- “Ôi anh ơi, tiền chụp CT tới tận hơn 1 triệu đồng thì em kiếm đâu ra bây giờ. Em đành cắn răng đưa anh về quê chờ chết thôi, tha lỗi cho em!” – tiếng kêu khóc của một phụ nữ, bên cạnh là một người đàn ông nhăn nhó ôm bụng đang ngồi ở khu vực chờ chụp X – quang khiến không ít người nao lòng, thương cảm.

Tình trạng lừa đảo tại các bệnh viện ngày một tinh vi. Không ít người đã bị những bệnh nhân “dỏm” lừa gạt cả về lòng thương cảm lẫn tiền bạc.

Lợi dụng những người đồng cảnh ngộ

Trong vai người đưa bệnh nhân đi khám, chúng tôi đến khu vực chụp X – quang của Bệnh viện Ung Bướu TP.HCM.

Khác với phòng chờ của những bệnh viện khác, ở đây không gian yên lặng lạ thường. Mọi người không trò chuyện rôm rả. Thay vào đó, gương mặt ai cũng trầm tư, lo lắng. Thỉnh thoảng có người bệnh nhăn nhó, suýt soa do bị cơn đau hành hạ. 

Cụ bà vừa trao nhầm lòng tốt cho hai đối tượng lừa gạt. Ảnh: Thanh Huyền

- “Ôi anh ơi, tiền chụp CT tới tận hơn 1 triệu đồng thì em kiếm đâu ra bây giờ. Em đành cắn răng đưa anh về quê chờ chết thôi, tha lỗi cho em!” – tiếng kêu khóc của một phụ nữ, bên cạnh là một người đàn ông nhăn nhó ôm bụng đang ngồi ở khu vực chờ chụp X – quang khiến không ít người nao lòng, thương cảm.

Tình trạng lừa đảo tại các bệnh viện ngày một tinh vi. Không ít người đã bị những bệnh nhân “dỏm” lừa gạt cả về lòng thương cảm lẫn tiền bạc.

Lợi dụng những người đồng cảnh ngộ

Trong vai người đưa bệnh nhân đi khám, chúng tôi đến khu vực chụp X – quang của Bệnh viện Ung Bướu TP.HCM.

Khác với phòng chờ của những bệnh viện khác, ở đây không gian yên lặng lạ thường. Mọi người không trò chuyện rôm rả. Thay vào đó, gương mặt ai cũng trầm tư, lo lắng. Thỉnh thoảng có người bệnh nhăn nhó, suýt soa do bị cơn đau hành hạ. 

Cụ bà vừa trao nhầm lòng tốt cho hai đối tượng lừa gạt. Ảnh: Thanh Huyền

Người hâm mộ truy cập vào địa chỉ ticketonline.vff.org.vn hoặc vebongda.vff.org.vn. Sau đó, người dùng đăng nhập tài khoản trực tuyến (1), nếu chưa có tài khoản thì ấn đăng ký (2). Sau đó người hâm mộ có thể ấn vào nút mua vé và làm theo trình tự.

+ Cách thức mua vé online: Thanh toán bằng thẻ ATM nội địa, thẻ Visa…

+ Mỗi người chỉ được mua 1 lần bằng Chứng minh Nhân dân/Thẻ căn cước công dân.

+ Số lượng vé tối đa cho 1 người/lần đặt lệnh: 04 vé cùng mệnh giá.

+ Vận chuyển vé cho khách hàng đặt mua: Khách hàng có 2 lựa chọn:

Được biết, giá vé trận bán kết lượt về của ĐT Việt Nam trên sân nhà tại AFF Cup 2018 có 4 mệnh giá vé lần lượt là 200.000, 300.000, 400.000 và 500.000 đồng/vé. Theo dự kiến, vé được mở bán online bắt đầu từ 9h thứ Ba ngày 27/11.

Hướng dẫn đăng ký mua vé online

Người hâm mộ truy cập vào địa chỉ ticketonline.vff.org.vn hoặc vebongda.vff.org.vn. Sau đó, người dùng đăng nhập tài khoản trực tuyến (1), nếu chưa có tài khoản thì ấn đăng ký (2). Sau đó người hâm mộ có thể ấn vào nút mua vé và làm theo trình tự.

+ Cách thức mua vé online: Thanh toán bằng thẻ ATM nội địa, thẻ Visa…

+ Mỗi người chỉ được mua 1 lần bằng Chứng minh Nhân dân/Thẻ căn cước công dân.

+ Số lượng vé tối đa cho 1 người/lần đặt lệnh: 04 vé cùng mệnh giá.

+ Vận chuyển vé cho khách hàng đặt mua: Khách hàng có 2 lựa chọn:

Mấy năm gần đây, đường phố Hà Nội mỗi tối và sáng sớm thườngxuất hiện người đạp xe đạp đi tập thể dục. Điều đáng nói là những chiếc xe đạpđều có hình dáng khá “độc lạ” và giá trị vô cùng đắt đỏ.

