GunPow hứa hẹn sẽ có một sinh nhật thật hoành tráng

Tuần lễ Youtube

Là hoạt động đầu tiên trong hành trình GunPow 3 tuổi. Hoạt động khá đơn  giản, chỉ cần kênh Youtube đạt đủ lượng Subscribe (đăng ký), code quà tặng sẽ được gửi tặng đến người chơi. Game thủ có thể theo dõi và trải nghiệm hoạt động trên fanpage trò chơi từ 1-30/11.

Những mốc quà dần lộ diện

Chuỗi mini game

Trước giờ G – sinh nhật 3 tuổi, GunPow liên tục tung ra những hoạt động hấp dẫn để game thủ thỏa sức tung hoành. Đồng thời, khuấy động không khí để có một ngày sinh nhật thật đáng nhớ. Đây là dịp để cả Nhà phát hành và cộng đồng cùng nhìn lại hành trình 3 năm của mình tại thị trường game Việt.  

GunPow hứa hẹn sẽ có một sinh nhật thật hoành tráng

Tuần lễ Youtube

Là hoạt động đầu tiên trong hành trình GunPow 3 tuổi. Hoạt động khá đơn  giản, chỉ cần kênh Youtube đạt đủ lượng Subscribe (đăng ký), code quà tặng sẽ được gửi tặng đến người chơi. Game thủ có thể theo dõi và trải nghiệm hoạt động trên fanpage trò chơi từ 1-30/11.

Những mốc quà dần lộ diện

Chuỗi mini game

Nhìn chung, Consumer Reports luôn khẳng định rằng nếu âm thanh là một yếu tố quan trọng đối với bạn, thì bạn nên mua những tai nghe khác chứ không phải Apple AirPods. Với AirPods Pro mới, lời khuyên đó dường như đã thay đổi đôi chút. Bản đánh giá của Consumer Reports cho thấy AirPods Pro có âm thanh thực sự tốt, đặc biệt khi bạn kết hợp chất lượng âm thanh đó với các điểm mạnh khác của AirPods:

"AirPods Pro có âm thanh thực sự tốt. Giống đại đa số các headphone Bluetooth, AirPods Pro có thể vẫn không phù hợp với hầu hết các tín đồ âm thanh nghiêm túc. Nhưng những cải tiến đáng kể về âm thanh kết hợp với các tính năng mà người tiêu dùng vốn yêu thích từ chiếc AirPods cũ sẽ giúp mẫu mới lần này trở thành một ứng cử viên nặng ký nếu bạn đang tìm mua một cặp tai nghe không dây thực thụ".

Consumer Reports còn đề cao chế độ Transparency mới trên AirPods Pro:

"Miếng đệm chèn vào có thể khiến tai bạn có cảm giác vướng víu, kể cả khi khử tiếng ồn được tắt đi. Nhưng AirPods Pro còn có chế độ 'transparency', sử dụng các microphone tích hợp để cho phép âm thanh bên ngoài lọt vào. Apple không phát minh ra tính năng này, nhưng trên AirPods Pro, nó hoạt động đặc biệt tốt"

Tổng thể, Consumer Reporst cho AirPods Pro 75 điểm. Trước đây, Samsung Galaxy Buds đạt 86 ddeiemr, và Amazon Echo Buds đạt 65 điểm. Vậy Galaxy Buds có ưu điểm gì hơn so với AirPods? Theo bản đánh giá, Galaxy Buds vẫn có chất lượng âm thanh tốt hơn so với AirPods Pro - dù rằng chúng không có tính năng lọc tiếng ồn.

"Echo Buds, tai nghe true wireless lọc tiếng ồn mới của Amazon, không đạt điểm số cao trong các bài test của chúng tôi, nhưng chúng hoạt động tốt và rẻ hơn nhiều, chỉ 130 USD. Và dù âm thanh của AirPods Pro nghe hay hơn nhiều so với các mẫu trước của Apple, chúng vẫn chưa đạt được chất lượng âm thanh của chiếc tai nghe true wireless hàng đầu được chúng tôi lựa chọn, Samsung Galaxy Buds, cũng có giá khoảng 130 USD".

