Theo Kratik, sau vụ tai nạn của Tangmo tối 24/2, cô trở về nhà riêng tắm và ôm con ngủ đến sáng hôm sau. Người này dự định trở lại hiện trường tiếp tục tìm kiếm cùng nhóm bạn mà không nghĩ sẽ báo cảnh sát.

Hình ảnh trích từ camera chứng minh quản lý Kratik nói dối.

Tuy nhiên, đoạn video lại chứng minh Kratik đang nói dối. Thời gian hiển thị trên clip là 3 giờ 17 phút sáng 25/2, cô đã cùng một người phụ nữ lạ mặt lái xe ô tô đến nhà riêng của Tangmo. Cả hai sau đó xuống xe vào nhà nữ diễn viên. Khoảng 15 phút sau, người phụ nữ này và một người đàn ông rời đi. Trong khi đó, Kratik cũng rời đi lúc 4 giờ 19 phút - tức một tiếng đồng hồ kể từ khi vào nhà. Theo bảo vệ dân cư, Kratik dặn họ không được cho phóng viên vào nhà.

Ngoài ra, trong buổi đối chất với mẹ Tangmo, quản lý khẳng định mình không biết bơi nên không thể xuống cứu nữ diễn viên. Thế nhưng một đoạn clip Kratik dạy con gái bơi lội thành thạo bị đào lại khiến cộng đồng mạng phẫn nộ. Cô đã phải xóa clip và khóa tài khoản cá nhân sau khi bị công kích dồn dập.

Kratik có mối quan hệ thân thiết nhiều năm với diễn viên Tangmo.

Trong nhóm 5 người, Kratik hiện cũng là người bị tình nghi lớn nhất từ dư luận. Trong những lần lấy lời khai hay chia sẻ với truyền thông, cô tỏ thái độ bất nhất, vòng vo dù luôn một mực khẳng định mình vô tội. Kratik cũng chính là người tổ chức buổi họp mặt, rủ Tangmo lên thuyền dạo sông.

Trong khi đó, bà Panida Sirayootyotin - mẹ của Tangmo vừa xuất hiện trên sóng truyền hình chia sẻ về vụ việc của con gái. Trước đó, bà chấp nhận lời xin lỗi của hai người đàn ông là chủ thuyền Por và Robert.

Mẹ diễn viên Tangmo gây bức xúc vì đồng ý nhận tiền từ nghi phạm.

Trước câu hỏi từ MC: Vì điều gì khiến bà quyết định tha thứ cho hai người đàn ông này, trong khi họ vẫn nằm trong diện nghi vấn?, bà Panida phản hồi vì nhận thấy sự trung thực từ họ. Đặc biệt, bà khen Por là người lịch thiệp, đạo đức và luôn muốn bù đắp cho mình.

"Por là một người lịch thiệp. Cậu ấy gọi điện cho tôi hàng ngày và khóc, nói muốn được tổ chức tang lễ và bồi thường thiệt hại cho gia đình. Cậu ấy nói tính trung bình tiền cát-xê đóng phim của Tangmo là 800 nghìn đến 1 triệu baht. Nếu Tangmo còn sống thêm 30 năm nữa thì sẽ là 30 triệu baht (tương đương 20 tỷ đồng)", bà chia sẻ. Mẹ Tangmo nói sẽ nhận tiền từ Por cũng như đồng ý để anh cùng gia đình tổ chức tang lễ cho nữ diễn viên.

Phát ngôn này của bà Panida khiến dư luận dậy sóng. Nhiều người chỉ trích bà mê tiền mà chấp nhận bỏ qua uẩn khúc cái chết con gái mình.

Nhiều sao Thái lên tiếng chỉ trích bà Panida.

Anh trai của Tangmo đăng tải dòng trạng thái 'Thất vọng' cùng biểu tượng trái tim tan vỡ. Trong khi đó, các diễn viên đồng nghiệp thân thiết của cố diễn viên Chiếc lá cuốn bay cũng đăng đàn thể hiện sự bức xúc.

Nam diễn viên Art-Pasut Banyam đăng trên Instagram: “Người ta gọi "mẹ" là thế này sao, chả trách sao Tangmo chỉ nhắc mỗi về cha khi còn sống". Nữ diễn viên Focus Jeerakul cũng đăng trên Twitter dòng chia sẻ lấp lửng: “Câu chuyện này dạy chúng ta rằng...”. 

