Cách mở file nén Zip trên Android và iOS

Quy định tăng nặng mức phạt đối với các phương tiện vượt đèn vàng tại Nghị định số 46/2016/NĐ-CP về việc vi phạm giao thông trong lĩnh vực đường bộ và đường sắt, có hiệu lực từ ngày 1-8, thu hút nhiều luồng ý kiến dư luận trong xã hội cũng như trên các diễn đàn xe Việt Nam.

Người ủng hộ, kẻ dè chừng

Bạn Coolforte trên diễn đàn otosaigon cho biết: “Quy định kiểu này, nhiều bác tài xe hơi lẫn xe máy bị phạt oan. Trên thực tế, nhiều trụ đèn giao thông không có hiển thị số, làm sao biết khi nào đèn chuyển tín hiệu từ xanh sang vàng”.

Cột đèn giao thông tại đại lộ Nguyễn Văn Linh (Q.7, TP.HCM)

Không chỉ đồng tình với ý kiến trên, bạn Adng cùng diễn đàn giải thích thêm: “Khi lưu thông ở tốc độ 40-50 km/h, xe hơi có hiện tượng chạy quá vạch dừng nếu phanh gấp do tín hiệu đèn chuyển đột ngột. Ngoài ra, một số xe bị lết bánh, đâm mạnh vào đuôi xe trước. Các loại xe máy lớn như SH, phanh đột ngột cũng làm mất tay lái và ngã”.

Khi được hỏi về vấn đề này, anh T.Q.Sang - một tài xế xe du lịch hơn 10 năm kinh nghiệm - bức xúc: “Trước giờ, đèn vàng để người điều khiển phương tiện không khỏi bất ngờ khi đèn hiệu chuyển từ xanh sang đỏ. Tại những trụ đèn có chỉ số đếm còn đỡ, riêng những trụ đèn không hiển thị số, người lái có nước kêu trời”.

Nếu quy định về mức phạt lỗi vượt đèn vàng như lỗi vượt đèn đỏ, đồng thời không đảm bảo tất cả các trụ đèn hiển thị chỉ số đếm… thì bỏ luôn đèn vàng cho rồi. Đây là ý kiến của phần lớn dân lái ôtô đồng tình.

Tuy nhiên, bạn Cusao trên diễn đàn otofun có suy nghĩ khác: “Đi thi lấy giấy phép mà giảm tốc độ quá nhanh sẽ bị đánh trượt. Đến các điểm giao, người tham gia giao thông không chủ động giảm tốc độ dẫn đến tình trạng phanh gấp vừa trái luật vừa không phải một lái xe có kinh nghiệm hoặc khác thường”.

“Tôi nghĩ quy định tăng nặng mức phạt để răn đe những người không có ý thức khi tham gia giao thông, quá là hợp lý” - chị N.T.Hằng, ngụ tại Q.Bình Thạnh, cho biết.

Nhiều hiến kế “độc đáo”

“Do sợ bị phạt, nhiều bác tài dè chừng tốc độ khi chạy qua các giao lộ, dẫn đến tình trạng bối rối trong việc điều khiển phương tiện giao thông, sẽ xảy ra bất kỳ tai nạn nào. Để tránh tình trạng đèn vàng chuyển đột ngột tại các trụ đèn không có hiển thị số, đèn xanh nên nhấp nháy cỡ chục lần để bác tài có thời gian giảm tốc”, anh Lộc điều hành công ty vận tải trên đường D2 (Q.Bình Thạnh) hiến kế.

Nhiều bạn du học sinh, tiếp xúc nền giao thông các nước tiên tiến như Úc, Mỹ, có chung ý kiến với anh Tuấn - một du học sinh ở Úc: “Nếu xử phạt như vậy, đèn vàng mất ý nghĩa, nó chẳng khác gì đèn đỏ. Vậy nên chỉ cần 2 đèn: xanh và đỏ. Cơ quan chức năng nên nghiên cứu kỹ vấn đề, xe chạy 80 km/h thì 1 giây sẽ đi được mấy mét, khi nhìn thấy đèn và phanh mất bao nhiêu giây, khi phanh thì di chuyển bao nhiêu mét xe dừng hẳn… từ đó mới đưa ra được những giải pháp tối ưu cho người điều khiển phương tiện giao thông”.

Chị Hà Phương (ngụ tại quận 1) cũng như một số bạn cho rằng tại các giao lộ lớn nên có thêm cột đèn tín hiệu có màu khác, chẳng hạn như tím, hồng… được lắp ở những vị trí dễ thấy, cách trụ đèn giao thông vài mét. Đèn này có tác dụng cảnh báo đèn xanh sắp chuyển sang vàng, để người điều khiển phương tiện biết đường giảm tốc cho phù hợp.

Để thực hiện đúng tinh thần răn đe nhằm nâng cao ý thức người dân, việc truy thu tiền phạt cũng nên có hướng đi mới, tránh những tiêu cực về sau là vấn đề khá được nhiều người quan tâm trong quy định mới này.

