Kết quả này cho thấy sự thành công về thương mại của Alphabet. Mặc dù vậy, thành công của Alphabet diễn ra trong bối cảnh, công ty này phải đối mặt với một kỷ nguyên đầy tranh cãi. 

Theo đó, Alphabet đang bị giám sát do lo ngại của các tổ chức chống độc quyền. Công ty này cũng phải đối mặt với áp lực từ chính nhân viên của mình trong việc xử lý các phần tử cực đoan trên YouTube và phát triển công cụ tìm kiếm có kiểm duyệt dành cho thị trường Trung Quốc.

Hiện tại, dù sở hữu rất nhiều tiền mặt trong tay, Alphabet vẫn chưa phải là công ty có giá trị nhất thế giới. Apple từng dành danh hiệu này khi đạt giá trị vốn hóa vượt mốc 1.000 tỷ USD, tuy nhiên Táo khuyết đã bị Amazon và Microsoft vượt qua trong những tháng kế tiếp. 

Tuấn Nghĩa (Theo CNET)

Một công nhân làm việc trên dây chuyền tại nhà máy sản xuất pin lithium cho ôtô ở Đường Sơn, phía bắc tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc. Ảnh: Xinhua.

Giai đoạn "nướng bánh" mà ông Cao đề cập đến chính là việc đảm bảo tính an toàn của một viên pin lithium-ion và giảm thiểu rủi ro phát nổ.

Lithium là nguyên liệu lý tưởng bởi vì nó có khả năng trữ được nhiều năng lượng. Tuy nhiên, lithium không phải lúc nào cũng ổn định và đôi khi, nó chính là nguyên nhân gây nên sự cố nổ pin trên các sản phẩm di động.

“Những viên pin có cùng một nguồn thực tế vẫn có sự khác nhau. Sự khác biệt ấy có thể bắt nguồn từ các nguyên liệu thô được sử dụng, quá trình sạc và xả, tính trở kháng bên trong cùng nhiều yếu tố khác”, ông Cao cho biết.

Tại Trung Quốc, một số khách hàng của Hangke có thể kể đến như nhà sản xuất pin cho xe điện CATL hay thương hiệu xe nội địa BYD do tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn.

Trong khi đó, những khách hàng tại nước ngoài của họ bao gồm một số cái tên nổi bật như Samsung, LG hay Murata (công ty Nhật Bản đã mua lại việc kinh doanh mảng pin lithium-ion của đồng hương Sony).

Công ty đang hy vọng rằng khi các nhà sản xuất ôtô chú ý nhiều hơn đến những chiếc xe chạy bằng pin, nhu cầu về các sản phẩm của họ cũng sẽ nhờ đó mà tăng lên.

Theo một báo cáo gần đây của hãng khảo sát BloombergNEF, đến năm 2040, dòng ôtô chạy bằng điện được dự báo sẽ chiếm hơn một nửa doanh số bán các loại xe chở khách trên thế giới.

Ngoài ra, báo cáo cũng cho biết thị trường Trung Quốc sẽ dẫn đầu toàn cầu và chiếm gần một nửa tổng doanh số bán xe điện phục vụ cho nhu cầu chở khách vào năm 2025.

Cao Ji, chủ tịch của trở thành tỷ phú sau khi giá cổ phiếu Zhejiang Hangke Technology niêm yết trên sàn Star Market tăng vọt trong ngày mở sàn. Ảnh: Yicai.

Hiện nay, ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc đang khó khăn khi chính phủ dừng trợ giá cho người tiêu dùng. Thêm vào đó, các báo cáo về việc xe tự bốc cháy đang gây “đau đầu” cho một số công ty khởi nghiệp hàng đầu trong nước.

Nhiều khả năng, tương lai của Hangke sẽ phụ thuộc vào tay con trai của ông Cao, Cao Zheng. Với tấm bằng tốt nghiệp thạc sĩ tại Đại học Công nghệ Nanyang, Zheng sẽ chuẩn bị tiếp quản công ty sau khi đã trải qua nhiều vị trí khác nhau từ năm 2008.

“Mấu chốt của những viên pin lithium chính là sự an toàn. Hangke đã có hơn 20 năm kinh nghiệm trong quy trình sản xuất pin lithium và chúng tôi có những hiểu biết độc đáo của riêng mình về sự an toàn”, Zheng cho biết tại một hội nghị hồi đầu năm.

Hiện nay, pin li-ion vẫn là nguồn cung cấp năng lượng cho hầu hết thiết bị tiêu dùng di động từ máy chơi game, thuốc lá điện tử cho đến các loại xe tay ga và ván trượt.