Thúy Ngọc

Thủ tướng Thái yêu cầu cảnh sát đẩy nhanh vụ án sao 'Chiếc lá cuốn bay' qua đời

Cảnh sát Hoàng gia Thái Lan đưa ra tuyên bố cảnh cáo với những cá nhân có hành vi đăng tải, lan truyền ảnh thi thể của Tangmo Pattaratida.

Trong khi Hoàng tử bé trở nên nổi tiếng khắp thế giới thì sự biến mất của tác giả Antoine Saint-Exupéry vào năm 1944 vẫn là một bí ẩn. Ông ra đi mãi mãi ở tuổi 44 mà chưa hề nhận được nhuận bút cho tác phẩm của mình. 

“Chính tại chỗ này hoàng tử bé đã hiện ra trên Trái Đất rồi biến mất. Nếu bạn có đi qua đó, tôi cầu mong bạn đừng vội vã. Hãy đợi một lúc ngay dưới vì sao. Sau đó, nếu khi ấy có một cậu bé con đến bên bạn… hãy mau viết thư, báo cho tôi rằng em đã trở lại”, trích đoạn Hoàng tử bé. 

Chuyến bay hụt tới Việt Nam và sự ra đời của 'Hoàng tử bé'

Cuốn sách được Saint-Exupéry viết và vẽ tranh minh họa khi ông đang lưu vong tại Mỹ. Đó là câu chuyện kể về một hoàng tử nhỏ từ một tiểu cầu đến thăm nhiều hành tinh, gặp gỡ đủ kiểu người. Khi tới Trái đất, hoàng tử bé đã gặp tác giả, một phi công bị rơi máy bay xuống sa mạc. Tác phẩm mang phong cách sách thiếu nhi “ẩn giấu một triết lý quá đỗi nhẹ nhàng và thi vị” (New York Times) về bản chất con người, sự cô đơn, tình bạn, tình yêu và sự mất mát. 

Bối cảnh câu chuyện liên hệ với một sự cố khi bay của tác giả vào 2h45 sáng 30/12/1935. Sau 19 giờ 44 phút bay trên không, Saint-Exupéry, cùng với người đồng hành André Prévot, bị rơi trên sa mạc Libya, trong nỗ lực phá kỷ lục tốc độ từ Paris đến Sài Gòn để giành giải thưởng 150.000 franc. 

Cả Saint-Exupéry và Prévot đều sống sót một cách thần kỳ sau vụ tai nạn nhưng phải đối mặt với tình trạng mất nước nhanh chóng trong sa mạc nóng gay gắt. Bị lạc giữa những đụn cát, họ chỉ còn một vài quả nho, hai quả cam, một chiếc bánh ngọt, cà phê đựng trong chiếc bình đã cũ, nửa lít rượu vang trắng và ít thuốc men. 

Đến ngày thứ hai và thứ ba, hai người mất nước đến mức ngừng đổ mồ hôi. Vào ngày thứ tư, một người dân bán du mục cưỡi lạc đà đã phát hiện và cứu sống họ.

Trải nghiệm cận kề cái chết được đưa vào cuốn hồi ký năm 1939 của Saint-Exupéry, Gió, cát và các vì sao. Hoàng tử bécũng bắt đầu với cảnh một phi công bị mắc kẹt trong sa mạc.

Chuyến bay cuối cùng 

Sinh ngày 29/6/1900 tại Lyon (Pháp), Antoine Saint-Exupéry được biết đến nhiều với tư cách nhà văn cùng một số tác phẩm như Phi công, Thư phương Nam, Bay đêm, Xứ con người, Gió, cát và các vì sao. 

Saint-Ex, như cách gọi của bạn bè, cũng là một phi công thương mại tài ba suốt nhiều năm, tiên phong trong các tuyến đường hàng không khắp châu Âu, châu Phi và Nam Mỹ. Khi chiến tranh nổ ra vào năm 1939, ông gia nhập Lực lượng Không quân Pháp và thực hiện các nhiệm vụ trinh sát cho đến khi Pháp đình chiến với Đức vào năm 1940. 

Trong khoảng thời gian vài năm ở Mỹ, ông sáng tác Hoàng tử bé. Trở lại quê hương, Saint-Ex tiếp tục tham gia cuộc chiến với tư cách là phi công thuộc lực lượng dự bị. 

Năm 1943, ông được giao nhiệm vụ lái chiếc P-38 Lightning không vũ trang. Do sự cố động cơ, máy bay rơi và Saint-Ex bị đình chỉ hoạt động trong 8 tháng. Sức khỏe tinh thần và thể chất suy kiệt, trầm trọng hơn do ông uống nhiều rượu. 

