Tin MU 20/2: Ten Hag nổi giận với MU
Ten Hag nổi giận với MU; MU nhận tin vui từ Inter Milan là những tin bóng đá có trong tin MU 20/2.
Ten Hag nổi giận với MU
Dù đã giành chiến thắng thoải mái với 3-0 trước Leicester ở vòng 24 nhưng HLV Erik Ten Hag vẫn không hài lòng với màn trình diễn của các học trò.
Ông chia sẻ: “Tôi thực sự không hài lòng với màn trình diễn của cả đội. Chúng tôi phải tuân theo các quy tắc và nguyên tắc trong lối chơi. Khi bạn không làm vậy,ổigiậnvớmr bean chết chưa mọi thứ sẽ trở nên lộn xộn. Và trước một đối thủ giỏi như Leicester, bạn sẽ bị thủng lưới”.
“Chỉ nhờ David De Gea mà chúng tôi không để thủng lưới bàn nào. Chúng tôi đã thực sự may mắn khi dẫn 1-0 trong hiệp 1. Tất nhiên, đường chuyền của Bruno Fernandes và pha dứt điểm của Rashy thật tuyệt vời. Nhưng phần còn lại thì đó là điều rác rưởi”.
Sau trận đấu này, MU sẽ tiếp đón Barca đến sân nhà trong trận lượt về tại Europa League.ng 20/2: Ten Hag nổi giận với màn trình diễn của MU.
MU nhận tin vui từ Inter Milan
Theo L’Interista, Inter Milan sẵn sàng để hậu vệ Denzel Dumfries ra đi trong mùa Hè 2023. Chủ sở hữu của CLB này đang gặp khủng hoảng tài chính. Vì thế, họ buộc phải bán các sao số của mình nhằm giải quyết các vấn đề.
Man United ở mùa Hè 2022 đã theo đuổi Dumfries đã tích cực. HLV Ten Hag muốn anh về để gia tăng sức mạnh bên cánh phải. Nếu cầu thủ người Hà Lan tới, Wan-Bissaka nhiều khả năng sẽ phải ra đi.
Ngoài Man United, Arsenal cũng bày tỏ quan tâm tới Dumfries trong thời gian qua. Sự sa sút phong độ của Tomiyasu khiến họ xác định phải có thêm sự bổ sung mới. Dự kiến mức phí chuyển nhượng của Dumfries khoảng 50 triệu bảng.
Ten Hag muốn ở lại dù MU đổi chủ
HLV người Hà Lan vừa bày tỏ hi vọng tiếp tục gắn bó với MU dù Quỷ Đỏ có chủ sở hữu mới.
Hiện có 2 người đã chính thức ra giá hỏi mua MU là tỷ phú người Anh Jim Ratcliffe và tỷ phú Qatar Sheikh Al Thani. Cả hai được cho là đều đề nghị mua lại MU với giá 5 tỷ bảng nhưng gia đình Glazer chưa đồng ý vì họ đòi 6 tỷ bảng mới bán MU.
Ten Hag nói ông cảm thấy mình gắn bó với MU, rằng ông có cam kết với đội bóng này và muốn tiếp tục dẫn dắt MU ngay cả trong trường hợp CLB thuộc quyền kiểm soát của chủ sở hữu mới.
"Các thông tin về thể thao bóng đá mà chúng tôi cung cấp hàng ngày đều chỉ mang tính chất tham khảo. Để có thông tin chính xác nhất, hãy tham khảo thêm từ các nguồn tin uy tín. Xin chân thành cảm ơn sự quan tâm của mọi người."
- Tin liên quan:
- Bóng đá 17/2: PSG sẵn sàng chia tay Messi và Neymar
- Nhận định M’Gladbach vs Bayern Munich (21h30, 18/2)
- Nhận định tỷ lệ Bournemouth vs Newcastle (00h30 ngày 12/2)
- App live show miễn phí kiếm tiền chất nhất
- Tin Ngoại Hạng Anh 1/2: Cựu sao Liverpool chê tân binh của MU
相关推荐
-
Nhận định, soi kèo Fajr Sepasi vs Mes Soongoun Varzaghan, 22h30 ngày 18/3: Xây chắc ngôi đầu
-
- Chứng bệnh về tuyến giáp khiến siêu sao võ thuật Lý Liên Kiệt ngày một suy nhược sức khỏe, tóc bạc và rụng, mắt kém, gương mặt phù thũng. Ở tuổi 55, ông lộ vẻ già yếu như người 70 tuổi.Cao thủ Lý Liên Kiệt bị tỉ phú Jack Ma đánh bại trong phim" alt="Hình ảnh Lý Liên Kiệt già yếu như ông lão 70 tuổi gây xôn xao">
Hình ảnh Lý Liên Kiệt già yếu như ông lão 70 tuổi gây xôn xao
-
Ngôi nhà đơn độc giữa cánh đồng.
