Phân tích tỷ lệ Sevilla vs Levante, 19h ngày 26/1

Ban đầu, ứng dụng cho thuê xe đạp lan truyền từ Châu Âu sang Trung Quốc và chưa thực sự phát triển do nhiều người dân nước này vẫn chuộng việc sở hữu xe hơi hoặc sử dụng xe máy làm phương tiện chính. Tuy nhiên, tình trạng tắc đường, ô nhiễm không khí đã làm chính phủ ban hành nhiều quy định mới nhằm siết chặt sở hữu phương tiện giao thông.

Kể từ đây, mảng xe đạp tại Trung Quốc mới bắt đầu bùng nổ. Vào năm 2014, giá trị thị trường xe đạp của Trung Quốc đạt 41,9 tỷ USD, tăng trưởng với tốc độ 2,1% mỗi năm và doanh số đạt 135 triệu chiếc xe/năm.

Trung Quốc hiện nay đã trở thành nhà sản xuất xe đạp lớn nhất thế giới với thị trường xe đạp truyền thống có giá trị 69 triệu USD còn thị trường xe đạp điện lên tới 31,8 triệu USD. Về mặt tăng trưởng, xe đạp điện có vẻ nhỉnh hơn xe đạp truyền thống với tốc độ 14,9% mỗi năm.

Nhà sản xuất xe đạp lớn nhất thế giới hiện nay có khoảng 870 nhà máy với tổng doanh thu khoảng 4,3 tỷ USD. Đây là con số vô cùng ấn tượng khi toàn thế giới hiện có khoảng 2.000 nhà sản xuất xe đạp với 150 thương hiệu khác nhau. Hiện Trung Quốc và Đài Loan chiếm khoảng 87% sản lượng sản xuất xe đạp toàn cầu. Năm 2012, Trung Quốc xuất khẩu khoảng 59,1 triệu chiếc xe đạp sang các thị trường chính như Mỹ, Nhật Bản, Indonesia.

Trong khi đó, các nhà khởi nghiệp cũng đã nhìn thấy tiềm năng của ngành này. Hai startup là Mobike và Ofo thành lập năm 2015 đã nhận được tương ứng 100 triệu USD và 130 triệu USD tiền đầu tư, qua đó cho thấy tiềm năng phát triển trong ngành. Cả 2 công ty khởi nghiệp trên hiện đã có mức giá trị vốn hóa vượt 1 tỷ USD và thậm chí đang mở rộng ra các thị trường nước ngoài.

Với mức giá khá rẻ, vào khoảng 1 Nhân dân tệ, tương đương 0,15 USD mỗi giờ thuê, xe đạp đang trở thành một lựa chọn không tồi cho hệ thống giao thông ùn tắc hiện nay tại các đô thị Trung Quốc. Rất nhiều nhân viên văn phòng dùng tàu điện ngầm đến các trạm và thuê xe đạp để đến nơi làm việc.

Ngoài ra, việc không cần tìm chỗ đỗ xe hay tốn không quá nhiều tiền để duy trì một chiếc xe đạp cũng khiến người dân Trung Quốc hiện nay sở hữu nhiều phương tiện 2 bánh này hơn trước.

Lấy thủ đô Bắc Kinh làm ví dụ, các nhân viên sẽ phải chen lấn tầm hơn 30 phút để có thể đến xếp hàng vào ga tại những trạm chờ ở các khu trung tâm do mật độ hành khách quá đông. Trong khi đó, việc thuê dịch vụ taxi như DiDi Chuxing hay các phương tiện truyền thống khác là không khả thi khi lượng ùn tắc quá lớn.

Trong khoảng cách 5km thì xe đạp là loại phương tiện rẻ nhất cũng như nhanh nhất để có thể sử dụng với tình trạng tắc đường nghiêm trọng.

Một nguyên nhân nữa khiến ngành xe đạp trở nên phổ biến tại Trung Quốc là dù không trợ giá nhưng chính quyền Bắc Kinh lại cho phép các điểm cho thuê xe đạp tràn lan trong những thành phố. Người dân Trung Quốc có thể dễ đang tìm thấy một điểm cho thuê xe đạp và thanh toán chúng nhanh chóng. Chi phí nhân công để thu hồi những chiếc xe này cũng khá rẻ tại Trung Quốc khi những thiết bị quét mã vạch được lắp, giúp các công ty dễ dàng truy tìm được xe đạp khi bị thất thoát.

