Để soán ngôi phương tiện truyền thống, xe tự hành được dạy những gì?

Một nhóm start-up đã cho chúng ta thấy được phương thức vận hành của những chiếc xe tự lái, phương tiện vận chuyển được dự báo có tiềm năng vô cùng lớn trong tương lai gần.

Đặc biệt, tại buổi sơ kết 6 tháng triển khai cung cấp dịch vụ chuyển mạng viễn thông di động mặt đất giữ nguyên số, Cục Viễn thông thẳng thắn thừa nhận tình trạng các doanh nghiệp viễn thông từ chối sai, gây khó dễ cho thuê bao đăng ký chuyển mạng.

Điều này đã nhanh chóng được giải quyết bởi những chính sách quyết liệt được đưa ra từ phía Bộ TT&TT. Nhờ vậy, phần lớn người dùng di động hiện nay đã được chuyển đổi dễ dàng giữa các nhà mạng với nhau mà không còn bị cản trở, gặp khó khăn như trước.

Theo số liệu mới nhất từ Cục Viễn thông (Bộ TT&TT), trong tháng 10/2019, tỷ lệ chuyển mạng giữ nguyên số thành công của MobiFone là 62,9%, VinaPhone là 75,1%, Viettel là 66,7% và Vietnamobile là 47,7%.

Tính từ khi cung cấp dịch vụ đến nay, tỷ lệ chuyển mạng giữ số thành công của các nhà mạng lần lượt là MobiFone (76,3%), VinaPhone (82,8%), Viettel (84,9%) và Vietnamobile (62%).

Bảng thống kê về số lượng người đã đăng ký chuyển mạng giữ số kể từ khi dịch vụ này đi vào hoạt động. Nguồn: Cục Viễn thông

Xét về tổng thể, đã có tổng cộng 1,26 triệu thuê bao đăng ký chuyển mạng kể từ khi dịch vụ này được triển khai. Tổng số thuê bao chuyển mạng thành công là hơn 1 triệu, chiếm 81% số người dùng đăng ký chuyển mạng.

Hiện số liệu thống kê về tình hình khiếu nại liên quan đến dịch vụ chuyển mạng cũng đang có xu hướng giảm dần so với trước. Trong số 4 nhà mạng cung cấp dịch vụ này, hiện chỉ duy nhất nhà mạng Vietnamobile có tỷ lệ chuyển mạng thành công vẫn chưa đạt mức 70%.

Trong tháng 10/2019, Bộ TT&TT sẽ nâng tỷ lệ chuyển mạng giữ số thành công từ 70% lên thành 80%. Khi đạt được cột mốc này, Bộ TT&TT sẽ tiếp tục nâng tỷ lệ chuyển mạng giữ số thành công lên 90% để đảm bảo trải nghiệm sử dụng tốt nhất cho người dùng di động.

Mức phí thu thêm sẽ là 10.000 đồng cho mỗi chuyến xe GrabCar, GrabCar Plus, GrabCar 7 và JustGrab và 3.000 đồng cho mỗi chuyến xe GrabBike và GrabBike Premium.

Nhiều người dùng băn khoăn vì loại phí phạt tiền chờ đợi của Grab.

Nhiều cách chống thu sai phí “Xe chờ quá 5 phút”

Thời gian 5 phút chờ sẽ được tính từ khi tài xế đến đúng điểm đón, vì thế một số bình luận thể hiện băn khoăn khi cho rằng một số tài xế có thể “lách luật” bằng việc bấm “Tôi đã đến nơi” trong khi thực tế vẫn còn cách khách hàng khá xa. Tài khoản có tên H.Nguyên cho rằng: “Nhỡ tài xế chưa đến điểm đón mà đã nhấn “Tôi đã đến” thì sao? Hoặc huỷ chuyến trong khi vẫn chưa đợi được 5 phút?”.