Xe không thể chạy trên bờ ruộng. Chúng tôi cùng bà xuống xe, rảo bước về nhà. Bà đi thật nhanh và bỏ chúng tôi khá xa. Còn cách nhà chừng hơn 100m, 2 đứa trẻ từ trong chạy nhanh ra ôm lấy bà rồi ba bà cháu nắm tay nhau vào nhà.
Chúng tôi mò mẫm từng bước đi, khá lâu mới đến. Trước mắt chúng tôi, ngôi nhà cấp 4 khoảng 20m2 xuống cấp nặng. Bên cạnh, một ngôi nhà khác cũng rộng chừng ấy mới hơn với tấm biển nhà tình thương do một đơn vị may mặc tài trợ.
Chúng tôi vào nhà cũ. Một phụ nữ với gương mặt thất thần bước ra. Chị cao dong dỏng. Giọng nói thánh thót nhưng rất cục mịch. Quần áo chị mặc cũ kỹ bó gọn tấm thân gầy guộc. Chị nhìn chúng tôi, không nói.
'Nó là con tôi đó', bà bán vé số nói với chúng tôi. Rồi 2 đứa trẻ tung tăng chạy ra. Chúng cười. Nụ cười rất hồn nhiên của tuổi thơ. Cả 4 người ngồi bệt xuống đất...
Bà Đẹp cùng con và cháu ngoại Bà là Hoa Thị Đẹp, 52 tuổi. Bà bị chứng khờ nhưng cũng còn đủ trí nhớ. Bà kể lại, do bị bệnh như thế nên không ai muốn lấy bà. Mãi cho đến năm 25 tuổi nhiều người mai mối bà mới lấy chồng.
Bà hạ sinh được 2 người con gái. Đứa con đầu tên Hoa Thị Thúy An nay đã 26 tuổi mang bệnh như bà. Đứa con gái thứ 2 bình thường như bao người khác nhưng chẳng may đến 12 tuổi ngã bệnh rồi chết.
Chồng bà sau đó mất đi để lại cho bà bé Thúy An khờ khạo, tay chân lóng ngóng. Một mình bà hàng ngày bán vé số nuôi con. Cuộc sống của 2 mẹ con tuy có thiếu thốn khổ cực nhưng cũng không đến nỗi nào nếu không có chuyện chẳng lành xảy ra.
Tai họa giáng xuống gia đình bà Đẹp khi Thúy An vừa 14 tuổi. Bà kể lại: 'Lúc ấy tôi thấy nó có nhiều triệu chứng khác thường nhưng do quá nghèo tôi cũng không quan tâm sát sao. Rồi, bụng nó càng ngày càng lớn. Tôi hỏi, nó nói một người đàn ông trong làng dụ dỗ nó làm vợ với những lời ngon ngọt. Đến khi biết nó có thai thì không đoái hoài gì tới nó'.
'Mong được nuôi mẹ nuôi ngoại'
Câu chuyện kể đến đây thì từ trong nhà một đứa bé sà vào lòng bà với những cử chỉ thương yêu. Một đứa bé khác nhỏ hơn, cũng chạy ra ôm lấy Thúy An. Chừng vài phút sau, cả hai đứa trẻ cùng xúm xít quanh Thúy An chơi trò nấu cơm. Một chiếc nồi đất nhỏ như quả cam được đặt trên 2 viên gạch. Một bé lấy đất bỏ vào nồi giả làm gạo. Bé lớn lấy nước đổ vào rồi đậy nắp. Lửa không có nhưng Thúy An vẫn cầm chiếc que đưa vào lò để chỉnh lửa. Cuộc chơi vẫn tiếp tục...
