Đình Tú tiết lộ kịch bản 'Thương ngày nắng về': Trang không dễ làm dâu hào môn

Tương tự, anh Hoàng Nam, hiện đang công tác trong đơn vị lực lượng vũ trang tại TP.HCM, cũng gặp nhiều khó khăn khi tìm mua NƠXH. Theo anh Nam, thông tin về các dự án NƠXH đa phần không chỉ rõ vị trí, nếu không có khả năng tìm hiểu sâu trên Internet thì rất khó tìm ra. Tìm dự án đã khó, kiếm chủ đầu tư còn khó hơn. 

“Các dự án do doanh nghiệp tự đầu tư thì họ phải có trách nhiệm công bố thông tin, nhưng công bố như thế nào, tại đâu thì nhiều người không được biết. Thậm chí, việc tìm kiếm địa chỉ, website hay số điện thoại của chủ đầu tư để liên lạc là cả một vấn đề”, anh Nam nói. 

Anh Nam cho hay, trong năm 2022 có một dự án NƠXH cho công nhân tại P.Thạnh Mỹ Lợi, TP.Thủ Đức. Dù không thuộc đối tượng của dự án nhưng theo anh Nam tìm hiểu, mức giá thuê 115.000 đồng/m2/tháng là quá cao so với thu nhập của nhiều công nhân. 

Đang làm việc tại một bệnh viện ở TP.Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, anh Văn Đức cho biết đã sinh sống ở tỉnh này 10 năm, hiện vẫn đang thuê nhà. Thu nhập hàng tháng của 2 vợ chồng anh vào khoảng 20 triệu đồng. Sau khi trừ chi phí sinh hoạt, vợ chồng anh để dành được khoảng 5 triệu đồng/tháng. 

“Một căn hộ NƠXH rộng 70m2 ở đây có giá khoảng 750 triệu đồng. Với mức thu nhập hiện tại, giấc mơ có nhà của vợ chồng tôi còn xa vời lắm. Nếu có căn hộ 50m2 với giá 300 – 400 triệu đồng, được vay vốn với lãi suất ưu đãi trên 10 năm thì may ra có cơ hội”, anh Đức mong mỏi. 

Thiếu nguồn cung

Thực tế trên cho thấy, nhu cầu mua NƠXH của những người thu nhập thấp tại TP.HCM và các tỉnh lân cận là rất lớn. Tuy vậy, nguồn cung vẫn rất hạn chế. 

Giai đoạn 2016 – 2020, TP.HCM có 19 dự án NƠXH hoàn tất xây dựng và đưa vào sử dụng với tổng số 14.954 căn hộ. Chỉ có 1 dự án nhà lưu trú công nhân do Công ty Worldon đầu tư hoàn thiện, đáp ứng gần 7.600 chỗ ở cho công nhân. 

Cả năm 2022, TP.HCM chỉ có 2 dự án NƠXH hoàn thành xây dựng, tổng quy mô 1.352 căn hộ. Không có dự án NƠXH lẫn nhà lưu trú công nhân nào được cấp phép mới. 

Cơ cấu sản phẩm của thị trường bất động sản TP.HCM năm qua đang mất cân đối. Theo nhu cầu thực tế, tỷ lệ nhà ở bình dân phải chiếm cao nhất nhưng thời gian qua phân khúc này không có trên thị trường. Trong khi đó, nhà ở cao cấp chiếm đến 70%, còn lại là nhà ở trung cấp. 

Là địa phương có nhiều khu công nghiệp, theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, trên địa bàn tỉnh hiện nay có khoảng 410.000 người muốn mua NƠXH. Phần lớn trong số này là người từ tỉnh khác đến đây làm việc. 

Tuy nhu cầu về nhà giá rẻ lớn như vậy nhưng hiện tỉnh Đồng Nai chỉ có 13 dự án NƠXH, nhà lưu trú công nhân đã và đang triển khai với tổng số 10.700 căn. Đến nay, tỉnh này mới hoàn thành 3.500 căn.

Tương tự như Đồng Nai, Bình Dương cũng là địa phương thu hút lượng lớn người lao động nhập cư. Năm 2022, Bình Dương không đạt chỉ tiêu phát triển NƠXH. Cụ thể, chỉ có 2 dự án NƠXH và tái định cư trong dự án nhà ở thương mại được cấp phép, tổng quy mô 1.227 căn.

