Liverpool sớm mở tỷ số sau pha "đốt đền" của trung vệ Mustafi

Torreira gỡ hòa cho Pháo thủ bằng tình huống kết thúc cận thành

Trước giờ giải lao, Milner gỡ lại 2-3 cho đội chủ nhà từ chấm phạt đền

Maitland-Niles nâng tỷ số lên 4-2

Willock giúp Arsenal vượt lên dẫn 5-4

Nhưng đến phút bù giờ thứ 4, Origi tỏa sáng để quân bình 5-5, đưa hai đội vào loạt đá luân lưu

Đội hình ra sân:

Liverpool: Kelleher, Williams, Gomez, Van Den Berg, Milner, Lallana, Keita, Oxlade-Chamberlain, Elliott, Origi, Brewster.

Arsenal: Martinez, Bellerin, Holding, Mustafi, Kolasinac, Torreira, Willock, Maitland-Niles, Ozil, Saka, Martinelli.

Bàn thắng: Mustafi (phản lưới) 6', Milner 43' (Pen), Oxlade-Chamberlain 58', Origi 62', 90'+4 - Torreira 19', Martinelli 26', 36', Maitland-Niles 54', Willock 70'

* Đăng Khôi

Logo của Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Ảnh: Renault Group.

Trước hết về mặt phân bổ thị trường, Nissan sẽ tập trung vào Trung Quốc, Renault tiếp tục mở rộng kinh doanh ở châu Âu và Mitsubishi dồn lực cho khu vực Đông Nam Á.

Về giá trị kim ngạch nhập khẩu, lượng xe con nguyên chiếc mà Việt Nam nhập về thời gian qua có giá trị hơn 3,1 tỷ USD, bình quân giá xe nhập về Việt Nam có giá khoảng 500 triệu đồng. Kim ngạch xe nhập tăng hơn 1,3 tỷ USD sau một năm, tương ứng tỷ lệ tăng hơn 72%.

Lượng xe con dưới 9 chỗ nhập về nước đạt gần 80% tổng lượng xe nói trên, trong đó khoảng 90% xe con được nhập từ các nước trong khu vực sau khi Việt Nam đã bỏ thuế quan nhập khẩu.

Về kim ngạch nhập khẩu các loại linh kiện xe ô tô, năm 2019 cũng tăng trưởng rất mạnh. Năm 2019, cả nước chi hơn 4,1 tỷ USD nhập các loại linh phụ kiện cho ngành sản xuất ô tô trong nước.

Theo thống kê sơ bộ, có đến 90% lượng linh kiện phụ tùng mà Việt Nam nhập khẩu về có xuất xứ từ Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan, Nhật và Đức…

Người Việt mua hơn 1.000 chiếc xe hơi mỗi ngày

Theo số liệu chính thức từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), số liệu xe nhập của Tổng cục Hải quan và số liệu công bố riêng của các doanh nghiệp xe lớn trên thị trường, lượng tiêu thụ xe hơi tại Việt Nam năm 2019 đã vượt 400.000 chiếc , tăng rất mạnh so với cùng kỳ năm trước. 

Như vậy, bình quân xe tiêu thụ mỗi ngày ở Việt Nam là hơn 1.000 chiếc, con số tăng khá mạnh so với các năm trước đó. 

Tuy nhiên, cơ hội cho năm 2020 bùng nổ xe hơi đang được nhiều nhiều tính đến khi hàng loạt chính sách được điều chỉnh, trong đó có việc miễn giảm thuế nhập linh kiện từ các nước hay thuế tiêu thụ đặc biệt được xem xét sửa đổi; sửa Nghị định 116 về điều kiện kinh doanh nhập khẩu ô tô…

Theo giới chuyên gia, người trong cuộc, với hàng loạt chính sách tốt cho thị trường xe, đây sẽ là cơ hội lớn cho xe hơi Việt Nam bùng nổ doanh số và là động lực cho các hãng mở rộng sản xuất.

Năm 2020: Giá ô tô "hạ nhiệt", người dân có cơ hội mua xe rẻ?

Giá xe hơi tại Việt Nam thời điểm cuối năm 2019 đã có xu hướng hạ nhiệt . Hàng loạt hãng, đại lý khuyến mãi trực tiếp hoặc áp dụng các phương thức bán hàng trả góp khác nhau. Năm 2020, nhiều tín hiệu tích cực về chính sách thuế phí, thị trường có thể khiến giá xe hơi biến động giảm hơn nữa. 