Sau đó, Saint-Ex được bay trở lại. 8h45 ngày 31/7/1944, ông cất cánh khỏi Corsica (hòn đảo thuộc Pháp) để chụp ảnh trinh thám, sau đó mất tích, nhiều khả năng bị đối phương bắn hạ. 

Suốt nhiều thập kỷ qua, vẫn chưa có công bố chính thức về điều gì đã xảy ra với phi công - nhà văn nổi tiếng. 

Manh mối hiếm hoi 

Năm 1998, một ngư dân tìm thấy chiếc vòng tay khắc tên Saint-Exupéry trong lưới của mình khi đánh cá ngoài khơi Marseille. Phát hiện đã thu hút sự chú ý của thế giới, đặc biệt là một người đàn ông lớn tuổi người Đức, Horst Rippert. Máy bay của Saint-Ex, xác nhận bằng số seri (2743L), cũng được tìm thấy gần đó. 

Rippert cho biết, ngày 31/7/1944, đã bắn rơi một chiếc P-38 gần vị trí tìm thấy mảnh vỡ. Luôn thần tượng Saint-Ex, ông đã chôn giấu bí mật của mình hơn nửa thế kỷ. 

Tuy nhiên, các nhà điều tra không tìm thấy dấu vết đạn bắn trong những mảnh sót lại và không có bằng chứng nào khác cho tuyên bố của ông Rippert. Họ chỉ có thể xác định, chiếc máy bay đã lao xuống nước theo phương thẳng đứng với vận tốc khoảng 800km/h. 

“Bông hồng của tôi quan trọng hơn tất cả các cô, bởi lẽ chính nàng đã được tôi tưới nước cho. Bởi lẽ chính nàng đã được tôi chắn bình phong cho. Bởi lẽ chính nàng đã được tôi bắt sâu cho. Bởi lẽ chính từ nàng mà tôi đã nghe phàn nàn hoặc khoe khoang hoặc thậm chí đôi khi chẳng nói chẳng rằng. Bởi lẽ đấy là bông hồng của tôi”, trích dẫntừ Hoàng tử bé. 

“Giống như hoàng tử bé yêu mến bông hồng của mình, thế giới yêu mến Antoine de Saint-Exupéry. Nỗ lực suốt nhiều năm để tìm hiểu về sự mất tích của ông là minh chứng cho điều đó. Bất kể điều gì đã xảy ra vào ngày hôm ấy, di sản của ông sẽ luôn là niềm vinh dự và cảm hứng cho chúng ta”, tạp chí Plane and Pilot đánh giá.

Đời tư giấu kín của ‘ông hoàng' truyện trinh thám Nhật

Vợ Bình Minh, Chi Bảo chụp ảnh cùng Trương Ngọc Ánh.

Vợ trẻ kém 16 tuổi của Chi Bảo là Lý Thùy Chang, sinh năm 1989. Cô sở hữu vẻ ngoài không kém cạnh mỹ nhân nào và là doanh nhân nổi tiếng, giàu có ở TP.HCM.

Ngôi trường mang kiến trúc Gothic, đặc trưng bởi các trục đứng gợi nhắc những cột đá La Mã hướng thẳng lên trời nhằm gửi gắm thông điệp "Ngôi trường của ánh sáng tri thức". Biểu tượng Mặt trời lan tỏa tia sáng tri thức được đặt trên đỉnh tháp tòa hiệu bộ có độ cao 108m. Trường sở hữu khuôn viên xanh, thông minh và tiết kiệm năng lượng với tỉ lệ 86% là cây xanh, nhiều vườn trên cao và toàn bộ 1.000 m2 trên mái tòa nhà thí nghiệm là tấm lợp pin mặt trời.

Trường có 9 khối nhà, gồm toà nhà chính, ký túc xá, khu phức hợp thể thao, thư viện, các phòng thí nghiệm và trung tâm mô phỏng… đảm bảo tối ưu trải nghiệm việc giảng dạy và học tập cho quy mô 3.500 sinh viên. Các phòng học, giảng đường đều được thiết kế linh hoạt, nhiều ánh sáng, nhiều không gian mở, nhằm khơi dậy sự hợp tác, sáng tạo của giảng viên và sinh viên. Thư viện kỹ thuật số rộng 4.000m2 với nguồn tài liệu khổng lồ, hoạt động 24/7.

