Kết quả điều tra ban đầu, năm 2021, trong quá trình mua bán, nhận chuyển nhượng và chuyển nhượng quyền sử dụng đất trên địa bàn huyện Đắk Song và TP Gia Nghĩa (Đắk Nông), Đỗ Thị Thuý đã kê khai giá trị trên hợp đồng chuyển nhượng thấp hơn giá trị thực tế chuyển nhượng rất nhiều lần nhằm trốn tránh nghĩa vụ đóng thuế, phí, gây thất thoát hàng trăm triệu đồng.

Cụ thể, Đỗ Thị Thúy nhận chuyển nhượng 1 thửa đất tại tổ dân phố 7, phường Nghĩa Thành (TP Gia Nghĩa) với giá trị chuyển nhượng thực tế là 9 tỷ đồng.

Tuy nhiên, khi kê khai giá trị trong Hợp đồng chuyển nhượng số tiền chỉ còn 440 triệu đồng, gây thất thoát tiền thuế, phí cho nhà nước số tiền thuế hơn 166 triệu đồng.

Cũng trong thời gian này, Thúy nhận chuyển nhượng 4 thửa đất tại xã Nâm N’Jang (huyện Đắk Song) với giá trị chuyển nhượng thực tế gần 7 tỷ đồng.

Tuy nhiên, Thúy đã kê khai giá trị chuyển nhượng trong hợp đồng chuyển nhượng số tiền 400 triệu đồng, gây thất thoát cho nhà nước số tiền gần 120 triệu đồng.

Bị can Đỗ Thị Thúy được nhiều người biết đến là một đại gia bất động sản có tiếng trên địa bàn tỉnh Đắk Nông.

BMW 5-Series 2021 sắp có mặt chính hãng ở Việt Nam.

Ở phiên bản này, những thay đổi về thiết kế cả ở nội và ngoại thất tương đối hạn chế. BMW 5-Series 2021 có thể sẽ được bổ sung trang bị động cơ 2.0L trên phiên bản tiêu chuẩn (520i), thay thế bản 1.6L hiện nay. Khối động cơ 2.0L này tương tự bản 530i nhưng cho ra công suất nhỏ hơn.

Về giá bán, dòng 5-Series mới dự kiến sẽ sẽ cao hơn giá niêm yết hiện tại của phiên bản cũ hãng đang phân phối tại Việt Nam là từ 1,999 đến  2,599 tỷ đồng. 

Ở Việt Nam, BMW 5-Series cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe  Mercedes-Benz E-Class và Audi A6... Bên cạnh những ưu điểm nổi trội với thiết kế ngoại hình cũng như trang bị hiện đại thì mẫu xe này cũng tồn tại nhiều hạn chế đáng để ý như  giá thành cao, đèn chiếu sáng, giải trí vẫn sử dụng công nghệ cũ từ  5 năm trước. Bên cạnh đó, nhiều chuyên gia đánh giá mẫu xe này có cảm giác lái ở tốc độ cao chưa sánh bằng các đối thủ trong cùng phân khúc.

Peugeot 3008 và 5008 mới

Theo thông tin từ thị trường, bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 bản facelift dự kiến có mặt vào khoảng quý II năm nay. Đến nay, các đại lý vẫn chưa nhận đặt hàng và vẫn chưa có thông tin cụ thể hơn về mẫu mới sắp ra mắt.

Tuy nhiên, ở thị trường quốc tế, bản facelift của Peugeot 3008 và 5008 đều có những thay đổi đáng kế về mặt thiết kế ngoại nội thất. Đó là phần đầu được làm lại với cụm đèn chiếu sáng LED góc cạnh hơn, nối liền lưới tản nhiệt dạng 3D. Bên trong xe, thay đổi lớn nhất trên bản facelift là màn hình trung tâm kích thước 10 inch đặt nổi...

