Nhận định, soi kèo Nữ Italia vs Nữ Phần Lan, 0h00 ngày 17/7: Đòi nợ lượt đi

Ra đời năm 2000, F650 là sản phẩm thay thế mẫu xe tải thế hệ trước đó là F600.Xe được sản xuất tại Mexico bởi liên doanh Ford và Navistar International.

Lúc đầu, F650 có hai phiên bản động cơ dầu: Caterpillar 3126 và Cummins ISB. Đếnnăm 2012, Ford đưa ra động cơ xăng và tăng áp.

Loại siêu nạp 6,8 lít Triton V10cho công suất 312 mã lực và mô-men xoắn 620 Nm với hộp số sàn 6 cấp.

(Theo VNE)

Những xe chở khách nặng, rà phanh liên tục dẫn đến nóng, trơ lì má phanh, thậm chí sôi cả dầu phanh. Lúc này, cả hệ thống phanh vô tác dụng. Sự mất phanh xảy ra đột ngột và không có dấu hiệu báo trước.

Mỗi lần vào cua là lại rà phanh. Nhất là những xe chở khách nặng, rà phanh liên tục dẫn đến nóng tăm bua, trơ lì má phanh, thậm chí sôi cả dầu phanh. Lúc này, cả hệ thống phanh vô tác dụng. Sự mất phanh xảy ra đột ngột và không có dấu hiệu báo trước. Tai nạn thảm khốc xảy ra. Khi giải quyết hậu quả, cơ quan chức năng kéo xe lên và đạp thử phanh. Lúc này thường là phanh đã nguội và dễ đi đến kết luận: Phanh hoàn hảo"

Từ thực tế phân tích các tai nạn khi đổ đèo đã xảy ra và thảo luận của các tài xế có kinh nghiệm có thể xác định việc hạn chế dùng phanh, dùng hộp số đúng cách là một trong những kinh nghiệm lái xe nên chú ý khi lái xe xuống dốc.

Xuống dốc là xe bị rơi vào tình trạng chạy theo quán tính. Xe càng to, trọng lượng càng lớn, tốc độ chủ động (tốc độ của xe chạy khi ta đạp ga) của xe lớn thì quán tính của xe càng lớn. Đồng thời chạy bằng số càng cao xuống dốc thì quán tính của xe cũng càng lớn.

Xe chạy xuống dốc nhanh vượt ý muốn buộc ta phải phanh, phanh càng nhiều thì phanh càng nóng, càng chóng hỏng do má phanh bị mòn vẹt hoặc cháy đen. Có trường hợp do má phanh cũ mòn nhiều, chất lượng giảm đáng kể, hoặc má phanh dán bị lỗi chế tạo, khi xe bị phanh gấp đã bong cả má phanh rơi ra ngoài.

Do những lý do trên mà khi ta lái xe xuống dốc, lái xe nên về số thấp, giảm tối đa dùng phanh, chỉ phanh khi thật sự cần thiết. Nếu ít phanh thì xe sẽ chạy nhanh quá, vậy ta cũng phải biết sử dụng hộp số đúng kỹ thuật, việc này là hết sức cần thiết vì liên quan đến an toàn.

Rất nhiều tài xế chia sẻ quan niệm lái xe rằng: Khi lên dốc bằng số nào thì khi xuống dốc cũng bằng số đó. Tuy nhiên một số tài xế già có kinh nghiệm chỉ ra thực tế cho thấy: rất ít con dốc có dộ dốc khi lên và xuống giống nhau.

Hơn nữa tình trạng mặt đường, và đặc điểm địa lý, địa hình, cũng như thực tế tình trạng giao thông cũng khác nhau của hai bên dốc. Nếu bạn nào đã từng đi miền núi nhiều thì sẽ dễ dàng thấy ngay điều đó, vì vậy nếu chỉ máy móc áp dụng kiểu “lên dốc bằng số nào, thì xuống dốc bằng số đó” là không hợp lý, xa rời thực tế. Với cách đi cứng nhắc kỹ thuật như vậy sẽ đẩy người lái vào những tình huống lúng túng khó xử.

