Phương tiện di chuyển của người Việt chủ yếu là xe máy và ô tô. Vì vậy, thị trường thiết bị, sản phẩm phụ trợ cho các loại phương tiện này cũng không kém phần sôi động. Dầu nhớt là một trong số đó.

Tuy nhiên, trên thực tế, tâm lý chung của đa số người tiêu dùng là chưa quan tâm đến việc sử dụng loại dầu phù hợp cho xe. Đa số vẫn thường phó mặc việc thay dầu xe cho các tiệm sửa xe mà không được tư vấn kỹ. Vì vậy nhiều trường hợp mỗi lần thay dầu là một loại khác nhau. Thậm chí, tiệm sửa xe thay dầu gì cũng không quan tâm. Chính điều này làm giảm tuổi thọ của động cơ xe và có thể khiến động cơ không hoạt động được nữa.

Ông Trần Văn Dực- Kỹ sư ô tô, Giám đốc Công ty CP Thương mại và Dịch Vụ HHDC cho biết: "Có khoảng hơn 10 nhà cung cấp dầu trên thị trường hiện nay. Những cái tên quen thuộc có thể kể đến như: Shell, Total, Castrol, Mobil, BP, Caltex, Petrolimex, Havoline, Honda, Nikko, Motul, Zic, Eneos,...

Chất lượng hiện nay của các hãng dầu nhờn không có gì khác biệt nhiều, nó phụ thuộc vào phẩm cấp của từng sản phẩm. Mỗi hãng dầu nhờn điều có các sản phẩm đa dạng khác nhau. Ví dụ dầu dùng cho động cơ xăng hay dầu dùng cho động cơ máy dầu hoặc là dầu tổng hợp.

Các sản phẩm được đánh giá phẩm cấp cao hay thấp chính là độ nhớt. Độ nhớt đó được đánh giá qua hai chỉ số SAE và API.

Ví dụ: API (American Petroleum Institute) là phân loại dầu nhớt dựa vào các tiêu chuẩn của Viện Dầu Mỏ Mỹ. Các cấp độ API cho động cơ chạy xăng là SF, SG, SJ, SL, SM, SN. SN là cấp mới nhất và được xem là cao nhất.

Dựa vào chiến lược kinh doanh mà các hãng sản xuất sẽ đưa ra những sản phẩm riêng cho mình. Ngoài ra nó sẽ phụ thuộc vào chủng loại động cơ cũng như nhiệt độ, khí hậu thời tiết của các vùng miền các nước".

Ô tô nên được thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo.

Nói về sự khác nhau của các loại dầu dành cho động cơ ô tô và xe máy, ông Dực cho hay: "Dựa vào kết cấu của từng loại động cơ cũng như cách bôi trơn và làm mát mà nhà sản xuất đưa ra loại dầu dùng cho từng loại động cơ khác nhau.

Ví dụ xe máy bôi trơn và làm việc trong điều kiện khắc nghiệt hơn nên cần độ nhớt cao hơn hay còn gọi là dầu xe máy loãng hơn dầu ô tô

Tóm lại hai loại dầu nhờn này khác nhau về độ nhớt và chất phụ gia.

Về nguyên tắc thì xe máy hoạt động khắc nghiệt hơn ô tô, nó chỉ có một xi lanh, vòng tua cao hơn nhiều. Dầu xe máy lại còn vừa bôi trơn buồng đốt vừa bôi trơn hộp số (chung một các te) cho nên nó có sự khác biệt".

"Người tiêu dùng nên dùng đúng loại dầu nhờn cho loại động cơ của mình. Các nhà sản xuất đã nghiên cứu và đưa ra các sản phẩm dùng cho từng loại động cơ để nó hoạt động được tốt nhất nên chúng ta nên chọn đúng sản phẩm. Như trên thì xe máy ta chọn đúng dầu xe máy (dầu xe ga và xe số khác nhau). Tương tự ô tô ta cũng chọn đúng loại dầu mà hãng xe đó đã khuyến cáo.

Ô tô thì dùng loại 20w50, xe máy là 10w40... Xe ga thì sẽ có ghi thêm là scooter. Những loại cần cho xe motor thì người ta sẽ ghi thêm. Nhưng tất cả đều dùng 10w40"- Ông Dực nói thêm.

