Nhà phân tích công nghệ Paolo Pescatore tại PP Foresight cho biết: “Galaxy S24 Ultra mới cùng với một số tính năng mạnh mẽ được hỗ trợ bởi AI đã thách thức các đối thủ và nâng cao tiêu chuẩn cho thế hệ điện thoại thông minh tiếp theo”. Ông đánh giá Galaxy AI đã chứng minh khả năng thấu hiểu thói quen, hành vi người dùng để mang lại trải nghiệm tốt hơn. Bảo mật của Galaxy S24 Series được Paolo Pescatore xem là “át chủ bài” khiến Galaxy AI được tin chọn trong kỷ nguyên mới của di động. “Sự đơn giản và bảo mật là điều tối quan trọng để đạt được niềm tin, sự tín nhiệm của người dùng trong thế giới mới do AI điều khiển”, ông nói.

Chia sẻ với Reuters, chuyên gia phân tích cấp cao Jene Park của Counterpoint khẳng định “AI trên các thiết bị sẽ có tác động đáng kể đến thị trường smartphone, đặc biệt là về trải nghiệm người dùng”. 

Để sở hữu Galaxy S24 Series, người dùng có thể sử dụng giải pháp tài chính Samsung Finance+. Giải pháp này sử dụng nền tảng công nghệ của chính Samsung và khoản vay do VietCredit (đối tác của Kredivo) cung cấp, hỗ trợ khách hàng mua trả góp các sản phẩm của Samsung với 0% lãi suất và thanh toán hàng tháng cho công ty tài chính qua ứng dụng Samsung Finance+.

Đặc biệt, trong giai đoạn tháng 2 và 3 khi sử dụng Samsung Finance+ để mua Galaxy S24 Series với mức trả trước từ 10%, người dùng nhận ngay ưu đãi hỗ trợ “2 không”: không lãi suất, không phí ẩn. Đây được xem là ưu đãi hấp dẫn mà Samsung dành tặng cho người dùng, nhất là trong mùa Tết, khi mà có nhiều khoản cần phải chi tiêu. 

Theo báo cáo “Chỉ số thanh toán mới thường niên thứ hai” của Mastercard, 78% người Việt quan tâm đến hình thức mua trước trả sau hoặc trả góp. Đây vốn được xem là giải pháp hiệu quả giúp giảm bớt áp lực tài chính, cho phép người dùng dễ dàng tiếp cận các sản phẩm yêu thích. 

Thực tế, hình thức này khá phổ biến với các mặt hàng công nghệ khi doanh thu mua hàng trả góp tại nhiều chuỗi cửa hàng di động chiếm đến 50% tổng doanh thu.

Samsung Finance+ được xem là giải pháp tài chính dành cho tất cả mọi người khi có tỷ lệ duyệt lên đến 80% và quy trình duyệt vay nhanh chóng chỉ trong 7 phút, ký hợp đồng trong 20 phút. Với những ưu điểm này, trải nghiệm trả góp sẽ trở nên dễ tiếp cận và tiện lợi hơn cho mọi người dùng.

Thu Hằng

Sự xuất hiện của Galaxy AI trên Galaxy S24 Series mới được đánh giá là một trong những bước ngoặt quan trọng của ngành di động. Nền tảng trí tuệ nhân tạo trên thiết bị này sẽ hỗ trợ người dùng trong mọi tác vụ từ làm việc, giải trí cho tới sáng tạo. Trong đó, không thể không nhắc đến những tính năng nổi bật như Khoanh tròn để tìm kiếm, Trợ lý Note, Trợ lý Chat thông minh, Trợ lý chỉnh sửa ảnh chuyên nghiệp,... được nhiều người dùng yêu thích.

Nhà phân tích công nghệ Paolo Pescatore tại PP Foresight cho biết: “Galaxy S24 Ultra mới cùng với một số tính năng mạnh mẽ được hỗ trợ bởi AI đã thách thức các đối thủ và nâng cao tiêu chuẩn cho thế hệ điện thoại thông minh tiếp theo”. Ông đánh giá Galaxy AI đã chứng minh khả năng thấu hiểu thói quen, hành vi người dùng để mang lại trải nghiệm tốt hơn. Bảo mật của Galaxy S24 Series được Paolo Pescatore xem là “át chủ bài” khiến Galaxy AI được tin chọn trong kỷ nguyên mới của di động. “Sự đơn giản và bảo mật là điều tối quan trọng để đạt được niềm tin, sự tín nhiệm của người dùng trong thế giới mới do AI điều khiển”, ông nói.

