Lý do thu hồi là sản phẩm này được sản xuất tại cơ sở không được cấp Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm đạt yêu cầu thực hành sản xuất tốt (GMP) thực phẩm bảo vệ sức khoẻ. 

Ngoài ra, nội dung ghi nhãn của sản phẩm không phù hợp với hồ sơ công bố, gồm: Không ghi tên cơ sở sản xuất là “Công ty TNHH sản xuất - Y dược phẩm Vĩnh Điển”; sai thành phần cấu tạo (theo hồ sơ công bố: bột vỏ hàu, nhãn thành phẩm ghi: chiết xuất vỏ hàu). 

- Sản phẩm thứ hai là Kumiko slim (được quảng cáo là kẹo dẻo hỗ trợ giảm cân) nhãn ghi Công ty TNHH Pharma Quốc Anh, địa chỉ ở thôn Khánh Vân, xã Khánh Hà, huyện Thường Tín, Hà Nội. 

Sản phẩm này không ghi số lô, ngày sản xuất, hạn sử dụng. Lý do thu hồi là sản phẩm được sản xuất tại cơ sở không được cấp Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm.

- Sản phẩm thứ ba là giấm táo Slim (số lô: 01.2022, ngày sản xuất 26/2/2022, hạn sử dụng 25/2/2025) nhãn ghi: thực phẩm bảo vệ sức khỏe Giấm táo slim hỗ trợ giảm béo. 

Đơn vị chịu trách nhiệm về chất lượng và phân phối sản phẩm này là Công ty cổ phần đầu tư xuất nhập khẩu Đan Thy  (địa chỉ: 164/10 đường An Phú Đông 9, khu phố 1, phường An Phú Đông, quận 12, TP.HCM).

- Sản phẩm thứ 4 là Nio Slim, nhãn ghi thực phẩm bảo vệ sức khỏe Nio Slim hỗ trợ giảm béo; trên nhãn không có tên đơn vị công bố, sản xuất sản phẩm. Sản phẩm không có số lô, ngày sản xuất, hạn sử dụng. 

Lý do thu hồi sản phẩm giấm táo Slim và Nio slim là sản xuất tại cơ sở không được cấp Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm đạt yêu cầu thực hành sản xuất tốt (GMP) thực phẩm bảo vệ sức khoẻ theo quy định và không thực hiện công bố sản phẩm theo quy định.

- Sản phẩm thứ 5 là Stony bổ thận tráng dương, tăng cường sinh lý. Số lô: 03.2022, ngày sản xuất 12/5/2022, hạn sử dụng 11/5/2025.

Đơn vị chịu trách nhiệm về chất lượng và phân phối sản phẩm là Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Ngọc Nữ Protect Health, địa chỉ ở Nghệ An.

Lý do thu hồi sản phẩm Stony vì được sản xuất tại cơ sở không được cấp Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm đạt yêu cầu thực hành sản xuất tốt (GMP) thực phẩm bảo vệ sức khoẻ theo quy định/cơ sở không được cấp giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm; không thực hiện công bố sản phẩm theo quy định.

Cục An toàn thực phẩm yêu cầu 4 công ty gồm: Công ty TNHH sản xuất - Y dược phẩm Vĩnh Điển, Công ty TNHH thương mại và dịch vụ Ngọc nữ Protect Health, Công ty TNHH Pharma Quốc Anh, Công ty cổ phần đầu tư xuất nhập khẩu Đan Thy chịu trách nhiệm thu hồi sản phẩm nêu trên dưới sự giám sát của các cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền. Thời hạn thực hiện thu hồi các sản phẩm nêu trên từ ngày 13 đến 25/5.

Ngay sau khi kết thúc việc thu hồi, các công ty nêu trên có trách nhiệm báo cáo với Cục An toàn thực phẩm và cơ quan nhà nước có thẩm quyền về an toàn thực phẩm trên địa bàn Hà Nội, Nghệ An và TP HCM về kết quả thu hồi.