Một thông tin chính sách rất đáng được lưu ý năm 2020 chính là thuế nhập khẩu linh kiện cho các doanh nghiệp lắp ráp xe hơi trong nước có thể được giảm về 0% thay vì bị đánh từ 35 đến 45% như hiện nay.

Theo thông tin mới nhất được lãnh đạo Bộ Tài chính đưa ra mới đây, Bộ này đang trình Chính phủ dự thảo sửa đổi Nghị định 125/2017 về thuế nhập khẩu linh phụ kiện ô tô, theo hướng bãi bỏ đối với doanh nghiệp lắp ráp đủ điều kiện về sản lượng riêng từng mẫu xe và sản lượng chung của doanh nghiệp.

Với việc bỏ thuế phí linh kiện nhập khẩu, xe hơi Việt sẽ có lợi thế cạnh tranh hơn, có cơ hội và lý do để giảm giá tại thị trường Việt Nam.

Ô tô nhập cuối năm “tụt dốc”, các hãng "chặn" đà giảm giá?

Hai tháng cuối năm 2019, thị trường xe nhập có sự suy giảm rất mạnh so với các tháng trước đó. Mức giảm mạnh nhất là tháng 12/2019 khi lượng xe nhập chỉ còn 8.000 chiếc. Lượng xe nhập giảm mạnh ngay trong mùa tiêu thụ xe khiến thị trường thật khó lường. 

Theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Hải quan, lượng xe nhập về trong tháng 12/2019 ghi nhận đạt 8.000 chiếc, giảm 32% so với tháng 11(trên 3.743 xe). Đây là tháng thứ 2 lượng xe nhập suy giảm bởi trước đó tháng 11, xe nhập về Việt Nam cũng chỉ còn 11.740 chiếc, giảm hơn 29% so với tháng trước (gần 5.000 xe).

“Xu hướng giảm giá trên thị trường là biểu hiện của dư cung, thiếu hụt cầu. Các đầu mối nhập xe cũng là các liên doanh xe hơi trong nước không muốn việc giảm giá tiếp diễn, gây giảm doanh thu, lợi nhuận trong năm 2020 nên cắt giảm lượng xe nhập theo kế hoạch từ vài tháng trước đó”, một chuyên gia xe hơi đề nghị dấu tên cho hay.

Hiện, xe nhập về Việt Nam có khoảng gần 80% là xe con dưới 9 chỗ ngồi và có đến 80% là nhập từ thị trường Thái Lan, Indonesia. Trong tháng 11, theo báo cáo của hải quan, lượng xe từ Indonesia và Thái Lan cũng suy giảm lượng nhập về Việt Nam. Các hãng có sự suy giảm xe nhập cuối năm chính là Toyota, Honda, Ford, Mitsubishi, Mazda, Nissan…

Ô tô ế nặng hạ giá, hết thời bán ‘bia kèm lạc’

Thị trường ô tô đầu tháng 1/2020 đã có mẫu xe “cháy hàng”, khách muốn lấy sớm phải chấp nhận “bia kèm lạc” . Nhiều mẫu xe cũng giảm ưu đãi. Cả xe nhập và xe sản xuất trong nước đều giảm sản lượng, liệu giá xe có tiếp tục giảm?

Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu về thị trường Việt Nam trong tháng 12/2019 ước đạt 8.000 chiếc, giảm mạnh so với 11.744 chiếc của tháng trước và giảm tới 44,8% so với cùng kỳ năm 2018.

Năm nay Tết âm lịch rơi vào cuối tháng 1/2020 dương lịch, trong khi nhu cầu ô tô thường bắt đầu giảm từ trước Tết khoảng 2 tuần cho đến đến tận cuối tháng 3/2020, nên các doanh nghiệp đã điều chỉnh giảm lượng nhập khẩu. Bởi đây là thời điểm nhu cầu về xe thấp nhất trong năm. Không những thế, xe tồn kho còn nhiều nên giảm nhập khẩu là tất yếu.

