lich hom nayTin tức 24h nhanh nhất lich hom nay

当前位置：首页 > Giải trí > 10 hiểu lầm tai hại về bảo dưỡng ô tô 正文

10 hiểu lầm tai hại về bảo dưỡng ô tô

时间：2025-01-29 02:06:08 来源：NEWS 作者：Giải trí 阅读：404次

Có nhiều lời khuyên đến từ bạn bè,ểulầmtaihạivềbảodưỡngôtôlich hom nay gia đình hoặc nhà sản xuất xe hơi về vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, công suất động cơ và tuổi thọ tổng thể của xe. Tuy nhiên, không phải tất cả mọi lời khuyên đều đúng. Sau đây là 10 hiểu lầm thường gặp về việc bảo trì ô tô.
1. Bạn cần phải thay dầu mỗi khi xe chạy được 3.000 dặm (4.800km)

10 hiểu lầm tai hại về bảo trì ô tô

Theo kinh nghiệm ô tô, điều này chỉ đúng trong quá khứ nhưng nhiều công ty dầu mỏ và cửa hàng dầu nhớt vẫn quảng bá về ý tưởng này. Bây giờ, hầu hết xe được sản xuất trong vòng một thập kỷ qua chỉ cần thay dầu mỗi khi xe chạy được 5.000-7.500 dặm(8.000-12.000km) tùy thuộc vào nhà sản xuất. Xe ngày nay có thành phần hóa học tốt hơn, sử dụng rộng rãi các loại dầu tổng hợp cũng như thiết kế động cơ vượt trội giúp giảm bớt số lần thay dầu. Lịch thay dầu xe chỉ nên dựa trên hướng dẫn sử dụng. Nếu không, bạn sẽ chỉ “đổ tiền xuống sông xuống biển”.

2. Nhiên liệu cao cấp tốt hơn cho xe và tăng hiệu suất

Điều này chỉ đúng đối với xe trang bị động cơ có tỉ lệ nén và hiệu suất cao. Đối với những mẫu xe dân dụng, xăng thông thường vẫn hoạt động tốt. Nhiên liệu octan 86 rẻ hơn vẫn phải đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng nên sẽ không làm hại động cơ xe. Các loại xe thể thao thường sử dụng nhiên liệu octan cao cấp hơn bao gồm chất tẩy rửa và chất bảo vệ để giữ cho động cơ tăng áp ở trạng thái tốt hơn. Xăng thông thường sẽ phù hợp với xe có giá trung bình.

3. Bảo dưỡng xe tại các cửa hàng sửa chữa không chính hãng sẽ làm mất hiệu lực bảo hành

Bảo hành xe có hiệu lực cho đến ngày hết hạn, bất kể bạn bảo dưỡng xe ở đâu. Đại lý chính hãng muốn chủ xe chỉ có thể đến với họ nhưng không phải bắt buộc. Việc bảo trì xe vẫn còn chế độ bảo hành đều có thể được thực hiện tại bất kỳ cửa hàng sửa chữa ô tô nào. Việc cần làm chỉ là lưu lại biên lai để chứng minh xe bảo trì những gì và chi phí là bao nhiêu.

4. Làm nóng động cơ trước khi lái xe trong trời lạnh

Các bộ phận động cơ cần phải khởi động để hoạt động tốt nhưng các động cơ hiện đại nóng lên nhanh hơn trong khi bạn thực sự lái xe. Ngoài ra, vòng bi và hộp số chỉ nóng lên hoàn toàn khi xe di chuyển. Do đó, việc khởi động sẵn một lúc trước khi lái xe trong thời tiết lạnh không có lợi ích gì ngoài việc giúp không gian bên trong xe ấm áp hơn. Mức tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất chỉ bị ảnh hưởng thông qua việc sử dụng. Chính vì vậy, việc chạy không tải về cơ bản là lãng phí tiền bạc và nhiên liệu.

5. Bạn nên thay thế cả bốn lốp cùng một lúc

Thực tế, chủ xe chỉ cần thay thế các lốp riêng lẻ khi cần miễn là chúng có cùng thương hiệu, mẫu mã và kích cỡ. Để tối đa hóa tuổi thọ chỉ cần đảm bảo rằng tháo lốp ra ở mỗi lần thay dầu. Ngoài ra, bạn không nhất thiết phải mua lốp mới nếu xe bị thủng lốp. Chỉ cần vá là đủ bởi vì các miếng vá sẽ ngăn hơi ẩm vào vành thép và khôi phục độ kín của lốp.