Để xuống đèo, dốc an toàn, ta nên tùy độ dốc thực tế của con dốc, tình trạng địa lý, tình trạng địa hình, tình trạng tham gia giao thông mà quyết định sẽ để cần số ở vị trí nào. Tốc độ an toàn của xe số sàn khi xuống dốc là tốc độ mà người lái vẫn làm chủ được khi xuống dốc mà ít phải dùng phanh – xuống dốc bằng ga là chủ yếu.

Dẫu là xe có số sàn hay số tự động (AT) đều phải sử dụng chức năng phanh động cơ khi xuống dốc. Sự khác nhau của 2 dòng xe này chỉ ở chỗ: Xe số sàn thì phải đạp côn, đệm phanh rồi mới về số, còn xe AT thì chỉ đệm phanh rồi dùng tay phải gạt cần số về vị một trong các vị trí… 4, hoặc 3, hoặc 2, hoặc L. Khi ta lái xe số AT xuống dốc mà thấy xe trôi nhanh ngoài ý muốn, thì ngay lập tức phải đệm phanh và gạt cần số xuống một trong những vị trí được đánh số nêu trên. Nếu gạt về vị trí được đánh số rồi mà xe vẫn lao theo quán tính, thì ta cần nhanh chóng đệm phanh và gạt cần số xuống vị trí đánh số thấp hơn.

Hầu hết các loại xe trang bị hộp số tự động hiện đại đều đã được thiết kế để có thể hỗ trợ đổ đèo/dốc bên cạnh việc phát huy tác dụng trong nhiều tình huống khác. Đó chính là chế độ sang số bằng tay, được ký hiệu là D1, D2… hoặc bằng dấu (+) và (-) tùy loại xe. Kinh nghiệm là ngay khi chuẩn bị đổ dốc, bạn hãy gạt cần số sang chế độ điều khiển bằng tay này.

Tùy theo độ dốc ít hay nhiều mà hãy gạt cần số về số thấp hơn (-) để xe không bị tăng tốc ngoài ý muốn. Khi bạn cảm nhận được rằng chiếc xe lao dốc/đèo với tốc độ trong tầm kiểm soát mà không phải dùng đến chân ga và phanh, hoặc nếu có thì cũng chỉ thỉnh thoảng đệm nhẹ chân phanh trong vài giây thì có nghĩa là bạn đã xử lý chuẩn xác.

Khi để cần số ở vị trí phù hợp với từng con dốc, ta có thể lái xe xuống dốc, ôm cua mà vẫn tuyệt đối an toàn, vẫn có thể làm chủ được tốc độ, vẫn có thể phanh lại khi cần, thậm chí dừng hẳn xe trong trường hợp cần thiết.

Có thể thấy, xuống dốc đúng kỹ thuật là khi lái xe vẫn chạy chủ yếu bằng sự điều khiển chân ga của người lái. Người lái đã có kinh nghiệm nhiều thì chỉ một lần gạt cần số đến vị trí được đánh dấu bằng số là được khi đã nhìn thấy con dốc, ít khi phải chuyển hai lần. Nếu khi gạt cần số xuống vị trí được đánh số mà chưa đủ lực phanh động cơ thì xe vẫn trôi theo quán tính vượt quá tốc độ mà người lái có thể làm chủ.

Nếu chuyển cần số đến số quá thấp thì xe chạy bị gằn, vòng tua lên cao. Đi như thế rất hại xe, lúc đó bạn nên đẩy cần số lên vị trí cao hơn. Nếu để cần số ở vị trí số quá cao thì xe sẽ chạy bằng quán tính quá lớn – phải phanh nhiều sẽ chóng hỏng phanh mà gây ra nguy hiểm, vì vậy mà phải nhanh chóng đệm phanh và chuyển cần số xuống số thấp hơn.

