NanoDragon: Vệ tinh Made in Vietnam sẵn sàng phóng lên quỹ đạo

Honda CBR150R 2021 mới ra mắt.

Tương tự, đuôi xe Honda CBR150RR có thiết kế vểnh cao và vuốt nhọn, đèn phanh thiết kế như mũi tên hai tầng.

Nâng cấp đáng giá nhất trên Honda CBR150R đời 2021 là hệ thống giảm xóc trước dạng upside down của Showa. Ở đời 2020, mẫu sportbike này còn sử dụng phuộc ống lồng.

Xe được trang bị động cơ xy-lanh đơn, dung tích 149 cc cho công suất 16,9 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,7 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số côn tay 6 cấp. So với đối thủ Yamaha R15 có công suất 19 mã lực và Suzuki GSX-R150 mạnh 19,1 mã lực, Honda CBR150R thua kém đôi chút về hiệu suất.

Honda CBR150R 2021 tại thị trường Việt gồm 3 phiên bản: tiêu chuẩn giá 70,99 triệu đồng, đặc biệt giá 71,99 triệu đồng và thể thao giá 72,49 triệu đồng.

Xe tay ga Honda SH125i/150i ra bản mới 2022

Trước đó ngày 22/9, Honda Việt Nam vừa cập nhật đời xe mới cho 2 mẫu SH trang bị động cơ 125 cc và 150 cc, đi kèm giá bán cao hơn trước. Xe cũng có thêm 2 phiên bản đặc biệt mới.

Xe tay ga Honda SH125i/150i ra bản mới 2022.

Về thiết kế, hai phiên bản mới của SH 125/150i vẫn sở hữu kiểu dáng như thế hệ cũ 2021.

Lần ra mắt này, hãng Honda chỉ cập nhật thêm biến thể đặc biệt và cao cấp ở SH 150i. Ngoài ra, hãng xe cũng gây chú ý khi tăng giá bán đến 500.000 các phiên bản so với xe đời cũ.

Đây là lần thứ 2 Honda SH 125/150i bị điều chỉnh tăng giá bán trong năm 2021 này. Trước đó,hồi tháng 7/2021, hãng xe Nhật Bản vừa áp dụng tăng giá bán 300.000 đồng cho các phiên bản xe.

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 bản đặc biệt giới hạn 

Ngày 5/9, Yamaha Motor Việt Nam tổ chức sự kiện trực tuyến ra mắt các phiên bản đặc biệt của Yamaha Exciter 155 VVA 2021.

Dòng xe côn tay Exciter 155 đã có thay đổi ngoại hình bằng cách thay đổi thiết kế bộ tem cho 6 phiên bản để tạo sự mới mẻ với khách hàng, trong nỗ lực cạnh tranh với đối thủ Honda Winner.

Yamaha Exciter 155 VVA 2021 bản đặc biệt giới hạn .

Các thông số kỹ thuật cũng như động cơ xe không đổi so với trước. Dòng xe này vẫn sử dụng động cơ 155cc tích hợp van biến thiên VVA, sản sinh công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút, hộp số 6 cấp với bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt khi dồn số gấp.

Yamaha tăng giá nhẹ với mức 51,49 triệu cho bản thường và 51,99 triệu cho bản đặc biệt, cao hơn phiên bản cũ từ 1-4,5 triệu đồng.

Yamaha Sirius FI 2021 mới

Cũng trong ngày 5/9, mẫu xe máy số Sirius FI 2021 mới cũng được Yamaha ra mắt người tiêu dùng.

Mẫu Sirius Fi được làm mới khá toàn diện. Mặt trước xe được đổi mới thiết kế. Cụm đèn chính phía trên vẫn sử dụng bóng halogen nhưng được mở rộng hơn sang hai bên. Cụm đèn báo rẽ vẫn được đặt ở yếm trước nhưng được thiết kế lại, bớt góc cạnh hơn.

Yamaha Sirius FI 2021 mới

Thay đổi đáng chú ý nhất trên Yamaha Sirius Fi thế hệ mới là được lược bỏ công tắc đèn. Như vậy, đèn xe sẽ luôn sáng khi nổ máy.

Sức mạnh của Sirius Fi 2021 vẫn đến từ động cơ dung tích 115 cc, sản sinh công suất 8,7 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.

Xe được bán với 3 phiên bản, giá bán dao động 20,8 - 23,6 triệu đồng.

Hoàng Anh (tổng hợp)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hơn 70 triệu: Chọn mua mô tô Honda CBR150R hay Yamaha R15?

Cùng có giá bán ngang ngửa nhau khoảng hơn 70 triệu đồng, Honda CBR150R 2021 và  Yamaha R15 2020 trở thành đối thủ cạnh tranh với nhau trong phân khúc xe mô tô thể thao cỡ nhỏ tại thị trường Việt.  

