Nhận định, soi kèo Đan Mạch vs Tây Ban Nha, 2h45 ngày 16/11: Chiến thắng thứ 6

Trao đổi tại sự kiện chính thức ra mắt 4 mẫu điện mới tại thị trường Việt Nam ngày 23/4, CEO PEGA Lê Hoàng Long cho hay sau gần 5 năm nghiên cứu, đến thời điểm hiện nay PEGA đã chính thức chủ động nắm được toàn bộ các khâu từ thiết kế, nghiên cứu cho tới sản xuất, bán hàng và chăm sóc khách hàng.

Ông Lê Hoàng Long nhấn mạnh chất lượng xe điện chính là mấu chốt để tạo sự tin tưởng lâu dài với người tiêu dùng, qua đó khuyến khích mọi người giảm bớt sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng như xăng dầu.

Việc chuyển sang nội địa hóa của PEGA (hiện đang ở mức 35%) cũng đã tạo ra nhiều việc làm cho chính người Việt, cũng như hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất linh phụ kiện của Việt Nam cùng nhau phát triển, tạo dựng một hệ sinh thái sản xuất xe.

Việt Nam hiện đang có một hệ sinh thái sản xuất xe gắn máy 2 bánh được hình thành nhờ các hãng Nhật Bản liên kết với doanh nghiệp nội. Về mặt chất lượng, hệ sinh này vẫn đang được đánh giá cao hàng đầu thế giới, bên cạnh 2 nước trong khu vực là Indonesia và Thái Lan.

Trong khi đó, Trung Quốc vẫn đang tập trung vào các dòng xe với chất lượng trung bình hoặc thấp, sử dụng các công nghệ đơn giản nhằm cạnh tranh về giá.

Trong năm 2016, tại Việt Nam bán được khoảng 50.000 xe máy điện cho đối tượng là người đi làm, không phải là học sinh. PEGA đúc rút được các điểm mạnh của xe điện đó là chạy êm, nhẹ nhàng và dễ sử dụng, tiết kiệm và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên việc thị trường chủ yếu là xe Trung Quốc thì chất lượng rất thấp, quãng đường đi ngắn, chưa có nhiều tiện ích để phục vụ khách hàng.

“Thị trường xe điện sẽ đi xuống nếu chúng ta tiếp tục bán những sản phẩm như thế”, ông Lê Hoàng Long nói.

Cũng theo chia sẻ của vị CEO PEGA, nếu như ngày trước tại Việt Nam chỉ có mạng VinaPhone hay MobiFone, thì nay Viettel mới là mạng di động lớn nhất. Có một chiến lược của Viettel mà PEGA đang rất muốn học hỏi đó là lấy nông thôn vây thành thị. PEGA cũng như vậy. PEGA đang hướng tới thị trường học sinh và nuôi ước mơ lớn hơn, ước mơ có thể cạnh tranh được với các hãng xe máy hàng đầu trên thế giới như Honda hay Yamaha.

Ngoại thất xe nổi bật với cụm đèn pha tròn truyền thống của Bentley, cụm lưới tản nhiệt cỡ lớn sang trọng. Phía sau xe nổi bật với những đường viền mạ cờ-rôm sang trọng, hệ thống ống xả cỡ lớn thể thao. Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu kích thước lớn 22 inch thiết kế mới hơi lõm vào bên trong đem lại cảm giác khá lạ.

Về trang bị nội thất, gần như Bentayga vẫn giữ nguyên những nét truyền thống của Bentley, khoang nội thất bên trong nổi bật với những chi tiết được làm bằng gỗ cao cấp, bảng điều khiển trung tâm nổi bật với một màn hình cảm ứng cỡ lớn 8inch, phía sau xe là máy tính bảng Bentley kết nối Wifi, Bluetooth cho hành khách phía sau. Hàng ghế trước chỉnh điện 22 hướng đi kèm là chức năng massage, sưởi và thông gió.

Xe được trang bị khối động cơ xăng tăng áp kép 6.0L W12, khối động cơ này sản sinh công suất lên tới 608 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 900Nm. Đi kèm với khối động cơ này là hộp số tự động 8 cấp, cho khả năng vận hành mạnh mẽ. Xe chỉ mất 4,1 giây cán mốc 100km/h, trước khi đạt tốc độ tối đa 301km/h.

Hiện tại, đây là chiếc SUV siêu sang thứ 2 về Việt Nam và đã giao cho khách hàng ở Hà Nội. Chiếc Bentayga này sẽ là chiếc nhập tịch Thủ đô Hà Nội, và dự kiến thời gian tới Bentayga sẽ được đưa về Việt Nam thêm một số phiên bản nữa.

Một số hình ảnh Bentley Bentayga phiên bản màu đen tại Hà Nội: