Nhận định, soi kèo Al Hidd vs Al Hala, 22h59 ngày 17/11
我要评论相关文章
Nhận định, soi kèo Liberia vs Tunisia, 23h00 ngày 19/3: Chủ nhà tự tin
Hoàng Ngọc - 19/03/2025 10:18 World Cup 20262025-03-23Truyện Ông Xã Alpha Vạn Người Mê Của Tôi
2025-03-23
Nhận định, soi kèo CH Congo vs Nam Sudan, 23h00 ngày 21/3: Khó cho cửa dưới
Hư Vân - 21/03/2025 04:30 World Cup 20262025-03-23 - tổ chức phi lợi nhuận chuyên nghiên cứu về các tác động của chất thải độc hại từ các ngành công nghiệp công nghệ cao đối với sức khỏe con người cho rằng, năng lượng mặt trời có thể không sạch. Điều này nằm ở vòng đời của những tấm pin quang điện, khi chúng được tạo ra và khi được thải bỏ.</p><p>Hoạt động sản xuất pin năng lượng mặt trời sử dụng các hóa chất nguy hiểm, thải ra khí nhà kính. Không chỉ cần đến các kim loại nặng độc hại, hoạt động sản xuất những tấm quang điện còn cần đến một lượng lớn nước và điện. Những thứ này tất nhiên được lấy từ các nhà máy dùng nhiên liệu hóa thạch.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/11/12/18/mang-toi-dien-mat-troi-nguy-co-o-nhiem-tu-pin-het-han-su-dung.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Mảng tối điện mặt trời, nguy cơ ô nhiễm từ pin hết hạn sử dụng</td></tr></tbody></table><p>Các nghiên cứu cho thấy hoạt động sản xuất các tấm pin năng lượng mặt trời làm tăng đáng kể lượng khí thải nitrogen trifluoride (NF3), loại khí thải gây hiệu ứng nhà kính gấp 17.200 lần so với khí carbon dioxide (CO2) trong giai đoạn 100 năm.</p><p>Các nhà nghiên cứu tại phòng thí nghiệm quốc gia Argonne tại Illinois và ĐH Northwestern đã phát hiện ra rằng lượng carbon thải ra từ các nhà máy sản xuất tấm quang điện tại Trung Quốc cao gấp đôi so với các nhà máy tại châu Âu. Nếu như các tấm quang điện này được sản xuất tại Trung Quốc và được lắp đặt tại Trung Quốc thì hàm lượng carbon thải ra từ năng lượng được sử dụng và năng lượng tiết kiệm từ pin quang điện sẽ được cân bằng. Nhưng những tấm quang điện sản xuất tại Trung Quốc lại được bán ra thị trường thế giới. Điều này có nghĩa hàm lượng carbon thải ra từ hoạt động sản xuất ở Trung Quốc không được cân bằng.</p><p>Theo TS Ngô Đức Lâm, nguyên Viện phó Viện Năng lượng (Bộ Công thương), trong các tấm pin quang điện có một số chất gọi là kim loại nặng, tuy chỉ 3 - 5% nhưng không phân hủy được, khi ngấm xuống đất sẽ gây ô nhiễm nguồn đất, nguồn nước giống tro xỉ từ các bãi than thải khi sử dụng nhiệt điện than.</p><p>Ông Lu Fang, đại diện Hiệp hội Năng lượng Tái tạo Trung Quốc, ước tính tới năm 2040, khối lượng các tấm pin mặt trời quá hạn sử dụng tại nước này dự kiến sẽ lên tới 20 triệu tấn - tương đương gấp 2.000 lần trọng lượng của tháp Eiffel. Thế nhưng nước này chưa chuẩn bị kế hoạch xử lý các tấm pin cũ.</p><p>Cơ quan Năng lượng tái tạo quốc tế (IRENA) ước tính tới năm 2050 toàn thế giới có tới 78 triệu tấn pin mặt trời hết hạn sử dụng, từ mức vào khoảng 250.000 tấn cuối năm 2016.</p><p>Một nghiên cứu mới cho thấy Toshiba Environmental Solutions sẽ phải mất tới 19 năm để hoàn tất việc tái chế toàn bộ lượng pin năng lượng mặt trời mà Nhật Bản sản xuất vào năm 2020.