Trong khi đó, theo phản ánh của chị Phạm Cẩm Tú (Kim Liên, Hà Nội), công cụ định vị của ứng dụng gọi xe Grab không chuẩn xác 100%. Một số người dùng Grab không thể nhập địa chỉ cụ thể mà chỉ có thể chọn theo địa chỉ gần đúng nhất trong số các gợi ý. Do không chọn được địa chỉ chính xác, điểm đón ở một nơi và người dùng một nơi, tài xế vẫn xác nhận đã đến. Chị Tú lo ngại, tài xế có thể xác nhận arrived (đã đến) dù đang ở một địa điểm khác nhằm mục đích hưởng khoản phí phạt "Xe chờ quá 5 phút" từ hành khách.

Một người dùng khác, chị Diệu Trang (Hà Nội) cũng phản ánh,“Tôi ra điểm đón nhưng không thấy tài xế đâu. Lái xe gọi lại bằng điện thoại của ứng dụng nhưng tín hiệu rất khó nghe. Tôi muốn hỏi tài xế đứng đâu mà cũng không thấy đáp lời”.

Trả lời vấn đề này, đại diện Grab cho biết, Grab sẽ đảm bảo việc tài xế tới đúng điểm đón bằng hệ thống định vị. Trong trường hợp định vị của tài xế chưa tới đúng điểm đón mà tài xế đã bấm “Tôi đã đến nơi", phí sẽ không được áp dụng. Khách hàng cũng sẽ nhận được thông báo chính xác về thời gian cần có mặt tại Điểm Đón ngay trên ứng dụng.

Trong trường hợp bị thu phí “Xe chờ quá 5 phút” do đối tác tài xế đến sai điểm đón, khách hàng có thể liên hệ ngay với Tổng đài 24/7 của Grab qua hotline 028 7108 7108 để được hỗ trợ.

Nếu là tài xế Grab, bạn chọn Phí phạt khách hay Tiền chạy cuốc xe?

Đại diện Grab cho hay, phí “Xe chờ quá 5 phút” sẽ thuộc về đối tác tài xế 100%. Phí sẽ được trừ trực tiếp qua phương thức thanh toán khách hàng đã lựa chọn cho chuyến xe. Nếu thanh toán tiền mặt, khoản phí này sẽ được cộng dồn vào chi phí chuyến đi kế tiếp.

Khách hàng Grab hoàn toàn có thể trao đổi với tài xế về việc mình đến trễ để cùng thỏa thuận, đảm bảo chuyến xe được thực hiện và bản thân không bị thu phí.

Anh Đặng Anh Trí, tài xế GrabBike tại TP.HCM, người gắn bó với những chuyến xe công nghệ đã hơn 3 năm nay nói, dù có phí “Xe chờ quá 5 phút” nhưng bản thân người tài xế luôn nhìn nhận và giải quyết việc khách hàng đi trễ một cách linh hoạt. Trước kia anh hay được khách hàng nhắn 'đợi một chút’ nhưng 15-20 phút sau mới tới. Nay Grab áp dụng phí đi trễ, anh cũng không vội ấn hủy khi chờ quá 5 phút bởi "nhà người ta có thể có việc; gian lận hủy chuyến làm chi khi chi phí một chuyến xe vẫn nhiều hơn chút tiền phạt thu từ khách hàng; ai lại đi đánh đổi; vừa mất thời gian vừa ảnh hưởng đến thu nhập”. 

Anh Lê Quang, tài xế GrabBike tại TP.HCM thì chia sẻ: “Tôi cảm thấy rất ấm lòng khi Grab hiểu được anh em tài xế đang phải khó xử khi gặp những trường hợp phải chờ đợi khách hàng quá lâu tại điểm đón. Dù có thu phí hay không thì lúc nào tôi cũng mong khách hàng có thể đi đúng giờ để mình hoàn thành cuốc xe trong thời gian ngắn nhất, tranh thủ thời gian nhận thêm cuốc khác, tiền chạy xe nhận được cũng sẽ nhiều hơn, lo đủ cho vợ con ở nhà”.

Theo đại diện Grab, phí “Xe chờ quá 5 phút” để đảm bảo được quyền lợi cho cả khách hàng lẫn tài xế. Grab xin khách hàng tin tưởng khoản phí “đi trễ” này có thể  góp phần cải thiện thói quen di chuyển đúng giờ, văn minh trong cộng đồng.

(Nguồn: Grab Việt Nam)