Tại Hà Nội, giai đoạn 2016-2020 đã hoàn thành 25 dự án với hơn 1.200.000m2 sàn NƠXH, chỉ đạt 20,2% so với kế hoạch. Trong đó, nhà ở sinh viên đạt khoảng 2,8%; nhà ở công nhân đạt 0%; nhà ở phục vụ các đối tượng theo quy định tại Điều 49 của Luật Nhà ở đạt khoảng 26,2%. 

Hay tại Long An, kết luận của Thanh tra Bộ Xây dựng mới đây chỉ ra rằng, kế hoạch phát triển nhà ở của tỉnh năm 2021, đầu tư 2.500 căn NƠXH với tổng diện tích 150.000m2 sàn. Nhưng theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh này, thực tế năm 2021 không có NƠXH hoàn thành và bàn giao xây dựng đưa vào sử dụng, tỷ lệ đạt 0% kế hoạch đã duyệt.

Ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM cho biết, về phát triển NƠXH, giai đoạn 2011 – 2020, cả nước đạt 41% kế hoạch. 

Riêng TP.HCM, giai đoạn 2016 – 2020 xây được gần 15.000 căn NƠXH, đạt 75% kế hoạch. Thành phố có khoảng 3 triệu người nhập cư, chủ yếu là công nhân lao động và hầu hết có nhu cầu thuê NƠXH hoặc phòng trọ.

“Kết quả này chưa đáp ứng được vì nhu cầu NƠXH và nhà lưu trú công nhân đang rất lớn. Các hộ gia đình và cá nhân là lực lượng chủ yếu đã giúp giải quyết bài toán chỗ ở cho đa số công nhân lao động và người nhập cư với nhiều khu nhà trọ”, ông Châu đánh giá. 

Nguồn cung khan hiếm, trong khi nguồn cầu luôn duy trì ở mức cao khiến giá NƠXH liên tục tăng thời gian qua. Khảo sát tại TP.HCM và Hà Nội, nhiều dự án NƠXH đã bàn giao được vài năm tăng giá gấp đôi so với ban đầu, thậm chí có những dự án chạm ngưỡng gần 30 triệu đồng/m2. 

Một dự án NƠXH tại quận 12 (TP.HCM), năm 2016 có giá bán khoảng 13,8 triệu đồng/m2, chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT) 5% thì nay được chào giá 29 triệu đồng/m2. Sau hơn 5 năm, giá bán NƠXH tại dự án này tăng 2,1 lần.

Còn tại Hà Nội, dự án nhà ở Đại Kim (Hoàng Mai) được bán từ năm 2016 với giá 14 triệu đồng/m2. Dự án có 80% NƠXH, đến nay, giá bán lên mức gần 30 triệu đồng/m2. NƠXH Rice City Sông Hồng (Long Biên, Hà Nội), cách đây 5 năm được bán với giá hơn 13 triệu đồng/m2, nay được chào bán với giá 28 triệu đồng/m2… khiến nhiều người thu nhập thấp có nhu cầu không thể tiếp cận được.

Tuy nhiên, tính thực dụng của các mẫu siêu xe thể thao gầm thấp dùng để tuần tra không cao. Do đó mới đây, lực lượng cảnh sát Dubai đã trang bị thêm chiếc siêu SUV Lamborghini Urus Performante. Nhiệm vụ của chiếc siêu SUV này là phục vụ công tác tuần tra của cảnh sát, hỗ trợ cứu hộ và sơ cứu người trong tình huống khẩn cấp.

Bên cạnh đó, “siêu bò” này còn một nhiệm vụ đặc biệt khác mà nhiều siêu xe khác của cảnh sát Dubai cũng đang đảm nhiệm, đó là quảng bá hình ảnh thủ đô Dubai nhằm kích cầu du lịch cho đất nước.

Chiếc Lamborghini Urus Performante có ngoại thất sơn màu trắng, kết hợp với bộ tem màu xanh lá đặc trưng của lực lượng cảnh sát Dubai. Tuy nhiên, mui xe không trang bị đèn ưu tiên mà hãng xe Ý đã chuyển đèn này vào vị trí táp-lô để tăng tính thẩm mỹ cho chiếc siêu SUV.

