Rover Discovery còn đi kèm với hàng ghế thứ ba, mở rộng không gian cho các thành viên trong gia đình.

Land Rover Discovery

Discovery được đánh giá là chiếc xe địa hình có ngoại hình “mềm” nhất trong dòng sản phẩm của Land Rover, nhưng dù vậy nó vẫn vượt lên trên nhiều đối thủ.

Bạn có thể lựa chọn giữa động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2.0 lít hoặc động cơ tăng áp sáu xi-lanh 3.0 lít với hỗ trợ hybrid nhẹ. Ở cả hai loại này, đều có hệ thống AWD tinh vi với hệ thống Phản ứng địa hình của Land Rover, bao gồm kiểm soát gia tốc dốc và kiểm soát xuống dốc khi lực kéo ở mức thấp nhất.

Quân Hiếu(theo Carbuzz)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 chiếc ô tô đắt nhất từng được các hãng ô tô nổi tiếng bán ra

Các thương hiệu ô tô nổi tiếng từng chứng minh quan điểm của mình bằng cách sản xuất chiếc xe xa hoa nhất mà họ có thể có.  

Sự phát triển của hạ tầng đô thị luôn là yếu tố then chốt để phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Nhìn lại các thành phố như TP.HCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu… việc đầu tư cơ sở hạ tầng đã mở lối sự phát triển nhanh chóng hiện nay. TP. Bảo Lộc với sự đầu tư đúng mức vào cơ sở hạ tầng kỳ vọng trở thành thị trường được các nhà đầu tư “điểm mặt gọi tên” trong thời gian tới.

Không chỉ được đầu tư giao thông nội thành hoàn chỉnh, Bảo Lộc còn sở hữu lợi thế với những tuyến cao tốc liên tỉnh, nổi bật có cao tốc TP.HCM - Dầu Giây - Liên Khương được nhận định như “trục con thoi” giữa hai đầu kinh tế lớn phía nam và Tây Nguyên đang được khẩn trương khởi công.

Mới đây, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Cao tốc kết nối hoàn chỉnh với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Liên Khương - Prenn (Đà Lạt), đi qua các huyện Tân Phú (Đồng Nai), Đạ Hoai, Đạ Tẻ, Bảo Lâm và TP. Bảo Lộc, dự kiến dài khoảng 67 km, quy mô 4 làn xe với tổng kinh phí khoảng 18.000 tỷ đồng.

Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dự kiến được khởi công trong quý III/2022 và hoàn thành vào năm 2025

Khi hoàn thành, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ trở thành tuyến đường có ý nghĩa quan trọng, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian đi lại từ Tây Nguyên về Đông Nam Bộ, đồng thời góp phần giảm tải ùn tắc giao thông trên quốc lộ 20.

Thêm vào đó, Bảo Lộc cũng đã chọn được nhà đầu tư và lên phương án xây dựng sân bay Lộc Phát với quy mô 50 - 100ha, hình thành sân bay cấp 3C. Nắm bắt lợi thế từng là sân bay quân sự, sân bay Lộc Phát có tiềm năng để xây dựng thành sân bay dùng chung quân sự và hàng không dân dụng. Sân bay hiện sở hữu hệ thống đường băng dài 1.300m, rộng 30m. Nếu được nâng cấp, đưa vào hoạt động, hứa hẹn giúp Bảo Lộc có một bước nhảy vượt bậc, tiệm cận các chỉ tiêu của một đô thị loại I.

Hình thành cộng đồng du lịch nghỉ dưỡng cao cấp

Những chuyển biến tích cực của hạ tầng giao thông trở thành bàn đạp đưa BĐS Bảo Lộc đến với các nhà đầu tư trong và ngoài nước, tạo lực đẩy cho sự phát triển của khu vực Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Các chuyên gia nhận định Bảo Lộc đang dần “vượt mặt” Đà Lạt, được định hướng trở thành “thủ phủ” kinh tế Tây Nguyên, qua đó góp phần kích thích BĐS ngày càng sôi động và phát triển.