Ba mẹ con Thúy An. Bà Đẹp chỉ đứa lớn nói: 'Nó là Hoa Thị Thanh Trúc Linh, năm nay 12 tuổi. Đây là hậu quả của mối tình đầu của mẹ nó. Cha nó làm nghề bỏ mối nước đá, thường xuyên lêu lổng. Do uống rượu quá nhiều nên bị bệnh và đã chết. Nó không nhận con nhưng ngày đưa tang nó tôi có đến.
Khi Trúc Linh 7 tuổi, Thúy An lại một lần nữa mang thai. Lần này cũng người địa phương hứa hẹn đủ điều với Thúy An. Nó có biết gì đâu, ai nói sao nó tin vậy'. Bà Đẹp nói với chúng tôi: 'Thế là con bé Hoa Thị Thanh Tú Tiên ra đời. Thấm thoát Tú Tiên đã 5 tuổi. Cha nó không một lần bén mảng đến thăm con'.
Trúc Linh và Tú Tiên Ba mẹ con 'nấu cơm' đã chín. Hai đứa bé đứng lên. Trúc Linh vào trong góc nhà lấy ra chiếc giỏ. 'Ông ơi' - nó nói với chúng tôi. 'Sáng nay con với mẹ con đi bắt cua nè', nó cầm trên tay con cua rồi nói tiếp: 'Cua đồng ở trong hang nên con và mẹ phải thò tay vào bắt'.
Con không sợ nó kẹp tay con sao? - 'Dạ không. Nó kẹp đau một chút nhưng con cũng phải ráng để cho cả nhà có bữa ăn ngon'.
Trúc Linh và em không như mẹ và ngoại. Hai cháu bình thường. Trúc Linh đang học lớp 4 trường Tiểu học Sò Đo, nơi cách nhà gần 5km.
Hỏi thăm về việc học, Trúc Linh cho biết: 'Năm nay con được học sinh giỏi nhưng bằng khen cô giáo giữ vì nhà con dột sợ sẽ làm hư. Con rất thích học và em con cũng vậy. Hàng ngày con đến trường bằng chiếc xe đạp do mẹ của bạn con cho. Chút nữa ông về con sẽ đạp xe đưa ông đi một quãng đường'.
Ba mẹ con chơi trò nấu cơm. Mẹ và ngoại không bình thường và tỉnh táo. Hai cha, một đã chết và một người không nhận con. Nhìn 2 đứa bé, nhìn ngôi nhà dột nát, nhìn cảnh nghèo nàn cơ cực chúng tôi chưa thể hình dung được tương lai của hai bé sẽ ra sao.
2 bé thỏ thẻ với chúng tôi: 'Con thương ngoại, thương mẹ lắm. Con rất muốn được học như bao người khác để sau này đi làm nuôi mẹ nuôi ngoại ...'. Chúng tôi cũng chỉ biết mong như thế.
Chúng tôi ra về. Trúc Linh đẩy xe ra. 'Con đưa ông về một đoạn nhé', cô bé nói.
Nhìn con bé mạnh mẽ đạp xe trên cánh đồng, chúng tôi tin một ngày mai tươi sáng sẽ đến với cháu.
Bé Trúc Linh đạp xe tiễn khách một đoạn đường Hình ảnh 2 đứa bé hồn nhiên trong cuộc sống đầy vất vả gian truân đã ám ảnh chúng tôi suốt đường về.
Người mẹ Sài Gòn cắt đất bán dần, một đời gồng gánh 6 con nuôi
Chị cầm nải chuối lên rồi bỏ xuống. Rồi một nải khác được chọn. Chị nói thật lớn, "con lấy nải này bà nhé". Nét mặt bà thật vui. Bà nở nụ cười một tay trao cho khách chiếc bao nhựa, một tay đón lấy tiền khách trả...
" alt="Ngôi nhà giữa cánh đồng, 2 người đàn bà khờ và 2 đứa con không cha">Ngôi nhà giữa cánh đồng, 2 người đàn bà khờ và 2 đứa con không cha
-
Bentley Bentayga S Umbra được nhà phân phối hãng xe Anh công bố giá bán 14,6 tỷ đồng. Xe chỉ bán một chiếc duy nhất tại Việt Nam, thuộc 20 chiếc sản xuất giới hạn cho thị trường châu Á-Thái Bình Dương nói chung. Mẫu SUV siêu sang nhận đặt hàng từ tháng 4 và dự kiến về nước vào cuối quý III hoặc IV tới. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Anh.