</p><p>Việc xử lý, lấy lại những vật liệu giá trị tái sử dụng từ một tấm pin quang điện đòi hỏi những giải pháp tái chế chuyên biệt. Theo trang <em>Wired</em>, nếu không thể phát triển được những giải pháp này đồng thời với những chính sách ủng hộ nhân rộng khai thác, sử dụng điện mặt trời, nhân loại sẽ gánh nhận hậu quả nặng nề.</p><p><strong>Chưa có giải pháp</strong></p><p>Năm 2011, Trung Quốc cũng đã đưa ra nhiều tiêu chuẩn yêu cầu các công ty tái chế ít nhất 98,5% chất thải silicon tetrachloride. Châu Âu cũng đã ban hành các điều luật khuyến nghị các công ty cắt giảm và thải bỏ hợp lý các loại chất thải điện tử nguy hiểm.</p><p>Những nhà sản xuất với định hướng xâm nhập thị trường bằng sản phẩm giá rẻ thường sẽ không quan tâm nhiều đến các tác động môi trường. Họ thường từ chối cung cấp mọi dữ liệu về môi trường cũng như dữ liệu bền vững về chuỗi cung ứng và hoạt động sản xuất.</p><p>Tại Việt Nam, số liệu từ Bộ Công thương cho thấy, đầu tư điện mặt trời đã bùng nổ tăng cấp số nhân trong vài năm trở lại đây. Theo Quy hoạch điện VII điều chỉnh năm 2016 mục tiêu điện mặt trời đạt 850 MW vào năm 2020, lên 4.000 MW vào năm 2025 và 12.000 MW năm 2030. <br /><br />Tốc độ phát triển điện mặt trời như vũ bão nhưng vấn đề xử lý pin năng lượng mặt trời khi hết hạn sử dụng lại chưa được quan tâm thỏa đáng.</p><p>Đại biểu Ksor H)
Nguy cơ ô nhiễm môi trường từ những tấm pin năng lượng mặt trời hết hạn sử dụng Trả lời phỏng vấn của Vovgiaothongvề việc xử lý những tấm pin mặt trời sau khi hết hạn sử dụng, ông Võ Viết Cường - PGS. TS tại Trường Đại học Sư phạm TP. HCM cho biết:"Mặc dù tấm Panel tới 20 năm nữa mới hư. Nhưng ngay từ bây giờ chúng ta nên có những quy định ràng buộc trách nhiệm nhà sản xuất, nhà cung ứng tấm Panel để họ có trách nhiệm thu hồi, hoặc khuyến khích những nhà đầu tư tái chế".
Trên thế giới, theo luật EU, các nhà sản xuất được yêu cầu phải đảm bảo những tấm pin mặt trời của họ tái chế đúng cách. Còn tại Nhật, Ấn Độ và Úc, các yêu cầu về tái chế pin mặt trời vẫn đang được bàn thảo, xây dựng cơ chế.
Tại Mỹ, hiện mới chỉ bang Washington có luật buộc các nhà sản xuất pin mặt trời phải cung cấp cho công chúng một cách thuận tiện, an toàn về môi trường để tái chế tất cả các tấm pin quang điện họ mua từ sau ngày 1/7/2017.
Ông Sam Vanderhoof, CEO Công ty Recycle PV Solar, một trong những công ty duy nhất ở Mỹ chuyên tái chế tấm pin mặt trời, cho biết, hiện tại có khoảng 10% tấm pin mặt trời được tái chế, phần còn lại sẽ mang ra bãi rác hoặc được xuất khẩu đi nước ngoài để tái sử dụng ở những nước đang phát triển có các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường thấp hơn.
Theo Cục Năng lượng Mỹ, tuổi thọ của một tấm pin mặt trời dao động từ 20 - 30 năm, tùy thuộc vào môi trường sử dụng. Nhiệt độ cao có thể đẩy nhanh quá trình "lão hóa" của pin. Đồng thời, các yếu tố tiêu cực như tuyết, bụi, sẽ gây tổn hại vật liệu bề mặt và mạch diện bên trong, làm giảm dần năng suất của chúng.