Thực tế cho thấy, Bảo Lộc vài năm trở lại đây luôn là điểm đến du lịch lý tưởng thay cho một Đà Lạt đang bị quá tải. Theo thống kê, lượng khách du lịch đến Bảo Lộc tăng qua từng năm. Đặc biệt, vào những thời điểm tổ chức sự kiện lớn như Tuần Văn hóa Trà và Tơ lụa Lâm Đồng, số lượng khách tăng đều từ 6,5 - 7%.

Du khách đánh giá cao Bảo Lộc ở vị trí không quá xa TP.HCM, chỉ cách khoảng 193km và khí hậu trong lành, mát mẻ quanh năm cùng những thắng cảnh giữ được vẻ đẹp nguyên sơ. Khách du lịch đến đây còn được tận hưởng không gian nghỉ dưỡng đậm chất thiên nhiên, cách biệt với vẻ đông đúc nhộn nhịp. Kết hợp với giao thông ngày càng thuận tiện, Bảo Lộc đang thu hút được lượng lớn cộng đồng cư dân hiện đại - những người yêu thích sống xanh và mong muốn sở hữu “ngôi nhà thứ 2” tại thành phố du lịch xinh đẹp này.

Hiện nay, TP. Bảo Lộc đang có 48 dự án kêu gọi, thu hút đầu tư để xây dựng thành phố sinh thái và dịch vụ, nghỉ dưỡng, một mức tăng trưởng vượt bậc so với những năm trước

Theo Đồ án quy hoạch chung TP. Bảo Lộc và vùng phụ cận đến năm 2040, không gian đô thị TP. Bảo Lộc sẽ được mở rộng rộng lên hơn 597km2, bao gồm các xã Lộc An, Lộc Tân, Lộc Thành, Tân Lạc và Lộc Nam (huyện Bảo Lâm) xứng tầm đô thị “hạt nhân” phía nam của tỉnh Lâm Đồng theo hướng đô thị sinh thái xanh hiện đại, dịch vụ thân thiện cùng công nghiệp và nông nghiệp hoá thông minh.

Đồ án này giúp mở rộng quỹ đất của Bảo Lộc và trở thành nền tảng để xây dựng những dự án BĐS nghỉ dưỡng cao cấp. Đó cũng là lý do thời gian qua, hàng loạt “ông lớn” BĐS phía nam tham gia vào thị trường giàu tiềm năng này. Một số dự án trọng điểm đang được quan tâm có thể kể đến: Dự án Tổ hợp khu thương mại - khách sạn 5 sao (tại chợ cũ Bảo Lộc); Sân golf Lộc Phát - Lộc Thắng; Khu tổ hợp dịch vụ, du lịch sinh thái sân golf, cáp treo núi Sapung…

Theo các chuyên gia, sở dĩ Bảo Lộc trở thành “lãnh địa” mới của các tập đoàn lớn là vì tiềm năng tăng trưởng lợi nhuận cao. Dù có biên độ gia tăng đều đặn qua từng năm nhưng giá đất tại đây chỉ dao động ở mức 13 - 20 triệu/m2 tại khu vực trung tâm. Nắm bắt lợi thế đó, thị trường Bảo Lộc trở thành điểm đến lý tưởng của những dự án nghỉ dưỡng cao cấp, góp phần hình thành cộng động cư dân văn minh, hiện đại trong tương lai.

Lệ Thanh

Nền kinh tế nói chung và thị trường BĐS nói riêng đã ít nhiều chịu sự ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, nhưng tôi cho rằng BĐS miền Bắc vẫn là một điểm sáng thu hút các nhà đầu tư. Thứ nhất là vì pháp lý rõ ràng, minh bạch. Thứ hai là cơ sở hạ tầng của khu vực này, đặc biệt là khu vực vùng ven Hà Nội đang được đầu tư đồng bộ. Cuối cùng, dù là nhà đầu tư TP.HCM hay nước ngoài cũng đều mong muốn mang đến một làn gió mới, chuẩn sống mới cho người dân Hà Nội.

