Overwatch: Mới xuất hiện trên PTR ít ngày, hero mới Brigitte đã bị nerf ngay tắp lự

Bổ sung hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tại các cao tốc

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, nhiều tuyến đường trọng điểm đang sử dụng các bộ cân tự động ở tốc độ cao để kiểm soát phương tiện quá tải, như: Dự án cân kiểm tra tải trọng xe trên Quốc lộ 5, Dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Biên Hòa, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đường tỉnh 741 Bình Dương... Quá trình hoạt động cho thấy, mô hình cân này cho phép kiểm soát 100% phương tiện 24/24, trong mọi điều kiện thời tiết.

Đơn cử như tại đường tỉnh 741, theo báo cáo của Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Bình Dương, chỉ trong thời gian 1 tháng vận hành trạm cân tự động, kết quả ghi nhận 286.458 lượt xe, tổng số xe quá tải trọng trên 10% là 14.560 lượt xe, chiếm tỷ lệ 5,08%.

Để kiểm soát hiệu quả tình trạng xe quá tải trọng, Cục Đường bộ đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo, cho phép bổ sung vào các dự án cao tốc đang triển khai hạng mục lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe. Đối với các tuyến quốc lộ chưa đầu tư cân kiểm tra tải trọng xe, các chủ đầu tư bổ sung các bộ cân kiểm tra tải trọng xe tự động tốc độ cao ở các làn xe tại vị trí phù hợp.

Sử dụng cân tự động cảm biến thạch anh và AI để ghi nhận dữ liệu toàn diện

Nhìn từ bài học của các quốc gia lớn trên thế giới như Mỹ, Nga, Pháp, Trung Quốc… có thể thấy hiệu quả rõ nét trong bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý triệt để xe quá tải nhờ ứng dụng cân tự động cảm biến thạch anh để “phạt nguội”. 

Hiện có nhiều loại khác nhau, nhưng đây đang là công nghệ được ưu tiên sử dụng. Bởi thanh cảm biến thạch anh sẽ có ưu điểm đặt âm dưới mặt đường nên không bị tài xế có thủ thuật phá hoại; xe đi qua không ảnh hưởng đến cân. Công nghệ này cũng giúp hệ thống cân không bị phụ thuộc vào nhiệt độ, đổ ẩm của môi trường nên sai số đạt mức thấp nhất trong thời gian dài. 

Ông Joe Ong - Giám đốc Khu vực Đông Nam Á của Kistler - thành lập từ 1944 tại Thuỵ Sỹ và là tập đoàn chuyên cảm biến công nghiệp hàng đầu thế giới - chia sẻ: “Hàng chục năm nay, Kistler đã cung cấp cảm biến thạch anh và được chứng minh hiệu quả trên toàn cầu. Công nghệ này sẽ phù hợp cho hoạt động cân tải trọng cả khi xe di chuyển tốc độ cao. Thanh cân có độ bền lâu và chi phí bảo trì, thay thế cũng tiết kiệm hơn”.

Theo kỹ sư Elcom - đơn vị có hơn 10 năm phát triển hệ thống cân tải trọng tự động, ngoài tích hợp thanh cân cảm biến thạch anh của Kistler, Elcom đưa trí tuệ nhân tạo - AI, dữ liệu lớn - Big Data vào hệ thống cân để đạt độ chính xác f10 và độ ổn định lên tới trên 99% ngay cả khi phương tiện cố tình di chuyển lệch làn. 

Khi xe di chuyển vào khu vực cân, hệ thống ghi nhận và hiển thị biển số trước. Đi qua thanh cảm biến cân, hệ thống cân và trả về thông tin tải trọng toàn bộ, tải trọng trục của xe. Xe qua khu vực cân, hệ thống ghi nhận biển số sau. 

Hoàn tất một phiên cân như vậy, hệ thống trả lại đầy đủ dữ liệu cần thiết, bao gồm: Video, hình ảnh xe đi qua trạm cân; Tải trọng trục, tải trọng tổng; Biển số trước, biển số sau. Dựa vào biển số, hệ thống tự động truy vấn trực tuyến với dữ liệu đăng kiểm để tính toán và kết luận có quá tải trọng cho phép không, lập phiếu cân và chuyển cơ quan chức năng xử lý đối với trường hợp vi phạm.