Thử tìm hiểu về thú đi xe đạp “xịn” mới biết nghề chơi cũnglắm công phu và đòi hỏi phải có hầu bao tiền tỷ. Hầu hết người chơi loại “siêuxe đạp” này đều là tầng lớp đại gia ở Hà Nội.

Theo anh T. một dân chơi thứ thiệt ở Hà Nội, chiếc xe đạp anhđang đi có giá gần trăm triệu đồng và con số này vẫn chưa dừng lại khi chủ nhâncòn định đầu tư nâng cấp thêm giảm xóc, đèn pha, ghi đông bằng vật liệu đặcbiệt…

Thú chơi xe đạp đắt tiền xuất hiện nhiều ở Hà Nội trong vàinăm gần đây

Tuy nhiên, anh T. cho hay rằng, mức đầu tư cho chiếc xe đạpcủa mình cũng chưa thấm tháp gì so với các thành viên trong hội những người mê“độ” xe đạp. Theo bật mí của tay chơi này, một thành viên trong nhóm đang làcông chức của Bộ công thương đang đặt một chiếc xe đạp có giá bằng một chiếc ôtô hạng trung ở Việt Nam từ Mỹ về.

Thắc mắc về chiếc “siêu xe đạp trên”, Anh T. bảo rằng, loạixe đạp Freeride đổ đèo với kết cấu khung siêu cứng, giảm sóc trước 180-200 mm,giảm sóc sau 200-220 mm, đang có giá trung bình khoảng 8.000 USD. Tuy nhiên, đểđiều khiển chiếc xe này cũng đòi hỏi kỹ thuật thượng đẳng chứ không phải ngồilên yên xe là gồng mình lên đạp.

“Trong nhóm chơi xe của tôi, có người đam mê chơi xe đạp thểthao và dùng xe để đi làm hơn một năm nay và mỗi ngày đến công ty còn đưa luônchiếc xe vào phòng làm việc của mình để yên tâm không bị trầy xước vì tính tổnggiá trị xe tới 200 triệu đồng”, anh T. chia sẻ.

Anh T. cho hay, cách chơi xe của nhóm mà anh tham dự rất đặcbiệt, trước khi lên đường một ngày cả nhóm tại tụ một chỗ nghe ngóng thời tiếtxem có thuận lợi không. Nếu trăng thanh, gió mát, trời không đổ mưa thế là cảnhóm lại xuất phát từ Nhà hát lớn làm vài tua hồ Gươm, hồ Tây, lăng Bác… rồi tùyngẫu hứng chạy có khi lên đến tân Bắc Ninh, Hải Dương, Hà Nam… lúc nào khônghay. Còn hôm nào thời tiết xấu, hơn chục chiếc “siêu xe đạp” giá trị đó lại đượcxếp gọn gàng cho lên thùng của mấy “xế hộp” đắt tiền đi du lịch ngoại tỉnh chọnnhững nơi đồi núi nhấp nhô để thỏa cái thú đạp xe đến mướt mồ hôi.

Tương tự nhóm của anh T., có nhóm “siêu xe đạp” lại chuyênhoạt động vào sáng chủ nhật hàng tuần, nhóm này đi xa nhất là vòng quanh hồ Tâynhưng được cái cứ mỗi lần sinh hoạt hơn chục thành viên lại có dịp ngồi với nhauăn sáng, cà phê và bàn vô khối chuyện liên quan đến thị trường bất động sản rụcrịch tăng giá vào cuối năm nay, hay bao giờ thì chứng khoán trở thành món ngondễ kiếm như ngày nào…

Dù tham gia dưới hình thức nào thì các nhóm "siêu xe đạp" củadân có tiền đều có chung đặc điểm là chơi xe đạp với giá tiền cao ngất ngưởng.Có con xe “hàng thùng” của Mỹ trang bị đủ đồ chơi gồm đèn chiếu sáng, đèn nhấpnháy… trao tay từ dân chơi này sang dân chơi khác phải đổi bằng nửa chiếc ô tôKia Morning.

Xuất phát từ thú chơi của giới nhà giàu, ở Hà Nội hiện tạicũng đã xuất hiện nhiều cửa hàng chuyên phục vụ giới “siêu xe đạp”. Một chủ cửahàng cho biết, việc mở cửa hàng vừa để có tiền nuôi đam mê vừa có thêm nhiều cơhội học hỏi. Mỗi khi có khách đặt lắp ráp, thường phải đặt phụ tùng xe từ nhiềunước và tự tay lắp ráp theo ý tưởng của từng người và tùy theo yêu cầu cũng nhưmức độ chơi của khách.

(Theo Dân trí)

Không chỉ mua sắm ô tô, giới nhà giàu ở Hà Nội còn có thúchơi những chiếc xe đạp đắt tiền có giá ngang ngửa “xế hộp” để phục vụ nhu cầutập thể dục.