Chia sẻ với Reuters, chuyên gia phân tích cấp cao Jene Park của Counterpoint khẳng định “AI trên các thiết bị sẽ có tác động đáng kể đến thị trường smartphone, đặc biệt là về trải nghiệm người dùng”. 

Để sở hữu Galaxy S24 Series, người dùng có thể sử dụng giải pháp tài chính Samsung Finance+. Giải pháp này sử dụng nền tảng công nghệ của chính Samsung và khoản vay do VietCredit (đối tác của Kredivo) cung cấp, hỗ trợ khách hàng mua trả góp các sản phẩm của Samsung với 0% lãi suất và thanh toán hàng tháng cho công ty tài chính qua ứng dụng Samsung Finance+.

Đặc biệt, trong giai đoạn tháng 2 và 3 khi sử dụng Samsung Finance+ để mua Galaxy S24 Series với mức trả trước từ 10%, người dùng nhận ngay ưu đãi hỗ trợ “2 không”: không lãi suất, không phí ẩn. Đây được xem là ưu đãi hấp dẫn mà Samsung dành tặng cho người dùng, nhất là trong mùa Tết, khi mà có nhiều khoản cần phải chi tiêu. 

Theo báo cáo “Chỉ số thanh toán mới thường niên thứ hai” của Mastercard, 78% người Việt quan tâm đến hình thức mua trước trả sau hoặc trả góp. Đây vốn được xem là giải pháp hiệu quả giúp giảm bớt áp lực tài chính, cho phép người dùng dễ dàng tiếp cận các sản phẩm yêu thích. 

Thực tế, hình thức này khá phổ biến với các mặt hàng công nghệ khi doanh thu mua hàng trả góp tại nhiều chuỗi cửa hàng di động chiếm đến 50% tổng doanh thu.

Samsung Finance+ được xem là giải pháp tài chính dành cho tất cả mọi người khi có tỷ lệ duyệt lên đến 80% và quy trình duyệt vay nhanh chóng chỉ trong 7 phút, ký hợp đồng trong 20 phút. Với những ưu điểm này, trải nghiệm trả góp sẽ trở nên dễ tiếp cận và tiện lợi hơn cho mọi người dùng.

Thu Hằng

Trước đó, trong một tài liệu liên quan đến doanh số bán hàng nửa đầu năm 2024, Ferrari đã đề cập đến việc dừng sản xuất hai mẫu siêu xe trên. SF90 Stradale sẽ sớm được  thay thế bằng một mẫu xe mới, từng được phát hiện đang thử nghiệm lần đầu hồi tháng 8/2023. Mẫu 812 GTS đã có người kế nhiệm là 12Cilindri Spider.

Hãng xe Ý chỉ dừng sản xuất SF90 phiên bản thường, bởi phiên bản XX (siêu xe bản đường đua dành cho đường phố) mới bắt đầu giao xe vào quý II năm nay.

Thương hiệu ngựa chồm Ý còn đề cập rằng những lô xe Ferrari Roma và 812 Competizione đã giảm sản xuất trong quý 2 năm 2024, vì hai mẫu coupe này đang ở cuối vòng đời. Chi tiết về mẫu xe thay thế của Roma vẫn còn là ẩn số nhưng theo quy luật của hãng xe này, Roma Spider sẽ tồn tại lâu hơn vì mới ra mắt chưa đầy hai năm. Đối với 812 Competizione, mẫu xe này cũng được thay thế bởi 12Cilindri vừa ra mắt năm nay.

Tính đến tháng 6, Ferrari đã giao 7.044 chiếc xe trên toàn thế giới, tăng 1% so với 6 tháng đầu năm 2023. Nhà sản xuất siêu xe này thậm chí đã nhận đủ đơn đặt hàng tới năm 2026 sau khi ra mắt loạt xe mới như 12Cilindri hay Purosangue, trong đó 12Cilindri chiếm số lượng nhiều hơn cả.

