Đại diện Nha Trang Ford chia sẻ, với đặc thù kinh tế du lịch là điểm mạnh, đại dịch khiến hoạt động kinh doanh vận chuyển hành khách, du lịch, nhà hàng, khách sạn… bị ngừng trệ, nhiều doanh nghiệp ở Nha Trang gặp khó khăn. Nha Trang Ford cũng bị ảnh hưởng không nhỏ trong “cơn bão” Covid-19.

Tuy vậy, với định hướng kinh doanh bền vững, đặt con người làm trọng tâm, Nha Trang Ford luôn nỗ lực hỗ trợ những hoàn cảnh khó khăn, là một trong những đại lý Ford Việt Nam tích cực tham gia các hoạt động cộng đồng, từ thiện.

Hầu hết những năm 1970, Samsung Electronics sản xuất thiết bị giá rẻ như tivi màu để xuất khẩu. Đến thập niên 80, Samsung Group trở thành một trong các chaebol lớn nhất Hàn Quốc. Dù vậy, khách hàng nước ngoài vẫn “ngó lơ” các sản phẩm điện tử của hãng. Ai lại muốn mua tivi Samsung khi xếp cạnh tivi Sony trên kệ? Điều tệ hơn là những người cho Samsung một cơ hội lại phát hiện sản phẩm quá tệ, song ông Byung Chull không có đủ thời gian để giải quyết việc này.

Tạm biệt Lee Byung Chull, xin chào Lee Kun Hee

Bầu trời Seoul giăng đầy mây đen vào ngày ông Lee Byung Chull qua đời (20/11/1987) vì căn bệnh ung thư gan. Chỉ hai tuần sau, ông Lee Kun Hee tiếp nhận Tập đoàn Samsung và trở thành Chủ tịch đời thứ hai. Ông không ngần ngại loại bỏ hai người anh trai do không làm tốt nhiệm vụ. “Họ không phù hợp với vị trí lãnh đạo. Cuộc đời một người rất ngắn nhưng một tập đoàn thì không”, ông trả lời trên tạp chí Time năm 1976.

Nhiệm kỳ của ông Kun Hee gắn với các khoảnh khắc mang tính quyết định đối với hướng đi của cả tập đoàn. Tầm nhìn của ông Lee chính là Samsung ngồi trên đỉnh ngành công nghiệp thế giới, tầm nhìn đó không có chỗ cho những sản phẩm tệ hại và hoạt động bất cẩn mà ông chứng kiến ngày qua ngày.

Năm 1993, ông tới Đức và triệu tập khoảng 200 lãnh đạo Samsung, làm rõ tầm nhìn trong 3 ngày. “Thay đổi mọi thứ, trừ vợ và con các ông”, ông Lee nói. Samsung Electronics đang gặp rắc rối và mọi người trong căn phòng đó cần phải thay đổi nhanh chóng.

Dù vậy, dường như mọi người đã sớm quên thông điệp của Chủ tịch. Năm 1995, ông Lee gửi một số điện thoại Samsung mới nhất làm quà tặng năm mới, để rồi bị bẽ mặt vì nhận được thông báo chúng không hoạt động tốt. Chất lượng tiếp tục trượt dốc, ông quyết định phải vào cuộc. Đó là nguyên nhân dẫn đến vụ tiêu hủy 50 triệu USD sản phẩm cùng năm.

Từ đây, Samsung Electronics nỗ lực gấp đôi vào R&D. Việc bổ nhiệm CEO Yun Jong Yong vào tháng 12/1996 chứng minh hiệu quả. Ông lèo lái Samsung Electronics qua nhiều giai đoạn khó khăn như khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997. Ông giúp Samsung Electronics chuyển từ một nhà sản xuất thiết bị thường thường sang hiện đại. Ngoài ra, đầu tư sớm vào bán dẫn cho phép Samsung cạnh tranh theo cách mà các hãng điện tử khác – như Sony – không kịp chuẩn bị.

Samsung Electronics không cố tiên phong trong các lĩnh vực chưa phổ biến. Thay vào đó, họ chọn ra các thị trường có tiềm năng và kiên trì đánh bại đối thủ. Chẳng hạn, Samsung sản xuất màn hình TFT-LCD đầu tiên vào giữa những năm 1990 và bỏ ra số tiền đáng kể để cải thiện chất lượng sản xuất, độ sắc nét, kích cỡ do nhu cầu màn hình phẳng tăng mạnh từ cuối thập niên 90.