Thanh Hiền

Trên thực tế, cuộc đua xe đầu tiên diễn ra vào năm 1895 với tên gọi “Paris-Bordeaux-Paris 1895”. Đây là một trong những cuộc đua xe dài nhất từ trước đến nay với tổng chiều dài lên tới 1.178 km. Paris-Bordeaux-Paris 1895 được xem là đã đặt những viên gạch đầu tiên cho bộ môn motorsport hiện đại.

Paris-Bordeaux-Paris 1895 trở thành cuộc đua xe thể thao đầu tiên là bởi đây là cuộc đua đầu tiên diễn ra với xe ô tô gắn động cơ. Sự kiện này được tổ chức bởi Bá tước Albert de Dion và cũng có những luật lệ cơ bản mà người tham gia phải tuân theo.

Luật chơi của cuộc đua motorsport đầu tiên khá khác biệt so với các cuộc đua hiện nay (Ảnh: Hotcars).

Cụ thể, những chiếc xe tham gia cuộc đua motorsport đầu tiên này phải có hơn 2 ghế ngồi và mỗi đội tham gia có thể thay đổi người lái trong quá trình thi đấu. Tuy nhiên, nếu xe bị hỏng, người chơi chỉ có thể sửa xe với những gì mà chiếc xe chở theo ngay từ đầu.

Đặc biệt hơn cả, trái với cách vận hành của motorsport ngày nay, không có bất kì nhà sản xuất xe lớn thời đó được phép tham gia “Paris-Bordeaux-Paris 1895”. Nguyên nhân là do ban tổ chức không muốn các hãng xe lớn “nuốt chửng” những đối thủ bé hơn.

Người về đích đầu tiên trong cuộc đua lại không phải là người dành chiến thắng (Ảnh: Hotcars).

Được biết có tổng cộng 23 xe tham gia cuộc đua này, bao gồm xe chạy bằng hơi nước của de Dion-Bouton, Serpollet và Bolless và xe chạy bằng xăng đến từ các hãng như Benz (tiền thân của Mercedes-Benz), Peugeot và Panhard & Levassor. Ngoài ra, một chiếc xe điện của công ty Jeantaud cũng tham gia cuộc đua này.

Tốc độ tối đa của những chiếc xe tham gia cuộc đua kể trên chỉ ở mức khoảng 50 km/h và buộc phải di chuyển trên các cung đường gồ ghề, khó chịu. Cuối cùng, kĩ sư Emile Levassor đã giành chiến thắng chung cuộc với chiếc Panhard & Levassor được trang bị khối động cơ 1.250cc. Kĩ sư Emile Levessor đã mất 48 giờ 48 phút để có thể hoàn thành chặng đua này.

Bức tượng được người dân xây dựng sau cuộc đua (Ảnh: Hotcars)

Tuy nhiên, chiến thắng của vị kĩ sư này lại không hợp lệ. Trên thực tế, các mẫu xe tham gia cuộc đua phải có nhiều hơn 2 ghế ngồi nhưng chiếc Panhard & Levassor kể trên lại chỉ có 2 chỗ ngồi. Chính vì vậy, chiến thắng của Levassor không được ban tổ chức chấp nhận và người chiến thắng chính thức của cuộc đua motorsport đầu tiên này là Paul Koechlin – người về ở vị trí thứ 3 với chiếc Peugeot và chậm hơn khoảng 11 tiếng so với xe của Levassor.

Nhưng dường như công chúng không quan tâm đến điều đó và vẫn xem Levassor là người chiến thắng chung cuộc. Sau sự kiện, một bức tượng được tạo ra theo hình ảnh của Levassor đã xuất hiện ở Porte Maillot.

Rõ ràng là cuộc đua motorsport đầu tiên có nhiều điểm khác biệt hoàn toàn so với các cuộc đua motorsport hiện nay. Tuy vậy, cũng không thể phủ nhận được vai trò tiên phong không hề nhỏ của Paris-Bordeaux-Paris 1895 trong việc mở ra kỉ nguyên mới cho bộ môn motorsport trên thế giới.