Không giống Lamborghini – thương hiệu siêu xe đồng hương có Urus là “con gà đẻ trứng vàng”, Ferrari đã cam kết không trở thành một thương hiệu tập trung vào SUV. Để chứng minh điều đó, họ chỉ sản xuất Purosangue giới hạn khoảng 20% tổng sản lượng xe hàng năm.

Ngoài sự kết hợp phong phú giữa các mẫu xe ICE (động cơ đốt trong) và plug-in hybrid, dải sản phẩm của Ferrari sẽ phát triển và sớm bổ sung một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối năm 2025. Mẫu xe này đã được phát hiện gần đây khi đang chạy thử nghiệm. Bên cạnh đó, hãng xe Ý được cho đang phát triển mẫu hypercar mới.

Tại Việt Nam, chiếc Ferrari SF90 Stradale đầu tiên cập bến hồi đầu năm 2021 và nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân. Kể từ đó đến nay, có tổng cộng 6 chiếc thuộc phiên bản Stradale được đưa về nước.

Tuy nhiên, hiện chỉ có duy nhất chiếc SF90 Stradale của đại gia Hoàng Kim Khánh mang biển số TP.HCM, với giá lăn bánh hơn 40 tỷ đồng. Bốn chiếc còn lại đều mang biển số ngoại giao, một chiếc chưa có biển số.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dải sản phẩm của Ferrari chưa bao giờ phong phú như hiện tại, với đa dạng các dòng xe, biến thể khác nhau. Để tiếp tục làm mới danh sách sản phẩm cho khách hàng lựa chọn, hãng xe Ý mới đây đã có một số thay đổi. Tuy nhiên, đây lại là tin buồn với nhiều dân chơi mê siêu xe, nhất là với một đại gia vừa mới tậu xe được 1 năm như doanh nhân Hoàng Kim Khánh.

Theo thông tin được đưa ra bởi trang Motor 1, Ferrari quyết định khai tử hai mẫu xe SF90 phiên bản Stradale (bản mui cứng) và 812 GTS. Trong đó, Ferrari SF90 Stradale chính là mẫu siêu xe được đại gia Hoàng Kim Khánh đặt hàng và chờ đợi rất lâu để nhận vào dịp sinh nhật mình hồi tháng 9/2023.

Trước đó, trong một tài liệu liên quan đến doanh số bán hàng nửa đầu năm 2024, Ferrari đã đề cập đến việc dừng sản xuất hai mẫu siêu xe trên. SF90 Stradale sẽ sớm được  thay thế bằng một mẫu xe mới, từng được phát hiện đang thử nghiệm lần đầu hồi tháng 8/2023. Mẫu 812 GTS đã có người kế nhiệm là 12Cilindri Spider.

Hãng xe Ý chỉ dừng sản xuất SF90 phiên bản thường, bởi phiên bản XX (siêu xe bản đường đua dành cho đường phố) mới bắt đầu giao xe vào quý II năm nay.

Thương hiệu ngựa chồm Ý còn đề cập rằng những lô xe Ferrari Roma và 812 Competizione đã giảm sản xuất trong quý 2 năm 2024, vì hai mẫu coupe này đang ở cuối vòng đời. Chi tiết về mẫu xe thay thế của Roma vẫn còn là ẩn số nhưng theo quy luật của hãng xe này, Roma Spider sẽ tồn tại lâu hơn vì mới ra mắt chưa đầy hai năm. Đối với 812 Competizione, mẫu xe này cũng được thay thế bởi 12Cilindri vừa ra mắt năm nay.

Tính đến tháng 6, Ferrari đã giao 7.044 chiếc xe trên toàn thế giới, tăng 1% so với 6 tháng đầu năm 2023. Nhà sản xuất siêu xe này thậm chí đã nhận đủ đơn đặt hàng tới năm 2026 sau khi ra mắt loạt xe mới như 12Cilindri hay Purosangue, trong đó 12Cilindri chiếm số lượng nhiều hơn cả.

