Ngày 9/4, Bộ Y tế Nhật Bản đã thông tin về tình hình sức khỏe của 3 trong số 5 nạn nhân trên. Trong cuộc họp báo chung với Hiệp hội Thận học Nhật Bản, Bộ Y tế cho biết 3 người bị ung thư tuyến tiền liệt và ung thư hạch bạch huyết kèm theo tăng huyết áp, tăng lipid máu và thấp khớp. Bệnh sử của 2 người còn lại chưa được tiết lộ. 

Một nghiên cứu gần đây của Hiệp hội Thận học Nhật Bản ghi nhận 25% trong 95 bệnh nhân bị rối loạn thận sau khi uống thực phẩm chức năng đã được cho dùng steroid; số còn lại chỉ cần ngừng sử dụng sản phẩm của Kobayashi.

Trong 3 bệnh nhân cần chạy thận nhân tạo, 2 người đã ngừng điều trị, 1 người vẫn tiếp tục nhưng dường như không liên quan tới thực phẩm chức năng. 

Theo Kyodo, phần lớn bệnh nhân gặp các vấn đề về sức khỏe sau khi dùng thực phẩm chức năng đã đến bệnh viện từ tháng 12 năm ngoái tới nay. Các triệu chứng bao gồm mệt mỏi, chán ăn, tiểu tiện bất thường và khó chịu ở bụng. Một số hiếm trường hợp đi tiểu thường xuyên và phù nề. 

Hãng dược Kobayashi bắt đầu giới thiệu thực phẩm chức năng có tên beni-koji choleste help vào tháng 2/2021, đã bán được khoảng 1 triệu gói với lời quảng cáo giúp giảm mức cholesterol xấu (LDL). Đây là sản phẩm bị nghi ngờ liên quan tới sự cố y tế trên và đã được hãng dược thu hồi tự nguyện. 

Trong khi các cuộc điều tra về nguyên nhân vẫn tiếp tục, hãng Kobayashi gần đây cho biết họ phát hiện ra axit puberulic, một hợp chất tự nhiên sinh ra từ nấm mốc xanh, trong nguyên liệu sản xuất thực phẩm chức năng. Hợp chất này có thể là nguyên nhân gây ra bệnh tật.

Chủ tịch Hiệp hội Thận học Nhật Bản Masaomi Nangaku nhận định: "Người bệnh có xu hướng hồi phục sau khi ngừng sử dụng thực phẩm chức năng. Nhưng đã có những trường hợp mắc bệnh thận không có triệu chứng, vì vậy vui lòng đi khám nếu bạn cảm thấy không khỏe".

Số người nhập viện liên quan thực phẩm chức năng của Nhật tăng không ngừng

Tính đến ngày 8/4, tổng cộng 1.251 người phải đi khám sau khi dùng thực phẩm chức năng của Kobayashi, trong đó 216 người phải nhập viện. Số lượng thắc mắc liên quan tới vụ việc gửi đến hãng dược có trụ sở tại Osaka (Nhật Bản) đã lên tới 59.000 câu hỏi.

Trong 5 người tử vong có 3 phụ nữ và 2 người đàn ông. Về độ tuổi, 3 người khoảng 70 tuổi, 1 người trên 90 tuổi và một người chưa rõ tuổi. 

Ngày 9/4, Bộ Y tế Nhật Bản đã thông tin về tình hình sức khỏe của 3 trong số 5 nạn nhân trên. Trong cuộc họp báo chung với Hiệp hội Thận học Nhật Bản, Bộ Y tế cho biết 3 người bị ung thư tuyến tiền liệt và ung thư hạch bạch huyết kèm theo tăng huyết áp, tăng lipid máu và thấp khớp. Bệnh sử của 2 người còn lại chưa được tiết lộ. 

Một nghiên cứu gần đây của Hiệp hội Thận học Nhật Bản ghi nhận 25% trong 95 bệnh nhân bị rối loạn thận sau khi uống thực phẩm chức năng đã được cho dùng steroid; số còn lại chỉ cần ngừng sử dụng sản phẩm của Kobayashi.

Trong 3 bệnh nhân cần chạy thận nhân tạo, 2 người đã ngừng điều trị, 1 người vẫn tiếp tục nhưng dường như không liên quan tới thực phẩm chức năng. 