Nhờ lắp đặt các camera ứng dụng AI, hệ thống của Elcom còn có thể tự động phát hiện vi phạm quá khổ, xe không che bạt hoặc có che bạt nhưng vẫn rơi vãi vật liệu ra đường… Hệ thống cũng nhận diện các hành vi “lách luật” của tài xế giúp lực lượng chức năng có phương án xử lý kịp thời. Hơn nữa, các báo cáo lưu lượng xe, phân tích và dự báo xu hướng được hệ thống cung cấp phục vụ công tác quản lý hạ tầng, quy hoạch và điều hành giao thông.

Trong thời gian tới, các trạm cân kiểm tra tải trọng xe tự động theo mô hình mới như trên, kết hợp xử lý vi phạm hành chính trực tiếp và gián tiếp cùng với sự ra quân đồng bộ của các cấp chính quyền tiến tới thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị 32/CT-TTg về việc không còn xe quá tải tham gia lưu thông, kỳ vọng vấn nạn xe quá tải được kiểm soát hiệu quả.

Thanh Hà

Nhằm hâm nóng cho chặng đường chinh phục vương miện, ban tổ chức Miss Grand Vietnam - Hoa hậu Hoà bình Việt Nam 2023 cũng vừa tung bộ ảnh mới cận cảnh nhan sắc 45 thí sinh. Dàn người đẹp khoe sắc vóc “nóng bỏng” cùng thần thái cuốn hút trong bộ ảnh với concept Broadway. Bộ ảnh được thực hiện nhằm giới thiệu thí sinh trong vòng bình chọn “Người đẹp được yêu thích nhất - Popular Vote”. Cô gái chiến thắng giải bình chọn sẽ được đặc cách vào top 10 chung cuộc.

Xuất hiện trong những bộ cánh trang phục đến từ thương hiệu Ritara, các thí sinh đã tạo nên sự khác biệt của riêng mình. Những thiết kế với đường cut-out khá ấn tượng đã khoe trọn vẻ đẹp hình thể của dàn thí sinh. Chỉ với duy nhất một tông màu đen kết hợp với chất vải sequin sang trọng đã làm nổi bật vẻ lộng lẫy của các cô gái. Bộ ảnh mang đến cảm giác mạnh mẽ, tràn đầy năng lượng, lôi cuốn mọi ánh nhìn thông qua thần thái nổi bật của từng thí sinh.

Trong khuôn khổ cuộc thi, các thí sinh vừa tham gia các hoạt động đồng hành vừa được tập luyện kỹ năng cùng với sự chỉ dẫn nhiệt huyết từ các huấn luyện viên chuyên môn: Đạo diễn & HLV Catwalk - Crazy Nhóc, HLV Hô Tên - Bảo Chu, Biên đạo Huỳnh Mến để đem đến cho khán giả những phần thi ấn tượng trong các vòng thi tiếp theo.

Lịch trình của Miss Grand Vietnam năm nay cũng đang nhận được sự quan tâm và ủng hộ nồng nhiệt từ người hâm mộ sắc đẹp: Best in Swimsuit (13/8), Vietnam Beauty Fashion Fest (16/8), National Costume (19.08). Ngoài ra, BTC Miss Grand Vietnam đã mở bán vé cho 2 đêm thi quan trọng nhất là Chung khảo toàn quốc (23/8), Chung kết toàn quốc (27/8).

Vĩnh Phú

Trong thông cáo đăng tải trên tài khoản Twitter của nhà báo Tim Bradshaw của Financial Times, Apple cũng phủ nhận việc hợp tác cùng bất cứ cơ quan chính phủ nào để phát triển các phần mềm back door.