Ông Gibran Bukhari – Giám đốc Khối Kinh doanh của Masterise Homes

- Đề cập tới việc mang đến chuẩn sống mới cho người dân Hà Nội, lần đầu tiên “Bắc tiến” với một dự án chung cư cao cấp, ông và Masterise Homes sẽ mang đến điều gì khác biệt?

Kỳ vọng của chúng tôi là mang triết lý kinh doanh “Khách hàng là trọng tâm”, đặt khách hàng là trung tâm của mọi hành động đến với thị trường Hà Nội. Chúng tôi mong muốn khách hàng Thủ đô sẽ cảm nhận được sự khác biệt về sản phẩm BĐS được xây dựng với những chuẩn mực quốc tế khắt khe, những trải nghiệm khác biệt trong “hành trình” sinh sống tại dự án Masteri Waterfront.

- Điểm mạnh nhất của Masteri Waterfront khiến Masterise Homes tự tin đầu tư trong dự án lần này là gì?

Ở Masterise Homes, chúng tôi rất nghiêm túc trong việc tìm hiểu nhu cầu khách hàng và thị trường. Sự hiểu biết đó được chuyển thể ra một kế hoạch chi tiết và được thực thi kỷ luật bởi đội ngũ nhân sự có kinh nghiệm quốc tế sâu rộng về ngành BĐS. Điều đó giúp chúng tôi vững tin với quyết định của mình sẽ được thị trường đón nhận.

Dự án Masteri Waterfront ra mắt tại Hà Nội

-Theo chia sẻ của nhiều môi giới BĐS cao cấp tại Hà Nội, điểm khác biệt lớn nhất giữa hai thị trường Hà Nội - TP.HCM là “khẩu vị” của khách hàng. Người mua Hà Nội được đánh giá là khó tính hơn và không đưa ra quyết định nhanh như khách hàng tại TP.HCM. Ông nghĩ sao về vấn đề này?

Tôi lại có quan điểm hơi khác, khách hàng luôn là “thượng đế”, mỗi khách hàng có những nhu cầu khác nhau và sở thích khác nhau. Vì thế, không thể nói sự khác biệt của vùng miền, mà chỉ là mỗi chủ đầu tư cần tìm hiểu kỹ khách hàng, mục tiêu và cố gắng hoàn thành những điều tốt nhất mà khách hàng mong muốn.

- Được biết Masterise Homes dự kiến mở bán Masteri Waterfront với mức giá sàn cao hơn thị trường, ông nghĩ điều này có phù hợp với thị trường Hà Nội không?

Tôi may mắn được làm việc tại các thị trường đã từng có những thời điểm phát triển mạnh mẽ như Việt Nam, và tôi nhìn thấy rất rõ với nền kinh tế phát triển ấn tượng như Việt Nam, thì giá trị BĐS đang ở mức hợp lý so với khả năng chi trả của từng nhóm khách hàng khác nhau. Mỗi chủ đầu tư sẽ lựa chọn nhóm khách hàng khác nhau và cần truyền tải thành công sự khác biệt của sản phẩm - dịch vụ đến với khách hàng. Nếu làm được điều đó, chắc chắn họ sẽ thành công.

Tầm nhìn triệu đô tại Masteri Waterfront

Masterise Homesi thực hiện nghiên cứu kỹ nhóm khách hàng mục tiêu trước khi “Bắc tiến” và nhận thấy nhu cầu về một phong cách sống cao cấp (bao gồm sản phẩm nhà, dịch vụ và các trải nghiệm) đang định hình rất rõ tại Hà Nội. Do đó, chúng tôi quyết định đầu tư để hiện thực hóa triết lý “Khách hàng là trọng tâm”, sản xuất và cung cấp những gì khách hàng muốn.

Với dự án Masteri Waterfront, không chỉ nằm tại vị trí trung tâm đại đô thị Vinhomes Ocean Park, cư dân tương lai của chúng tôi còn được sở hữu tầm nhìn trực diện ra biển hồ 6,1ha cùng hồ trung tâm 24,5ha.

Doãn Phong