Bentley Bentayga S Umbra t\u1ea1i Anh. \u1ea2nh: Bentley<\/em><\/p>\n\t","\n\tM\u1eb7t ca-l\u0103ng s\u01a1n \u0111en.<\/p>\n\t","\n\t
M\u00e0u ngo\u1ea1i th\u1ea5t x\u00e1m kim lo\u1ea1i.<\/p>\n\t","\n\t
\u1ed0p h\u00f4ng b\u1eb1ng s\u1ee3i carbon.<\/p>\n\t","\n\t
La-z\u0103ng 22 inch.<\/p>\n\t","\n\t
Vi\u1ec1n v\u00e0ng \u1edf g\u01b0\u01a1ng chi\u1ebfu h\u1eadu.<\/p>\n\t","\n\t
\u0110\u00e8n h\u1eadu h\u00ecnh elip \u0111\u1eb7c tr\u01b0ng.<\/p>\n\t","\n\t
Gh\u1ebf b\u1ecdc da m\u00e0u x\u00e1m.<\/p>\n\t","\n\t
Vi\u1ec1n v\u00e0ng l\u00e0m \u0111i\u1ec3m nh\u1ea5n \u1edf n\u1ed9i th\u1ea5t.<\/p>\n\t","\n\t
V\u00f4-l\u0103ng ba ch\u1ea5u.<\/p>\n\t","\n\t
D\u00f2ng ch\u1eef Umbra tr\u00ean b\u1eadc c\u1eeda.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">" alt="Bentley Bentayga bản đặc biệt có giá 14,6 tỷ đồng">
Bentley Bentayga bản đặc biệt có giá 14,6 tỷ đồng
-
Nhận định, soi kèo CA River Plate vs Boston River, 07h15 ngày 17/3: Ca khúc khải hoàn
-
Đầu tháng 11, Suzuki tổ chức sự kiện ra mắt toàn cầu dòng xe hoàn toàn mới mang tên e Vitara tại thành phố Milan (Italy). Nếu cảm thấy quen thuộc với tên gọi này thì Vitara chính là mẫu SUV hạng B đã "làm mưa, làm gió" tại Việt Nam trong những năm đầu 2000, trước khi có màn trở lại không mấy thành công với thế hệ thứ tư vào năm 2015. Tuy nhiên, e Vitara lại không phải biến thể thuần điện của Vitara (Ảnh: Suzuki). Trên thực tế, e Vitara là phiên bản thương mại của chiếc xe ý tưởng (concept) eVX từng ra mắt ở Ấn Độ vào đầu năm ngoái. Xe là sản phẩm đầu tiên sử dụng nền tảng khung gầm HEARTECT-e dành riêng cho ô tô điện do Suzuki, Toyota và Daihatsu phát triển chung. Phiên bản sản xuất hàng loạt của Toyota Urban SUV Concept dựa theo Vitara sẽ sớm ra mắt người tiêu dùng toàn cầu (Ảnh: Suzuki - Toyota). Ngoại thất của e Vitara ít táo bạo và có phần phổ thông hơn concept, nhưng vẫn đảm bảo chủ đề thiết kế "Hiện đại và Khám phá" mà hãng xe Nhật đặt ra. Mui xe dốc về sau và loạt chi tiết tối ưu tính khí động học đậm chất xe điện đại diện cho khía cạnh "Hiện đại", trong khi tính "Khám phá" được thể hiện qua thiết kế hai đầu dựng đứng, nắp ca-pô gân guốc, mâm lớn và khoảng sáng gầm cao thừa hưởng từ những chiếc SUV như Jimny (Ảnh: Auto Express). "Gương mặt" e Vitara gợi liên tưởng đến Toyota C-HR đời đầu qua khu vực nửa trên kín và ba-đờ-sốc kiểu "cá