Để xe chạy bằng quán tính vượt quá tốc độ rồi mới phanh liên tục khi xuống dốc là việc làm sai kỹ thuật, đẩy người lái và hành khách trên xe vào tình trạng nguy hiểm. Nếu phanh động cơ ở vị trí số lớn quá, để xe chạy quá nhanh rồi mới giảm số (phanh động cơ) cũng sai kỹ thuật, vì khi xe đang chạy quá nhanh mà về số có thể làm xe khựng lại vì thế dễ hỏng hộp số. Khi ấy chỉ cần thấy dấu hiệu xe chạy theo quán tính quá lớn, ngay lập tức đệm phanh để giảm bớt tốc độ rồi nhanh chóng giảm số ngay – nhờ việc giảm số này mà xe được hãm bớt lại do lực cản của động cơ.

Trước khi vào cua thì người lái tốt nhất là đã phải giảm tốc độ, bắt đầu vào cua thì quay vô lăng nhẹ nhàng vừa đủ để chuyển hướng ôm cua.

Một số người cho rằng không được phanh khi ôm cua. Tuy nhiên có thể thấy, nếu đang ôm cua mà gặp sự cố phía trước, tắc đường, lở núi, súc vật thả rông, ô tô hoặc xe máy ngược chiều lấn đường thì sẽ ra sao nếu không phanh xe? Nhiều khi không những phải phanh mà còn phải phanh để dừng xe lại ngay tại góc cua.

Nếu xe chạy nhanh quá thì tất nhiên là không thể phanh để dừng khẩn cấp. Như vậy trước khi vào cua thì người lái tốt nhất là đã phải giảm tốc độ, bắt đầu vào cua thì quay vô lăng nhẹ nhàng vừa đủ để chuyển hướng ôm cua. Theo cảm giác lái và tốc độ vào cua mà quay vô lăng, cua thì nhẹ nhàng từ từ trả lái, tránh trả lái quá gấp mà làm xe lắc đuôi. Tuyệt đối không được thả để vô lăng tự quay.

Xuống dốc khoan thai để lường trước chướng ngại vật

Khi vào cua gập tay áo có độ xuống dốc lớn thì ngoài việc giảm ga trước khi vào cua, chuyển cần số xuống vị trí số thấp để phanh động cơ, thì khi vào cua chân ga cũng nên thả lỏng (không đạp ga). Bắt đầu vao cua quay vô lăng, để xe chạy theo quán tính (nếu cần có thể đệm phanh nhẹ nhàng để giảm bớt tiếp tốc độ), chuẩn bị góc cua thì lại nhẹ nhàng đệm ga, trả lái.

Cách lái xe đảm bảo an toàn khi đi đường đèo dốc là : Chú ý điều khiển xe chạy ở số thấp, từ tốn, không nên thay đổi tốc độ đột ngột quá lớn, không nên phanh gấp, không thả dốc tốc độ cao rồi đạp phanh liên tục, trừ trường hợp khẩn cấp bắt buộc phải dừng xe. Nếu vào cua mà nghe tiếng bánh xe nghiến mặt đường rít lên là bạn đã đi quá tốc độ an toàn. Các bạn nhớ bóp còi cảnh báo trước và trong khi ôm cua nếu góc cua làm khuất tầm nhìn.

(Theo Infonet)

Thay vào đó, bạn chỉ cần bấm và giữ lên biểu tượng của ứng dụng Play Store (CH Play). Từ trình đơn xổ ra, bạn bấm và giữ lên lối tắt tên My apps (Ứng dụng của tôi), sau đó kéo và thả nó ra màn hình chính.