Minh Nhật(Theo Hot Cars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngắm những chiếc xe thể thao Audi ‘xịn sò’ nhất từng được sản xuất

Hãng Audi nổi tiếng thế giới bởi những chiếc xe thể thao mạnh mẽ, thiết kế đẹp mắt và sang trọng. Dưới đây là những chiếc xe thể thao nổi tiếng nhất trong lịch sử của hãng xe Đức.

Theo đó, xét đề nghị của Sở Xây dựng về việc báo cáo tình hình quản lý, sử dụng chung cư trên địa bàn TP, Chủ tịch UBND TP yêu cầu: Tiếp tục thực hiện chủ trương tạm dừng tiếp nhận đơn đề nghị thuê căn hộ chung cư thuộc sở hữu Nhà nước kể từ ngày 15/01/2019.

Một chung cư xã hội trên địa bàn Đà Nẵng

Đồng thời, thống nhất chủ trương tiếp nhận đơn thuê căn hộ chung cư thuộc sở hữu Nhà nước đối với các trường hợp thuộc diện gia đình có công với cách mạng đã được cơ quan có thẩm quyền công nhận trên địa bàn TP, đảm bảo các điều kiện quy định tại quyết định 4533 của UBND TP và không đứng tên quyền sử dụng đất ở, quyền sở hữu nhà ở trên địa bàn.

UBND TP Đà Nẵng giao Sở Xây dựng (cơ quan Thường trực Hội đồng xét duyệt chung cư) tiếp nhận đơn, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra, xác minh hoàn cảnh thực tế của từng trường hợp, tổng hợp báo cáo Hội đồng xét duyệt chung cư nhà ở xã hội trên địa bàn TP, trình TP xem xét quyết định.

Hiện nay, Đà Nẵng có tổng số 177 khu, block chung cư, nhà ở xã hội, khu tái định cư... với hơn 9.800 căn hộ thuộc sở hữu Nhà nước dùng để bố trí cho thuê với giá ưu đãi.

Những đối tượng được thuê căn hộ chung cư phần lớn là đối tượng chính sách, người có công với cách mạng, đối tượng thu hút nhân tài, bác sĩ, kỹ sư, giáo viên, cán bộ trẻ Đà Nẵng, phụ nữ đơn thân...

Hồ Giáp

Hà Nội tạm dừng quy hoạch khu chung cư cũ Giảng Võ

Đối với những hồ sơ đề xuất ý tưởng quy hoạch khu chung cư cũ do các doanh nghiệp chậm thực hiện, đã quá thời hạn TP giao (trong đó có khu chung cư cũ Giảng Võ), giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc thông báo tạm dừng thực hiện.

Không chỉ chặt chẽ trong cấu trúc giữa các căn nhà, các tầng trong khu phức hợp, sự kết nối của dự án còn thể hiện ở các tuyến công viên bao quanh mỗi khối nhà. Các công viên tạo lối đi bộ xuyên suốt, là nơi tổ chức các hoạt động ngoài trời hấp dẫn ở quảng trường sự kiện, góp phần tăng cường sự gắn kết cư dân tương lai và cộng đồng quanh khu vực. 

Toạ lạc tại vị trí trung tâm dự án khu đô thị ParkCity Hanoi, cư dân tương lai Arkadia Square còn được thừa hưởng các tiện ích đặc quyền nơi đây. Cụ thể, chỉ vài bước chân là cư dân có thể trải nghiệm khu phức hợp giải trí, ẩm thực và mua sắm sớm ra mắt trong thời gian tới. Hay dạo bộ chưa đầy 5 phút, cư dân sẽ được tận hưởng không khí trong lành tại công viên và hồ trung tâm của ParkCity Hanoi. Cư dân cũng có thể gia nhập, giao lưu với cộng đồng tinh hoa từ các khu biệt thự liền kề.

Giàu tiềm năng phát triển kinh doanh

Không giới hạn trong định nghĩa về một chốn an cư với giá trị sống vững bền, dự án Arkadia Square còn khai phá khía cạnh thức thời: tối ưu nguồn thu nhập thụ động trong cùng một không gian. 

