Thời điểm hiện tại, chỉ còn tuyến cáp quang biển Asia America Gateway (AAG) bị gián đoạn liên lạc, chưa hoàn thành kế hoạch sửa chữa.

AAG là tuyến cáp quang biển được đưa vào khai thác khá sớm, từ tháng 11/2009. Có chiều dài 20.191 km, cáp AAG kết nối trực tiếp khu vực Đông Nam Á với Mỹ, đi qua Malaysia, Singapore, Thái Lan, Việt Nam (nhánh cáp rẽ vào Việt Nam dài 314km, điểm cập bờ tại Vũng Tàu), Brunei, Hong Kong (Trung Quốc), Philippines và Hoa Kỳ (Guam, Hawaii và California).

Những năm qua, tuy AAG thường xuyên gặp sự cố, phải bảo trì, sửa chữa nhưng theo đánh giá của các chuyên gia, đến nay AAG vẫn là tuyến cáp biển đóng vai trò quan trọng, chiếm tỷ trọng tương đối lớn trong tổng dung lượng kết nối Internet Việt Nam đi quốc tế.

Ở lần gần đây nhất, cáp AAG gặp sự cố vào 5h40 ngày 22/6 trên nhánh S1H, với vị trí cáp lỗi cách trạm cập bờ Vũng Tàu khoảng 102 km. Sự cố này đã gây ảnh hưởng kết nối Internet từ Việt Nam đi quốc tế hướng Singapore và HongKong (Trung Quốc), với mức độ ảnh hưởng theo ước tính của đại diện một ISP là dưới 15% tổng dung lượng.

Đơn vị quản lý tuyến cáp đã thực hiện các thủ tục và tiến hành sửa chữa cáp AAG từ ngày 2/7. Tuy nhiên, do phát hiện lỗi mới ở gần vị trí AAG gặp sự cố ngày 22/6 nên lịch sửa cáp đã tiếp tục có sự thay đổi. Cụ thể, thay vì hoàn thành công tác sửa chữa, khắc phục sự cố vào ngày 7/7, thời gian sửa chữa cáp AAG sẽ còn kéo dài đến ngày 17/7.

Trao đổi với ICTnews vào ngày 12/7, đại diện một nhà mạng cho biết lỗi thứ nhất trên tuyến cáp AAG đã được khắc phục xong từ ngày 9/7 theo đúng kế hoạch và dự kiến 5 ngày nữa lỗi thứ 2 cũng được sửa xong. Khi đó, 100% kênh truyền trên tuyến cáp quang biển này sẽ được khôi phục hoàn toàn, kết nối Internet từ Việt Nam đi quốc tế sẽ trở lại bình thường.

Vân Anh

Điểm tin công nghệ tuần qua: Tin nhắn ngân hàng bị lợi dụng, Konami "từ mặt" Griezmann

Tuần qua giới công nghệ có một số sự vụ đáng chú ý, bao gồm việc người dùng bị lừa 7,5 triệu đồng vì tin nhắn giả mạo, Trung Quốc phạt hàng loạt công ty, hay chuyện hãng game Konami cắt hợp đồng với ngôi sao bóng đá Pháp.

Bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ hôm 26/8, tiếp nhận sản phụ T.M.T (26 tuổi, quê Hậu Giang) mang thai ở tuần 37, trong tình trạng nguy kịch.

Sản phụ này bệnh tim bẩm sinh từ nhỏ nhưng không điều trị tại bệnh viện chuyên khoa. Trong thời gian mang thai cũng không theo dõi sức khoẻ tại khoa tim mạch.

Bác sĩ chăm sóc cho sản phụ sau ca phẫu thuật

Qua siêu âm tim, bác sĩ xác định bệnh nhân bị tứ chứng Fallot. Các bác sĩ hội chẩn tìm hướng xử trí và quyết định phẫu thuật cứu mẹ con sản phụ.

Ca phẫu thuật diễn ra trong 30 phút, kết quả bác sĩ đón bé gái nặng 1,8kg, hồng, khóc tốt.

Sản phụ T. tỉnh tiếp xúc tốt, vết mổ khô, bé khỏe mạnh.

Hiện, bệnh nhân và bé được theo dõi, điều trị tại khoa sản và sẽ hội chẩn để lựa chọn thời gian phẫu thuật tim tại bệnh viện.

Bác sĩ Phạm Thanh Phong, Phó giám đốc chuyên môn – Bệnh viện đa khoa Trung ương Cần Thơ cho biết, tứ chứng Fallot là hội chứng bao gồm 4 dị tật bẩm sinh: hẹp đường ra thất phải, thông liên thất, động mạch chủ lệch sang ngay lỗ thông liên thất và phì đại thất phải.

Đây là bệnh tim bẩm sinh chiếm 10% trong tất cả các bệnh tim bẩm sinh.

Theo bác sĩ Phong, ca mổ phẫu thuật thành công, cả mẹ và thai nhi đều được cứu sống là kết quả của sự phối hợp liên khoa.

Bác sĩ Phong khuyến cáo, phụ nữ trước khi mang thai nên đi tầm soát các bệnh tim bẩm sinh và điều trị ngay nếu có thể, không nên mang thai nếu tình trạng tim mạch chưa ổn định.