Di động cũng là một cơ hội khổng lồ. Chiến lược dựa trên đầu tư khủng và phát triển nhanh đã giúp Samsung vượt lên đối thủ, tương tự họ đã làm được trên thị trường màn hình. Cách tiếp cận này có thể gọi là “tán xạ”. Dù là điện thoại phổ thông hay điện thoại thông minh, Samsung Electronics luôn cho ra đời sản phẩm mới với tốc độ ánh sáng để xem phản ứng của người dùng. Điều đó dẫn tới một số lượng lớn thiết bị có vòng đời cực ngắn, đôi khi chỉ vài tháng, nhưng lại là tiền đề cho các thành công sau này.

Năng lực sản xuất đáng kinh ngạc, sự tận tâm với tốc độ và hiệu quả, mức độ “điên rồ” của các nhà lãnh đạo và sự sẵn sàng vứt bỏ mọi sản phẩm “khuyết tật”, tất cả đã góp phần giúp Samsung thống trị gần như mọi ngành công nghiệp mà họ tham gia.

Du Lam

(Nguồn video: OTS)

Tình huống giao thông xảy ra vào chiều 15/9 trên tuyến quốc lộ 18, đoạn qua xã Đông Ngũ, huyện Tiên Yên (Quảng Ninh) được camera hành trình gắn trên xe container ghi lại.

Dù đoạn đường nhỏ, nhiều đoạn khuất tầm nhìn và có kẻ vạch liền cấm vượt nhưng chiếc xe container đã chạy lấn sang làn đường ngược chiều để vượt cùng lúc 2 xe. Đang vượt chiếc xe thứ hai thì phía đối diện xuất hiện một xe container khác lao đến, cả hai xe phải phanh "cháy đường" để tránh vụ va chạm trực diện.

Xe tải vượt phải siêu ẩu và cái kết đắng

(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)

Camera hành trình trên một chiếc xe con đã ghi lại toàn bộ tình huống tình huống rất nguy hiểm trên đường tỉnh 379, đoạn qua khu đô thị Ecopark (Hưng Yên) vào chiều ngày 17/9.

Theo đoạn video, một chiếc xe tải phi với tốc độ rất cao ở làn bên phải thì có một chiếc xe tải khác đang rẽ, lái xe này đã đánh lái gấp để tránh, khiến chiếc xe lật ngang đè bẹp một phần một chiếc xe tải van cỡ nhỏ cùng chiều.

Hai xe con tạt đầu, "cà khịa" nhau trên đường

(Nguồn video: FB Tình Phạm)

Sự việc xảy ra vào sáng 12/9 tại địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, được camera hành trình trên chiếc xe phía sau ghi lại. Do xe Hyundai Grand i10 phía trước chạy chậm, lại đi giữa đường nên chiếc xe có gắn camera hành trình đã bóp còi xin vượt.

Tuy nhiên, chiếc xe màu đỏ này không nhường, lái xe còn tạt đầu xe có gắn camera hành trình khi vượt lên với ý định gây gổ. Đoạn video sau khi được đăng tải lên mạng xã hội facebook đã khiến nhiều người không khỏi bức xúc với lái xe Grand i10 trong tình huống trên.

Tài xế xe khách nháy đèn cảnh báo để xe sau không vượt, tránh tai nạn

(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)

Bên cạnh những tình huống vượt ẩu trên đường, các lái xe cũng ghi lại được nhiều tình huống thoát nạn nhờ sự cảnh báo của những tài xế tốt bụng.

Tình huống trên xảy ra vào chiều 15/9 trên QL3 tuyến Thái Nguyên - Cao Bằng. Khi chiếc xe ô tô con có gắn camera hành trình đang định vượt chiếc xe khách phía trước thì lái xe khách đã bật xi-nhan trái có ý không cho xe sau vượt.

Ngay sau đó, xuất hiện một chiếc xe tải đi ngược chiều lao tới. Nếu không có sự cảnh báo này, có lẽ sẽ có một tình huống nguy hiểm xảy ra với chiếc xe ô tô con. Sau khi clip được đăng tải lên MXH nhận được rất nhiều người khen ngợi hành động tài xế xe khách. 