Mấy năm gần đây, đường phố Hà Nội mỗi tối và sáng sớm thườngxuất hiện người đạp xe đạp đi tập thể dục. Điều đáng nói là những chiếc xe đạpđều có hình dáng khá “độc lạ” và giá trị vô cùng đắt đỏ.

Thử tìm hiểu về thú đi xe đạp “xịn” mới biết nghề chơi cũnglắm công phu và đòi hỏi phải có hầu bao tiền tỷ. Hầu hết người chơi loại “siêuxe đạp” này đều là tầng lớp đại gia ở Hà Nội.

Theo anh T. một dân chơi thứ thiệt ở Hà Nội, chiếc xe đạp anhđang đi có giá gần trăm triệu đồng và con số này vẫn chưa dừng lại khi chủ nhâncòn định đầu tư nâng cấp thêm giảm xóc, đèn pha, ghi đông bằng vật liệu đặcbiệt…

Thú chơi xe đạp đắt tiền xuất hiện nhiều ở Hà Nội trong vàinăm gần đây

Tuy nhiên, anh T. cho hay rằng, mức đầu tư cho chiếc xe đạpcủa mình cũng chưa thấm tháp gì so với các thành viên trong hội những người mê“độ” xe đạp. Theo bật mí của tay chơi này, một thành viên trong nhóm đang làcông chức của Bộ công thương đang đặt một chiếc xe đạp có giá bằng một chiếc ôtô hạng trung ở Việt Nam từ Mỹ về.

Thắc mắc về chiếc “siêu xe đạp trên”, Anh T. bảo rằng, loạixe đạp Freeride đổ đèo với kết cấu khung siêu cứng, giảm sóc trước 180-200 mm,giảm sóc sau 200-220 mm, đang có giá trung bình khoảng 8.000 USD. Tuy nhiên, đểđiều khiển chiếc xe này cũng đòi hỏi kỹ thuật thượng đẳng chứ không phải ngồilên yên xe là gồng mình lên đạp.

“Trong nhóm chơi xe của tôi, có người đam mê chơi xe đạp thểthao và dùng xe để đi làm hơn một năm nay và mỗi ngày đến công ty còn đưa luônchiếc xe vào phòng làm việc của mình để yên tâm không bị trầy xước vì tính tổnggiá trị xe tới 200 triệu đồng”, anh T. chia sẻ.

Anh T. cho hay, cách chơi xe của nhóm mà anh tham dự rất đặcbiệt, trước khi lên đường một ngày cả nhóm tại tụ một chỗ nghe ngóng thời tiếtxem có thuận lợi không. Nếu trăng thanh, gió mát, trời không đổ mưa thế là cảnhóm lại xuất phát từ Nhà hát lớn làm vài tua hồ Gươm, hồ Tây, lăng Bác… rồi tùyngẫu hứng chạy có khi lên đến tân Bắc Ninh, Hải Dương, Hà Nam… lúc nào khônghay. Còn hôm nào thời tiết xấu, hơn chục chiếc “siêu xe đạp” giá trị đó lại đượcxếp gọn gàng cho lên thùng của mấy “xế hộp” đắt tiền đi du lịch ngoại tỉnh chọnnhững nơi đồi núi nhấp nhô để thỏa cái thú đạp xe đến mướt mồ hôi.

Tương tự nhóm của anh T., có nhóm “siêu xe đạp” lại chuyênhoạt động vào sáng chủ nhật hàng tuần, nhóm này đi xa nhất là vòng quanh hồ Tâynhưng được cái cứ mỗi lần sinh hoạt hơn chục thành viên lại có dịp ngồi với nhauăn sáng, cà phê và bàn vô khối chuyện liên quan đến thị trường bất động sản rụcrịch tăng giá vào cuối năm nay, hay bao giờ thì chứng khoán trở thành món ngondễ kiếm như ngày nào…

Dù tham gia dưới hình thức nào thì các nhóm "siêu xe đạp" củadân có tiền đều có chung đặc điểm là chơi xe đạp với giá tiền cao ngất ngưởng.Có con xe “hàng thùng” của Mỹ trang bị đủ đồ chơi gồm đèn chiếu sáng, đèn nhấpnháy… trao tay từ dân chơi này sang dân chơi khác phải đổi bằng nửa chiếc ô tôKia Morning.

Xuất phát từ thú chơi của giới nhà giàu, ở Hà Nội hiện tạicũng đã xuất hiện nhiều cửa hàng chuyên phục vụ giới “siêu xe đạp”. Một chủ cửahàng cho biết, việc mở cửa hàng vừa để có tiền nuôi đam mê vừa có thêm nhiều cơhội học hỏi. Mỗi khi có khách đặt lắp ráp, thường phải đặt phụ tùng xe từ nhiềunước và tự tay lắp ráp theo ý tưởng của từng người và tùy theo yêu cầu cũng nhưmức độ chơi của khách.

(Theo Dân trí)