Roper Steam Velocipede – 1868

Sylvester H. Roper là một trong những nhà phát minh người Mỹ đi đầu trong công cuộc chế tạo xe máy và ô tô. Vào năm 1868, Roper đã lắp thêm một động cơ hơi nước giữa các bánh xe của chiếc xe đạp Velocipede để tạo ra chiếc Roper Steam Velocipede – chiếc xe máy đầu tiên của nước Mỹ. Sau đó ông còn nâng cấp và cải thiện một vài chi tiết trên chiếc xe trước khi đem bán chúng. 

Chiếc xe sở hữu phần động cơ hơi quá khổ. Nguồn: Hotcars.

Lucius Copelands Moto-Cycle – 1881

Lucius Copelad là một công dân khác của Mỹ nung nấu giấc mơ đưa những chiếc xe máy trở thành hiện thực. Tuy vậy chiếc Lucius Copelands Moto-Cycle của ông lại khiến cho người dùng phải ngần ngại. Chiếc xe được trang bị hai bánh, một bánh bé ở phía trước và bánh xe bé ở phía sau, tạo ra một tổng thể vô cùng mất cân đối. Ngoài ra, phần động cơ của xe cũng được thiết kế bé hơn so với chiếc Moto-Cycle.

Liệu có ai đã đủ can đảm để ngồi lên chiếc xe này hay chưa. Nguồn: Hotcars.

Hildebrand & Wolfmuller - 1894

Chiếc xe này là sản phẩm của nhà sáng chế người Pháp - Heinrich Hildebrand và Wilhelm Hildebrand - người hỗ trợ tài chính. Phong cách thiết kế của chiếc xe vô cùng độc đáo và nhiều chi tiết thiết kế vẫn được giữ đến tận ngày nay. 

Nguyên bản xe mô-tô sát với các dòng xe thời nay nhất. Nguồn: Hotcars.

Excelsior - 1896

Vào năm 1896, công ty sản xuất xe gắn máy Excelsior Motor đã gây tiếng vang lớn khi tung ra thị trường mẫu xe máy đầu tiên của nước Anh. Chiếc xe được trang bị động cơ Minerva một xi-lanh bốn kỳ. Điều đặc biệt hơn nữa Excelsior được sản xuất để dành cho những cuộc đua xe thời đó.

Xin nhắc lại đây là xe máy dành để đua. Nguồn: Hotcars.

Orient-Aster - 1898

Orient là hãng xe sản xuất xe mô tô số lượng lớn đầu tiên của nước Mỹ và chiếc Orient-Aster là một trong những chiếc xe của hãng. Chiếc xe được trang bị động cơ của Pháp trên phần khung, tuy nhiên công suất sản sinh chỉ đạt 25 HP.

Tổng thể chiếc xe có vẻ hơi cồng kềnh. Nguồn: Hotcars.

Peugeot’s Motorcycle - 1898

Hãng Peugeot tham gia sản xuất và kinh doanh xe máy vào năm 1898 giúp Peugeot trở thành hãng xe lâu đời nhất trên thế giới, thậm chí vượt qua cả BMW. Mẫu xe mô tô của Peugeot sử dụng động cơ Dion-Boutton và được ra mắt công chúng tại triển lãm Paris Motorshow vào năm 1898.

Sản phẩm của hãng xe lâu đời nhất trên thế giới. Nguồn: Hotcars.

Triumph Motorcycle - 1901

Hãng Triumph đã nhen nhóm ý định sản xuất xe máy vào năm 1990, tuy nhiên phải mất tới 1 năm sau đó, chiếc xe mô tô đầu tiên của hãng mới được ra mắt. Chiếc xe được thiết kế bởi Schulte và sử dụng động cơ Minerva 2.25. 

Phần động cơ quá khổ khiến chiếc xe trông mất cân đối. Nguồn: Hotcars.