trê" bằng nhựa đen cục mịch được tích hợp đèn sương mù trong hốc gió trung tâm. Cụm đèn pha full-LED với bóng chiếu vuông vắn và đèn định vị ban ngày hình chữ "Y" kết nối với nhau bằng dải màu đen bóng, thay cho đèn chữ "X" sắc cạnh trên eVX (Ảnh: Suzuki). Hai bên hông xe phô bày rõ nét vẻ cơ bắp với vòm bánh xe phía sau nhô hẳn ra ngoài cùng loạt đường cắt xẻ và dập nổi, cộng với ốp babule và cua lốp to bản nhưng đơn điệu do thiếu những mảng màu bạc tương phản như chiếc xe ý tưởng. Gương chiếu hậu được đặt trên cánh cửa nhằm mở rộng tầm quan sát. Mui xe sơn đen là tùy chọn có tính phí (Ảnh: Suzuki). La-zăng 18 hoặc 19 inch hỗ trợ giảm hệ số cản gió, phía sau là phanh đĩa trên cả 4 bánh và hệ thống treo MacPherson phía trước/liên kết đa điểm phía sau như hầu hết mẫu xe đồng hạng (Ảnh: Suzuki). Không còn tay nắm cửa ẩn vào thân xe như eVX, e Vitara được trang bị tay nắm cửa bình thường ở cửa trước và tay nắm cửa ẩn vào ô cửa sổ tại hàng ghế thứ hai, gây bất tiện nhất định đối với trẻ em hay người lớn tuổi (Ảnh: Suzuki). Kia Sportage là đối tượng được réo tên nhiều nhất khi cụm đèn hậu full-LED đã bị lược bỏ dây LED vắt ngang cửa hậu trên concept khiến bộ phận chiếu sáng phía sau của chiếc crossover Suzuki thuần điện đầu tiên trông chẳng khác mẫu crossover Hàn Quốc là bao. Cản sau cứng cáp, cánh lướt gió và ăng-ten dạng vây cá là trang bị tiêu chuẩn (Ảnh: Suzuki). Kích thước của e Vitara lớn hơn Vitara đôi chút và ngang ngửa VinFast VF 6 với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.275 x 1.800 x 1.635(mm). Chiều dài cơ sở kém 30mm so với VF 6 và bằng chiếc Mazda CX-5, đạt 2.700mm. Khoảng sáng gầm 180mm, bán kính quay vòng 5,2m và trọng lượng dao động từ 1.702 - 1.899 kg (tùy phiên bản) (Ảnh: Suzuki). Những đường nét SUV hóa tiếp tục hiện diện bên trong chiếc xe điện, đồng hành cùng vẻ hiện đại chưa từng thấy trên một mẫu Suzuki với điểm nhấn nằm ở cặp màn hình cỡ lớn liền mạch. Tuy nhiên, lối bày trí các bộ phận trên táp-lô phân tầng đầy đặn dàn trải theo phương ngang, cửa gió điều hòa hình chữ nhật đặt dọc và dải nút bấm mô phỏng phím đàn piano lại trông rất "Kia Sonet" (Ảnh: Suzuki).
Ngay cả vô-lăng 2 chấu vát cạnh trên/dưới với dải trang trí sáng bóng ở cạnh dưới cũng hao hao xe Peugeot. Vô-lăng chỉnh cơ 4 hướng đi kèm cụm cảm biến xác định mức độ tập trung của người lái (Ảnh: Suzuki).