Thao tác trên sẽ tạo một biểu tượng mới tên My apps (Ứng dụng của tôi) trên màn hình chính. Kể từ bây giờ, mỗi khi bạn muốn cập nhật một hay nhiều ứng dụng, bạn chỉ cần bấm lên biểu tượng mới, và bạn sẽ thấy thẻ Update (Bản cập nhật) của My apps & games (Ứng dụng và trò chơi của tôi) ngay lập tức. Tại đây, bạn chỉ cần bấm nút Update all (Cập nhật tất cả) để cập nhật tất cả các ứng dụng trên Android 10 lên phiên bản mới nhất.

Đúng như đã nói ở trên, toàn bộ quá trình kiểm tra và cập nhật ứng dụng chỉ gói gọn trong hai cú chạm.

Ca Tiếu (theo Gadget Hacks)

Cách bật giao diện tối toàn hệ thống trên Android 10

Trên Android 10, Dark theme (hay Giao diện tối) đã chính thức có mặt trên toàn hệ thống, và cách bật tắt nó vô cùng đơn giản.

Quầy lễ tân của i-Hotel

Đó là lý do chuỗi khách sạn tại Đài Loan 168inn đã ra mắt “I Hotel”, một tên thương hiệu khách sạn được tạo ra hướng tới những fan hâm mộ eSports.

Khi bước vào khách sạn, điều đầu tiên mà bạn sẽ chú ý là 12 dàn máy tính được kết nối sẵn mạng LAN ở trung tâm sảnh chính. Nó sẵn sàng hoạt động 24/24 và tất cả các vị khách sẽ được sử dụng miễn phí.

12 dàn máy tính cấu hình cao được đặt ngay giữa sảnh chờ tại i-Hotel

Bạn không phải quá lo lắng về phần cứng của dàn máy tính này bởi chúng đều được trang bị bộ vi xử lý i7 cùng card đồ họa GTX 1080TI. Và nếu bạn thích chơi game VR, khách sạn cũng có sẵn thiết bị HTC Vive ở hành lang. Đó là tất cả những gì mà game thủ toàn cầu cần ở thời điểm hiện tại.

Blank Esports, team Overwatchbán chuyên có trụ sở tại Australia, đã dành hai tháng để bootcamp tại i-Hotel và tập luyện ngay tại dàn máy tính dành cho 12 người.

Thiết kế tập trung vào eSports không chỉ dừng lại ở sảnh chính, mà ngay cả phòng nghỉ cũng hướng tới đối tượng khách hàng là game thủ.

Bên trong một phòng phổ thông tại i-Hotel sẽ có hai giường đơn, cùng hai dàn máy tính (bộ vi xử lý i5 cùng card đồ họa GTX 1060TI) với chiếc TV khổng lồ để bạn có thể xem stream thoải mái.

Bạn cũng không phải quá lo ngại về việc mình sẽ làm phiền những vị khách khác xung quanh khi la hét trong quá trình chơi game. Bởi tất cả các phòng tại i-Hotel đều có hai lớp cách âm nên sẽ không ai nghe thấy bất cứ tiếng động nào mà bạn phát ra dù nó có gây ồn đến thế nào.

Giá thuê phòng phổ thông dành cho hai người tại i-Hotel dao động từ 1,180 – 2,300 USD (tức từ 27.5 – 55 triệu đồng)/đêm.

Nếu bạn thực sự muốn trải nghiệm cảm giác bootcamp của những game thủ chuyên nghiệp, i-Hotel cũng có sẵn những “phòng con nhộng” để chiều lòng khách hàng. Những phòng này có sáu dàn máy tính (bộ vi xử lý i5 cùng card đồ họa GTX 1080TI) và sáu khoang ngủ để tạo sự tiện lợi cho quá trình tập luyện, nghỉ ngơi của game thủ - có sẵn bộ điều khiển nhiệt độ và TV.

Tuy sát sít nhau, nhưng các khoang ngủ đều được thiết kế để tôn trọng quyền riêng tư của mỗi người. Chúng đều không bị ảnh hưởng bởi ánh sáng, âm thanh từ bên ngoài và dĩ nhiên bạn sẽ không nghe thấy tiếng đồng đội la hét khi chơi game – hay ngược lại, họ cũng chẳng thể biết tiếng ngáy của bạn ra sao vào giữa đêm khuya yên tĩnh.