Tuy nhiên, với nhiều người, khả năng tương thích chặt chẽ hơn với hệ sinh thái Apple và tính năng lọc tiếng ồn sẽ giúp AirPods Pro trở thành một lựa chọn hiển nhiên, ngay cả khi Samsung Galaxy Buds có chất lượng âm thanh tốt hơn hẳn.

Theo GenK

Mới đây, Consumer Reports đã công bố bản đánh giá đầy đủ về AirPods Pro, và có vẻ như những cải tiến đáng giá được Apple quảng cáo kia là vẫn chưa đủ để đoạt lấy ngôi vương từ tay Samsung.

Nhìn chung, Consumer Reports luôn khẳng định rằng nếu âm thanh là một yếu tố quan trọng đối với bạn, thì bạn nên mua những tai nghe khác chứ không phải Apple AirPods. Với AirPods Pro mới, lời khuyên đó dường như đã thay đổi đôi chút. Bản đánh giá của Consumer Reports cho thấy AirPods Pro có âm thanh thực sự tốt, đặc biệt khi bạn kết hợp chất lượng âm thanh đó với các điểm mạnh khác của AirPods:

"AirPods Pro có âm thanh thực sự tốt. Giống đại đa số các headphone Bluetooth, AirPods Pro có thể vẫn không phù hợp với hầu hết các tín đồ âm thanh nghiêm túc. Nhưng những cải tiến đáng kể về âm thanh kết hợp với các tính năng mà người tiêu dùng vốn yêu thích từ chiếc AirPods cũ sẽ giúp mẫu mới lần này trở thành một ứng cử viên nặng ký nếu bạn đang tìm mua một cặp tai nghe không dây thực thụ".

Consumer Reports còn đề cao chế độ Transparency mới trên AirPods Pro:

"Miếng đệm chèn vào có thể khiến tai bạn có cảm giác vướng víu, kể cả khi khử tiếng ồn được tắt đi. Nhưng AirPods Pro còn có chế độ 'transparency', sử dụng các microphone tích hợp để cho phép âm thanh bên ngoài lọt vào. Apple không phát minh ra tính năng này, nhưng trên AirPods Pro, nó hoạt động đặc biệt tốt"

Tổng thể, Consumer Reporst cho AirPods Pro 75 điểm. Trước đây, Samsung Galaxy Buds đạt 86 ddeiemr, và Amazon Echo Buds đạt 65 điểm. Vậy Galaxy Buds có ưu điểm gì hơn so với AirPods? Theo bản đánh giá, Galaxy Buds vẫn có chất lượng âm thanh tốt hơn so với AirPods Pro - dù rằng chúng không có tính năng lọc tiếng ồn.

"Echo Buds, tai nghe true wireless lọc tiếng ồn mới của Amazon, không đạt điểm số cao trong các bài test của chúng tôi, nhưng chúng hoạt động tốt và rẻ hơn nhiều, chỉ 130 USD. Và dù âm thanh của AirPods Pro nghe hay hơn nhiều so với các mẫu trước của Apple, chúng vẫn chưa đạt được chất lượng âm thanh của chiếc tai nghe true wireless hàng đầu được chúng tôi lựa chọn, Samsung Galaxy Buds, cũng có giá khoảng 130 USD".

Tuy nhiên, với nhiều người, khả năng tương thích chặt chẽ hơn với hệ sinh thái Apple và tính năng lọc tiếng ồn sẽ giúp AirPods Pro trở thành một lựa chọn hiển nhiên, ngay cả khi Samsung Galaxy Buds có chất lượng âm thanh tốt hơn hẳn.

Theo GenK

Trong một tuyên bố chính thức, ông Saikawa cho biết, thỏa thuận giữa Renault với Fiat Chrysler sẽ làm thay đổi đáng kể cấu trúc của mối quan hệ đối tác lâu năm giữa Nissan với Renault. Do đó, Nissan sẽ phân tích các mối quan hệ của mình, để bảo vệ lợi ích của công ty.

Nissan được cho là đã không được tham vấn về thỏa thuận này, và trước vụ bắt giữ Ghosn, hãng xe Nhật Bản cũng đã từ chối ý tưởng về một vụ sáp nhập hoàn toàn với Renault. Nhà cựu lãnh đạo trong khi phủ nhận các cáo buộc về sai phạm tài chính, thậm chí còn cho biết, những người phản đối kế hoạch sáp nhập tại Nissan đã âm mưu chống lại ông.