Do thuộc phiên bản Performante nên Lamborghini Urus có nhiều tùy chọn các chi tiết làm bằng chất liệu carbon như bộ chia gió cản trước, ốp hốc gió trước, ốp hốc gió trên nắp ca-pô, ốp ngoài hốc bánh xe, ốp sườn, gương chiếu hậu, cản sau và cánh gió đuôi xe. Bộ mâm xe là loại đa chấu sơn đen kích thước 23 inch.

Dù không công bố hình ảnh nội thất nhưng theo tiết lộ của Lamborghini, chiếc siêu SUV của cảnh sát Dubai cũng trang bị màn hình thông báo di động ở táp-lô như chiếc Urus của cảnh sát Italy. Ngoài ra còn có một hộp bọc thép để đựng súng. Khoang hành lý còn một máy khử rung tim để sơ cứu và một tủ chứa dụng cụ sơ cứu.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Lamborghini Urus Performante là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít. Cỗ máy này sản sinh công suất 657 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Nhờ đó, chiếc siêu SUV dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 306 km/h.

Trước khi cảnh sát Dubai bổ sung chiếc siêu SUV vào đội hình siêu xe tuần tra, cảnh sát Italy cũng được bàn giao một chiếc Urus Performante khác. Tuy nhiên thay vì mục đích quảng bá hình ảnh đất nước và tuần tra, họ dùng chiếc xe này cho việc vận chuyển nội tạng khẩn cấp.

Tại Việt Nam, đến nay đã có khoảng 4 chiếc Lamborghini Urus Performante, trong đó 3 chiếc đã có chủ nhân. Tất cả đều được nhập khẩu thông qua nhà phân phối chính hãng, với giá bán khởi điểm từ 16,5 tỷ đồng.

Tiến Dũng(Theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu SUV Lamborghini Urus gia nhập đội xe đặc biệt của cảnh sát Italy

Phước không may gặp tai nạn vào giữa tháng 11 dẫn đến gãy nhiều xương, trong đó nặng nhất là gãy xương cột sống, gãy dập nát xương chân trái. Chàng trai trẻ phải trải qua nhiều ca phẫu thuật nhưng vẫn chẳng thể nào cứu vãn được việc bị liệt nửa thân dưới, chân trái của em cũng bị cắt cụt đến sát đầu gối.

Em Phạm Đình Phước đang điều trị tại Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp.

Sau khi cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy khoảng nửa tháng, em được chuyển qua Bệnh viện Phục hồi chức năng và điều trị bệnh nghề nghiệp để tiếp tục theo dõi, chữa trị. Cũng tại đây, 2 chị em Phước được phát hiện dương tính với Covid-19 và may mắn được chữa trị khỏi. 

Khó khăn lớn nhất của gia đình em là khoản viện phí khổng lồ kể từ ngày em gặp nạn. Chú Phú, cha của Phước cho biết, gia đình đã phải vay mượn hơn 200 triệu đồng nhưng vẫn không đủ để lo cứu chữa cho con trai. Họ cũng chẳng còn cách nào để xoay sở được tiền bạc. 

Sau khi hoàn cảnh của gia đình được đăng tải trên VietNamNet, rất nhiều bạn đọc hảo tâm đã thương và san sẻ tấm lòng để hỗ trợ gia đình vượt qua khó khăn. Trước đó, để có tiền đóng tạm ứng viện phí cho Phước, Báo VietNamNet đã trao đợt 1 với số tiền 23.950.500 đồng. Vừa qua, Báo đã đóng tiếp đợt 2 với số tiền 25.045.000 đồng vào viện phí cho em. 

Phạm Thị Cành (23 tuổi), chị gái của Phước, là người duy nhất đi vào bệnh viện chăm em từ những ngày đầu cho biết, Phước đã trải qua nhiều đợt phẫu thuật, nhưng em vẫn bị sốt liên tục. Bác sĩ dự kiến sẽ chuyển Phước quay lại Bệnh viện Chợ Rẫy để thăm khám chuyên sâu để đưa ra phương án điều trị phù hợp.

"Sắp tới, trận chiến của 2 chị em em chắc còn dài lắm", Cành tâm sự.

Em cũng gửi lời cảm ơn chân thành tới các quý nhà hảo tâm đã thương và giúp đỡ cho gia đình em trong lúc khó khăn cùng đường. 

Khánh Hòa

Nước mắt cụ ông bán vé số bị suy đa tạng

Cụ ông nằm trên giường bệnh, cơ thể gầy hom hem, lọt thỏm trong bộ quần áo bệnh nhân. Đôi mắt cụ vô hồn, nhìn đăm đăm lên trần nhà như một người khờ. Vậy mà nghe con gái thổn thức, nước mắt cụ lặng lẽ tuôn trào.