“Cũng cần lưu ý dù bệnh tim mạch đã ổn định và có thể mang thai, một thai kì ở người có tứ chứng Fallot vẫn là một thai kì nguy cơ cao và cần được đánh giá và theo dõi sát sao bởi bác sĩ sản khoa, tim mạch và nhi khoa trong giai đoạn tiền thai kỳ, thai kỳ và hậu sản”, bác sĩ Phong nói.

Ăn tiết canh lợn, nam thanh niên Hà Nội nguy kịch vì nhiễm liên cầu

Sau ăn tiết canh 3 ngày, nam thanh niên sốt cao liên tục, lơ mơ rồi nhanh chóng rơi vào hôn mê.  

Trưa 20/7, ông Lê Minh Tấn, Giám đốc Sở LĐ-TB&XH TP.HCM, nói với ICTnews rằng đề xuất vẫn đang được thành phố xem xét.

Sở LĐ-TB&XH TP.HCM đang lên danh sách, rà soát các đối tượng trong nhóm được đề xuất để hỗ trợ trong trường hợp được thành phố đồng ý.

Anh Cường, tài xế GrabBike (Q.12) cho biết đã được khu phố đến lấy thông tin. “Bây giờ thành phố hỗ trợ 500 ngàn, 1 triệu đồng cũng đỡ được phần nào. Mua được ít gạo, mắm muối, dầu ăn. Đỡ khoản nào hay khoản ấy”, anh Cường nói với ICTnews. 

Trong giai đoạn dịch, vợ anh Cường phải nghỉ ở nhà, anh trở thành lao động chính nuôi 4 miệng ăn. Mỗi ngày anh phải cố gắng kiếm được 300-400 ngàn để đủ trang trải. “Bây giờ được 100 ngàn đồng thôi cũng quý rồi”, ông bố hai con chia sẻ. Tuy vậy, anh rất lạc quan vì vẫn còn ra đường kiếm sống được. “Chứ nhiều người ngồi nhà, chết đói!”, anh tâm sự.

Tài xế Dương Tuấn Anh nghỉ làm gần một tuần nay. “Mỗi ngày mấy ngàn ca nhiễm, ra đường cũng sợ anh ạ”, Tuấn Anh nói. Tuấn Anh chuẩn bị ra xe trở lại từ sáng nay nhưng lại gặp đúng hôm Sài Gòn mưa nên công việc chưa thuận lợi.

Trước khi TP.HCM giãn cách, tài xế này vẫn kết hợp chở người và vận chuyển đồ ăn, giao hàng. Sau khi thành phố gia tăng ca nhiễm, anh chủ động tắt dịch vụ chở người để đảm bảo an toàn. Thu nhập có giảm nhưng vẫn không ảnh hưởng lắm đến cuộc sống độc thân.

“Nếu được thành phố hỗ trợ đợt này thì cũng đỡ được tiền trọ anh ạ”, Tuấn Anh thừa nhận.

Đang dừng nghỉ giữa cuốc giao hàng, tài xế Bùi Quốc Anh trả lời điện thoại cho hay các đơn giao hàng gần đây không ổn định, có ngày cao ngày thấp. Thu nhập trung bình giảm do không còn được chở người.

Ở khu phố nơi anh Quốc Anh ở, một số người dân thuộc ngành nghề khác đã nhận được hỗ trợ do bị ảnh hưởng bởi Covid-19. “Có đọc báo thấy được đề xuất hỗ trợ nhưng chưa thấy tổ khu phố vào thống kê”, anh Quốc Anh cho biết.

 “Thành phố hỗ trợ được bao nhiêu quý bấy nhiêu. Thời buổi này có chút tiền trang trải cũng đỡ lắm”, anh Quốc Anh nói thêm.

Theo thống kê, trên toàn địa bàn TP.HCM có khoảng 170.000 xe ôm công nghệ đang hoạt động. Ở các ứng dụng như Grab, Now, Gojek, tài xế vẫn có thể tiếp tục hoạt động chở hàng hoá, giao hàng thiết yếu. Riêng ứng dụng như Baemin chỉ giao đồ ăn nên tài xế phải nghỉ ở nhà.

Trong các nghề nghiệp được đề xuất bổ sung hỗ trợ đợt này, ngoài xe ôm công nghệ còn có một số công việc như bảo mẫu, giúp việc, bảo vệ, giữ xe, rửa xe, sửa xe, bán báo, đánh giày, bán hàng thuê, thợ hồ, thợ sơn, thợ mộc, tài xế, phụ xe, lơ xe,...

Theo Sở LĐ-TB&XH, nhiều lao động tự do (khoảng 27.000 người) đang có đời sống khó khăn, nằm ngoài 6 nhóm đã xác định. Do đó, Sở đề xuất thành phố dùng Quỹ phòng chống dịch Covid-19 để hỗ trợ nhóm này. Nếu đề xuất được thông qua, dự kiến những người lao động sẽ nhận được trợ giúp từ ngày 25/7.

Từ ngày 5/7 đến 19/7, có gần 236.000 trên tổng số 237.500 lao động tự do đã nhận hỗ trợ. Như vậy, có gần 100% lao động tự do của TP.HCM được trợ giúp trong đợt này. 

Hải Đăng

Tài xế công nghệ tại TP.HCM: Người nghỉ việc, người làm không xuể

Ngày đầu tiên TP.HCM áp dụng Chỉ thị 16, một số tài xế công nghệ phải nghỉ chạy, trong khi một số khác nhận đơn tăng đột biến. Tuy nhiên, hầu hết đều thừa nhận đang gặp khó khăn.