Không giống Lamborghini – thương hiệu siêu xe đồng hương có Urus là “con gà đẻ trứng vàng”, Ferrari đã cam kết không trở thành một thương hiệu tập trung vào SUV. Để chứng minh điều đó, họ chỉ sản xuất Purosangue giới hạn khoảng 20% tổng sản lượng xe hàng năm.

Ngoài sự kết hợp phong phú giữa các mẫu xe ICE (động cơ đốt trong) và plug-in hybrid, dải sản phẩm của Ferrari sẽ phát triển và sớm bổ sung một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vào cuối năm 2025. Mẫu xe này đã được phát hiện gần đây khi đang chạy thử nghiệm. Bên cạnh đó, hãng xe Ý được cho đang phát triển mẫu hypercar mới.

Tại Việt Nam, chiếc Ferrari SF90 Stradale đầu tiên cập bến hồi đầu năm 2021 và nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân. Kể từ đó đến nay, có tổng cộng 6 chiếc thuộc phiên bản Stradale được đưa về nước.

Tuy nhiên, hiện chỉ có duy nhất chiếc SF90 Stradale của đại gia Hoàng Kim Khánh mang biển số TP.HCM, với giá lăn bánh hơn 40 tỷ đồng. Bốn chiếc còn lại đều mang biển số ngoại giao, một chiếc chưa có biển số.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

BMW iX M60 dùng hệ dẫn động bốn bánh, kết hợp động cơ kép cho công suất cực đại 610 mã lực và mô-men xoắn 1.100 Nm. Những thông số này về cơ bản lớn hơn đáng kể so với bản xDrive50 vốn chỉ cho sức mạnh 516 mã lực và 765 Nm. 

Xe có các chế độ lái điều chỉnh hiệu năng khác nhau. Ở chế độ lái thể thao, BMW iX M60 sẽ hoàn thành quãng đường chạy nước rút 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây – con số khá ấn tượng đối với một chiếc xe nặng khoảng 2,5 tấn. Tuy nhiên, xe bị giới hạn vận tốc tối đa ở mức 250 km/h.

Giống như xDrive50, động cơ điện của M60 được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 105,2 kWh. Do hiệu năng lớn hơn, iX M60 chỉ hoạt động tối đa 561 km (theo chuẩn WLTP) – ít hơn 69 km so với xDrive50. Khi dùng sạc nhanh có thể nâng từ 0 lên 80% pin trong 35 phút. Với sạc thường AC 22kW, thời gian đầy pin 0-100% sẽ là 5,5 giờ.

Điểm mới trên BMW iX M60 so với bản thường nằm ở bộ mâm 22 inch đậm chất thể thao, đi kèm những chi tiết màu đồng và sơn đen bóng nhằm tăng điểm nhấn hơn cho xe. Khách hàng có 9 tùy chọn màu sơn khác nhau.

Bên trong không gian nội thất là thiết kế đơn giản đặc trưng của các mẫu xe điện, nổi bật với màn hình đôi gồm một màn hình kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,9 inch. Hệ thống thông tin giải trí dùng hệ điều hành BMW iDrive 8 gồm Dịch vụ ConnectedDrive và Gói kết nối chuyên nghiệp (hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay).

Một số trang bị tiêu chuẩn khác trên iX M60 gồm hệ thống phanh hiệu năng cao, hệ thống treo khí nén hai trục thích ứng, Hệ thống lái chủ động tích hợp hệ thống lái bánh sau, ghế trước chỉnh điện với chức năng nhớ vị trí, điều hòa tự động 4 vùng, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond 30 loa.

Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe của BMW iX M60 nổi bật với gói Driving Assistant Professional, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ điều khiển lái và làn đường, hỗ trợ giới hạn tốc độ tự động, hỗ trợ chuyển làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường kèm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau.

Mỗi chiếc iX M60 tại thị trường Malaysia đều hưởng chính sách bảo hành pin 8 năm hoặc 160.000 km, hỗ trợ cứu hộ qua dịch vụ trực tuyến của BMW và ứng dụng di động dành cho khách hàng trung thành của Tập đoàn BMW – Thẻ BMW Privileges.