“Kỳ nghỉ eSports” không phải là một khái niệm quen thuộc với mọi người ở thời điểm hiện tại, nhưng nó lại khá thú vị với phần đông game thủ. I-Hotel có thể là một địa điểm không thể thích hợp hơn dành cho những đợt bootcamp hay đơn giản chỉ để nhóm bạn tụ tập, cùng nhau chơi game gia tăng tinh thần đoàn kết vào mỗi cuối tuần.

Gamer

Mỗi chiếc xe là một kiệt tác nghệ thuật

Lexus không phải là thương hiệuxe sang xa lạ với thị trường Việt Nam. Nhiều năm trước những chiếc Lexus sedan,SUV và cả mui trần đã được nhập về một cách không chính thống. Tuy nhiên phảiđến cuối năm nay, Lexus mới chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với bộ 5 sảnphẩm sang trọng thuộc các dòng sedan, crossover và SUV bao gồm: LS 460L, GS350,ES 350, LX 570 và RX 350.

Tất cả các mẫu xe Lexus đều được phát triển dựa trên triết lý về sự "đơn giảnnhưng sắc sảo”. Có thể nhìn thấy triết lý này xuyên suốt thống nhất trong 5 dòngsản phẩm cao cấp danh tiếng mà Lexus mang tới Việt Nam. Các mẫu xe này đều chứađựng nhiều công nghệ tiên tiến, thiết kế ấn tượng nhưng không phô trương. Ngônngữ thiết kế L-finesse thể hiện sự tìm hiểu nhu cầu người dùng, đơn giản và tinhtế, lịch lãm và sang trọng. Các sản phẩm của Lexus cũng nổi bật với cảm giác láitốt nhất, an toàn nhất.

Từng chiếc xe Lexus khi xuất xưởng đều phải vượt qua những cặp mắt tinh tường vàyêu cầu khắt khe nhất của 10 takumi hay còn gọi là 10 bậc thầy thủ công, lànhững người giàu kinh nghiệm, tay nghề cao, tận tâm và đam mê sự hoàn hảo. Chínhvì vậy mỗi chiếc xe đều là một kiệt tác nghệ thuật và nó đã chinh phục hàngtriệu khách hàng giàu có khó tính trên toàn thế giới trong nhiều năm qua.

Khát vọng về chiếc xe hoàn mỹnhất thế giới

Ngược dòng thời gian, vào năm 1983, dự án Lexus được bắt đầu với khát vọng chếtác ra chiếc xe sang trọng toàn mỹ nhất thế giới. Để triển khai dự án, 20 nhàthiết kế và kỹ sư từ Nhật Bản đã được cử tới Laguna Beach, thành phố du lịch nổitiếng dành cho giới thượng lưu với những khu nghỉ dưỡng cao cấp nhất tại LosAngeles (Mỹ) nghiên cứu nhu cầu của các khách hàng hạng sang đối với một chiếcxe cao cấp. Đây chính là bước khởi đầu đánh dấu sự hình thành nghệ thuật chămsóc khách hàng của Lexus, trong tiếng Nhật còn được biết đến là tinh thầnOmotenashi (tinh thần hiếu khách của người Nhật Bản).

Lexus nhận thấy khách hàng hạng sang là những người thành đạt, có kiến thức sâurộng trong nhiều lĩnh vực, từ nghệ thuật, khoa học, đến kinh tế và nhiều lĩnhvực khác. Đặc biệt, họ đều có chung một đặc điểm nổi bật là tinh tế trong lựachọn các sản phẩm, giàu cảm xúc, có gu thẩm mỹ đơn giản nhưng sắc sảo. Qua đó,Lexus hiểu rằng, một thương hiệu đẳng cấp không chỉ dừng lại ở sản phẩm đỉnh caomà còn hơn thế nữa, phải đáp ứng tối đa và hoàn hảo nhu cầu của mỗi khách hàng,dù là nhỏ nhất.