Người tiêu dùng nên sử dụng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe để ghi nhớ đến số km cần thay dầu.

Nói về tác hại của việc sử dụng sai loại dầu dành cho động cơ, ông Dực cho biết: "Khi chúng ta sử dụng sai loại dầu nhờn sẽ ảnh hưởng đến chính tuổi thọ của động cơ. Hiện nay các động cơ hiện đại nếu chúng ta sử dụng sai loại dầu có thể dẫn đến động cơ không hoạt động được nữa, hay còn gọi là động cơ đang bị 'chết'.

Nếu không đủ độ bôi trơn sẽ làm máy bị bào mòn nhanh. Dùng loại dầu đặc quá cũng không được vì sẽ bôi trơn chậm. Sau khi thay ra nếu không gom đi xử lý còn làm ảnh hưởng đến môi trường.

Trên thực tế thì cũng có khách hàng biết, cũng có khách hàng không biết cách lựa chọn dầu cho động cơ của mình. Chính vì thế khi các sản phẩm đưa ra thị trường đều được dán nhãn mác những yêu cầu cần để sử dụng loại dầu này. Đặc biệt khi đưa xe đi đến các trạm bảo dưỡng thì cần phải có kỹ thuật có chuyên môn để tư vấn cho khách hàng.

Để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định, xe chỉ nên sử dụng một loại dầu nhớt phù hợp nhất định. Ngoài ra, theo các nhà sản xuất, xe máy nên được thay dầu sau hành trình từ 1.500 đến 2.000 km kèm theo vệ sinh lốc máy, hút bụi định kỳ. Với ô tô, các hãng xe bình dân khuyến cáo nên thay dầu động cơ ở 1.000 km đầu tiên và 5.000 km tiếp theo. Bentley và Lamborghini thì sau mỗi 10.000 km.

Để dễ ghi nhớ, người sử dụng có thể dùng các ứng dụng nhắc nhở trên điện thoại di động hoặc ghi chú vào sổ tay nhỏ để trong cốp xe".

Ảnh minh họa: Internet

5 năm trước, không ai có thể nghĩ tới việc Samsung – gã khổng lồ Hàn Quốc, niềm yêu thích của người dân Ấn Độ - lại có thể bị tước “ngôi vương” smartphone. Tuy vậy, Xiaomi – một công ty Trung Quốc ít tên tuổi – tiến vào thị trường này và “đóng quân” từ năm 2016. Người Ấn Độ vẫn chưa biết nhiều về Xiaomi và thậm chí, nó còn bị chế giễu là “iPhone cho người nghèo”.

Con bài mà Xiaomi sử dụng là giảm giá chớp nhoáng “flash sale” trực tuyến. Ngoài ra, những mẫu điện thoại Redmi giá chỉ từ 100 tới 200 USD có đầy đủ tính năng của smartphone 500 USD cũng nhanh chóng trở thành hiện tượng tại Ấn Độ. Năm 2016, thị phần của hãng đạt 3% nhưng vẫn còn quá nhỏ so với 25% của Samsung. Do chưa nhiều người dân nước này online cũng như mua sắm qua Internet, Xiaomi chỉ được xem như một công ty thú vị: nổi loạn, rẻ nhưng không nằm cùng bảng với Samsung.

Định kiến ấy đã thay đổi. Ngày nay, Xiaomi sở hữu khoảng 28% thị phần smartphone Ấn Độ, đẩy Samsung xuống vị trí thứ hai với 25-26%. Tất nhiên, ai đang đứng đầu còn phụ thuộc vào tiêu chí: số lượng hay doanh thu. Người lãnh đạo hiện tại hoàn toàn có thể trở thành kẻ đi sau ngày mai. Dù vậy, Xiaomi vẫn đang gặm nhấm thị phần như cỗ máy không ngơi nghỉ, trong khi thị phần Samsung lúc tăng lúc giảm. Màn soán ngôi của Xiaomi diễn ra như thế nào trong thời gian ngắn ngủi như vậy?

Câu trả lời chính là giá trị. Ngày nay, hơn 66% thị phần Ấn Độ là của điện thoại Trung Quốc nhưng Xiaomi là hãng đầu tiên cung cấp các mẫu máy hấp dẫn với giá tới mức khó tin. Họ “ăn dầm nằm dề” trên các trang như Flipkart với hi vọng bấm chuột đủ nhanh để được sở hữu một trong các smartphone này. Hàng chục ngàn điện thoại biến mất khỏi các kệ hàng ảo chỉ trong chưa đầy 8 giây.

