Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Auckland FC, 13h00 ngày 26/1: Đánh chiếm ngôi đầu

Bên cạnh đó, một số đối tượng bị chấn thương não do tai nạn và các loại khuyết tật khác cũng sẽ được loại công nghệ này hỗ trợ rất lớn trong việc di chuyển. Bạn chỉ cần ngồi vào trong xe và ra lệnh, chiếc xe sẽ đưa bạn đến bất kì nơi đâu mà bạn muốn.

Xe hơi tự động của hãng Google. Nguồn ành: google.com

Chỉ riêng ở Anh, tỷ lệ tử vong do tai nạn xe hơi gây ra đã vượt mức sáu người một ngày. Một nửa trong số đó là trẻ em. Những chiếc xe hơi tự động sẽ giúp làm giảm mạnh tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông và đồng thời góp phần làm giảm bớt tắc nghẽn trên xa lộ.

Loại công nghệ tự động hóa này đã được các nhà khoa học khắp nơi trên thế giới phát triển từ 10 năm nay. Vì thế nó có thể nhận biết được đèn giao thông, khi nào nên đi và khi nào nên dừng, đồng thời phân biệt được một tảng đá và một túi nilon đang nằm trên đường cũng như khả năng chạy trong sương mù.

Liz Green, MC nổi tiếng trong chương trình thời sự buổi sáng của đài BBC cho rằng: "Tàu hỏa, xe tải, xe hơi và thậm chí cả máy bay sẽ được kiểm soát bởi các robot tự động và điều này sẽ làm thay đổi hoàn toàn cuộc sống của chúng ta trong tương lai”.

Luật sư Ian Miller, người đang cố gắng xây dựng bộ luật pháp lý của những phương tiện tự động không người lái. Ông cho rằng trong tương lai, chúng ta sẽ không còn phải mua bảo hiểm tai nạn giao thông nữa.

Các máy móc được tự động hóa sẽ hoạt động hiệu quả hơn khá nhiều so với con người. Chính vì thế, số lượng các vụ tai nạn giao thông sẽ giảm đi đến mức tối thiểu. Tuy nhiên, nguy cơ xảy ra tai nạn vẫn tồn tại. Và nếu trong trường hợp các xe hơi tự động gây ra tai nạn thì ai sẽ là người phải chịu trách nhiệm pháp lý, người ngồi bên trong xe hay là người sản xuất ra chiếc xe? Đây chính là câu hỏi vẫn đang làm đau đầu các nhà làm luật.

Miller cho biết: "Bản thân của chiếc xe hoàn toàn không có tư cách pháp nhân. Quan điểm của tôi là một trong hai người là nhà sản xuất phần mềm tự động cài đặt trong xe hoặc nhà sản xuất phần cứng và lắp ráp chiếc xe phải nhận trách nhiệm nếu chiếc xe gây ra tai nạn”.

Tuy nhiên, ông cũng nêu ra một số vấn đề đạo đức có liên quan đến công nghệ này. Ví dụ như nếu chủ chiếc xe ra lệnh cho chiếc xe lao vào đám đông thì sẽ như thế nào? Liệu thông tin cá nhân về những vị trí mà chiếc xe cùng người sở hữu từng đi đến có bị nhà sản xuất hoặc phần mềm ghi lại bất hợp pháp? Liệu hệ thống xử lý bị hacker đột nhập và thay đổi thì sao?

Khi được phỏng vấn về loại hình công nghệ mới này, một người dân phát biểu: “Điều tôi lo lắng là sự tự do cá nhân. Tôi không thể lái xe hoặc dừng xe nếu tôi muốn. Chiếc xe chỉ đưa chúng ta đi và đến giữa hai điểm cố định đã được lập trình trước. Và như thế thì nó khác gì một chuyến xe buýt?”

Các nhà khoa học và những bên có liên quan đều đang tăng cường nghiên cứu và đẩy mạnh loại hình xe hơi tự động này vào thực tế. Một số mẫu xe hơi tự động của Google đã được cấp phép chạy thử nghiệm ở một số thành phố lớn trên thế giới. Hy vọng trong tương lai không xa, với sự giúp đỡ của loại công nghệ này, chúng ta sẽ không còn phải lo lắng vì tai nạn giao thông.

Nếu bạn chưa biết, Hồi Đáo Tam Quốc là tựa game xuyên không được chuyển thể từ tựa phim cùng tên từng được hãng truyền hình danh tiếng TVB phát hành. Bước chân vào thế giới game, bạn sẽ vào vai nhân vật chính thực hiện chuyến phiêu lưu ngược thời gian quay về thời Tam Quốc. Với cốt truyện xuyên không đầy hấp dẫn, Hồi Đáo Tam Quốc hứa hẹn sẽ là món ngon hấp dẫn cho cộng đồng game thủ Việt vào dịp đầu năm 2016.

Trang chủ: http://hoidaotq.123game.vn

BI VI

Mở đầu bài phát biểu, ông Bình nói: Loài người đã trải qua 4 cuộc cách mạng công nghiệp có tác động sâu sắc đến bức tranh kinh tế xã hội và chính trị toàn cầu, bắt đầu từ việc ứng dụng rộng rãi máy dệt vào cuối thế kỷ 18 đầu thế kỷ 19 đã khai sinh chủ nghĩa tư bản và giai cấp công nhân.

Cuộc cách mạng lần thứ hai vào cuối thế kỷ 19 với động cơ hơi nước đã gia tăng năng suất lao động đột biến cho các quốc gia phương Tây và góp phần đưa đến giai đoạn thực dân đô hộ cho các quốc gia phương Đông yếu kém hơn. Cuối thế kỷ 19, động lực của cách mạng công nghiệp là động cơ đốt trong và điện khí hoá đã đẩy nhanh tốc độ văn minh hoá của loài người, một số cường quốc về công nghiệp hoá đã phát động thế chiến.

Hiện nay loài người đang ở cuộc cách mạng lần thứ tư khi công nghệ thông tin và Internet đã trở thành yếu tố hạ tầng thứ Năm bên cạnh Điện, Đường, Trường, Trạm lan toả sâu rộng vào mọi ngóc ngách của đời sống xã hội tới mức khó có thể tìm thấy một lĩnh vực nào chưa có bóng dáng của ứng dụng CNTT.

Có 3 phát hiện quan trọng về 4 giai đoạn cách mạng công nghiệp này. Một là nếu thời gian đầu phải mất hàng trăm đến hàng chục năm để một ứng dụng công nghệ được đại chúng hoá trong đời sống hàng ngày thì ngày nay chỉ cần 3 đến 5 năm để một phát minh mới có thể lan toả khắp thế giới.

Hai là sau 200 năm đã xuất hiện lại hiện tượng con người đập phá máy móc do mất việc làm, lần đầu tiên là năm 1811-1812 tại Anh với phong trào công nhân đập phá máy dệt và lần thứ hai là giữa năm 2015 tại Pháp khi các tài xế taxi đập phá xe hơi Uber.

Ba là chỉ trong 10 năm từ 2006 đến 2016, danh sách 5 công ty có giá trị lớn nhất trên thị trường chứng khoán vốn bị thống trị bởi ngành khai khoáng và tài chính ngân hàng đã bị thay thế hoàn toàn bởi các doanh nghiệp công nghệ thông tin.

BI VI