Theo Dân trí

Sedan 1 tỷ : Mazda 6 ế ẩm, Toyota Camry vẫn độc tôn

Quan sát cuộc chiến xe sedan giá 1 tỷ trong năm 2019, Toyota Camry vẫn giữ vững thế độc tôn, Mazda 6 tụt doanh số nghiêm trọng. Trong khi đó Kia Optima lại tăng trưởng khá ấn tượng, Honda Accord sau khi trở lại cũng dần khẳng định mình.    

Chủ mới của bộ chơi game có giá không tưởng là Greg McLemore, sáng lập trang web Pets.com và Toys.com. Greg McLemore trả giá cao hơn các nhà sưu tập khác, trong đó có Palmer Luckey, CEO của Oculus VR.

Bộ chơi game trên là 1 trong số 200 mẫu thử được tạo ra năm 1991. Khi đó, Nintendo hợp tác với Sony nhưng không thành công.

Forbes mô tả console này là Super NES với ổ đĩa CD-ROM. Người ta tin rằng 199 mẫu thử khác của Nintendo Play Station đã bị phá hủy khi hợp tác Nintendo-Sony chấm dứt. Năm 1994, Sony tung ra thị trường PlayStation đầu tiên.

Theo Polygon, mẫu thử Nintendo Play Station này được người đàn ông có tên Terry Diebold phát hiện trong hộp đồ từng là sở hữu của Olaf Olafsson, cựu CEO Sony Computer Entertainment.

Cả hai từng làm việc tại Advanta Corporation trước khi công ty phá sản. Bộ chơi game là một trong nhiều vật dụng được đấu giá.

Nguyễn Minh (theo TheVerge)

Nhà sản xuất nhỏ học được điều gì từ Google và Airbnb?

Marvin là một nhà sản xuất nhỏ ở Minnesota, đã thực hiện nhiều dự án để nâng cao khả năng cạnh tranh của mình. Vậy Marvin đã học được gì từ các công ty lớn như Google và Airbnb ở Thung lũng Silicon?

Quá trình chế tác xe độ Exomotive Exocet của anh Kim. (Nguồn: TVK Youtube)

Tác phẩm mới nhất của anh Kim là chiếc Exomotive Exocet, một mẫu xe đua 2 chỗ của Mỹ vốn ít được biết đến tại Việt Nam. 

Anh Kim và chiếc Exomotive Exocet độ (Ảnh: Kiến thức)

Theo anh Kim, anh mất khoảng 4 tháng để tạo hình hoàn chỉnh cho bản độ Exomotive Exocet từ chiếc Toyota Cressida hàng nát đã qua sử dụng, giá 40 triệu đồng.

Toàn bộ dàn áo và khung xe Toyota Cressida đều bị cắt bỏ để lên dáng cho giống với mẫu xe đua Exocet của hãng Exomotive.

Để lên dáng cho chuẩn, anh mua vật liệu composite, chế tạo thủ công dàn áo cho xe. Exomotive Exocet độ được giữ lại khung gầm, hệ thống treo, động cơ kèm hộp số sàn năm cấp và một số chi tiết khác. Những chi tiết như đèn pha, đèn hậu và cánh gió phía sau được sử dụng mới. 

Bản độ Exomotive Exocet được tạo ra từ chiếc Toyota Cressida hàng nát, giá 40 triệu đồng. (Ảnh: Kiến thức)

Ngoại hình chiếc xe Toyota Cressida do anh Kim chế theo mẫu Exomotive Exocet có thiết kế đậm chất xe đua. Dàn áo xe có màu đen nhám và để tạo điểm nhấn anh Kim đã trang trí thêm 2 sọc đề-can màu xanh lá ở nắp capô và đuôi sau. 

Anh Kim bọc lại toàn bộ da mới cho hai ghế ngồi của chiếc xe Exomotive Exocet theo tông màu đen và sọc xanh lá.

Điểm đặc biệt khác ở ống xả khi được Kim tinh chỉnh, cho âm thanh uy lực như một chiếc xe đua thực thụ.

Bên trong khoang lái, anh Kim bọc lại toàn bộ da mới cho hai ghế ngồi của chiếc xe Exomotive Exocet theo tông màu đen và sọc xanh lá. Chiếc xe đua Exoce vẫn giữ cố máy nguyên bản của Toyota Cressida với sức mạnh từ khối động cơ xăng loại 2.4L và hộp số sàn là 5 cấp.