Bảo hành của phần lớn các nhà sản xuất thường đảm bảo rằng các tấm pin mặt trời sẽ vẫn đạt được hiệu suất 80% so với ban đầu sau 25 năm sử dụng. Thống kê nghiên cứu theo các điều kiện tự nhiên thì các tấm pin mặt trời bị giảm 0,5% đến 1% hiệu suất mỗi năm. Khi kết thúc bảo hành 25 năm, chúng vẫn sẽ tạo ra năng lượng ở mức 75-87,5% sản lượng so với ban đầu.'/>
![](<p align="justify"><img class="logo-small" title="" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/logo.gif" alt="" />- Đức để mất uy ngày ra quân và hôm nay sẽ khôi phục sức mạnh để có 3 điểm trước Thụy Điển. Các chuyên gia cược vào thầy trò Low lượt 2 bảng F World Cup 2018, lúc 1h00 ngày 24/6.</p>Chuyên gia chọn kèo Bỉ vs Tunisia: Bỉ thắng áp đảo){kind=logo}
![](<p>Thông tin một đại gia trẻ không ngần ngại chi hẳn 40 tỷ sắm 36 chiếc xe Vinfast và một số đại gia Việt trước đó cũng đã đặt xe này dù hang mới chỉ đưa ra mẫu concept cho thấy mức độ chịu chi cho xe sang của giới nhà giàu Việt ngày càng tăng.</p><p>Báo VTC đưa tin, Nguyễn Văn Dũng, TGĐ của 1 doanh nghiệp xác nhận đã đặt hàng và thanh toán thành công 36 chiếc ô tô VinFast ngay sau khi chiếc xe VinFast LUX SA 2.0 đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại Hải Phòng vào ngày 6/3 vừa qua.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/15/12/nhung-dai-gia-viet-chi-tien-ty-tau-xe-o-to-vinfast.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Ảnh: Chân dung đại gia Nguyễn Văn Dũng, người mua 36 chiếc xe Vinfast. Ảnh: CafeF.</p></td></tr></tbody></table><p>Theo đó, tổng số xe vị đại gia này mua bao gồm 18 chiếc SUV Lux SA 2.0 và 18 chiếc sedan Lux A 2.0. Trong đó, 18 chiếc LUX SA 2.0 có giá 23,15 tỷ đồng và 18 chiếc LUX 2.0 còn lại có giá 16,2 tỷ đồng tổng cộng lên đến gần 40 tỷ đồng.</p><p>Cũng chia sẻ với VTC, ông Dũng cho biết mua xe VinFast là để thể hiện “tính dân tộc, ô tô VinFast đang làm rất tốt về chất lượng xe. Bên cạnh đó, ông Dũng còn có lời khen ngợi chiếc LUX SA 2.0 bởi nó rất đẹp, sang trọng và đặc biệt là thuần Việt.</p><p>Trước đó, một số đại gia Việt đã chi tiền tỷ để sắm xe ô tô Vinfast ngay từ khi hãng xe này chỉ có 2 mẫu concept.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/15/12/nhung-dai-gia-viet-chi-tien-ty-tau-xe-o-to-vinfast-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Đoạn chia sẻ ngắn của ông Nguyễn Duy Hưng về việc đặt mua 5 chiếc xe Vinfast.</p><p> </p></td></tr></tbody></table><p>Theo đó, may mắn được chấp nhận đơn hàng đặt mua 5 chiếc xe VinFast trước ngày ra mắt 2 mẫu concept của VinFast tại Paris Motor Show, ông Nguyễn Duy Hưng - Chủ tịch CTCP Chứng khoán Sài Gòn (SSI) từng chia sẻ trên trang facebook cá nhân của mình: “Lần hiếm hoi trong đời dùng quan hệ để đặt xếp chỗ mua hàng và may mắn đơn hàng ‘đặt mua 5 chiếc xe VinFast’ đã được chấp nhận và sẽ là những người đầu tiên được nhận xe”.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/15/12/nhung-dai-gia-viet-chi-tien-ty-tau-xe-o-to-vinfast-2.JPG" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc"><p>Đại gia siêu xe Minh Nhựa cũng cho biết sẽ tậu xe ô tô Vinfast</p><p> </p></td></tr></tbody></table><p>Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) Phó tổng giám đốc công ty TNHH Nhựa Long Thành, một cái tên không hề lạ trong giới chơi xe Việt cũng đã chia sẻ thông tin sẽ tậu ngay một chiếc xe ô tô Vinfast khi xe được mở bán chính thức.</p><p>Báo Pháp Luật TPHCM đưa tin về việc em trai (giấu tên) của một đại gia trên sàn chứng khoán đặt mua 9 chiếc xe VinFast, với điều kiện giao hàng giao hàng vào lúc 9 giờ, 9 giây ngày 9 tháng 9 năm 2019.</p><p>Y Nhụy (tổng hợp)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2019/03/07/07/vinfast-hoan-thanh-san-xuat-thu-nghiem-chiec-lux-suv-dau-tien.jpg?w=145&h=101" alt="VinFast hoàn thành sản xuất thử nghiệm chiếc LUX SUV đầu tiên" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">VinFast hoàn thành sản xuất thử nghiệm chiếc LUX SUV đầu tiên</h4><p class="summary d-table c-000">Ngày 6/3/2019 tại Hải Phòng, chiếc xe VinFast Lux SA2.0 đầu tiên đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp, đánh dấu thành công của chu trình sản xuất thử nghiệm dòng ô tô thương mại “made in Vietnam”.</p>)
最新评论