Bên cạnh đó, các chuyên gia phân tích cảnh báo, việc quản lý một công ty đa quốc gia quy mô lớn sau khi thương vụ sáp nhập hoàn tất có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro trong khi người lao động lo ngại, thương vụ này có thể dẫn tới sự cắt giảm việc làm.

Nghiệp đoàn CGT của Renault đã chỉ trích ban lãnh đạo công ty vì không tham khảo ý kiến của đại diện các nghiệp đoàn trong các cuộc đàm phán, và gọi vụ sáp nhập này là hành động gây tổn hại cho Renault, nền tảng kỹ thuật, sức mạnh công nghiệp và người lao động của hãng.

Một tuyên bố của CGT thậm chí đã gọi ý tưởng sáp nhập này là “món quà cho gia đình Agnelli” - cổ đông hàng đầu của Fiat. Theo CGT, Renault là công ty có nền tảng mạnh hơn, và thỏa thuận này sẽ khiến hãng phải trao đi công nghệ xe điện tiên tiến hơn, trong khi không nhận được sự bù đắp tương xứng.

Nghiệp đoàn cũng đặt nghi vấn về lập luận tiết kiệm chi phí của Fiat Chrysler và cho rằng các phương tiện mà 2 hãng xe sản xuất có quá nhiều điểm khác biệt, để có thể chia sẻ công nghệ. Trong khi đó, việc sáp nhập sẽ đe dọa liên doanh hiện nay với Nissan, vốn phải mất rất nhiều năm mới có thể bắt đầu đem lại hiệu quả về mặt chi phí.

(Theo Dân trí/Autoblog)

Mỹ bác đơn xin miễn thuế SUV Trung Quốc của GM

Chính phủ Mỹ vừa bác đề nghị của hãng General Motors Co (GM) về việc miễn trừ mức thuế 25% đối với dòng xe thể thao đa dụng (SUV) Buick Envision của hãng được sản xuất tại Trung Quốc.

Thương vụ này, nếu thành công, được cho là có thể định hình lại ngành công nghiệp ô tô toàn cầu trong bối cảnh các nhà sản xuất đang tăng tốc cho cuộc đua phát triển xe điện và xe tự lái.

Kế hoạch này vấp phải những chỉ trích mới từ tổ chức đại diện người lao động tại Renault cũng như những nghi ngờ từ đối tác Nissan. Chính phủ Pháp cũng đang đặt ra những điều kiện với thỏa thuận này, bao gồm sự đảm bảo việc làm và thiết lập trụ sở tại Pháp.

Hội đồng quản trị của Renault đã nhóm họp lần nữa vào cuối ngày hôm qua theo giờ địa phương, để “tiếp tục nghiên cứu” đề nghị sáp nhập được FCA đưa ra hồi tuần trước.

Trước đó, ngày 4/6, hội đồng quản trị Renault cũng đã tiến hành đánh giá bản đề xuất của FCA, nhưng chưa đưa ra được kết luận. Công ty không giải thích rõ lý do tại sao, nhưng một quan chức chính phủ Pháp cho biết, các thành viên trong hội đồng không muốn vội vàng tham gia thỏa thuận, mà đang tìm kiếm sự đồng thuận từ tất cả các bên liên quan tới thương vụ sáp nhập tiềm năng này.

AP dẫn lời quan chức giấu tên này cho biết, thỏa thuận cần phải tuân thủ các điều kiện được Bộ trưởng Tài chính Pháp nêu ra trước đó.

Nếu hội đồng quản trị của Renault đồng ý với đề nghị của Fiat Chrysler, điều này sẽ mở đường cho một bản ghi nhớ không ràng buộc, khởi động cho quá trình đàm phán sáp nhập. Quá trình tiếp theo, bao gồm việc tham vấn các nghiệp đoàn, chính phủ Pháp, cơ quan chống độc quyền và các cơ quan quản lý khác, dự kiến sẽ kéo dài trong khoảng một năm.