Theo công ty tư vấn iiMedia Research, thị trường cho thuê xe đạp tại Trung Quốc có thể đạt 1,5 tỷ USD vào cuối năm nay và 3,5 tỷ USD vào năm 2019. Với tốc độ tăng trưởng như hiện nay, mỗi ngày các công ty có thể cho thuê khoảng 100 triệu lượt xe đạp. Với mức giá sản xuất bình quân 400 USD/chiếc, ngành xe đạp đang thực sự làm thay đổi hệ thống giao thông tại Trung Quốc.

Dẫu vậy, ngành xe đạp của Trung Quốc còn gặp khá nhiều thách thức khi an toàn giao thông tại đây khá kém, khiến việc sử dụng xe đạp còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ.

Bên cạnh đó, việc thiếu kiểm soát trong ngành cho thuê xe đạp khiến tình hình trở nên phức tạp hơn bởi có quá nhiều bãi xe đạp bị vứt bừa bãi, gây mất trật tự và cảnh quan đô thị. Tính đến năm 2016, khoảng 18,9 triệu người Trung Quốc sử dụng dịch vụ thuê xe đạp và con số này được dự đoán đạt 50 triệu người vào năm 2017.

Gần đây, chính quyền Bắc Kinh đã soạn thảo quy định mới nhằm kiểm soát tốt hơn đối với ngành cho thuê xe đạp cũng như có các điều luật rõ ràng về bãi đỗ xe đạp hiện nay.

Theo GenK

"Dạo gần đây, hầu như mỗi ngày tôi đều nhận được rất nhiều email hỏi về vấn đề 'tôi nên chọn loại máy chụp hình như thế nào?' Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại máy ảnh đáp ứng mọi loại nhu cầu từ DSLR, loại không gương lật nhỏ gọn hay Sony RX100 bỏ túi đến chiếc hybrid siêu zoom Sony RX10.

Thực ra, nếu bạn không phải là dân chuyên nghiệp (người chuyên chụp ảnh để kiếm tiền) thì hầu như mọi chiếc máy chụp ảnh mới ra mắt trong khoảng thời gian này đều đáp ứng được mọi nhu cầu của bạn. Tôi luôn luôn tin theo lựa chọn của con tim khi chọn mua máy ảnh và nó không làm tôi thất vọng chút nào.

Thay vì lúc nào cũng chăm chăm vào thông số, tôi luôn xem xét kĩ lưỡng mọi thứ của chiếc máy chẳng hạn kiểu dáng, tính đa dụng và luôn cảm nhận lắng nghe nhu cầu của con tim.

Nhưng, nhiều khi tôi lại chọn lý trí để đánh giá sản phẩm nếu như con tim không thể cho tôi thứ tôi cần. Đối với tôi, việc chọn máy ảnh phải luôn cân bằng giữa việc nó phải đáp ứng nhu cầu của tôi và chiếc máy ảnh phải có thao tác dễ dàng làm tôi luôn muốn sử dụng nó để tác nghiệp.

Vào thời điểm trang blog này mới ra mắt khoảng 9 năm trước, tôi đang sử dụng chiếc Leica M8 với ống 50 Summilux. Bộ thiết bị lúc ấy đáp ứng mọi nhu cầu của tôi và làm tôi cảm thấy phấn khích khi đang cầm trên tay chiếc RF kĩ thuật số đầu tiên của Leica.

Tôi có thể tự trang bị cho mình một chiếc DSLR ở thời điểm ấy nhưng tôi vẫn trung thành với chiếc M8 bởi vì tôi đã từng chụp bằng Canon và không hài lòng với nó.

Chiếc Leica gợi cho tôi nhiều kỉ niệm mà những chiếc máy Canon 5D, 5D II và Nikon D700 tôi từng sở hữu không làm được như vậy. Leica M8 đại diện cho loại máy ảnh đa dụng nhất và đối với tôi. Chất lượng hình ảnh mà nó truyền tải là không thể bàn cãi.

Thị trường công nghệ cao hiện nay có rất nhiều loại máy chụp ảnh đa dạng mẫu mã và có thông số tuyệt vời từ mirrorless cho đến DSLR. Điều này làm người dùng thực sự bối rối khi không biết nên đầu tư như thế nào cho hợp túi tiền và không phải hối hận sau này. Lí do là vì không có loại máy chụp ảnh nào vừa đáp ứng nhu cầu của người dùng và đem lại cho họ niềm vui khi tác nghiệp cả.

