Won Jeong-hwa,ếtlộđauđớncủanữđiệpviênTriềuTiêbang xếp hạng ngoại hạng anh người phụ nữ từng bị cáo buộc là "cựu điệp viên" Triều Tiên chuyên dùng nhan sắc để trộm bí mật quân sự Hàn Quốc, tiết lộ cô hiện sống bằng trợ cấp vì không ai muốn thuê cô làmviệc do nghề nghiệp trước đây.
Triều Tiên tập trận bắn hỏa tiễn ‘lạ’
Soi kèo phạt góc Real Madrid vs Barcelona, 2h00 ngày 13/1
Chiếc Mitsubishi Lancer với ngoại thất "độ" theo phong cách Evolution đang được rao bán (Ảnh: Đình Thắng).
Người bán chia sẻ, chiếc Mitsubishi Lancer này thuộc dòng IO, đời 2009. Xe đã đi được khoảng 120.000km và nâng cấp ngoại thất với bodykit của dòng thể thao Evolution.
Chủ xe đưa ra mức giá mong muốn là 425 triệu đồng, ngang giá mua mới của một mẫu xe hạng A như Kia Morning (cao nhất 424 triệu đồng). Tuy nhiên, anh cho biết, người dùng quan tâm vẫn có thể thương lượng thêm về giá bán.
Mitsubishi Lancer Evolution là dòng xe thể thao Nhật Bản mang tính biểu tượng, từng xuất hiện trong series phim Fast and Furious. Do đó, những chủ nhân của Lancer (bản thường) có xu hướng "độ" xe theo phong cách này (Ảnh: Đình Thắng).
Không chỉ vậy, xe đã được "độ" thêm nhiều món, như: mâm hợp kim 18 inch đến từ hãng Rays, bộ phanh Brembo tháo từ xe Evo, phuộc BC Racing, đèn pha và đèn hậu LED. Ngoài ra, xe đã được "độ" pô on/off (van đóng/mở).
120.000km cho 15 năm sử dụng là một con số không nhiều. Lớp sơn ngoại thất của chiếc Lancer này vẫn còn bóng, chưa có dấu hiệu "ố", nhưng cũng không loại trừ khả năng xe đã được "spa" cẩn thận trước khi rao bán.
Bodykit Evo giúp Mitsubishi Lancer trở nên "ngầu" hơn rất nhiều, đậm chất JDM (Ảnh: Đình Thắng).
Nội thất của xe đã thay vô-lăng carbon, lẫy chuyển số CNC, màn hình Android, đai an toàn của hãng Ralliart, cần số và phanh tay CNC. Người bán cho biết, động cơ của xe vẫn nguyên bản, chưa lên công suất như những bài "độ" thường thấy.
Bên dưới nắp ca-pô của xe là động cơ xăng, 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 155 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 205Nm.
Nội thất của Mitsubishi Lancer IO 2009 ở mức cơ bản, nhưng cũng không quá "lỗi thời" so với một mẫu xe có tuổi đời lên tới 15 năm (Ảnh: Đình Thắng).
Với mức giá 425 triệu đồng, chiếc Lancer này có thể xem là nước đi kinh tế để bước vào thế giới JDM. Tuy nhiên, người dùng cần cân nhắc đến các yếu tố như linh kiện, phụ tùng thay thế do xe đã có tuổi đời sâu.
Chưa kể, việc "độ" chế, thay đổi kiểu dáng ngoại thất nhiều khả năng sẽ gặp khó khi đăng kiểm, trong bối cảnh Nhà nước xiết chặt quản lý phương tiện ô tô.
" alt=""/>Hàng hiếm Mitsubishi Lancer "độ" JDM sau 15 năm bán lại chỉ ngang xe hạng A
Trạng nguyên là danh hiệu thuộc học vị Tiến sĩ của người đỗ cao nhất trong các khoa đình thời phong kiến ở Việt Nam của các triều nhà Lý, Trần, Lê, và Mạc, kể từ khi có danh hiệu Tam khôi dành cho 3 vị trí đầu tiên. Người đỗ Trạng nguyên nói riêng và đỗ tiến sĩ nói chung phải vượt qua 3 kỳ thi: thi hương, thi hội và thi đình.Khoa thi đầu tiên được mở ra dưới thời Lý năm 1075, lúc đó vua nhà Lý chưa đặt ra định chế tam khôi nên người đỗ đầu khoa thi này là Lê Văn Thịnh chưa được gọi là Trạng nguyên.
Phải đến khoa thi năm Thiên Ứng Chính Bình thứ 16 đời vua Trần Thái Tông (1247) mới đặt ra định chế tam khôi (3 vị trí đỗ đầu có tên gọi thứ tự là: Trạng nguyên, Bảng nhãn, Thám hoa) thì mới có danh hiệu Trạng nguyên.
Đến thời nhà Nguyễn thì không lấy danh hiệu Trạng nguyên nữa (danh hiệu cao nhất dưới thời nhà Nguyễn là Đình nguyên). Do đó Trạng nguyên cuối cùng là Trịnh Tuệ đỗ khoa Bính Thìn (1736) thời Lê - Trịnh.
Trong số các Trạng nguyên đã được lưu danh, chỉ có duy nhất một người sau khi đỗ đạt đã không ra làm quan.