Tại Việt Nam, BMW mới đây đã ra mắt hai mẫu xe điện đầu tiên là iX3 và i4 với giá bán khởi điểm lần lượt là 3,499 tỷ đồng và 3,759 tỷ đồng. Nếu tiếp tục mở rộng dải sản phẩm xe điện, có thể iX M60 sẽ sớm có mặt ở nước ta trong thời gian tới nhưng giá bán có thể vẫn cao hơn thị trường Malaysia.

Mạnh Hà (Theo Paultan)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

BMW Malaysia mới đây đã ra mắt iX M60 – biến thể thứ 4 của dòng xe thể thao hoạt động hoàn toàn bằng điện của hãng xe Đức, sau xDrive40, xDrive40 Sport và xDrive50 Sport.

Đây là phiên bản cao cấp nhất của dòng sản phẩm này, đồng thời là chiếc xe điện (EV) mạnh thứ hai của BMW. Xe có giá bán lẻ là 612.430 RM (quy đổi khoảng 3,11 tỷ VNĐ).

BMW iX M60 dùng hệ dẫn động bốn bánh, kết hợp động cơ kép cho công suất cực đại 610 mã lực và mô-men xoắn 1.100 Nm. Những thông số này về cơ bản lớn hơn đáng kể so với bản xDrive50 vốn chỉ cho sức mạnh 516 mã lực và 765 Nm. 

Xe có các chế độ lái điều chỉnh hiệu năng khác nhau. Ở chế độ lái thể thao, BMW iX M60 sẽ hoàn thành quãng đường chạy nước rút 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây – con số khá ấn tượng đối với một chiếc xe nặng khoảng 2,5 tấn. Tuy nhiên, xe bị giới hạn vận tốc tối đa ở mức 250 km/h.

Giống như xDrive50, động cơ điện của M60 được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 105,2 kWh. Do hiệu năng lớn hơn, iX M60 chỉ hoạt động tối đa 561 km (theo chuẩn WLTP) – ít hơn 69 km so với xDrive50. Khi dùng sạc nhanh có thể nâng từ 0 lên 80% pin trong 35 phút. Với sạc thường AC 22kW, thời gian đầy pin 0-100% sẽ là 5,5 giờ.

Điểm mới trên BMW iX M60 so với bản thường nằm ở bộ mâm 22 inch đậm chất thể thao, đi kèm những chi tiết màu đồng và sơn đen bóng nhằm tăng điểm nhấn hơn cho xe. Khách hàng có 9 tùy chọn màu sơn khác nhau.

Bên trong không gian nội thất là thiết kế đơn giản đặc trưng của các mẫu xe điện, nổi bật với màn hình đôi gồm một màn hình kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,9 inch. Hệ thống thông tin giải trí dùng hệ điều hành BMW iDrive 8 gồm Dịch vụ ConnectedDrive và Gói kết nối chuyên nghiệp (hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay).

Một số trang bị tiêu chuẩn khác trên iX M60 gồm hệ thống phanh hiệu năng cao, hệ thống treo khí nén hai trục thích ứng, Hệ thống lái chủ động tích hợp hệ thống lái bánh sau, ghế trước chỉnh điện với chức năng nhớ vị trí, điều hòa tự động 4 vùng, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh vòm Bowers & Wilkins Diamond 30 loa.

Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe của BMW iX M60 nổi bật với gói Driving Assistant Professional, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ điều khiển lái và làn đường, hỗ trợ giới hạn tốc độ tự động, hỗ trợ chuyển làn đường, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường kèm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau.

Mỗi chiếc iX M60 tại thị trường Malaysia đều hưởng chính sách bảo hành pin 8 năm hoặc 160.000 km, hỗ trợ cứu hộ qua dịch vụ trực tuyến của BMW và ứng dụng di động dành cho khách hàng trung thành của Tập đoàn BMW – Thẻ BMW Privileges.

Tại Việt Nam, BMW mới đây đã ra mắt hai mẫu xe điện đầu tiên là iX3 và i4 với giá bán khởi điểm lần lượt là 3,499 tỷ đồng và 3,759 tỷ đồng. Nếu tiếp tục mở rộng dải sản phẩm xe điện, có thể iX M60 sẽ sớm có mặt ở nước ta trong thời gian tới nhưng giá bán có thể vẫn cao hơn thị trường Malaysia.

Mạnh Hà (Theo Paultan)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!