Không gian sinh hoạt hàng ngày, rèn luyện thể chất, giải trí.. cũng được VinUni đầu tư tương đương các đại học đẳng cấp thế giới. Ký túc xá có diện tích lớn theo mô hình “3 cùng”: cùng học, cùng sống, cùng làm việc; với đầy đủ căng tin, phòng y tế, khu tự học, các cửa hàng tiện ích và không gian thư giãn sau giờ học. Khu liên hợp thể thao có nhà thể thao diện tích 4.000m2, gồm bể bơi trong nhà chuẩn Olympic kích thước 50mx20m, sân bóng, phòng gym và khu thể dục đa năng; sân vận động và khu thể thao ngoài trời.

Cơ sở vật chất hiện đại là tiền đề quan trọng để VinUni thực hiện những phương pháp giáo dục tiên tiến nhất như đào tạo mô phỏng, học bằng thực chứng, học qua trải nghiệm.

Với mục tiêu trở thành 1 trong 50 trường Đại học trẻ hàng đầu thế giới, ngay từ khi khởi sự, VinUni đã hợp tác chặt chẽ với 2 trường đại học tinh hoa hàng đầu thế giới là Đại học Cornell và Đại học Pennsylvania. 

Niên khóa 2020 - 2021, Đại học VinUni sẽ đón khoảng 300 sinh viên thuộc 3 nhóm ngành chính: Kinh doanh Quản trị, Kỹ thuật và Khoa học máy tính, Khoa học sức khỏe. Đây đều là những nhóm ngành có nhu cầu lớn về nguồn nhân lực trình độ cao tại Việt Nam và trên thế giới.

VinUni đã được Tập đoàn Vingroup tài trợ không hoàn lại 3.000 tỷ cho các hoạt động nghiên cứu, đào tạo và cấp học bổng cho sinh viên tài năng với mức học bổng cao nhất là 100% chi phí đào tạo và sinh hoạt phí. Ngoài ra, liên tục trong 5 niên khóa đầu tiên, tất cả sinh viên sẽ được hỗ trợ 35% chi phí, tương đương với khoảng US$12.000- US$14.000 trong suốt thời gian học tập tại trường.

GS Rohit Verma, Hiệu trưởng nhà trường khẳng định, mức học phí của VinUni cao hơn các trường đại học ở Việt Nam, nhưng đó là chi phí rẻ so với các trường đại học cùng đẳng cấp trên thế giới.

“Với VinUni, tôi tin tưởng rằng, các tài năng Việt Nam sẽ có được môi trường giáo dục, nghiên cứu chất lượng cao nhất mà không cần phải ra nước ngoài tìm kiếm như trước đây", ông Nguyễn Việt Quang - Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup chia sẻ. 

Trong phần phát biểu ngắn gọn chúc mừng nhà trường, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam cho biết Nhà nước đã khuyến khích các thành phần đầu tư cho giáo dục, khoa học. Tới nay, 25% trường đại học là tư thục, dân lập, trong đó khoảng 9-10 trường được đầu tư quy mô lớn, cơ sở vật chất hiện đại hơn nhiều trường công lập. Một số doanh nghiệp đã dành nguồn lực đầu tư cho giáo dục đại học và nghiên cứu khoa học.

Bộ trưởng Bộ GD-ĐT Phùng Xuân Nhạ lưu ý giai đoạn tiếp theo đối với VinUni là chuẩn bị đẩy đủ các điều kiện để mở ngành, tổ chức đào tạo, và nghiên cứu khoa học. Đây là giai đoạn nhà trường cần biến chủ trương, cam kết, khát vọng trở thành hiện thực. Bộ GD-ĐT sẽ đề xuất các cơ chế chính sách thí điểm, đột phá cho các trường đại học tinh hoa phát triển.

GS Verma cho biết nhiệm vụ của giáo dục đại học giờ đây không chỉ còn là đào tạo và giảng dạy, mà còn phải tạo ra tri thức mới cho đất nước. Tri thức này được chuyển hóa thành những sản phẩm phục vụ cho đời sống xã hội và con người. Trước các vấn đề của Việt Nam, VinUni đã có danh sách ưu tiên trong nghiên cứu và sản xuất tri thức mới để giải quyết như phát triển cơ sở hạ tầng,  cách thức phát triển của doanh nghiệp và khởi nghiệp, chuỗi cung ứng; các vấn đề giao thông, ô nhiễm không khí, ứng dụng phát triển dữ liệu lớn hay các căn bệnh không chỉ Việt Nam mà nhiều nước trên thế giới đang đối mặt.

Minh Tuấn