Các dự án tổ hợp khu căn hộ và trung tâm thương mại cao cấp được Tân Hoàng Minh đầu tư và phát triển đều hội tụ 5 yếu tố: vị trí đắc địa, chất lượng tiêu chuẩn quốc tế, độ bền cao, thiết kế ấn tượng và trang thiết bị đẳng cấp, tất cả tạo nên sự khác biệt trong từng sản phẩm. Tập đoàn Tân Hoàng Minh đang từng bước phát triển mạnh mẽ, xây dựng nên những công trình tầm cỡ quốc tế, kiến tạo cuộc sống sang trọng, hiện đại cho khách hàng và ghi dấu ấn với những giải thưởng uy tín.

Đại diện Tân Hoàng Minh nhận giải “Nhà phát triển bất động sản cao cấp tốt nhất Việt Nam 2020”

Năm 2021, tiếp nối sứ mệnh mang đến những “kiệt tác vượt thời gian”, Tập đoàn Tân Hoàng Minh ghi danh tại thị trường Hà Tĩnh với dự án D’. Metropole Hà Tĩnh.

D'. Metropole Hà Tĩnh - công trình đầu tiên của Tập đoàn Tân Hoàng Minh tại Hà Tĩnh

Chia sẻ về D'. Metropole Hà Tĩnh, đại diện Tập đoàn Tân Hoàng Minh cho biết: “Hà Tĩnh là một vùng đất giàu tiềm năng với những thế mạnh về vị trí, bề dày lịch sử văn hóa và tầm nhìn quy hoạch dài hạn. Những năm qua, kinh tế Hà Tĩnh có bước chuyển mình ấn tượng, đời sống nhân dân được nâng cao. Với vai trò đơn vị phát triển dự án D'. Metropole Hà Tĩnh, chúng tôi mong muốn được xây dựng một công trình để vinh danh, tri ân những người con đã góp công xây dựng quê hương Hà Tĩnh tươi đẹp. Không chỉ vậy, D'. Metropole Hà Tĩnh sẽ trở thành khu đô thị đáng sống nhất của vùng đất này.”

D’. Metropole Hà Tĩnh tọa lạc tại vị trí đắc địa, thuận tiện giao thương với 4 mặt tiếp giáp phố lớn (Nguyễn Huy Tự, Nguyễn Huy Oánh, Bùi Dương Lịch, Phan Kính). Sở hữu 61 căn shophouse và một tòa chung cư cao cấp tại tâm điểm trung tâm thành phố, D'. Metropole Hà Tĩnh hứa hẹn trở thành khu đô thị mở tích hợp đầy đủ các tiện ích dịch vụ đẳng cấp bậc nhất Hà Tĩnh.

100% shophouse tại D’. Metropole Hà Tĩnh sở hữu từ 2 - 3 mặt tiền. Thiết kế linh hoạt với 4 tầng nổi có thể sử dụng nhiều mục đích mà vẫn đảm bảo những không gian riêng biệt. Tại đây, Tập đoàn Tân Hoàng Minh mang đến một sản phẩm shophouse “có một không hai” phản ánh nguyên bản lối kiến trúc lâu đài với các bức tường dày 40cm, giúp điều hòa nhiệt độ, tiết kiệm năng lượng, phù hợp với điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Hà Tĩnh. Đặc biệt, sẽ có một tầng ngầm để xe bên dưới khu sân vườn cảnh quan, phục vụ riêng cho chủ nhân shophouse.

Bên cạnh shophouse đầy tiềm năng, D’. Metropole Hà Tĩnh còn sở hữu một khu căn hộ cao cấp mang lối kiến trúc Pháp tinh tế đậm chất nghệ thuật. Tòa tháp được xây dựng với 11 tầng nổi và 1 tầng hầm có diện tích lên đến hơn 2.800m2, đảm bảo cung ứng tối đa vị trí đỗ xe cho cư dân. Các căn hộ được thiết kế thông minh giúp tối ưu hóa công năng sử dụng và đảm bảo mọi không gian đều được tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời.

Nhằm tạo không gian xanh mát, trong lành, D’. Metropole Hà Tĩnh sẽ được trồng nhiều loại cây lâu năm, quý hiếm, kết hợp cùng khu vườn hoa nghệ thuật, đài phun nước,… Các tiện ích thiết yếu và hiện đại như bể bơi, sân tennis, khu nướng BBQ, khu tập gym … cũng được đơn vị phát triển dự án chú trọng đầu tư, mang đến một cuộc sống tiện ích và giàu trải nghiệm cho cư dân.  

D’. Metropole Hà Tĩnh sẽ trở thành điểm đến của những người thành đạt ở các lĩnh vực, tạo nên một cộng đồng cư dân văn minh, đẳng cấp hàng đầu khu vực.