Thương vụ sáp nhập này hứa hẹn sẽ tạo ra nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giới, với trị giá 40 tỷ USD và có sản lượng ô tô 8,7 triệu xe/năm, tức là vượt qua General Motors (GM), chỉ thua kém Volkswagen và Toyota.

Nếu phạm vi của thương vụ sáp nhập mở rộng ra toàn liên minh Nissan - Mitsubishi, thành quả sẽ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Cả Pháp và Italy đều được coi là đối tượng hưởng lợi lớn trong thương vụ sáp nhập này, bởi nó sẽ giúp doanh nghiệp của cả hai nước tiết kiệm 5,6 tỷ USD mỗi năm.

Ở chiều ngược lại, hãng xe Nissan sẽ phải đối mặt với nguy cơ thua thiệt. Công ty Nhật Bản - thành viên của liên minh hùng mạnh với Renault và Mitsubishi - hiện đang phải đối mặt với không ít khó khăn kể từ khi cựu CEO Carlos Ghosn bị bắt giữ hồi tháng 11 năm ngoái.

CEO Nissan Hiroto Saikawa mới đây đã bày tỏ nghi ngờ về khả năng công ty của ông tham gia vào vụ sáp nhập giữa Renault và Fiat Chrysler, thay vào đó, ông này đưa ra gợi ý về việc bổ sung thêm Fiat Chrysler vào liên minh lỏng lẻo hiện có giữa Renault, Nissan và Mitsubishi.

Renault trì hoãn sáp nhập với Fiat Chrysler

Trong một tuyên bố chính thức, ông Saikawa cho biết, thỏa thuận giữa Renault với Fiat Chrysler sẽ làm thay đổi đáng kể cấu trúc của mối quan hệ đối tác lâu năm giữa Nissan với Renault. Do đó, Nissan sẽ phân tích các mối quan hệ của mình, để bảo vệ lợi ích của công ty.

Nissan được cho là đã không được tham vấn về thỏa thuận này, và trước vụ bắt giữ Ghosn, hãng xe Nhật Bản cũng đã từ chối ý tưởng về một vụ sáp nhập hoàn toàn với Renault. Nhà cựu lãnh đạo trong khi phủ nhận các cáo buộc về sai phạm tài chính, thậm chí còn cho biết, những người phản đối kế hoạch sáp nhập tại Nissan đã âm mưu chống lại ông.

Bên cạnh đó, các chuyên gia phân tích cảnh báo, việc quản lý một công ty đa quốc gia quy mô lớn sau khi thương vụ sáp nhập hoàn tất có thể tiềm ẩn nhiều rủi ro trong khi người lao động lo ngại, thương vụ này có thể dẫn tới sự cắt giảm việc làm.

Nghiệp đoàn CGT của Renault đã chỉ trích ban lãnh đạo công ty vì không tham khảo ý kiến của đại diện các nghiệp đoàn trong các cuộc đàm phán, và gọi vụ sáp nhập này là hành động gây tổn hại cho Renault, nền tảng kỹ thuật, sức mạnh công nghiệp và người lao động của hãng.

Một tuyên bố của CGT thậm chí đã gọi ý tưởng sáp nhập này là “món quà cho gia đình Agnelli” - cổ đông hàng đầu của Fiat. Theo CGT, Renault là công ty có nền tảng mạnh hơn, và thỏa thuận này sẽ khiến hãng phải trao đi công nghệ xe điện tiên tiến hơn, trong khi không nhận được sự bù đắp tương xứng.

Nghiệp đoàn cũng đặt nghi vấn về lập luận tiết kiệm chi phí của Fiat Chrysler và cho rằng các phương tiện mà 2 hãng xe sản xuất có quá nhiều điểm khác biệt, để có thể chia sẻ công nghệ. Trong khi đó, việc sáp nhập sẽ đe dọa liên doanh hiện nay với Nissan, vốn phải mất rất nhiều năm mới có thể bắt đầu đem lại hiệu quả về mặt chi phí.

(Theo Dân trí/Autoblog)

Mỹ bác đơn xin miễn thuế SUV Trung Quốc của GM

Chính phủ Mỹ vừa bác đề nghị của hãng General Motors Co (GM) về việc miễn trừ mức thuế 25% đối với dòng xe thể thao đa dụng (SUV) Buick Envision của hãng được sản xuất tại Trung Quốc.