Thừa kế tinh thần đó, khi thâm nhập thị trường Việt Nam, Lexus phải bắt đầu bằnghành trình tạo nên sự hứng khởi với chiếc xe đẳng cấp và nghệ thuật chăm sóckhách hàng hoàn hảo để mang lại những giá trị tuyệt vời cho khách hàng.

Tiêu chuẩn mới cho dòng xehạng sang

Lexus đặt mục tiêu trở thành thương hiệu xe sang giành được vị trí số 1 tại ViệtNam về chỉ số hài lòng khách hàng cũng như tạo ra tiêu chuẩn mới cho dòng xehạng sang đẳng cấp. Vì thế trong thời gian trước mắt, Lexus sẽ tập trung vàochăm sóc từng khách hàng một, đáp ứng tối đa nhu cầu của mỗi khách hàng, ôngYoshihisa Maruta, Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam, đơn vị nhập khẩu và phân phốichính hãng xe Lexus tại Việt Nam chia sẻ.

Xuất phát từ mục tiêu đó, Lexus đã xây dựng đại lý Lexus Trung tâm Sài Gòn thànhnơi khách hàng sẽ được tận hưởng một trải nghiệm hoàn hảo từ khâu bán hàng, dịchvụ đến chăm sóc khách hàng. Lexus Trung tâm Sài Gòn được thiết kế dựa trên tiêuchuẩn toàn cầu theo triết lý đơn giản, tinh tế và sang trọng với ý tưởng kháchhàng luôn là trung tâm trong từng trải nghiệm. Tất cả các khu vực chức năngtrong đại lý đều được thiết kế và bố trí nhằm đảm bảo mang đến cho khách hàng sựthuận tiện, thoải mái và hài lòng cao nhất.

Kiến trúc độc đáo kết hợp với nghệ thuật chiếu sáng cùng không gian sang trọng,tinh tế sẽ khơi dậy cảm xúc cảm của khách hàng. Chuỗi dịch vụ toàn diện từ tàichính, bảo hiểm, bảo dưỡng và sửa chữa... đều đạt đẳng cấp và hiếm thấy ở nhữngxưởng dịch vụ thông thường.

Đó là tất cả những nỗ lực để khách hàng hiểu rõ hơn về xe Lexus, về triết lý củaLexus cũng như trải nghiệm sản phẩm, hệ thống bán hàng và dịch vụ tiện ích nhất.

Minh Ngọc

Ở góc nhìn khác, RebirthM phần nào đã đưa một vài thông điệp nhất định đến với người chơi. Đây sẽ là một trong những tựa game gây ấn tượng và có sự nhấn mạnh về tốc độ khủng khiếp của việc phát triển kỹ thuật đồ họa cũng như công nghệ trong vài năm gần đây.

Trong game, bạn sẽ là một tay lính đánh thuê, và mục tiêu của bạn (ngoại trừ việc kiếm tiền như thường lệ) chính là ngăn chặn những mối đe dọa đang ảnh hưởng trực tiếp đến Arcross. Dĩ nhiên, bạn hoàn toàn có quyền lựa chọn kĩ năng cơ bản, đặc tính cho nhân vật (Sát thủ, Kỵ binh hoặc Phù thủy,…) và đặt tên theo ý thích, nhưng mặt khác nó cũng sẽ làm gián đoạn đôi chút việc triển khai và thực thi cuộc chiến của bạn.

Nếu là người chơi mới, chắc chắn bạn sẽ cần đến những lời khuyên và hướng dẫn từ hệ thống. Giao tiếp giữa các nhân vật trong game được thể hiện vô cùng ngắn gọn, và chắc chắn bạn sẽ phải thật tập trung nếu không muốn bỏ lỡ những câu thoại mấu chốt.