Lệ Thanh

Ngày 16/12/2016, Cục Tần số Vô tuyến điện đã tổ chức Hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2017. Phát biểu tại hội nghị, ông Đoàn Quang Hoan, Cục trưởng Cục Tần số Vô tuyến điện cho biết, trong năm 2016 Cục đã tham gia vào nhiều công tác quan trọng của Bộ TT&TT để tiến hành cấp phép triển khai dịch vụ 4G trên băng tần 1800MHz cho các mạng di động. Bên cạnh đó, Cục Tần số đã góp phần thực hiện Đề án số hóa truyền dẫn, phát sóng truyền hình mặt đất đạt thành công bước đầu với việc hoàn thành Giai đoạn I, tắt sóng truyền hình tương tự tại 5 thành phố trực thuộc Trung ương vào ngày 15/8/2016. Năm 2016 là năm diễn ra Đại hội Đại biểu toàn quốc lần XII của Đảng và tổ chức bầu cử Quốc hội, Hội đồng nhân dân các cấp. Vấn đề đảm bảo an toàn, an ninh thông tin cho các cơ quan Đảng, Nhà nước trong các hội nghị lớn, các sự kiện quan trọng của Đất nước luôn được ưu tiên hàng đầu và Cục Tần số đã đóng vai trò quan trọng vào thành công này.

Ông Đoàn Quang Hoan cũng nhấn mạnh, năm 2016 Cục Tần số đã đẩy mạnh việc cấp phép điện tử. Ngoài các doanh nghiệp thông tin di động và phần lớn các viễn thông tỉnh, các đơn vị lớn trong ngành phát thanh truyền hình như: VOV, VTV, VTC, AVG đã nhận giấy phép điện tử ổn định. Năm 2016, Tổng công ty Quản lý bay Việt nam cũng chấp nhận giấy phép điện tử. Năm 2016, Cục đã thúc đẩy các đối tượng khách hàng mới sử dụng bản khai điện tử; Đã xây dựng quy trình tiếp nhận và xử lý hồ sơ điện tử và cấp tài khoản điện tử trực tuyến, cho mọi đối tượng khách hàng.

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm đánh giá cao những kết quả mà Cục Tần số Vô tuyến điện đã thực hiện. Thứ trưởng cho rằng, những nỗ lực của Cục Tần số Vô tuyến điện trong thời gian qua góp phần thúc đẩy sự phát triển của di động băng rộng. Việc ứng dụng CNTT để cấp phép điện tử, tăng cường cung cấp dịch vụ công cấp độ 4, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính của Cục Tần số Vô tuyến điện cũng tăng cường quyền và lợi ích hợp pháp của các tổ chức cá nhân sử dụng tần số vô tuyến theo hướng mà Chính phủ đang đặt ra là một chính phủ kiến tạo và phục vụ người dân.

Doanh số bán xe mới tại Đông Nam Á (ĐNÁ) giảm sút mạnh trong năm 2020. Theo GlobalData, doanh số bán xe mới tại thị trường ĐNÁ năm vừa qua đã giảm 28,5%, xuống còn 2,468 triệu chiếc. Số liệu này được tổng hợp tại 6 thị trường lớn nhất trong khu vực bao gồm Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Việt Nam, Phillippines và Singapore.

Doanh số bán xe mới tại 6 thị trường này đã sụt giảm 10%, từ 937.000 chiếc xuống còn 852.286 chiếc trong quý 4 năm 2020. Dữ liệu được tổng hợp từ các nhà sản xuất, hiệp hội thương mại và các cơ quan chính phủ.

Bức tranh hàng năm cho thấy sự sụt giảm ngày càng rõ nét khi các hoạt động kinh tế trên toàn khu vực bị gián đoạn nghiêm trọng do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Tình hình kinh doanh tại Thái Lan bắt đầu ổn định trong quý 4, trong khi doanh số bán hàng của một số quốc gia như Malaysia và Việt Nam bắt đầu tăng trưởng trở lại.

Thái Lan, thị trường lớn nhất khu vực bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Từ hơn 1 triệu xe, lượng xe bán ra tại quốc gia này giảm xuống còn 792.000 chiếc. Các phương tiện truyền thông Thái Lan cho biết doanh số xe du lịch giảm 31%, xuống còn 274.789 xe và xe bán tải (một trong những phân khúc quan trọng nhất tại đây) giảm 15,5% xuống còn 364.887 chiếc.

Sản lượng sản xuất ô tô tại Thái Lan cũng sụt giảm 29% xuống còn 1,42 triệu chiếc. Trong đó, lượng xe xuất khẩu giảm xuống hơn 30% vào hồi năm ngoái khi nước này chỉ xuất cảng được 735.842 xe.