Peugeot 3008 và 5008 mới rục rịch ra mắt Việt Nam

Động cơ xe mới nhiều khả năng vẫn là máy tăng áp 1,6 lít, công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Hai mẫu xe dùng chung động cơ.

Peugeot 3008 và 5008 2021 vẫn sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước. Ở thế hệ cũ, giá xe Peugeot 3008 All new đang là 1,199 tỷ đồng; xe Peugeot 5008 từ từ 1,1 tỷ đến 1,349 tỷ đồng.

Mức giá bán hiện tại của hai mẫu xe này tại Việt Nam đều được đánh giá là khá cao. Trong khi đó lại tồn tại một số nhược điểm như hàng ghế thứ 3 không rộng rãi, khung gầm thấp, vô lăng có thiết kế nhỏ do đó người mới chạy phải tập làm quen. 

Ford Everest Sport 2021 

Ford Everest phiên bản Sport 2021 sẽ có mặt tại Việt Nam vào tháng 3 tới đây. Trước đó, lô xe Everest 2021 đầu tiên được đưa về đại lý bao gồm 2 phiên bản Titanium 1 và 2 cầu được ra mắt vào tháng 11/2020.

Ford Everest Sport 2021 sắp ra mắt tại Việt Nam.

Bản Sport được định vị nằm giữa 2 phiên bản Ambiente và Titanium với điểm khác biệt ở chi tiết sơn đen ngoại thất bao gồm lướt tản nhiệt, mâm hợp kim, gương chiếu hậu, cản trước, cản sau (các bản khác được mạ crôm hoặc sơn kim loại).

Ford Everest Sport 2021 sẽ được trang bị động cơ tăng áp đơn Turbodiesel, 4 xi-lanh, dung tích 2.0L có công suất tối đa 178 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm.

Hiện tại, vẫn chưa biết giá bán của Ford Everest Sport 2021 tại Việt Nam sẽ bao nhiêu. Tuy nhiên, ở Thái Lan Ford Everest Sport có giá bán 1,429 triệu baht, tương đương khoảng 1,095 tỷ đồng.

Ford Everest cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ như Toyota Fortuner, Kia Sorento, Mazda CX-8, Mitsubishi Parejo Sport...

Ở thế hệ cũ 2020, bên cạnh những ưu điểm như thiết kế mạnh mẽ, gầm xe cao, động cơ mạnh mẽ thì Ford Everest cũng có nhiều nhược điểm đáng chú ý. Trong đó, giá bán phiên bản cao nhất cao hơn so với các đối thủ. Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cao hơn so với mặt bằng chung. Cùng với đó giá trị bán lại không tốt bằng đối thủ Toyota Fortuner. Về trang bị, xe chưa có phanh điện tử, lẫy chuyển số trên vô lăng.

Mercedes-AMG GLB 35 

Mercedes-AMG GLB 35 đã bắt đầu được các đại lý nhận đặt cọc từ cuối năm ngoái. Xe sẽ về trong quý II tới, cụ thể là khoảng tháng 5/2021, dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.

Mercedes-AMG GLB 35 sắp bán ra tại Việt Nam.

Hiện chưa rõ trang bị cụ thể trên GLB 35 sẽ về Việt Nam. Phiên bản GLB 35 hiệu suất cao sắp ra mắt này có giá bán dự kiến không dưới 2,7 tỷ đồng.

Tại Việt Nam, dòng xe GLB mới có một phiên bản duy nhất là GLB 200 với gói thể thao AMG Line. Giá của bản này là xấp xỉ 2 tỷ đồng. Ở phiên bản này, GLB 200 bị chê là có dung tích động cơ nhỏ, không gian xe hẹp ngang và dài xe. 

Mercedes-Benz E-Class 2021 

Mercedes-Benz vừa chính thức ra mắt mẫu xe Mercedes-Benz E-Class 2021 mới tại thị trường Thái Lan ngày 23/2 và hứa hẹn sẽ về Việt Nam trong thời gian tới.