Tôi thường chụp thử vài tấm hình bằng loại tôi định mua để xác định xem tôi có thực sự thích tác nghiệp bằng chúng không. Hầu như mọi loại máy tôi đang sử dụng đều được lựa chọn dựa trên cảm xúc của chính bản thân tôi chứ không dựa vào các thông số vô cảm, nhưng chúng vẫn đáp ứng mọi nhu cầu của tôi.

Đúng vậy, việc lựa chọn một chiếc máy ảnh dựa vào cảm xúc rất nhiều. Đối với những thiết bị chụp ảnh hiện nay thì giá cả của chúng không rẻ tí nào. Vì thế khi tôi quyết định đầu tư 4.500 USD (tương đương khoảng 99 triệu VND) vào chiếc Sony A9 thì số tiền ấy phải đáng giá với những gì tôi bỏ ra.

Sony A9 có giá khá chát nhưng kích thước gọn nhẹ, chế độ quay phim tự động lấy nét tốt và phụ kiện không mấy đắt đỏ. Thành thật mà nói, tôi tiết kiệm được một khoản kha khá từ khi mua chiếc Sony A9, mỗi lần quay phim với Leica SL tôi bắt buộc phải đầu tư khoảng 12.000 USD (264 triệu VND) vào len để hỗ trợ quay video.

Tuy nhiên, khi chuyển hẳn sang sử dụng Sony A9, số tiền dùng để mua phụ kiện giảm còn 1/3 so với Leica SL. Tôi tự dằn vặt bản thân rất nhiều khi quyết định bỏ Leica SL và sử dụng Sony A9 vì đối với tôi, SL có quá nhiều kỉ niệm. Nó là chiếc máy ảnh đầu tiên mà tôi sở hữu, kiểu dáng, chất ảnh cũng như thiết kế của nó hoàn toàn thỏa mãn tôi trên mọi phương diện.

Cuối cùng, tôi vẫn phải dùng Sony A9 vì lúc này tôi tập trung khá nhiều vào việc quay video.

Nếu bạn vẫn đang phân vân lựa chọn giữa các loại máy chụp hình hiện nay với đủ loại nhãn mác như Sony, Canon, Olympus, Fuji, Nikon, Leica, Sigma thì trước tiên hãy tự mình trả lời những câu hỏi sau đây:

Liệu chiếc máy bạn đang cầm trên tay có làm tim mình lạc nhịp? Liệu nó có làm bản thân mỉm cười hạnh phúc khi sở hữu? Cho dù thông số của thiết bị không phải là hoàn hảo và không hiện đại bằng các máy chụp ảnh khác đi nữa, nó là chiếc mà bạn muốn sở hữu và truyền cảm hứng cho bạn tác nghiệp.

Bên cạnh đó, đừng nên chạy theo giá cả của sản phẩm. Như tôi đã nói ở trên, hãy mua những loại máy ảnh mà bạn hạnh phúc khi cầm chúng trên tay, cho dù điều đó có nghĩa là bạn phải tốn thêm một khoảng thời gian để tiết kiệm thêm tiền.

Hơn nữa, những loại máy ảnh có giá trị rẻ hơn đồng nghĩa với chất lượng kém hơn và bạn phải bỏ ra thêm một khoản tiền lớn để sửa chữa và nâng cấp chúng. Vì thế, đừng ngại ngùng tiết kiệm đủ tiền để mua một bộ gear chất lượng, dù có lâu đến mức nào đi nữa thì công sức của bạn sẽ không uổng phí".

Hướng dẫn chọn lựa máy chụp ảnh phù hợp với nhu cầu bản thân

Theo Zing

Thông tin từ Honda Việt Nam, trong tháng 6, có 654 chiếc Honda City đã được bán ra tại thị trường Việt Nam. Đáng chú ý, lượng đơn đặt hàng của Honda City 2017 đạt gần 1.000 xe.

Phiên bản nâng cấp thay đổi ở một số chi tiết như cản trước, cản sau và mặt ca-lăng mạ chrome hình đôi cánh. Phiên bản cao cấp Honda City 1.5TOP còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng, đèn sương mù, đèn định vị ban ngày dạng LED.