Và các tuyển thủ chuyên nghiệp đang cho chúng ta thấy điều đó.

Nếu bạn chưa từng thấy hoặc nghe thấy chiến lược “trốn thuế” sử dụng Lưỡi Gươm Đoạt Thuật thì hãy ra khỏi đây ngay bởi nó sẽ ảnh hưởng rất nhiều tới sự hồn nhiên trong cách chơi LMHT.

Và nếu bạn chấp nhận rủi ro, thì hẳn nó sẽ tác động tới ý đồ chơi LMHTtrong những trận đấu Xếp Hạng sắp tới. Chiến thuật “trốn thuế” đã được các tuyển thủ chuyên nghiệp ứng dụng trên sân khấu LCS Mùa Xuân 2019 cuối tuần qua và kể từ đó, nó đã ảnh hưởng mạnh mẽ tới người chơi LMHTtoàn cầu.

Và trong trận đấu tâm điểm của LCK Mùa Xuân 2019 diễn ra vào tối qua (13/02) giữa SK Telecom T1 vs Kingzone DragonX, chiến thuật chơi “đặc dị” này đã được nâng lên một tầm cao mới.

Thành thực mà nói thì đội nào thắng ván đấu đầu tiên trong loạt Bo3 không quan trọng. Tại sao ư? Bởi chúng ta đã được chứng kiến tới 05 Nanh Băng và ba đường không farm lính – bao gồm hai người đi đường trên và Azir đường giữa của Kingzone.

Họ chỉ chịu kiếm về những chỉ số lính đầu tiên sau 10 phút thi đấu. Tính tới phút 12, hai tướng đường trên và Azir đường giữa chỉ có tổng cộng 105 CS – con số này ít hơn những gì mà Ezreal đường dưới bên phía Kingzone làm được.

Nhân tiện thì Ezreal vẫn mua Nanh Băng nhưng vẫn lựa chọn lối chơi farm lính như bình thường.

Khi trận đấu trôi về giữa ván, gần như tất cả đều đã hoàn thành nhiệm vụ mà Nanh Băng đề ra – tối ưu lượng Vàng mà trang bị này đem lại. Tổng cộng có tới năm món đồ vốn chỉ dành riêng cho tướng Hỗ Trợ xuất hiện trên Summoner’s Rift – và chỉ có Ezreal chịu bán Nanh Băng để hoàn thành sáu món đồ cần thiết.

Bởi có tới 05 Nanh Băng nên nghiễm nhiên cả hai đội có thể cắm ra cùng lúc 15 con mắt ở bất cứ thời điểm nào – đó là chưa tính những món Phụ Kiện. Khi ai đó mua Máy Quét để dọn dẹp một con mắt, sẽ có ba thứ tương tự xuất hiện. Đúng là điều vô lý nhưng đang xuất hiện ở thực tại.

05 Nanh Băng được chia đều cho các thành viên của hai đội SKT và Kingzone

Nếu bạn là một người đã chán ngấy với dạng metagame vô lý này thì đừng có lo bởi Riot Games sẽ loại bỏ nó ở bản cập nhật 9.4sắp tới khi tước đi khả năng cộng dồn Vàng của Nanh Băng và nó chỉ có mục đích chính là cung cấp tầm nhìn.

Nói nhanh về trận đấu kỳ lạ trên, sau khi để thua Kingzone ở Ván 1, SKT đã hoàn thành màn lội ngược dòng để có được thắng lợi quan trọng sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán – mà không sử dụng tới chiến thuật “trốn thuế”.

Chiến thắng giúp SKT duy trì thế bám đuổi với nhóm dẫn đầu và tạo động lực lớn trước màn chạm trán Gen.G Esports vào lúc 15g00 ngày kia (16/02).

Còn về phía Kingzone, thất bại trước SKT đã khiến họ đứt mạch bốn trận toàn thắng tại LCK Mùa Xuân 2019. Vào ngày mai (15/02), Kingzone sẽ có trận đấu gặp Hanwha Life Esports.

BXH LCK Mùa Xuân 2019 sau Ngày 2 - Tuần 4

None (Theo Dot Esports)