Tự chế xe thể thao Shelby Cobra từ Nissan Silvia cũ 70 triệu

Chiếc xe thể thao Shelby Cobra tự chế của anh Kim (Nguồn: Zing)

Trước khi chế chiếc xe đua Exomotive Exocet, vào năm 2016, anh Kim đã cho ra đời chiếc xe tự chế chiếc xe thể thao Shelby Cobra.

Chiếc xe thể thao Shelby Cobra tự chế của anh Kim (Ảnh: NĐT)

Từ chiếc Nissan Silvia đời 1984 mua lại với giá 70 triệu đồng, anh Kim đã tạo ra một chiếc xe có kiểu dáng giống hệt xe Shelby Cobra của ông Carroll Shelby - “cha đẻ” của những chiếc Cobra huyền thoại, khiến nhiều người nể phục.

Shelby Cobra là chiếc xe thể thao sản xuất tại Anh và Mỹ từ năm 1962. Chiếc xe được anh Kim chế tạo lấy cảm hứng từ mẫu Cobra 427 đời 1966, thuộc thế hệ thứ 3 của dòng Shelby Cobra.

Chiếc xe thể thao độ được chế từ chiếc Nissan Silvia đời 1984. (Ảnh: Zing)

Được biết ,dự án độ lại chiếc Nissan Silvia đời 1984 theo dáng Shelby Cobra 427 được anh Kim triển khai trong vòng 7 tháng. Khó khăn nhất của chàng trai này khi bắt tay vào biến đổi Silvia thành Shelby Cobra 427 là hệ thống khung của hai xe chẳng ăn nhập gì với nhau. Vì thân xe Silvia và Shelby Cobra khác nhau hoàn toàn nên thân xe cũ phải gỡ bỏ. 

Anh Kim bên tác phẩm của mình (Ảnh: Zing)

Nhưng việc dựng khung chưa phải khó nhất khi độ xe. Điều gây khó khăn nhất trong quá trình thi công là những đường cong cơ bắp trên Shelby Cobra 427. Do không có máy móc uốn dập, tất cả đều được anh Kim gò bằng tay. Sau khi dựng được bộ khung, Kim dùng những tấm tôn mỏng hàn ra ngoài.

Sau đó, anh mua thép tôn về và tự tạo khung mới theo hình dáng Cobra rồi tỉ mỉ gò bằng tay từng đường nét. 

Chiếc xe cổ Shelby Cobra 427 giống như thật (Ảnh: Zing)

Để tạo hình ống xả giống nguyên bản, anh Kim mua vật liệu và tự tạo ống xả thủ công. Ghế xe vẫn giữ nguyên của Nissan Silvia. Một số chi tiết khác trong cabin, anh cũng tự chế. 

Lamborghini Reventon tự chế từ Toyota Corolla cũ

Clip: Lamborghini Reventon nhái lăn bánh ở Đắk Nông (Nguồn: Youtube)

Trước đó, vào năm 2014, anh Kim cũng đã từng gây sốt cộng đồng mạng khi khi đã tự chế siêu xe Lamborghini Reventon từ một chiếc Toyota Corolla cũ mua lại với giá 25 triệu đồng.

Lamborghini Reventon tự chế của anh Kim (Nguồn: Autopro)

Lamborghini Reventon chế từ một chiếc Toyota Corolla cũ (Nguồn: Autopro)

Với kinh phí không nhiều nên anh Kim quyết định thay đổi thân xe và nội thất đơn giản. Hướng tới hình dáng siêu phẩm Lamborghini Reventon, nhưng trong quá trình độ để đơn giản cho việc cắt ghép, đèn xe đã được thay đổi giống với Gallardo. 

Siêu phẩm Lamborghini Reventon từng gây sốt cộng đồng mạng

Phía bên trong nội thất, để tiết kiệm chi phí, anh Kim chỉ thay đổi kiểu 4 chỗ thành 2 chỗ giống siêu xe, còn lại không tác động nhiều.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Cầm 60 triệu sắm xe Tết, Honda AirBlade 2020 hay Piaggio Liberty

 Xe tay ga Honda Air Blade 2020 mới ra mắt đã tăng giá hơn 2-3 triệu đồng, đẩy giá xe lên tới gần 60 triệu đồng. Nếu ngán cảnh loạn giá xe Honda, Piaggio Liberty giá tương đương có thể là một lựa chọn cho người dân mua xe chơi Tết.