Tại Thái Lan, phiên bản nâng cấp của dòng E-Class sẽ được bán ra với 3 phiên bản, bao gồm bản E 220 d AMG Sport, E 300 e Avantgarde và E 300 e AMG Dynamic.

Mercedes-Benz E-Class 2021 ra mắt tại Thái Lan.

Mercedes-Benz E-Class 2021 có khá nhiều thay đổi về thiết kế ngoại, nội thất. Về truyền động, trên phiên bản E 220 d AMG Sport, xe sử dụng động cơ dầu I4 2.0l. Trên phiên bản E 300 e Avantgarde và E 300 e AMG Dynamic, xe sử dụng động cơ xăng I4 2.0l tăng áp kết hợp mô-tơ điện.

 Về giá xe Mercedes-Benz E-Class 2021, ba phiên bản của mẫu xe này tại thị trường Thái Lan tương ứng 117.976 USD (khoảng 2,71 tỷ đồng) cho bản E 220 d AMG Sport, 106.259 USD (khoảng 2,44 tỷ đồng) cho bản E 300 e Avantgarde và 125.579 USD (khoảng 2,88 tỷ đồng) cho bản E 300 e AMG Dynamic.

Đối thủ cạnh tranh của Mercedes-Benz E-Class 2021 tại Việt Nam là Audi A6 và BMW 5 Series. Ở thế hệ cũ, Mercedes-Benz E-Class có một số ưu điểm như vật liệu cabin cao cấp, động cơ mạnh mẽ... Tuy nhiên về mặt hạn chế, đây được đánh giá là dòng xe có mức tiêu hao nhiên liệu nhiều nhất khi so với BMW 5 Series hay Volvo S90 và Audi A6; dung tích khoang hành lý chỉ ở mức trung bình; hệ thống giải trí phức tạp, không ưu Việt.

Chi Bảo

Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đầu năm mua xe mới, 4 hãng ô tô có mẫu giảm giá lấy may

Để kích cầu người tiêu dùng, ngay sau Tết Nguyên đán, một vài hãng xe, đại lý bắt đầu rục rịch giảm giá xe ở mức nhẹ.  

So với thời điểm đầu năm, giá bán siêu xe cũ đã giảm mạnh. Cụ thể, chiếc McLaren 720S đời 2017 đang có giá bán hơn 7 tỷ đồng – rẻ ngang một chiếc xe thể thao Porsche 911 đời 2020. Mức giá này giảm hơn 1 tỷ đồng kể từ khi xe lên sàn xe cũ hồi đầu năm 2023. So với lúc mua mới, giá trị xe đã giảm khoảng 40%.

Chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 đời 2014 của đại gia Sài Gòn thậm chí còn giảm mạnh hơn. Tháng 4/2023, giá xe hơn 16 tỷ đồng nhưng mới đây, mức giá đã giảm thêm 3 tỷ đồng. Đây là chiếc Aventador LP700-4 duy nhất ở Việt Nam nhập khẩu thông qua nhà phân phối chính hãng. Ở thời điểm mua mới, đại gia Việt phải bỏ ra số tiền trên 30 tỷ đồng để sở hữu “siêu bò” này.

Dòng xe Lamborghini Huracan giảm nhẹ hơn, khi một chiếc đời 2014 giảm giá từ gần 9 tỷ đồng hồi đầu năm 2023, đến nay còn 8,5 tỷ đồng. Mức giảm này không đáng kể nhưng theo người bán, bước sang năm 2024, đời xe giảm cũng tiếp tục kéo giá bán giảm thêm. So với thời điểm mua mới, chiếc xe mất giá khoảng 9 tỷ đồng.