Theo đó, với điểm nhấn đặc biệt từ kiến trúc 5 tầng sở hữu lối vào riêng biệt, chủ nhà tương lai có thể khai thác tối đa tiềm năng kinh doanh hay tùy biến không gian sống đẳng cấp của gia đình như: thiết kế thông tầng tại tầng 4 và tầng 5, trong khi vẫn tối ưu lợi nhuận cho thuê tầng 3 tách biệt. 

Cùng với đó, các tầng thương mại được thiết kế linh hoạt, đáp ứng mục tiêu kinh doanh của nhiều thương hiệu có thể phát triển mô hình “đa tầng kinh doanh, đa lợi nhuận”

Tầng 1 sở hữu hai mặt tiền lớn. Mặt trước hướng ra đường lớn, phố đi bộ ngoài trời hoặc quảng trường sự kiện. Mặt sau là phố đi bộ trong nhà với mái kính che, tạo không gian hoàn hảo cho các thương hiệu lớn kinh doanh. Chưa kể, mặt tiền rộng 8,1m, chiều cao 7m tối ưu không gian, giúp chủ thương hiệu dễ linh động trong thiết kế không gian kinh doanh đa mục đích…

Tầng 2 tại dự án Arkadia Square hứa hẹn mở ra không gian mua sắm không giới hạn nhờ: hệ thống cầu đi bộ trên cao; hệ mái kính che với điều hòa đảm bảo không gian thoáng mát, đủ ánh sáng tự nhiên…

Văn phòng làm việc của các doanh nghiệp cũng có thể được bố trí tại tầng 2 ngay phía trên cửa hàng. Thiết kế hành lang chung rộng rãi tạo thích hợp cho những buổi giao lưu, mở rộng mô hình kinh doanh. 

Ông Hoài Nam - một nhà đầu tư đang quan tâm tới Arkadia Square cho biết: “Tôi đánh giá cao sự đầu tư về mặt thiết kế của dự án. Việc kết hợp giữa không gian bán hàng, trưng bày sản phẩm và mô hình văn phòng sẽ thu hút các doanh nghiệp thuê trọn bộ 2 tầng. Trước mắt là để tiết kiệm thời gian trao đổi, làm hợp đồng, tương lai là dễ quản lý, vận hành hơn”. 

Đồng quan điểm, nhiều nhà đầu tư kỳ vọng Arkadia Square sẽ tạo nên một cuộc sống an cư song hành với dòng chảy lợi nhuận được “mục sở thị” mỗi ngày. 

Doãn Phong

Từ lâu, đã có nhiều tin đồn về mẫu kính của Apple.

Trang 9to5mac cho rằng, Apple là công ty giá trị nhất thế giới. Vì thế, CEO Tim Cook đã nhận thức được rằng hãng không thể nào phụ thuộc quá nhiều vào 1 thiết bị. Hiện tại, một nửa doanh thu của công ty đến từ iPhone.

“Nếu kính AR của Apple được định vị như một sản phẩm dành cho Mac hay iPhone thì sẽ không có lợi đến sự phát triển sản phẩm. Ngược lại, nếu thiết bị hoạt động độc lập đồng nghĩa sẽ có hệ sinh thái riêng và mang đến trải nghiệm người dùng linh hoạt, cần thiết thì sẽ tốt hơn”, ông Ming-Chi Kuo chia sẻ.

Ông Ming-Chi Kuo cũng đưa ra nhận định quá trình này là sự thay đổi “khổng lồ”. Apple buộc phải bán ít nhất 1 tỷ thiết bị AR trong 10 năm tới nếu muốn thay thế vai trò quan trọng của iPhone. Vì hiện tại, đang có 1 tỷ người dùng iPhone trên toàn cầu.

Các nguồn tin rò rỉ cho thấy sau nhiều năm âm thầm phát triển, iGlasses cuối cùng có thể sẽ ra mắt trong một hoặc hai năm tới còn iCar - một loại xe vừa chạy điện vừa tự lái sẽ ra mắt vào năm 2024.