Trên thực tế, kết quả của trận đấu sẽ không quá bị ảnh hưởng nếu lựa chọn và sử dụng chế độ tự động, cách chơi mà về đơn giản bạn sẽ chẳng phải làm gì, chỉ việc ngồi và tận hưởng những pha giao tranh đẹp mắt trong trận chiến.

Có một vài khái niệm nho nhỏ giúp bạn có cái nhìn dễ hiểu hơn về tựa game, nhất là khi nó cho phép bạn lựa chọn trạng thái giao tranh của nhân vật. Về cơ bản, phòng thủ nghĩa là bạn sẽ đánh trả khi bị tấn công, hòa hoãn là khi bạn không tấn công hay đánh chiếm bất cứ đối tượng nào và cuối cùng, chiến đấu chính là việc bạn tấn công bất cứ kẻ nào không trong bang hội.

Những hoạt động của bạn trong game sẽ luôn luôn được ghi chép trên phía trái màn hình. Bạn hoàn toàn có thể xem lại chúng chỉ với vài cái lướt tay, cùng với đó thì avatar của bạn cũng sẽ thay đổi trạng thái theo những gì bạn lựa chọn. Về cơ bản RebirthM đem lại trải nghiệm khá dễ dàng và thuận lợi cho người chơi, cùng với đó là sự hỗ trợ vô cùng tích cực khi liên tục nhắc nhở bạn tận dụng triệt để những phụ kiện và đồ vật mà bạn thu lượm được.

Ở khu luyện tập, Single-Player chính là cơ hội cho bạn thể hiện được kĩ năng của mình. Tiêu diệt thật nhiều kẻ địch, thu thập những thứ cần thiết, từ đó tạo tiền đề cho việc thăng tiến, gặp gỡ những bang hội, những kẻ mạnh hơn để chinh phục và dành được những phần thưởng có giá trị hơn như vũ khí, thú nuôi, khung viền quý hiếm,…

Càng chơi đồng nghĩa bạn sẽ càng khám phá thêm được nhiều thứ trong game, kể cả những hang động, nơi mà bạn có thể ra vào thỏa thích (để hoàn thành các nhiệm vụ hằng ngày), một bộ sưu tập nơi bạn có thể nâng cấp thú cưng của mình, thay đổi diện mạo, bên cạnh đó là khu vực bang hội cùng với nhiều thứ hấp dẫn khác nữa.

Hệ thống tương tác của người chơi trong game được thiết kế và sắp xếp khá rành mạch. Chạm vào avatar của người chơi khác sẽ dẫn bạn đến một menu, nơi bạn có thể gửi lời mời kết bạn cũng như lời mời tham gia bang hội, ngoài ra bạn hoàn toàn có quyền chặn người chơi khác nếu họ có gây ra bất kì rắc rối nào.

Có thể nói, RebirthM sở hữu đầy đủ những đặc tính bạn thường thấy của một tựa game RPG trên điện thoại, bao gồm những trang nhiệm vụ hằng ngày, các trang nâng cấp, bộ sưu tập,… Bạn không cần phải khám phá chúng quá kĩ vì thực sự đó là những thứ rất quen thuộc với những ai là tín đồ của thể loại RPG. Sở hữu gameplay siêu mượt, dễ chơi cùng với đó là đồ họa 3D và một thế giới siêu rộng lớn trong game cho bạn khám phá, còn chờ đợi gì mà không trải nghiệm ngay tựa game tuyệt đỉnh này trên Appstore hoặc Google Play?

Theo GameK

Ảnh minh họa: Getty Images

eBay, Stripe, Mastercard và Visa đồng loạt thông báo rút khỏi dự án tiền ảo Libra của Facebook. Một tuần trước, PayPal là thành viên đầu tiên ra quyết định trong bối cảnh các nhà quản lý tăng cường giám sát chặt chẽ hiệp hội này.