Với xe siêu sang, mức giảm thậm chí còn lớn hơn. Chiếc Rolls-Royce Cullinan phiên bản Black Badge sản xuất năm 2021 với ngoại thất màu xám khá hiếm tại Việt Nam đang có giá bán gần 24 tỷ đồng, giảm 3 tỷ đồng so với thời điểm tháng 9 năm ngoái, giá xe rao bán gần 27 tỷ đồng.

Một chiếc xe sedan siêu sang khác là Rolls-Royce Ghost 2021, thuộc thế hệ thứ hai và cũng là chiếc đầu tiên về Việt Nam hiện đang có giá bán hơn 37 tỷ đồng. Trong khi đó, hồi tháng 1/2023, giá của xe ở mức hơn 39 tỷ đồng và công-tơ mét đồng hồ xe đã lên tới 6.300 km. Mới đây, xe được đổi lấy 2 siêu xe cho một đại gia sống tại Hà Nội.

Trái ngược lại, một số xe vẫn giữ nguyên giá bán dù đã rao bán trong thời gian dài. Đơn cử như chiếc Porsche 911 GT3 2022 từng của Cường Đô la. Chiếc xe này xuất hiện trên thị trường xe cũ từ tháng 6/2023, đến nay chưa tìm được chủ nhân mới nhưng giá bán vẫn không đổi khi ở mức 16,5 tỷ đồng.

Tương tự, chiếc Mercedes-AMG GT R màu trắng mang biển số Hà Nội cũng lên sàn xe cũ hồi tháng 6/2023 với giá 11,5 tỷ đồng sau khi lăn bánh 1.400 km – rẻ hơn xe mới khoảng 3 tỷ đồng. Tuy nhiên do đời xe còn cao, giá bán vẫn không thay đổi sau nửa năm rao bán.

Đầu năm 2023, chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam xuất hiện trên thị trường xe cũ. Ở thời điểm đó, showroom bán xe của tay chơi Phan Công Khanh đưa ra mức giá hơn 22 tỷ đồng. Sau gần 1 năm, xe được một showroom khác tại Hà Nội bán với giá khoảng 22 tỷ đồng nhưng vẫn chưa tìm được chủ nhân mới.

Ngoài những siêu xe, xe siêu sang trong tình trạng “ế ẩm”, một số xe còn chịu số phận “hẩm hiu” hơn. Chiếc Rolls-Royce Phantom Lửa Thiêng từng của ông Trịnh Văn Quyết bị ngân hàng siết nợ, đưa ra đấu giá. Tháng 11/2022, xe có giá khởi điểm 28 tỷ đồng. Sau 7 lần đấu giá, giá khởi điểm của xe giảm còn 16,5 tỷ đồng nhưng vẫn không ai mua.

Sau đó, xe được một showroom ở Hà Nội mua buôn và bán lại trên sàn xe cũ. Giá xe từ mốc 25 tỷ đồng (tháng 7/2023) nay về mức 22 tỷ đồng.

Cũng trong đầu năm 2023, Novaland thanh lý hàng loạt siêu xe nhằm thanh toán các khoản nợ trong thời điểm gặp khủng hoảng tài chính. Nhiều siêu xe đắt tiền bị thanh lý, trong đó phần lớn về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ như Ford GT, Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari 458 Spider, Ferrari 458 Speciale, Aston Martin Vanquish,…

Siêu xe, xe hiệu năng cao vốn kén khách tại Việt Nam, thường hướng đến tệp khách hàng chịu chơi chịu chi. Do đó, thị trường siêu xe năm 2023 chịu ảnh hưởng nặng nề do nhiều người chuyển sang các mẫu xe có tính thực dụng cao như siêu SUV.

Bên cạnh giá bán giảm mạnh, nhiều showroom kinh doanh siêu xe buộc phải đóng cửa do vướng vòng lao lý hoặc không đủ nguồn tài chính như showroom VOV Supercar (ở TP.HCM và Hà Nội), showroom Millenium Cars, showroom K-Super (ở TP.HCM), showroom HC Auto, showroom Luxury Cars Phan Dũng,…

Thanh Quân 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt siêu xe bị khai tử trong năm 2023: Nhiều mẫu "hot" được dân chơi Việt mua

Theo đó, tòa thông báo các bị hại được biết quyền, nghĩa vụ của mình liên quan vụ án và đề nghị gửi ý kiến bằng văn bản đến tòa án.