Chater Lea - 1904

Công ty Chater Lea được thành lập ban đầu là để sản xuất xe, các bộ phận của xe đạp và khung xe. Mãi đến năm 1904 hãng mới bắt đầu sản xuất xe máy bằng cách gắn thêm động cơ xăng vào phần khung xe. Chiếc xe do vậy vẫn mang hơi hướng của thiết kế xe đạp khiến nhiều người dễ dàng nhầm lẫn.

Chiếc xe trông giống xe đạp hơn là xe mô-tô. Nguồn: Hotcars.

Mai Lý (Theo Hotcars)

Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Xe máy cổ BMW R25 66 năm tuổi giá gần 700 triệu ở Hà Nội

Chiếc mô tô cổ BMW R25 đời từ năm 1954 với nhiều hạng mục đã gỉ sét nghiêm trọng nhưng vẫn có giá cao ngất ngưởng trên dưới 30.000 USD (khoảng gần 700 triệu đồng).  

Kết thúc quá trình xét chọn, Giải Quán quân của cuộc thi đã được trao cho BUYO Bioplastics. Đây là startup nhựa sinh học 100% nguồn gốc tự nhiên với công nghệ độc quyền sáng chế.

Sản phẩm có khả năng phân hủy hoàn toàn trong môi trường tự nhiên và an toàn cho sức khỏe, có tính chất vượt trội và giảm thiểu phát thải carbon.  

Ngoài những hỗ trợ từ cuộc thi, BUYO Bioplastics sẽ đại diện Việt Nam tham gia các đấu trường quốc tế tại Hàn Quốc, Mỹ, Úc, Singapore, Châu Âu… 

Bên cạnh đó, Giải Á quân của cuộc thi đã thuộc về đội thi AIRX CARBON với giải pháp thúc đẩy nền kinh tế tuần hoàn bằng cách sử dụng chất thải nông nghiệp, công nghiệp và lâm nghiệp để tạo ra hạt nhựa sinh học.

CENERGY - đơn vị nghiên cứu phát triển và sản xuất hệ thống tích trữ năng lượng dựa trên công nghệ ắc quy dòng chảy tại Việt Nam, hướng tới giải quyết cơ sở hạ tầng lưu trữ năng lượng tại Việt Nam là đội thi giành giải 3 chung cuộc. 

Cũng tại chương trình, 5 đội phù hợp với tầm nhìn phát triển của thị trường Hàn Quốc đã được lựa chọn để nhận gói tăng tốc khởi nghiệp toàn cầu 2023 Vietnam TechFest Shinhan Global Track Award do Shinhan Square Bridge Incheon tổ chức vào năm 2024.

Theo đó, gói tài trợ trị giá 60.000 USD này đã thuộc về các đội AirxCarbon, BUYO Bioplastics, Beekids, Toothless (Diaflow) và Trainizi. 

Theo nhận định chung của các chuyên gia và quỹ đầu tư, các giải pháp tham gia cuộc thi đã có sự đa dạng trong giai đoạn phát triển, giải quyết các bài toán cụ thể trong nhiều lĩnh vực như giáo dục, giải trí, bảo vệ môi trường, năng lượng sạch, giảm rác thải... 

Ông Trần Văn Tùng - Ủy viên thường trực ban điều hành đề án 844, nguyên Thứ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) cho hay: Bộ KH&CN cùng Ban điều hành đề án 844 cam kết sẽ tiếp tục hỗ trợ, tạo điều kiện để các ý tưởng của người Việt Nam có thể tiếp tục phát triển, đồng hành cùng kinh tế của đất nước.  

Bộ KH&CN cũng sẽ tạo điều kiện để các ý tưởng đổi mới, sáng tạo có cơ hội tỏa sáng tại thị trường trong và ngoài nước, đẩy mạnh hội nhập quốc tế.  

"Tôi hy vọng những giải pháp, sáng kiến đổi mới sáng tạo này sẽ tham gia giải quyết các bài toán của cơ quan quản lý nhà nước, tập đoàn, tổng công ty, để phát triển xanh, bền vững, và thực hiện cam kết của Việt Nam với thế giới là Net-Zero vào năm 2050”, ông Trần Văn Tùng nói.