Bên cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch với đa dạng giao diện là màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Một điểm trừ lớn về mặt thẩm mỹ là viền màn hình quá dày, mang tới cảm giác như đang điều khiển một chiếc xe thuộc phiên bản thiếu đồ (Ảnh: Suzuki). Điều đáng mừng là hãng không chạy theo trào lưu "tống" mọi hệ thống điều khiển vào màn hình cảm ứng mà vẫn duy trì các nút bấm cơ học các chức năng điều khiển hệ thống điều hòa tự động 1 vùng. Tất nhiên, người dùng vẫn có thể thực hiện qua màn hình (Ảnh: Suzuki). Ngay bên dưới là cụm "yên ngựa" dạng hai tầng: tầng trên được ốp nhựa đen bóng gồm sạc không dây chuẩn Qi, hộc đựng cốc, núm xoay chuyển số nhỏ nhắn cùng các nút bấm điều chỉnh các tính năng vận hành và phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold; tầng dưới là ngăn chứa đồ tương đối rộng rãi, cũng là nơi công tác của cặp cổng sạc USB và cổng 12V (Ảnh: Suzuki). Khu vực kể trên và ốp bao quanh lẫy mở cửa có sự xuất hiện của đèn viền nội thất đa màu sắc. Hãng chưa công bố danh sách tiện nghi cụ thể, song không khó để nhận ra một vài "option" tiêu biểu như đèn pha/gạt mưa tự động, hệ thống loa Infinity cao cấp gồm loa siêu trầm ở cốp xe, tính năng sưởi mặt gương hay sưởi vô-lăng (Ảnh: Suzuki). Nhà sản xuất cung cấp 2 tổ hợp màu nội thất cho khách hàng lựa chọn là nâu-đen-xám và đen-xám. Ghế trước được tạo hình ôm người và tích hợp tính năng sưởi ấm, riêng ghế lái có thêm chỉnh điện đa hướng. Trái với chiếc Vitara Hybrid, e Vitara chỉ có cửa sổ trời loại thường thay vì toàn cảnh (Ảnh: Suzuki). Đánh đổi cho kiểu dáng thời trang là hàng ghế sau tương đối hạn chế về khoảng sáng trên đầu. Nhằm giải quyết vấn đề này, đội ngũ thiết kế nội thất đã bổ sung cơ chế di chuyển tiến/lùi cho ghế ngồi, nhờ đó hành khách có thể mở rộng độ ngả lưng. Trả lời giới báo chí, truyền thông châu Âu, người đề ra giải pháp hiếm thấy trên các dòng xe 5 chỗ ngồi này cho biết lý do là "vợ ông rất thích tính năng này trên chiếc Ignis (mẫu A-CUV của Suzuki)" (Ảnh: Suzuki). Phục vụ người ngồi hàng ghế thứ hai là nhiệm vụ của bệ tỳ tay trung tâm tích hợp hộc đựng cốc và 2 cổng sạc USB. Cửa gió điều hòa vắng mặt (Ảnh: Suzuki). Khoang hành lý của e Vitara chỉ rộng 306-320 lít, không hơn Vitara bản thường là bao và kém xa các đối thủ. Hàng ghế sau có thể gập phẳng hoàn toàn theo tỷ lệ 40:20:40 (Ảnh: Suzuki). Gói công nghệ ADAS là thứ không thể thiếu trên một chiếc ô tô điện được bán tại châu Âu, bao gồm các tính năng: phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, đèn pha tự động thích ứng và nhận diện biển báo giao thông. Xe còn có camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc (Ảnh: Suzuki). Tại "lục địa già", e Vitara sẽ được phân phối với 2 tùy chọn dung lượng pin là 49 kWh và 61 kWh - tất cả đều là loại lithium-sắt-photphat (LFP) do BYD sản xuất. Với cấu hình đầu tiên, xe được trang bị một động cơ điện eAxle tích hợp cả bộ chuyển đổi thay vì nằm riêng một cụm trên hầu hết xe điện phổ thông, sản sinh công suất tối đa 142 mã lực và mô-men xoắn cực đại 189Nm. Bản này sẽ dùng hệ dẫn động cầu trước (Ảnh: Suzuki). Chuyển lên phiên bản 61 kWh, công suất nhảy vọt lên 172 mã lực còn sức kéo giữ nguyên. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian ALLGRIP-e với sự góp mặt của mô-tơ dẫn động bánh sau mạnh 65 mã lực, cho công suất kết hợp 183 mã lực và 300Nm mô-men xoắn - tức nằm giữa 2 phiên bản của VF 6 (Ảnh: Suzuki). Suzuki chỉ hé lộ họ đang nhắm mức hơn 300km đối với bản dùng pin 49 kWh và khoảng 400km dành cho bản 61 kWh, thua xa con số 550km hãng kỳ vọng đối với chiếc eVX. Bên cạnh đó, thời gian nạp 15-80% nhanh nhất cũng lên tới 50 phút bằng trụ sạc DC 150 kW hoặc 6 tiếng với sạc AC 11 kW. Nếu đây là sự thật, e Vitara sẽ rơi vào thế khó trong phân khúc khi một số đối thủ như Kia EV3 bản tiêu chuẩn với bộ pin Lithium-Ion 58,3 kWh có thể đi được tối đa 434km và chỉ mất 29 phút để sạc 10-80% (Ảnh: Suzuki). Chế độ "one-pedal" cho phép người lái chỉ cần nhả bàn đạp ga để kích hoạt hệ thống phanh và 3 chế độ lái Normal, Eco, Sport có mặt trên toàn bộ xe e Vitara. Bản dẫn động 1 cầu có thêm chế độ Snow tối ưu độ bám đường trong điều kiện đường phủ tuyết, trong khi bản cao cấp nhất với hệ dẫn động AWD sẽ nhận được sự hỗ trợ của chế độ Trail, phân bổ hiệu quả lực kéo từ các bánh mất độ bám sang bên còn lại trong điều kiện địa hình phức tạp (Ảnh: Suzuki). " alt="Ô tô thuần điện đầu tay của Suzuki gây tranh cãi về pin, sẽ "đấu" VF 6">Giá bán chính thức sẽ được công bố vào thời điểm mở bán với lời hứa hẹn từ Suzuki rằng e Vitara sẽ không đắt hơn mức 35.000 Euro (tương đương 945 triệu đồng). Xe sẽ được sản xuất tại Ấn Độ từ đầu năm 2025 và mở bán tại quốc gia này và khu vực châu Âu, Nhật Bản vào khoảng mùa hè cùng năm (Ảnh: Suzuki). Ô tô thuần điện đầu tay của Suzuki gây tranh cãi về pin, sẽ "đấu" VF 6
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Union Santa Fe vs Banfield, 5h00 ngày 18/3: Tận dụng cơ hội
- Video: Chú rể nhảy cực sung trên nền nhạc Ông bà anh
- Cô gái gốc Á đỗ kỳ thi luật sư Mỹ ở tuổi 17
- Đàm Vĩnh Hưng mang bánh 'lạ' đến sinh nhật Ngọc Thanh Tâm
- Nhận định, soi kèo Bulleen Lions vs Brunswick City, 16h30 ngày 17/3: Điểm tựa sân nhà
- Thế giới phù phiếm, đau đáu nỗi niềm trong 'Đàn bà hư ảo'
- Thông tin mới nhất vụ đôi trẻ bị gia đình cấm đám cưới
- Nữ sinh bị tai nạn giao thông, chấn thương sọ não nặng cần giúp đỡ
- Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Chelsea, 20h30 ngày 16/3
- Em trai tặng ống heo tiết kiệm, cô dâu quyết định bất ngờ
- 随机阅读
-
- Nhận định, soi kèo Lyngby vs Nordsjaelland, 23h00 ngày 16/3: Chủ nhà tự tin
- Chuyện ngoại tình: Chấp nhận làm bồ gái già để có tiền lấy vợ trẻ
- Cô gái Vũng Tàu xinh đẹp lăn lộn ở Mỹ với 300 đô la dằn túi
- 'Tình khúc Bạch Dương' tập 15: Sau bao nhiêu năm, Quyên vẫn ích kỉ, không chịu ai như xưa
- Nhận định, soi kèo Bologna vs Lazio, 21h00 ngày 16/3: Tiếp đón nồng nhiệt
- uán quân học bổng BUV và khát vọng lan toả cơ hội học tập cho trẻ em khó khăn
- Bộ ảnh cưới tuyệt đẹp
- 'Giải vàng khoa học quốc tế' làm đại sứ ngày hội hiến máu
- Nhận định, soi kèo San Martin vs Platense, 07h15 ngày 18/3: Khách rơi tự do
- 'Giải vàng khoa học quốc tế' làm đại sứ ngày hội hiến máu
- Anh Thơ mời Quang Linh tham gia liveshow riêng
- Trào lưu chia sẻ ảnh xưa và nay của giới trẻ
- Nhận định, soi kèo Atletico vs Barca, 03h00 ngày 17/3: Ca khúc khải hoàn
- Mức án phúc thẩm của các bị cáo
- Luật mới bổ sung trường hợp được phép chở người trên xe chở hàng
- Ngược chiều nước mắt tập 21: Mẹ chồng xui con dâu ly dị để tránh hoạ
- Nhận định, soi kèo HamKam vs Kongsvinger, 19h00 ngày 18/3: Bất ngờ?
- Những câu thoại tạo sóng trong phim truyền hình Việt năm 2017
- Người đẹp Nhật ký Vàng Anh nhập viện vì tai nạn giao thông
- Liên hoan âm nhạc Vietnam Connection quy tụ những nghệ sĩ hàng đầu
- 搜索
-
- 友情链接
-