Trong văn bản gửi tới các bị hại, TAND TP.HCM cho biết, thành phần HĐXX gồm chủ tọa là thẩm phán Trần Minh Châu, thẩm phán Phạm Viết Hùng và 3 hội thẩm nhân dân là ông Lê Giáo, ông Huỳnh Trường Sơn và bà Võ Thị Nam.

Đại diện Viện KSND TP.HCM là các kiểm sát viên Lê Thị Đông, Phạm Văn Hiền và Châu Hoàng Sơn.

Cũng trong thông báo, quá trình điều tra, một số bị hại đã được CQĐT ghi nhận ý kiến đối với vụ án, nhưng một số vẫn chưa có yêu cầu cụ thể. Do vụ án có tính chất phức tạp với số lượng đương sự đặc biệt lớn, nhằm đảm bảo tốt nhất quyền và lợi ích hợp pháp của các bị hại, TAND TP.HCM đề nghị bị hại có ý kiến bằng văn bản về các vấn đề sau:

Có đồng ý với HĐXX nêu trên, có thay đổi ai trong thành phần HĐXX?

Trình bày ý kiến, yêu cầu đối với vụ án (đối với bị hại chưa trình bày ý kiến, yêu cầu tại giai đoạn điều tra) hoặc ý kiến, yêu cầu mới (nếu có).

Các bị hại trực tiếp tham gia phiên tòa hoặc ủy quyền cho người khác tham gia phiên tòa và việc ủy quyền phải theo thủ tục pháp luật. Trường hợp bị hại vắng mặt phải có đơn yêu cầu xét xử vắng mặt và trình bày ý kiến, yêu cầu của mình.

Các bị hại trực tiếp tự bảo vệ hay nhờ người bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho mình? Trường hợp nhờ người, đề nghị bị hại nộp các thủ tục theo quy định pháp luật.

Thông báo cũng yêu cầu các bị hại trong vụ án phải gửi văn bản trình bày ý kiến, yêu cầu của mình đến TAND TP.HCM chậm nhất là 17 giờ ngày 31/8/2022.

Sau khi hết thời hạn, nếu các bị hại không có ý kiến gì đối với các vấn đề nêu trên, TAND TP.HCM sẽ căn cứ theo quy định pháp luật để giải quyết vụ án. Quá trình xét xử, HĐXX sẽ không đề cập các yêu cầu trong phần thủ tục và quá trình giải quyết vụ án tại phiên tòa.

Theo truy tố, Nguyễn Thái Luyện đã thành lập 22 công ty trực thuộc Công ty Alibaba, giao những người thân trong gia đình hoặc thân tín của Luyện làm người đại diện pháp luật.

Sau đó, các công ty này mua một số lượng lớn đất nông nghiệp ở các tỉnh thành như: Đồng Nai, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu... rồi san lấp mặt bằng, xây dựng hạ tầng trái phép, vẽ ra các dự án ma, quảng bá hoành tráng là dự án khu dân cư đẳng cấp để bán cho khách hàng.

Alibaba còn hứa hẹn hấp dẫn với khách hàng như: thanh toán linh hoạt, mua lại thửa đất với giá cao, trả lãi cao dựa trên số tiền khách hàng đóng hoặc thuê lại...

Tháng 9/2019, cơ quan CSĐT Công an TP.HCM phối hợp cùng Bộ Công an triệt phá tập đoàn lừa đảo Alibaba.

Bằng các thủ đoạn nêu trên, Nguyễn Thái Luyện và đồng bọn đã lừa đảo chiếm đoạt hơn 2.264 tỷ đồng của 4.316 khách hàng.