Theo Kyodo, phần lớn bệnh nhân gặp các vấn đề về sức khỏe sau khi dùng thực phẩm chức năng đã đến bệnh viện từ tháng 12 năm ngoái tới nay. Các triệu chứng bao gồm mệt mỏi, chán ăn, tiểu tiện bất thường và khó chịu ở bụng. Một số hiếm trường hợp đi tiểu thường xuyên và phù nề. 

Hãng dược Kobayashi bắt đầu giới thiệu thực phẩm chức năng có tên beni-koji choleste help vào tháng 2/2021, đã bán được khoảng 1 triệu gói với lời quảng cáo giúp giảm mức cholesterol xấu (LDL). Đây là sản phẩm bị nghi ngờ liên quan tới sự cố y tế trên và đã được hãng dược thu hồi tự nguyện. 

Trong khi các cuộc điều tra về nguyên nhân vẫn tiếp tục, hãng Kobayashi gần đây cho biết họ phát hiện ra axit puberulic, một hợp chất tự nhiên sinh ra từ nấm mốc xanh, trong nguyên liệu sản xuất thực phẩm chức năng. Hợp chất này có thể là nguyên nhân gây ra bệnh tật.

Chủ tịch Hiệp hội Thận học Nhật Bản Masaomi Nangaku nhận định: "Người bệnh có xu hướng hồi phục sau khi ngừng sử dụng thực phẩm chức năng. Nhưng đã có những trường hợp mắc bệnh thận không có triệu chứng, vì vậy vui lòng đi khám nếu bạn cảm thấy không khỏe".

Số người nhập viện liên quan thực phẩm chức năng của Nhật tăng không ngừng

Kết quả bóng đá Asian Cup 2023 hôm nay 2/2

Lịch thi đấu vòng 1/8 Asian Cup 2023 mới nhất

Lịch thi đấu vòng 1/8 Asian Cup 2023 mới nhất

Tuy nhiên, điều đáng nói là dù tăng chênh mạnh như vậy nhưng giá xe SH 2020 vẫn thấp hơn đáng kể so với bản cũ 2019 tại các đại lý.

Nhân viên đại lý Head Kường Ngân trên đường Lê Duẫn, Hà Nội cho biết, các phiên bản xe SH 2019 cũng đang có giá rất cao. Phiên bản SH 150 CBS 2019 và 150 CBS đen mờ hiện đang có giá là 108,5 triệu đồng. Phiên bản SH 150 ABS 2019 hiện đang có giá bán là hơn 118 triệu đồng  chênh tới 28 triệu đồng so với giá đề xuất. Phiên bản SH 150 ABS đen mờ 2019 có giá bán là 124 triệu đồng, cao hơn 33 triệu đồng so với đề xuất của hãng.

Thực tế, tình trạng này đã được dự đoán trước đó bởi nhiều đánh giá cho rằng Honda SH 2020 dù được trang bị nhiều tiện ích hiện đại hơn nhưng thiết kế lại không đẹp bằng bản 2019.

Nhân viên đại lý Head Thắng Lợi nói: “Việc khách hàng chê thiết kế SH 2020 đã được đồn đoán từ trước khi mẫu xe này ra mắt. Đó cũng chính là nguyên nhân khiến SH 2019 vẫn hot đến thời điểm này dù giá xe khá cao”.

Anh Cao Minh, chủ một cửa hàng xe SH cũ ở Hà Nội cũng cho biết: “Thiết kế SH 2019 vẫn được ưa chuộng hơn. Nhiều khách hàng thay vì tìm mua SH 2019 đã qua sử dụng chạy lướt còn hơn mua xe 2019 mới giá quá cao, xe 2020 lại không được đẹp bằng”.

Dự báo giá xe SH còn tăng nữa

SH đội giá ở thời điểm cuối năm và cận Tết là câu chuyện không mới. Cầu lớn hơn cung là lý giải quen thuộc của các đại lý khi giải thích vấn đề đội giá. Khi nhu cầu mua xe tăng vọt, thì mẫu xe vốn đã nổi tiếng hay đội giá như SH lại được đà tăng giá bán nhằm tối đa lợi nhuận cho đại lý.

Các đại lý cho rằng, việc chênh này là "bình thường", thuận mua vừa bán, khách hàng thường chấp nhận mới chịu chi tiền mua xe.