6. Rửa xe bằng xà phòng giặt hoặc nước rửa bát đĩa

Thoạt nghe, điều này có vẻ như là một cách tốt để tiết kiệm tiền. Tuy vậy, rửa xe bằng xà phòng giặt hoặc nước rửa bát thực sự làm hỏng lớp sáp hoàn thiện của xe. Thay vì góp phần tạo ra vết rỉ sét, hãy trả thêm một chút tiền để mua chất lỏng rửa xe chuyên dụng được thiết kế để không làm hỏng lớp sáp bảo vệ xe.

7. Pin sẽ được sạc lại sau một thời gian ngắn lái xe

Phải mất nhiều giờ lái xe thì pin ô tô mới được sạc đầy, đặc biệt là ở thời tiết lạnh. Các phụ kiện xe như ghế có sưởi, radio và đèn chiếu sáng lấy rất nhiều năng lượng từ máy phát điện. Do đó, nếu chỉ lái xe trong thời gian ngắn vẫn có thể khiến xe hết pin vào lần tới.

8. Phải thay dầu hộp số mỗi khi xe chạy được 50.000 dặm (80.000km)

Mặc dù thường khách hàng thường được khuyến khích thay dầu hộp số mỗi 80.000km, hầu hết các mẫu xe hiện đại sử dụng dầu hộp số với “tuổi thọ” lâu dài. Loại dầu hiện nay được thiết kế để kéo dài lên đến 160.000km hoặc thậm chí đến hết “tuổi thọ” của xe. Điều này có thể khác nhau giữa các mẫu xe. Vì vậy, luôn luôn tham khảo hướng dẫn đi kèm của nhà sản xuất xe.

9. Mở cửa sổ thay vì sử dụng điều hòa để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn

Trong thực tế, việc kéo các cửa sổ xuống hoặc bật điều hòa chỉ tạo ra sự khác biệt rất nhỏ về việc tiết kiệm nhiên liệu. Bật điều hòa tiêu thụ nhiên liệu nhanh hơn, điều này đúng. Tuy nhiên, mở cửa sổ cũng làm tăng sức cản của gió. Do đó, xe sẽ cần đốt cháy thêm một chút nhiên liệu để bù đắp cho việc thiết kế khí động học bị phá vỡ. Tác động tổng thể của việc mở cửa sổ hoặc bật điều hòa đối với khả năng tiết kiệm nhiên liệu chỉ ở mức tối thiểu. Không thực sự có lựa chọn nào mang lại lợi ích hơn.

10. Đổ xăng vào buổi sáng giúp tiết kiệm tiền xăng

Xăng nở vì nhiệt nên nhiều người vẫn tin rằng đổ nhiên liệu ấm hơn có nghĩa là xe sẽ nhận được ít nhiên liệu hơn. Theo lý thuyết, nhiên liệu được bơm vào buổi sáng sẽ mát hơn và cho phép đổ được nhiều hơn với chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, thực tế không đúng như vậy. Xăng thường được lưu trữ dưới lòng đất và cách ly khỏi sự thay đổi nhiệt độ. Vì vậy, thời điểm đổ xăng không thực sự tạo ra sự khác biệt đối với lượng nhiên liệu nhận được.

Theo GTVT

5 quan niệm cực sai lầm khi chăm sóc ô tô mùa nắng nóng

Trời nắng nóng, nhiều chủ xe tìm mọi cách để “hạ nhiệt” cho ô tô của mình. Song, nếu chăm sóc và thực hiện không đúng cách, bạn vừa tốn tiền vừa hại xe.

(责任编辑：Giải trí)

[1]

[2]

[3]

上一篇：Nhận định, soi kèo Zamalek vs El Gouna, 22h00 ngày 27/1: Trở lại mạch thắng lợi
下一篇：Kèo vàng bóng đá Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/1: Khách ‘ghi điểm’

推荐内容

băng vệ sinh, tăm bông, gạc, tiệt trùng, sản phẩm từ bông, chứa thuốc diệt cỏ, Glyphosate, ung thư, WHO

"85% các mẫu được kiểm tra có chứa Glyphosate và 62% có AMPA, đó là những sản phẩm từ bông nói chung. Còn với bông và gạc tiệt trùng thì tỉ lệ là 100%", Tiến sĩ Damian Marino

Các mẫu sản phẩm được kiểm tra bao gồm băng gạc, khăn lau và các sản phẩm vệ sinh phụ nữ như tampon, băng vệ sinh. Các sản phẩm được kiểm tra đều được mua từ siêu thị và hiệu thuốc tại khu vực La Plata.