Hiệp hội các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) dự báo không mấy khả quan khi cho rằng doanh số bán xe trong nước sẽ tiếp tục giảm trong năm nay. Theo số liệu dự kiến giảm khoảng 5% xuống còn 750.000 chiếc khi tăng trưởng kinh tế tiếp tục chịu áp lực do kinh doanh đình trệ và sự gia tăng của các ca nhiễm Covid-19 cũng ảnh hưởng đến tâm lý tiêu dùng.

Dẫu vậy, hãng xe lớn nhất tại Thái Lan là Toyota Motor lại dự đoán một tương lại sáng sủa hơn khi cho rằng doanh số bán xe có thể tăng từ 7-14% trong năm nay.

Thị trường Indonesia cũng thiệt hại khi doanh số xe mới giảm tới 42% vào quý IV năm 2020. 9 tháng đầu năm, thị trường này sụt giảm tới 51% do ảnh hưởng bởi các biện pháp hạn chế xã hội được thực hiện trong thời gian dài để hạn chế sự lây lan của dịch bệnh.

Lượng xe bán ra tại Indonesia năm vừa qua chỉ còn 532.000 chiếc, giảm gần một nửa so với trước đó và Indonesia cũng là thị trường bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất trong khu vực khi cả tiêu thụ trong nước và xuất khẩu đều giảm mạnh.

Toyota cho biết lượng xe của hãng này giảm tới 51% khi chỉ tiêu thụ được 161.256 chiếc trong khi Daihatsu giảm 49% xuống còn hơn 90.000 xe. Honda, Suzzuki, Mitsubishi cũng chịu ảnh hưởng tương tự.

Malaysia đứng thứ 3 về lượng xe bán ra với tổng số 529.434 chiếc, sụt giảm 12%. Cuối năm 2020, thị trường này cũng bắt đầu phục hồi và tăng trưởng trở lại.

Doanh số bán xe mới tại Philippines giảm hơn 31% xuống còn 285.512 chiếc trong năm 2020 khi bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh. Điều này khiến Philippines phải nhường chỗ cho Việt Nam ở vị trí thứ 4 thị trường bán ra nhiều xe nhất khu vực.

Việt Nam vượt Philippines về lượng xe bán ra

Thị trường ô tô Việt Nam được duy trì nhờ các chính sách có hiệu quả.

Theo đánh giá của GlobalData, Việt Nam là thị trường hoạt động tốt nhất trong khu vực khi doanh số tiêu thụ xe hồi năm ngoái chỉ giảm xuống khoảng 7%, duy trì ở mức gần 284.00 chiếc. Việc kiểm soát sớm được sự lây lan dịch bệnh khiến thị trường ô tô trong nước ít bị ảnh hưởng.

Nhờ duy trì được chuỗi sản xuất và thị trường trong nước, sản lượng tiêu thụ xe của Việt Nam trong năm 2020 cũng vượt qua Philippines để đứng ở vị trí thứ 4 trong số các thị trường ô tô lớn nhất tại ĐNÁ.

Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy tổng số xe bán ra ở thị trường trong nước đạt 296.634 chiếc, giảm khoảng 8% so với năm 2019, trong đó, có 221.274 xe du lịch. Đó là chưa kể đến doanh số xe bán ra của TC Motor (phân phối thương hiệu Hyundai), Mercedes-Benz Việt Nam và các thương hiệu xe nhập khẩu khác do họ không công khai lượng xe bán ra. Chỉ tính riêng TC Motor, trong năm 2020 đã bán ra tổng số tới 81.368 xe

Không chỉ kiểm soát sớm dịch bệnh, Chính phủ cũng có nhiều chính sách kích cầu thị trường trong nước. Đáng kể là chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ (theo Nghị định 70) được thực hiện từ tháng 6 đến hết tháng 12/2020, được xem là “cứu cánh” cho thị trường ô tô trong nửa cuối năm 2020 và mang đến mức tăng trưởng mạnh mẽ cho xe lắp ráp trong nước cũng như giúp thị trường vượt qua khó khăn.

Tuy nhiên, Việt Nam vẫn là một thị trường có quy mô nhỏ. Thái Lan sản xuất hơn 2 triệu ô tô mỗi năm và tiêu thụ trong nước chiếm khoảng hơn 1 triệu xe. Indonesia có dung lượng thị trường tương tự với trên dưới 1 triệu xe tiêu thụ nội địa. Ngay cả Malaysia đứng thứ 3 cũng tiêu thụ từ 600.000 - 700.000 chiếc mỗi năm, một khoảng cách khá lớn so với thị trường Việt Nam.

Phúc Vinh

Xe Trung Quốc dồn về Việt Nam, vượt Indonesia về lượng xe cập cảng trong tháng 1

Trung Quốc vượt qua Indonesia về lượng xe hơi nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 1. Thị trường này đứng thứ 2 sau Thái Lan trong cung cấp xe nguyên chiếc cho Việt Nam vào tháng đầu tiên của năm 2021.