Ngoài điểm trường tại Phú Yên, EVNCPC còn hỗ trợ cho 3 điểm trường khác tại Quảng Ngãi, Khánh Hòa và Đắk Lắk, với tổng giá trị hơn 1 tỷ đồng được trích từ nguồn quỹ phúc lợi của Tổng công ty và sự đóng góp của cán bộ công nhân viên trong toàn Tổng công ty.

Thông qua chương trình này, bên cạnh trách nhiệm chung tay hỗ trợ cộng đồng, EVNCPC mong muốn tuyên truyền một cách trực quan, nâng cao nhận thức cho các thế hệ tương lai của đất nước ngay từ trong môi trường học đường về ý thức sử dụng điện tiết kiệm, tăng cường sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo.

Phát biểu tại buổi lễ, thầy giáo Trương Hải Tân, Hiệu trưởng trường THPT Trần Suyền chia sẻ, hệ thống điện do EVNCPC tài trợ giúp trường chủ động nguồn năng lượng điện, giảm gánh nặng chi phí hàng tháng khoảng từ 1,5 đến 2 triệu đồng.

Việc đưa hệ thống năng lượng mặt trời áp mái nối lưới vào các trường học sẽ tạo ra một mô hình ứng dụng năng lượng mặt trời hiện đại, trực quan, giúp cho học sinh có những trải nghiệm kiến thức thực tế về năng lượng sạch.

H.A.H

2 trường ở Khánh Hòa được tặng hệ thống điện mặt trời

Với việc được tặng hệ thống điện mặt trời, mỗi trường ở Khánh Hòa có thể tiết kiệm gần 1.300 kWh/tháng, giảm được chi phí hoạt động khoảng 30 triệu đồng/năm.

Theo đó, Công an khám xét 3 địa điểm: Tầng 1, tòa nhà Halo Building (số 60 Núi Thành, phường 13, quận Tân Bình); phòng 102 tòa nhà số 586/8 Cộng Hòa, phường 13, quận Tân Bình và một công ty tại số 1039 Cách Mạng Tháng Tám, phường 7, quận Tân Bình.

Tại những nơi này, Công an bắt giữ 86 người, đồng thời thu giữ tang vật gồm: 109 máy tính để bàn, 67 máy tính xách tay, 1 máy in, 118 ĐTDĐ các loại, 2 xe ô tô, 46 xe gắn máy các loại, 27 thẻ ngân hàng.

Bước đầu, cơ quan Công an xác định, các đối tượng giả danh là nhân viên của đơn vị phát hành thẻ tín dụng, gọi điện thoại tư vấn các chủ thẻ tín dụng rút tiền mặt qua phần mềm.

Sau khi nạn nhân đồng ý, các đối tượng yêu cầu chụp hình 2 mặt thẻ tín dụng và cung cấp mã OTP; sau đó chúng thực hiện quẹt thẻ thông qua các gian hàng trên 1 website để chuyển đổi tiền từ thẻ của nạn nhân sang tài khoản ví điện tử của các đối tượng để chiếm đoạt.

Hiện Công an quận Tân Bình tiếp tục phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an để mở rộng điều tra.

Những chiếc ô tô cũ được chế tạo với dung sai lớn nên buộc người sử dụng phải thường xuyên thay dầu nhớt sau mỗi vài nghìn dặm. Kể cả trong trường hợp nhớt ô tô được thay thường xuyên thì cũng không giúp kéo dài được “tuổi thọ” của những động cơ cũ này.

Nhưng ngày nay, các động cơ hiện đại được chế tạo tốt hơn rất nhiều và các loại dầu nhớt cũng vậy. Nếu tìm hiểu kỹ hướng dẫn sử dụng của một chiếc ô tô hiện đại, bạn sẽ thấy rằng các nhà sản xuất thường khuyến nghị thay dầu nhớt sau mỗi 7.000 - 10.000 dặm (khoảng 11.200 - 16.000 km), đôi khi còn có thể là lâu hơn.

Thông tin gây hiểu lầm lớn nhưng vẫn được lan truyền phần lớn bởi ngành dịch vụ ô tô. Mặc dù các đơn vị này đều nhận thức đầy đủ về những tiến bộ công nghệ hiện đại, nhưng họ vẫn tiếp tục đưa ra con số 3.000 dặm để góp phần tạo thêm việc làm cho các dịch vụ của mình.

Hãy làm theo đề xuất trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô, không cần phải lãng phí tiền bạc cho những dịch vụ không cần thiết.

Còn trong trường hợp chiếc xe của bạn đã cũ và “có tuổi”, vậy thì vẫn nên giữ thói quen thay dầu nhớt sau mỗi 3.000 dặm.

Quân Hiếu (Theo Janoplik)

Ô tô đắp chiếu ngày giãn cách có nên thay nhớt định kỳ?

Trong bối cảnh nhiều nơi giãn cách xã hội như hiện nay, ô tô đắp chiếu lâu ngày không dùng đến thì có cần thay thay dầu định kỳ không là câu hỏi khiến nhiều người quan tâm.