"Chúng tôi đã thiết kế iOS sao cho những chức năng "chẩn đoán" của nó không gây tổn hại đến tính riêng tư cá nhân và bảo mật thông tin của người dùng, nhưng vẫn cung cấp đủ thông tin cần thiết cho các nhà phát triển, bộ phận kỹ thuật của các doanh nghiệp và bản thân Apple để phục vụ việc giải quyết các sự cố kỹ thuật. Một người dùng buộc phải mở khóa thiết bị của họ, sau đó đồng ý "tin tưởng" một máy tính nào đó thì máy tính đấy mới có thể truy cập vào những dữ liệu "chẩn đoán" này. Người dùng cũng bắt buộc phải đồng ý chia sẻ thông tin, tức là thông tin sẽ không bao giờ được gửi đi mà không có sự hay biết của họ".

Những lời cáo buộc về lỗ hổng back door nhằm vào Apple và nhiều hãng công nghệ khác đã xuất hiện liên tục thời gian gần đây, đặc biệt là sau vụ Edward Snowden tiết lộ các tài liệu mật của NSA. Những lỗ hổng kiểu này sẽ cho phép các cơ quan chính phủ,  hacker của bên thứ ba và các tác nhân hiểm độc dễ dàng lẻn vào thiết bị và truy cập dữ liệu người dùng. Nếu đúng, những lời cáo buộc này sẽ gây tổn hại nghiêm trọng đến uy tín của các hãng công nghệ và tất nhiên là cả doanh thu của họ, bởi người dùng nhận ra các hãng công nghệ sẵn sàng hy sinh niềm tin của khách hàng để hợp tác với Chính phủ.

Thông cáo mới nhất của Apple được cho là để đáp lại cáo buộc của nhà khoa học Jonathan Zdziarski, rằng NSA có thể đã khai thác một số tính năng và dịch vụ nhất định trong iOS để thu thập dữ liệu của những mục tiêu tiềm năng. Trình bày chi tiết quan điểm của mình trong một cuộc hội thảo bảo mật diễn ra thứ Sáu tuần trước, Zdziarski không nói thẳng ra là Apple đã bắt tay với NSA để phát triển các back door, nhưng nhấn mạnh rằng những back door này "có tồn tại".

Trên blog cá nhân, Zdziarski khẳng định lại rằng, "Tôi KHÔNG cáo buộc Apple bắt tay cùng NSA, nhưng tôi nghi ngờ (dựa trên những tài liệu đã công bố), rằng một số dịch vụ CÓ THỂ đã được NSA sử dụng để thu thập dữ liệu về các mục tiêu mà họ chú ý". Zdziarski cho rằng có một số dịch vụ đang chạy trong iOS thực chất là "không cần thiết và không nên có mặt trong nền tảng nhưng đã được Apple cố ý đưa vào dưới dạng firmware và vượt qua được cơ chế mã hóa backup trong khi sao chép dữ liệu cá nhân của người dùng. Ông tin rằng nguyên việc này đã cần một lời giải thích xác đáng tới 600 triệu người dùng của iOS từ phía Apple.

Câu trả lời của Apple hôm qua dường như không thỏa mãn được Zdziarski. Trong một bài blog khác đăng tải vào cuối ngày, nhà khoa học này cho rằng Apple đã "vô tình" thừa nhận rằng có những back door đang tồn tại trong iOS, nhưng là để phục vụ mục đích chẩn đoán sự cố dành cho các khách hàng doanh nghiệm. Việc Apple chấp nhận những back door này sẽ tạo ra "những điểm yếu về riêng tư cá nhân".

"Tôi hiểu rằng mọi hệ điều hành đều có chức năng chẩn đoán, nhưng những dịch vụ này đã phá vỡ lời hứa của Apple với người dùng khi họ nhập vào mật khẩu backup, rằng dữ liệu trên thiết bị của họ sẽ chỉ được truyền đi khỏi điện thoại dưới dạng mã hóa. Người dùng bình thường không hề hay biết gì về cơ chế này". Zdziarski phân tích. Ông cũng đồng thời bày tỏ sự nghi ngờ về khẳng định của Apple rằng những back door trong iOS chỉ thuần túy phục vụ nhu cầu chẩn đoán.

T.C

Sao Việt 3/8: Ca sĩ Anh Thơ khoe nhan sắc trẻ trung ở tuổi U50. Cô tự khuyên nhủ mình nên nói ít và chỉ nên tập trung vào công việc ca hát. 

Thúy Ngọc

=> Xem thêm những hình ảnh làng sao mới nhất trên VietNamNet.