Sự cạnh tranh cũng đang nóng lên trong mảng kinh doanh phần cứng. Ở Mỹ, iPhone vẫn chiếm ưu thế. Tuy nhiên, trên toàn cầu, iPhone phải chịu sự cạnh tranh từ 7 hãng điện thoại thông minh lớn. Đầu năm nay, Xiaomi đã vượt qua Apple để trở thành nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn thứ hai thế giới về số lượng.

Việc Apple thâm nhập vào các lĩnh vực mới cũng phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt. Loa thông minh HomePod không tạo được nhiều khác biệt so với các sản phẩm của Amazon và Google. Kính thực tế ảo phải đối đầu với Facebook’s Oculus, Microsoft’s HoloLens. Và iCar sẽ đụng độ Tesla trên thị trường.

Đã có nhiều ý kiến đề nghị Tim Cook nên ngừng trở thành người bán hàng xa xỉ. Thay vào đó, Apple nên sử dụng sức mạnh và công nghệ tiên tiến của mình để phát triển các thiết bị và dịch vụ hướng đến thị trường có thu nhập trung bình và thấp, ước chừng 3 tỷ người. Điều này có thể giúp giải quyết bài toán hóc búa về tăng trưởng của Apple trong tương lai.

(Theo Nhịp sống kinh tế)

Smartphone bão hoà, Tim Cook “đặt cửa” vào kính thực tế ảo iGlasses và xe điện iCar có giúp Apple lặp lại thành công của iPhone?

Khi Tim Cook tiếp quản Apple, công ty có giá trị thị trường là 349 tỷ USD. Sau 10 năm, con số tăng lên 2.500 tỷ USD. Apple là công ty có lợi nhuận cao nhất thế giới. Tuy nhiên, chu kỳ tăng trưởng của thị trường smartphone dần bão hòa.

Tổng cục Hải quan dự kiến tích hợp 60 dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 lên Cổng dịch vụ Công quốc gia trong năm 2020. Ảnh: Tạp chí tài chính

Bộ Tài chính vừa có quyết định ban hành Danh mục dịch vụ công trực tuyến của Bộ Tài chính tích hợp, cung cấp trên Cổng dịch vụ công quốc gia năm 2020. Trong đó riêng lĩnh vực hải quan dự kiến sẽ có 60 dịch vụ mức độ 4.

Theo quyết định mới, Bộ Tài chính sẽ triển khai thực hiện tích hợp 194 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3, 4 lên Cổng dịch vụ công quốc gia trong năm 2020.

Cụ thể, cơ quan Bộ Tài chính sẽ tích hợp 24 dịch vụ công trực tuyến liên quan tới lĩnh vực kế toán, kiểm toán và lĩnh vực quản lý giá. Trong đó, tổng cục Hải quan tích hợp 60 dịch vụ công trực tuyến mức độ 4; Kho bạc Nhà nước sẽ tích hợp 6 dịch vụ công trực tuyến mức độ 4; Ủy ban Chứng khoán Nhà nước tích hợp 11 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3; Tổng cục Thuế tích hợp 2 dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 và 91 dịch vụ công trực tuyến mức độ 4.

Bộ Tài chính cũng yêu cầu thủ trưởng các đơn vị tập trung rà soát, cắt giảm thủ tục hành chính, chi phí cho doanh nghiệp. Đẩy mạnh thực hiện dịch vụ công trực tuyến, trong đó phải tập trung tái cấu trúc quy trình nghiệp vụ, đơn giản hóa các thủ tục hành chính mức độ 3,4 để tích hợp. Đồng thời cung cấp trên Cổng dịch vụ công quốc gia theo hướng cắt giảm mạnh chi phí, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp. Ngoài ra, phải bảo đảm tích hợp, cung cấp tối thiểu 30% dịch vụ công mức 3,4 trên Cổng dịch vụ công quốc gia trong năm 2020 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Chủ động rà soát xây dựng lộ trình chi tiết triển khai, khẩn trương tích hợp các dịch vụ công trực tuyến lên Cổng dịch vụ công quốc gia bảo đảm hoàn thành theo nguyên tắc đảm bảo đến Quý II/2020 hoàn thành tích hợp tối thiểu 30% (Tổng cục Hải quan tối thiểu 10%). Đến Quý III/2020 đạt tối thiểu 70% (Tổng cục Hải quan tối thiểu 40%) và đến Quý IV/2020 hoàn thành tích hợp 100% số dịch vụ công trực tuyến.