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Những pha 'cướp đường' khó đỡ

Hai xe chèn nhau đòi vượt lên trên cao tốc, container lấn làn ẩu hay xe máy sang đường như kiểu "đường nhà tao" là những tình huống đáng chú ý trên đường trong tuần qua. 

Hãng phát minh ra một xu hướng di chuyển dưới nước mới gọi là “Resto-Floating”. Tương tự như Resto-mod, việc cải biến những chiếc ô tô thành thuyền tôn trọng nghiêm ngặt tỷ lệ và kích thước của mô hình xe nguyên bản, áp dụng các kỹ thuật hàng hải hiện đại nhất cho thân tàu nổi và bền bỉ cùng thời gian trong nhiều điều kiện khắc nghiệt.

Quân Hiếu  (theo Autoblog)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe van Ford Econoline hình chó nhồi bông cực dị

Chiếc xe Mutt Cutts mang hình chú chó nhồi bông vừa được bán tại Mỹ. Nó được coi là một biểu tượng độc đáo bước ra từ nền điện ảnh xứ cờ hoa.  

Video ghi lại tình huống xe máy trượt ngã trước đầu ô tô trên cầu Vĩnh Tuy 

Theo đoạn clip do camera hành trình trên xe anh Quý ghi lại, có vẻ nguyên nhân dẫn đến tai nạn của xe máy xuất phát từ đường trơn do vừa mưa xong. Hơn nữa, người lái xe máy cũng góp phần tạo nên tình huống nguy hiểm vì vừa lái xe vừa cho cả 2 chân lên cao để tránh nước bắn, khi bánh xe đi qua phần dầm sắt nối của cây cầu đã mất ma sát, khiến cả người và xe ngã xuống đường.

Sau tai nạn, chủ chiếc ô tô gắn camera hành trình đã xuống hỏi thăm. May mắn người đi xe máy không việc gì, xe chỉ bị hư hại nhẹ.

Đình Quý(video: Đỗ Mạnh Quý)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Người đi xe máy ngã ra đường vì đâm phải con chó, thêm chi tiết gây bức xúc

Con chó thả rông chạy ngang đường đã khiến người đàn ông đi xe máy đâm phải, tuy nhiên thái độ thờ ơ của một số người dân ở gần đó gây bức xúc trên mạng xã hội.

Trong Công văn, UBND tỉnh Đắk Lắk yêu cầu nhà đầu tư phối hợp với các sở, ngành, đơn vị liên quan và chính quyền địa phương trong quá trình khảo sát, lập dự án, tránh tình trạng tranh chấp đất đai, ảnh hưởng đến an ninh trật tự trong vùng dự án.

Sau khi khảo sát, nhà đầu tư phải lập hồ sơ bổ sung vào quy hoạch điện lực và phương án đấu nối khả thi. Được biết, trên địa bàn huyện Ea Súp có một nhà máy điện mặt trời mặt đất đã đi vào hoạt động (công suất 50MWp), 5 nhà máy đang xây dựng (công suất 600MWp), nhưng chưa có dự án nào trên hồ được triển khai.

Theo tài liệu khảo sát về bức xạ mặt trời, bản đồ tiềm năng năng lượng mặt trời Việt Nam do Cơ quan Năng lượng Việt Nam và Cơ quan hợp tác phát triển Tây Ban Nha (AECID) tổ chức đánh giá, Đắk Lắk nằm trong khu vực có tiềm năng về năng lượng mặt trời rất lớn, với khoảng 95 GWh/năm, bức xạ mặt trời trung bình khoảng 5 kWh/m2/ngày.

Những khu vực có tiềm năng điện mặt trời của Đắk Lắk tập trung ở các huyện Ea Súp, Buôn Đôn, Krông Bông, Ea H’leo. Thời gian qua, nhiều nhà đầu tư đã nghiên cứu, lập dự án điện mặt trời tấm nổi trên các hồ thủy điện, thủy lợi như: Buôn Kuôp, Ea Súp 3, Buôn Tua Srah, Ea Súp Thượng, Krông Búk Hạ.

H.A.H

Đề xuất quy hoạch dự án điện mặt trời nổi đầu tiên ở Đắk Lắk

Dự án Nhà máy điện mặt trời nổi trên sông Sêrêpốk có tổng công suất dự kiến là 380MWp. Đây là dự án điện mặt trời tấm nổi đầu tiên tại Đắk Lắk được đề xuất đưa vào quy hoạch.