"85% các mẫu được kiểm tra có chứa Glyphosate và 62% có AMPA, đó là những sản phẩm từ bông nói chung. Còn với bông và gạc tiệt trùng thì tỉ lệ là 100%", Tiến sĩ Damian Marino, người đứng đầu nghiên cứu cho hay.

"Về nồng độ, trong khi bông thô có nồng độ AMPA trội hơn (khoảng 39 phần triệu (PPB) thì Glyphosate chỉ 13 PPB). Trong khi đó, các sản phẩm băng gạc gần như không có AMPA song lại có nồng độ Glyphosate cao, lên tới 17PPB", TS Marino nói.

Kết quả nghiên cứu được công bố vào tháng 10/2015 tại Đại hội Quốc gia lần 3 của Doctors of Fumigated Towns, một tổ chức vận động chính sách phát triển nông nghiệp an toàn, diễn ra tại Buenos Aires, Argentina.

Tiến sĩ Medardo Avila Vazquez, Chủ tịch của Đại hội nói rằng, kết quả nghiên cứu là rất nguy hiểm khi người ta sử dụng các sản phẩm bông gạc và nghĩ rằng nó tiệt trùng trong khi sự thật là họ đang khiến mình bị nhiễm chất độc có thể gây ung thư.

Mới đây, một nghiên cứu được công bố trên tạp chí 60 millions de Consommateurscũng khẳng định, sản phẩm băng vệ sinh phụ nữ có nguồn gốc từ bông bán tại Pháp và Canada có chứa dioxin và dư lượng thuốc trừ sâu Glyphosate. Hãng P&G sau đó đã phải thu hồi lô hàng hơn 3.000 sản phẩm này.

Hai loại băng vệ sinh đã bị thu hồi tại Pháp và Canada vì có chứa dioxin và Glyphosate.

Tiến sĩ Medardo cho rằng, hầu hết các sản phẩm bông tại Argentina hiện nay là bông biến đổi gen vốn đã kháng thuốc với Glyphosate. Do đó, khi thuốc diệt cỏ được phun lên cây trồng, Glyphosate sẽ ngưng tụ và đi thẳng vào sản phẩm.

Thực tế, Glyphosate là loại thuốc diệt cỏ được sử dụng phổ biến bậc nhất trên thế giới. Theo thống kê, hiện có khoảng hơn 160 quốc gia đang sử dụng loại thuốc diệt cỏ này, trong đó, phần lớn là các quốc gia khu vực châu Á Thái Bình Dương.

Từ tháng 3/2015, khi Cơ quan nghiên cứu Ung thư Quốc tế công bố kết quả nghiên cứu khẳng định Glyphosate là chất có thể gây ung thư cho người ở cấp độ 2A (cấp độ nhiều khả năng). Ngay sau đó, nhiều quốc gia như Pháp, Thụy Điển, Hà Lan... đã ban hành lệnh cấm đối với loại thuốc này.

Các nhà khoa học cũng đã tiến hành nhiều nghiên cứu về các cách thức mà con người có thể phơi nhiễm chất độc này ngoài lĩnh vực cây trồng. Nhiều ý kiến cho rằng, một lượng thuốc trừ sâu Glyphosate vẫn còn tồn tại trên các loại thực phẩm có nguồn gốc từ cây trồng sử dụng loại thuốc này.

Đầu tháng 2 vừa qua, Cục quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ (FDA) cũng quyết định sẽ kiểm tra dư lượng thuốc trừ sâu Glyphosate sau nhiều tranh cãi.

Thuốc trừ sâu Glyphosate tại Việt Nam

Giống như nhiều quốc gia trên thế giới, Glyphosate là loại thuốc diệt cỏ phổ biến tại Việt Nam. Trong danh mục thuốc bảo vệ thực vật được cấp phép sử dụng tại Việt Nam công bố tháng 1/2015 có khoảng hơn 100 loại thuốc sử dụng chất Glyphosate làm nguyên liệu.

Đối với sản phẩm bông, tại Việt Nam chưa có trồng bông biến đổi gen song bông sử dụng trong nước chủ yếu là bông nhập khẩu (trên 90%). Các quốc gia Việt Nam nhập khẩunhư Hoa Kỳ, Argentina, bông chủ yếu trồng bông biến đổi gen... Được cho là kháng thuốc trừ sâu Glyphosate khiến chất này vẫn tồn dư trong các sản phẩm.

" alt="85% sản phẩm vệ sinh phụ nữ chứa chất diệt cỏ gây ung thư" />

热点内容