Thay đổi lớn nhất phải kể đến hiệu năng. Porsche Taycan 2025 biến thể dùng hệ dẫn động cầu sau có khả năng tăng tốc 0-96 km/h chỉ tốn 4,5 giây – nhanh hơn tới 0,6 giây so với bản tiền nhiệm. Đặc biệt, bản Turbo S thậm chỉ đạt 96 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 2,3 giây, đưa Taycan trở thành mẫu xe thương mại nhanh nhất từng được Porsche sản xuất.

Điều này có được nhờ động cơ điện trên Taycan Turbo S sản sinh công suất tối đa 700 kW (tương đương 939 mã lực). Sức mạnh này thậm chí lớn hơn nhiều mẫu siêu xe như Ferrari F8 (720 mã lực), Lamborghini Aventador SVJ (760 mã lực) hay mẫu hypercar “cùng nhà” Porsche 918 Spyder (886 mã lực).

Theo công bố của thương hiệu "ngựa chồm" Đức, họ đang nỗ lực cải tiến động cơ trên mọi phiên bản của Taycan. Động cơ điện đặt trên cầu sau sẽ tạo ra công suất cao hơn bản tiền nhiệm tới 80 kW (tương đương 107 mã lực). Những xe trang bị gói Sport Chrono thậm chí đẩy công suất thêm tạm thời 94 mã lực trong tối đa 10 giây mỗi lần kích hoạt.

Ngoài ra, hệ thống treo khí nén thích ứng và hệ thống treo Porsche Active Ride cũng là tùy chọn mới trên Taycan phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD). Hệ thống này mang đến cảm giác thoải mái cho hành khách, giảm độ rung, phân bổ trọng lượng xe đến cả bốn bánh và cải thiện độ bám khi xe vào cua với tốc độ cao.

Hãng xe Đức cho biết, Taycan bản nâng cấp không chỉ cải thiện hiệu năng động cơ. Bộ pin của xe có thể dùng sạc với công suất lên tới 320 kW – lớn hơn 50 kW so với sạc cũ. Nhờ đó, năng lượng pin dễ dàng sạc từ 10% lên 80% trong vòng 18 phút.

Ngoài ra, phạm vi di chuyển tối đa của xe đã tăng đáng kể. Dù chưa công bố thông số chính thức nhưng theo Porsche, Taycan 2025 trong quá trình thử nghiệm thực tế có thể đi được tối đa 587 km mỗi lần sạc, nhiều hơn 191 km so với kết quả trên Taycan tiền nhiệm theo tiêu chuẩn EPA (Cơ quan bảo vệ môi trường của Mỹ).

Những thay đổi khác trên Porsche Taycan 2025 bao gồm cụm đèn chiếu sáng mang giao diện mới. Cản trước có khe gió nhỏ hai bên sườn nhằm tăng vẻ thể thao và cải thiện tính khí động học. Bên cạnh đó, bản Turbo và Turbo S có các điểm nhấn màu xám Turbonite Gray để tạo sự khác biệt với các phiên bản còn lại.

Không gian nội thất ít thay đổi khi vẫn mang thiết kế cũ, tuy nhiên màn hình đã tối ưu giao diện. Hãng xe Đức chuyển cần số ra phía sau vô-lăng giúp người lái dễ dàng thao tác hơn. Apple CarPlay được tích hợp vào hệ thống thông tin giải trí.

Giá bán khởi điểm của Taycan 2025 từ 99.400 USD (tương đương 2,42 tỷ VNĐ) và đắt nhất là bản Turbo S Cross Turismo, ở mức 211.700 USD (quy đổi khoảng 5,17 tỷ VNĐ). Với mức giá này khi về Việt Nam, giá bán sau thuế của Porsche Taycan bản nâng cấp ước tính chỉ chênh lệch nhẹ so với hiện tại, dao động từ 4,7-9,5 tỷ đồng. Đây là giá bán được coi là rất đắt cho một chiếc xe chạy điện và nó không dành cho số đông ở Việt Nam.

Theo Carscoops

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau khi phiên bản thường được ra mắt 1 năm trước tại Việt Nam, chiếc shooting brake lai crossover Porsche Taycan Cross Turismo cũng đã có mặt ở nước ta.