“Tôi cho rằng vấn đề này không nằm ở lý thuyết mà chú trọng thực tế hơn. Để đảm bảo việc xử phạt đúng quy định pháp luật, người bị phạt được phép đóng qua đường bưu điện, tránh các tình trạng nhũng nhiễu đôi co giữa hai bên” - bạn Đ.N. phụ trách một diễn đàn xe chia sẻ.

(Theo Tuổi trẻ)

Đối với những người có thói quen nhấp chuột phải nhiều khi làm việc trên máy tính, điều này có thể rất hữu ích, vì Google đã đưa vào khá nhiều thứ mà bạn có thể cần trong quá trình xử lý mail khi vào menu đó. Chẳng hạn bạn muốn di chuyển hàng loạt email vào một danh mục nhất định, hoặc mở hai email trong các cửa sổ mới để đối sánh song song chúng, giờ đây chỉ cần một cú nhấp chuột phải là bạn đã làm được thay vì phải mất rất nhiều động tác.

Tất nhiên, bạn đã có tới 12 tùy chọn như đã nói trong menu trên cùng của Gmail (một số được ẩn đằng sau menu ba chấm bổ sung) khi nhấp chuột phải, nhưng bạn vẫn có cách khác để truy cập chúng thông qua các phím tắt nếu bạn quen/thường xuyên làm việc bằng cách này. Tuy nhiên, nếu bạn là “kiểu người nhấp chuột phải”, menu mới có thể sẽ thích hợp hơn.

Cũng theo thông báo của Google, tính năng mới sẽ được bật mặc định và đã bắt đầu triển khai cho người dùng G Suite vào hôm qua và việc này diễn ra dần dần (tức triển khai theo từng khu vực một), vì vậy đừng lo lắng nếu bạn chưa thấy nó. Không rõ khi nào tính năng này sẽ đến với tất cả người dùng Gmail trên toàn cầu, nhưng chắc chắn là không lâu nữa.

Theo PC World VN

Google Maps, Hangouts, Gmail bản nội bộ vừa bị Apple khóa do vi phạm

Apple cho rằng Google đã lợi dụng chứng chỉ cấp cho ứng dụng nội bộ dành cho doanh nghiệp để phân phối cho người dùng cuối. Vì vậy, công ty khóa các ứng dụng vi phạm của Google.

Xe điện chắc chắn là những mẫu xe tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường nhất khi chúng không phát thải. Thế nhưng, các mẫu xe lọt vào danh sách xe "xanh" của ACEEE lại được đánh giá dựa trên nhiều dữ liệu hơn. Trong đó, tổ chức này sẽ xem xét đến tác động của việc sản xuất, mô hình năng lượng, việc xử lý, tái chế cũng như lượng khí thải liên quan đến việc sản xuất điện.

Dưới đây là 10 mẫu xe sẽ được bán ra thị trường trong năm nay:

Hyundai Ioniq Electric

Dòng xe "xanh" Hyundai Ioniq đã cán mốc doanh số hơn 60.000 chiếc được bán ra với các phiên bản hybrid, PHEV (plug in hybrid) và xe điện. Vì vậy, không có lý do gì dòng xe này lại vắng mặt trong danh sách mẫu xe "xanh" trên thị trường.

Hyundai Ioniq Electric là phiên bản chạy điện hoàn toàn của dòng Ioniq. Mẫu xe này đứng đầu danh sách xếp hạng với chỉ số thiệt hại môi trường là 0,68 và điểm xanh là 67.

Hyundai Ioniq Blue Hybrid

Phiên bản Hyundai Ioniq Blue Hybrid vừa mới được Hyundai ra mắt cách đây không lâu. Đây được xem là phiên bản hiệu quả cao nhất của dòng xe Hyundai Ioniq. Theo đánh giá, phiên bản xe này có chỉ số thiệt hại môi trường là 0,74 và điểm xanh là 63.

BMW i3

BMW i3 2019 sẽ được cải tiến đáng kể trong nội, ngoại thất và được nâng cấp dung lượng pin. Thế hệ mới được kỳ vọng sẽ tiếp tục là mẫu xe điện bán chạy nhất.

BMW i3 có kiểu dáng năng động, chỉ số thiệt hại về môi trường là 0,74 và điểm xanh là 65. Trong khi đó, một tùy chọn với động cơ xăng mở rộng cũng được đánh giá khá cao với số điểm 63.

Honda Clarity Electric

Theo đánh giá, Honda Clarity Electric có chỉ số thiệt hại về môi trường là 0,76 và điểm xanh là 64.

Mẫu xe chạy điện Honda Clarity Electric trang bị bộ pin lithium-ion 25,5 kWh cung cấp cho động cơ điện công suất 161 mã lực và 299Nm mô-men xoắn cực đại. Nhờ đó, mẫu xe điện này có thể hoạt động trong phạm vi khoảng 143 km cho mỗi lần sạc.