Honda SH 2019 đội giá xấp xỉ 30 triệu đồng so với giá đề xuất nhưng vẫn rất đắt khách tại các đại lý.

Anh Nguyễn Dũng, một kiến trúc sư đang làm việc tại Long Biên, Hà Nội cho biết: “Tôi nghĩ rằng chuyện xe tăng giá nhân dịp cuối năm một phần cũng do lỗi của người tiêu dùng chúng ta. Riêng quan điểm của tôi có thừa tiền mới mua sắm xe thời điểm cuối năm. Tôi sẽ chờ thêm một thời gian cho mức đội giá giảm đi đôi chút chứ mong họ bán SH đúng giá niêm yết có lẽ là điều khó xảy ra”.  

Nhân viên bán hàng tại một đại lý Honda ở Hà Nội cho biết, dù giá bán cao nhưng cửa hàng không có đủ xe để bán, khách hàng muốn mua dòng xe này phải đặt cọc trước và chờ đợi chứ không có xe giao ngay. Bên cạnh đó, càng đến sát Tết Nguyên đán, giá bán Honda SH 2020, 2019 có thể còn tăng tiếp 2-3 triệu đồng nữa chứ chưa dừng ở mức giá hiện tại.

Hiện nay, Honda Việt Nam vẫn chưa có cách giải quyết đối với tình trạng đội giá xe nên để mua được xe Honda SH giá rẻ hơn người tiêu dùng Việt có thể đợi qua đợt sốt giá cuối năm này. Hoặc... nếu vẫn quyết định mua xe để kịp đón Tết, khách hàng cần có một vài kinh nghiệm khi đi mua xe để có được giá tốt nhất. Đặc biệt nên tham khảo ở một vài đại lý chứ không chỉ nên xem xe tại 1 đại lý. Sau đó, tìm xem đại lý nào có giá bán tốt nhất rồi mới đưa ra quyết định mua. Bởi hiện nay giá xe tại các đại lý Head thường chênh lệch nhau từ 500.000- 1 triệu đồng/chiếc. 

Chi Bảo

Honda SH cũ 9 năm tuổi giá 390 triệu của thầy giáo ở Vĩnh Long

Chiếc xe Honda SH nhập Ý đời 2010 thuộc sở hữu của anh Trần Quốc Anh, giáo viên tại Trung tâm đào tạo lái xe ô tô Gia Thịnh, Vĩnh Long dù đã lăn bánh hơn 15.000km nhưng vẫn có giá cao ngất ngưởng 390 triệu đồng.  

Nghịch lý  Honda SH 2020 giá thấp hơn bản cũ 2019

Có mặt trên thị trường từ 24/11, mẫu xe ga SH 2020 tiếp tục tình trạng đội giá so với mức đề xuất của hãng.

Tại đại lý Honda trên đường Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội nhân viên bán hàng cho biết Honda SH 125 CBS 2020 hiện đang có giá 84,5 triệu đồng, giảm 2,5 triệu đồng so với tháng trước và cao hơn giá đề xuất 13,51 triệu đồng.

Phiên bản SH 125 ABS 2019 hiện đang có giá là 99,5 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất của hãng là 20,51 triệu đồng. Honda SH 2020 phiên bản 150 CBS đang có giá là 106,5 triệu đồng, cao hơn 18,5 triệu so với giá đề xuất. Phiên bản cao cấp nhất của dòng SH 2020 là SH 150 ABS đang có giá bán tại đại lý là 116,5 triệu đồng, chênh 20,5 triệu đồng so với giá đề xuất.

Tăng chênh 20 triệu đồng, giá Honda SH 2020 vẫn thấp hơn bản cũ 2019

Tuy nhiên, điều đáng nói là dù tăng chênh mạnh như vậy nhưng giá xe SH 2020 vẫn thấp hơn đáng kể so với bản cũ 2019 tại các đại lý.

Nhân viên đại lý Head Kường Ngân trên đường Lê Duẫn, Hà Nội cho biết, các phiên bản xe SH 2019 cũng đang có giá rất cao. Phiên bản SH 150 CBS 2019 và 150 CBS đen mờ hiện đang có giá là 108,5 triệu đồng. Phiên bản SH 150 ABS 2019 hiện đang có giá bán là hơn 118 triệu đồng  chênh tới 28 triệu đồng so với giá đề xuất. Phiên bản SH 150 ABS đen mờ 2019 có giá bán là 124 triệu đồng, cao hơn 33 triệu đồng so với đề xuất của hãng.

