Soi kèo phạt góc Verona vs Cagliari, 1h45 ngày 29/4

Bộ Tài chính vừa trình dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của các Luật về Thuế. Theo những phương án mới nhất mà Bộ này đưa ra, dù thực hiện theo phương án nào, các dòng xe sử dụng động cơ dung tích trên 3L đều nguy cơ tăng giá. Đáng kể, các xe bán tải nếu sử dụng động cơ có dung tích lớn thuộc bảng chia này sẽ có giá bán tăng lên nếu chính sách mới được thực thi.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương về điều chỉnh mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với các dòng xe ô tô dưới 24 chỗ ngồi theo nguyên tắc phân chia thành những nhóm nhỏ hơn quy định tại Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành, theo hướng giảm mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các dòng xe ưu tiên phát triển.

Nội dung quan trọng là Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương áp dụng mức thuế TTĐB cao và đặc biệt cao đối với các dòng xe đến 9 chỗ có dung tích trên 3,0L. Lý do là các dòng xe này tiêu hao nhiều nhiên liệu, kích thước lớn, chưa phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông và thu nhập người dân; lượng khí thải ra môi trường lớn và các chủng loại xe đến 9 chỗ có giá trị tuyệt đối lớn.

Như vậy, mức áp thuế TTĐB mới đối với các dòng xe nhập khẩu có thể sẽ cao hơn so với dự kiến đã được đưa ra hồi đầu năm nay.

Cũng trong tờ trình mới nhất của Bộ Tài chính về bổ sung sửa đổi một số điều của các Luật về Thuế đưa ra hôm 14/8 vừa qua đã đưa ra các phương án cụ thể về tính thuế TTĐB dành cho các loại xe ô tô.

Theo đó, các dòng xe dưới 9 chỗ ngồi sẽ có nhiều thay đổi về thuế TTĐB khi được bán ra thị trường. Trong đó, xe ô tô có sử dụng động cơ dung tích xi - lanh trên 2L đến 3L sẽ có mức thuế TTĐB tăng lên 60% (mức hiện hành là 50%) từ 1/7/2016 đến hết 31/12/2017 và về mức 55% từ ngày 1/1/2018. Còn đối với các dòng xe có động cơ dung tích trên 3L, mức thuế TTĐB sẽ tăng lên 75% (mức hiện hành là 60%) và giảm về 70% trong cùng thời gian như trên.

Với cách tính thuế này, hầu hết các dòng xe sang đều sẽ có mức thuế TTĐB tăng so với trước đây. Đáng kể, các dòng xe bán tải vốn đang được ưa chuộng gần đây do mức thuế nhập khẩu rẻ hơn lại có nguy cơ tăng giá.

Ông cũng cho biết thêm Ấn Độ cũng rất quan tâm đến MiG-35 do các chiến đấu cơ Rafale của Pháp mà nước này nhập khẩu cũng có hạn. Việc mua MiG-35 để thay thế đội quân chiến đấu cơ đã lỗi thời của Ấn Độ đang trong quá trình thảo luận.

“Không giống như những chiếc MiG-29 truyền thống mà MiG-35 thừa hưởng thiết kế khí động học, đây là một máy bay chiến đấu đa nhiệm kiểu mới. Nó có thể sử dụng những loại vũ khí có tính chính xác cao nhắm vào các mục tiêu trên không, trên đất liền và cả trên biển. Nó cũng có thể thực hiện một số chức năng mà trước đó phải phụ thuộc vào máy bay trinh sát”, ông nói thêm.

Nhà sản xuất MiG đang hợp tác với ngành công nghiệp hàng không địa phương Ấn Độ để hiện đại hóa các máy bay MiG-29 cho quốc gia này theo hợp đồng trị giá 1,2 tỷ USD ký kết năm 2010. MiG cũng đang cung cấp mẫu chiến đấu cơ MiG-29K cất cánh từ tàu sân bay  cho nước này.

MiG-35, lựa chọn tối ưu cho Việt Nam

Đại diện Tổng công ty chế tạo máy bay Nga cho rằng, MiG-35 không phải là mẫu hiện đại hóa sâu rộng của MiG-29, nó là một máy bay hoàn toàn mới. MiG-35 tích hợp được tất cả những tính năng ưu việt nhất của máy bay thế hệ thứ 4 và một phần công nghệ máy bay thế hệ thứ 5. Ông cũng lưu ý rằng, MiG-35 không cùng đẳng cấp với máy bay chiến đấu F-35 Lightning của Mỹ, đặc biệt là về các cảm biến và khả năng chiến đấu.

Với hai động cơ tiên tiến RD-33MK kiểm soát lực đẩy vector với khả năng điều khiển hướng phụt lên, xuống, trái và phải giúp MiG-35 có khả năng cơ động và linh hoạt rất cao, hơn cả các máy bay F-22 và F-35 của Mỹ. Đặc biệt  chiến đấu cơ này còn có khả năng phát hiện cả máy bay tàng hình nhờ vào cảm biến hồng ngoại và hình ảnh mạnh mẽ.

Việc Việt Nam đặt mua Mig-35 sẽ là phù hợp nhất để thay thế đội ngũ Mig-21 đã già cỗi. Mig-35 phù hợp hơn các loại máy bay thế hệ 4 và 4++ của phương Tây bởi các phi công Việt Nam đã quen thuộc với dòng tiêm kích đánh chặn của Nga. Mặt khác, nó cũng dễ dàng hơn trong việc bảo trì, bảo dưỡng và trang bị vũ khí

Bên cạnh đó, so sánh về giá cả cũng ở mức hợp lý hơn, theo ước tính, giá thành một chiếc Mig-35 khoảng 45 triệu USD, trong khi giá bán một chiếc Su-35 Nga bán cho Trung Quốc không dưới 85 triệu USD.

MiG-35 áp dụng công nghệ kiểm soát bay điện tử số hóa hoàn toàn mới Fly-by-wire. Đây là hệ thống điều khiển bay thông minh, bao gồm hệ máy tính với các thuật toán phức tạp. Nó tiếp nhận động thái bay của phi công, tính toán, lập lệnh và điều khiển các cơ cấu khí động học, bảo đảm cho máy bay hoạt động linh hoạt, tính điều khiển ổn định ở mọi tốc độ.

MiG-35 có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm. Nó sử dụng toàn bộ là các vũ khí điều khiển chính xác độc lập tấn công đối đất, tấn công đối hải ngoài khu vực phòng không hoặc tham gia tác chiến trong các biên đội hỗn hợp. Ngoài ra, nó còn sử dụng các thiết bị kỹ thuật vô tuyến điện, thiết bị điện tử – quang học tiên tiến để thực hiện nhiệm vụ trinh sát trên không, thậm chí là làm máy bay chỉ huy trên không để chỉ huy cả biên đội tác chiến.

Nội dung được thực hiện qua tham khảo nguồn tin từ Sputnik, hãng thông tấn mới của Nga khai trương ngày 10/11/2014, có quy mô toàn cầu để cạnh tranh trên thị trường truyền thông thế giới. Sputnik thay thế các dịch vụ truyền thông tiếng nước ngoài của hãng thông tấn RIA Novosti và đài phát thanh Tiếng nói nước Nga.