Bộ Tài chính cũng tiếp tục chuẩn hóa thông tin, dữ liệu thủ tục hành chính và cập nhật đầy đủ, kịp thời, chính xác trên Cơ sở dữ liệu quốc gia về thủ tục hành chính, mã hồ sơ trên hệ thống một cửa điện tử bảo đảm công khai, minh bạch, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp trong tiếp cận, thực hiện, giám sát việc giải quyết thủ tục hành chính.

Đẩy mạnh thanh toán trực tuyến phí, lệ phí, thuê, thu phạt xử lý vi phạm hành chính và các nghĩa vụ tài chính trong giải quyết thủ tục hành chính, thực hiện dịch vụ công trên Cổng dịch vụ công quốc gia, Cổng dịch vụ công Bộ Tài chính góp phần thực hiện thành công giải pháp đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt.

Ưu tiên dịch vụ người dân, doanh nghiệp quan tâm

Theo thông tin từ Tổng cục Hải quan, ứng dụng CNTT trong cung cấp dịch vụ công trực tuyến phục vụ người dân và doanh nghiệp đã được Tổng cục Hải quan thực hiện mạnh mẽ.

Các thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan hiện nay đang được ngành Hải quan cung cấp dịch vụ công trực tuyến trên các hệ thống gồm: Hệ thống thông quan tự động (VNACCS/VCIS); Hệ thống Dịch vụ công trực tuyến HQ36a, Cổng thanh toán điện tử; Cổng thông tin một cửa quốc gia. 

Tính đến hết quý I/2020, ngành Hải quan đã cung cấp dịch vụ công trực tuyến mức độ 3,4 cho 171/192 thủ tục hành chính,đạt tỷ lệ 89%. Trong đó, có 162 thủ tục đã được cung cấp dịch vụ công trực tuyến ở mức độ 4 (đạt tỷ lệ 84,4%). Bên cạnh đó, Cổng thông tin một cửa quốc gia đã cung cấp 198 thủ tục hành chính của 13 bộ ngành, xử lý trên 3 triệu bộ hồ sơ của trên 37.000 doanh nghiệp. 

Trong 4 tháng đầu năm nay, ngành Hải quan đã tích cực nâng cấp các hệ thống, đẩy mạnh triển khai việc kết nối với Cổng dịch vụ công quốc gia và nỗ lực triển khai các thủ tục hành chính lên Cổng thông tin một cửa quốc gia.

Cũng theo danh mục dịch vụ vừa được Bộ Tài chính ban hành, các dịch vụ được tích hợp là các nhóm thủ tục được người dân, doanh nghiệp quan tâm như: thủ tục hải quan đối với hàng hóa đưa vào, đưa ra cảng trung chuyển; thủ tục xác nhận hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế; Thủ tục cấp giấy phép nhập khẩu, tạm nhập khẩu xe ô tô, xe gắn máy không nằm trong mục đích thương mại; Thủ tục xử lý tiền thuế, tiền nộp chậm, tiền phạt nộp thừa,…

D.V

Kết nối hệ thống Căn cước công dân với CSDL quốc gia dân cư trong quý IV/2020

Trong quý IV/2020, việc kết nối hệ thống Căn cước công dân, các cơ sở dữ liệu (CSDL) chuyên ngành đã xây dựng xong với hệ thống CSDL quốc gia về dân cư và Cổng Dịch vụ công quốc gia sẽ được hoàn thành.