Thực tế, tình trạng này đã được dự đoán trước đó bởi nhiều đánh giá cho rằng Honda SH 2020 dù được trang bị nhiều tiện ích hiện đại hơn nhưng thiết kế lại không đẹp bằng bản 2019.

Nhân viên đại lý Head Thắng Lợi nói: “Việc khách hàng chê thiết kế SH 2020 đã được đồn đoán từ trước khi mẫu xe này ra mắt. Đó cũng chính là nguyên nhân khiến SH 2019 vẫn hot đến thời điểm này dù giá xe khá cao”.

Anh Cao Minh, chủ một cửa hàng xe SH cũ ở Hà Nội cũng cho biết: “Thiết kế SH 2019 vẫn được ưa chuộng hơn. Nhiều khách hàng thay vì tìm mua SH 2019 đã qua sử dụng chạy lướt còn hơn mua xe 2019 mới giá quá cao, xe 2020 lại không được đẹp bằng”.

Dự báo giá xe SH còn tăng nữa

SH đội giá ở thời điểm cuối năm và cận Tết là câu chuyện không mới. Cầu lớn hơn cung là lý giải quen thuộc của các đại lý khi giải thích vấn đề đội giá. Khi nhu cầu mua xe tăng vọt, thì mẫu xe vốn đã nổi tiếng hay đội giá như SH lại được đà tăng giá bán nhằm tối đa lợi nhuận cho đại lý.

Các đại lý cho rằng, việc chênh này là "bình thường", thuận mua vừa bán, khách hàng thường chấp nhận mới chịu chi tiền mua xe.

Honda SH 2019 đội giá xấp xỉ 30 triệu đồng so với giá đề xuất nhưng vẫn rất đắt khách tại các đại lý.

Anh Nguyễn Dũng, một kiến trúc sư đang làm việc tại Long Biên, Hà Nội cho biết: “Tôi nghĩ rằng chuyện xe tăng giá nhân dịp cuối năm một phần cũng do lỗi của người tiêu dùng chúng ta. Riêng quan điểm của tôi có thừa tiền mới mua sắm xe thời điểm cuối năm. Tôi sẽ chờ thêm một thời gian cho mức đội giá giảm đi đôi chút chứ mong họ bán SH đúng giá niêm yết có lẽ là điều khó xảy ra”.  

Nhân viên bán hàng tại một đại lý Honda ở Hà Nội cho biết, dù giá bán cao nhưng cửa hàng không có đủ xe để bán, khách hàng muốn mua dòng xe này phải đặt cọc trước và chờ đợi chứ không có xe giao ngay. Bên cạnh đó, càng đến sát Tết Nguyên đán, giá bán Honda SH 2020, 2019 có thể còn tăng tiếp 2-3 triệu đồng nữa chứ chưa dừng ở mức giá hiện tại.

Hiện nay, Honda Việt Nam vẫn chưa có cách giải quyết đối với tình trạng đội giá xe nên để mua được xe Honda SH giá rẻ hơn người tiêu dùng Việt có thể đợi qua đợt sốt giá cuối năm này. Hoặc... nếu vẫn quyết định mua xe để kịp đón Tết, khách hàng cần có một vài kinh nghiệm khi đi mua xe để có được giá tốt nhất. Đặc biệt nên tham khảo ở một vài đại lý chứ không chỉ nên xem xe tại 1 đại lý. Sau đó, tìm xem đại lý nào có giá bán tốt nhất rồi mới đưa ra quyết định mua. Bởi hiện nay giá xe tại các đại lý Head thường chênh lệch nhau từ 500.000- 1 triệu đồng/chiếc. 

Chi Bảo

Honda SH cũ 9 năm tuổi giá 390 triệu của thầy giáo ở Vĩnh Long

Chiếc xe Honda SH nhập Ý đời 2010 thuộc sở hữu của anh Trần Quốc Anh, giáo viên tại Trung tâm đào tạo lái xe ô tô Gia Thịnh, Vĩnh Long dù đã lăn bánh hơn 15.000km nhưng vẫn có giá cao ngất ngưởng 390 triệu đồng.