- Vừa trải qua ca phẫu thuật cắt bỏ ruột thừa đầy đau đớn, vết mổ chưa liền da thì nhận được thông báo khối u nguyên bào thần kinh trong cơ thể bé đã chuyển sang giai đoạn cuối, trong khi gia cảnh nghèo túng khiến sự sống của bé càng trở nên mong manh hơn.

TIN BÀI KHÁC:

Theo đại diện mạng xã hội Gapo, với vai trò và sứ mệnh là một mạng xã hội có nhiều đóng góp tích cực cho cộng đồng, Gapo ngay từ những ngày đầu dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19 bùng phát đã xác định các việc cần làm.

Theo đại diện mạng xã hội Gapo, với vai trò và sứ mệnh là một mạng xã hội có nhiều đóng góp tích cực cho cộng đồng, Gapo ngay từ những ngày đầu dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19 (nCoV) bùng phát đã xác định các việc cần làm. Cụ thể, trong thời gian diễn biến dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19 (nCoV), số người dùng mạng xã hội Gapo tăng hơn 25% so với thời gian trước đó, phần lớn đến từ nhóm học sinh trung học và sinh viên.

Ngoài ra, hashtag #viruscorona leo top trending trên Gapo trong nhiều tuần liên tiếp. Thời gian người dùng online và tương tác trên Gapo tăng mạnh với 15.000 chia sẻ và 2 triệu thảo luận liên quan đến dịch bệnh.

Bên cạnh đó, đại diện Gapo cho biết, Cổng thông tin của Bộ Y tế đã chính thức được mở trên Gapo, thông báo đến người dùng tin tức cập nhật chính xác về diễn biến của dịch bệnh cũng như cách phòng bệnh hữu hiệu.”Các bài chia sẻ được cập nhật liên tục hàng ngày với tần suất 1-5 bài/ngày. Trung bình mỗi bài chia sẻ có khoảng 500-700 lượt tương tác cùng xấp xỉ 1.000 lượt xem”, đại diện Gapo nói.

Cổng thông tin của Bộ Y tế đã chính thức được mở trên Gapo, thông báo đến người dùng tin tức cập nhật chính xác về diễn biến của dịch bệnh cũng như cách phòng bệnh hữu hiệu.

Chưa dừng lại ở đó, trang “Hiệp sĩ chống Corona” trên Gapo cập nhật liên tục mỗi ngày thông tin về dịch bệnh từ các báo uy tín trong nước, gửi tin nhắn qua inbox cho người dùng về cách phòng chống dịch bệnh.

Thời gian tới, Gapo sẽ tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền phòng chống dịch bệnh theo lời khuyên của y bác sĩ, sàng lọc thông tin dẫn nguồn từ các báo chính thống trong nước gửi đến người dùng, vừa để người dùng nâng cao tinh thần phòng bệnh, vừa để giảm tránh tình trạng “nhiễu” thông tin và tâm lý hoang mang lo sợ.

Còn trên mạng xã hội Zalo, cuối tháng 2/2020, Bộ Y tế đã tích hợp trợ lý ảo (Chatbot) tra cứu thông tin Covid-19. Việc ra mắt tính năng này giúp tránh tình trạng người dân đổ dồn về các cơ sở y tế tuyến trên gây quá tải trong khám sàng lọc những trường hợp nghi nhiễm bệnh Covid-19.

Bộ Y tế cho biết chatbot nhằm giúp người dân cập nhật thông tin về dịch bệnh một cách đơn giản và dễ dàng nhất.

Để tra cứu cơ sở y tế gần nhất, người dân vào Zalo của Bộ Y tế, bấm “Covid-19”, chọn “Bệnh viện tiếp nhận” và nhấn “Chia sẻ vị trí”. Chatbot Zalo sẽ tự động xác định vị trí người dùng và gợi ý địa chỉ cơ sở y tế gần nhất, kèm theo số điện thoại và địa chỉ. Danh sách cơ sở y tế tiếp nhận, cách ly và điều trị người nhiễm virus Covid-19 cũng được chatbot cung cấp khi người dân nhập mã biển số xe hoặc tên địa phương.