Những ngày cuối tháng 10, đầu tháng 11/2023, taxi Xanh SM đã bắt đầu chạy thử nghiệm miễn phí tại Thủ đô Viêng Chăn, trước khi chính thức khai trương dịch vụ tại Lào vào ngày 9/11/2023. Vượt xa kỳ vọng, thương hiệu gọi xe đến từ Việt Nam ngay lập tức nhận được “cơn mưa” lời khen từ người dân đất nước Triệu Voi. “Tôi rất ấn tượng với chiếc xe màu xanh đi trên đường mấy hôm nay. Trải nghiệm thử thxe rất sạch sẽ, tài xế thân thiện, chu đáo, chào hỏi khách hàng rất lịch sự. Dịch vụ khách hàng quá tốt, đúng tiêu chuẩn 5 sao”, anh Sengchan Khamxay (35 tuổi), một thương nhân ở Viêng Chăn cho biết.

Cũng dịp này, GSM đã ra mắt ứng dụng Xanh SM Laos trên App Store và Play Store dành riêng cho thị trường Lào. Dù dịch vụ mới trong giai đoạn thử nghiệm nhưng Xanh SM Laos đã nhanh chóng vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng các ứng dụng miễn phí được tải nhiều nhất ở danh mục Du lịch. Con số này càng chứng minh sự ủng hộ và đón nhận tích cực mà người dân Lào dành cho hang xe đến từ Việt Nam.

Trước đó, GSM đã hoàn tất việc tuyển dụng và đào tạo nhân sự cho Xanh SM Lào. Đội ngũ tài xế được xem là gương mặt đại diện của thương hiệu, cũng là yếu tố then chốt làm nên chất lượng dịch vụ của một hãng vận chuyển nên được GSM đặc biệt chú trọng.

Sự tương đồng trong văn hóa Lào và Việt Nam giúp GSM dễ dàng đưa tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao của hãng tiếp cận khách hàng tại thị trường quốc tế đầu tiên. “Tôi đã lái taxi nhiều năm nhưng xe điện với nhiều tính năng thông minh cho tôi một trải nghiệm hoàn toàn khác. Đặc biệt, tiêu chuẩn dịch vụ văn minh, lấy khách hàng làm trung tâm của Xanh SM là lý do thuyết phục tôi gia nhập GSM dù đây là một hãng hoàn toàn mới tại Lào”, tài xế Sisomphone Mounthalay tự tin chia sẻ.

Sự xuất hiện của dàn xe màu xanh cyan trên đường phố đã gây ấn tượng mạnh mẽ với người dân Viêng Chăn. Là hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Lào, Xanh SM không chỉ là một làn gió mới mà còn mở ra một xu hướng di chuyển văn minh, thân thiện môi trường tại xứ sở vạn tượng.

Anh Phuivilavong (28 tuổi), một cựu du học sinh Lào tại Việt Nam, cho biết: “Màu xanh của xe rất nổi bật, vừa tạo cảm giác thân thiện, tin cậy cho người dùng vừa đại diện cho tinh thần trẻ trung, năng động, dẫn đầu xu hướng. Từ mấy tháng trước, tôi đã ấn tượng với sự ra đời của hãng taxi thuần điện đầu tiên tại Việt Nam, nhưng không nghĩ taxi Xanh SM lại đến Lào sớm như thế. Tôi thực sự háo hức được sử dụng dịch vụ mới này”.

Chỉ sau chưa đầy một tháng “nhập cảnh”, tân binh Xanh SM đã thần tốc đánh dấu sự hiện diện với hệ thống trạm sạc lớn nhất tại Viêng Chăn, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của các tài xế. Với việc đầu tư hệ thống hạ tầng đồng bộ, những chiếc xe điện đẳng cấp quốc tế mang thương hiệu VinFast của Xanh SM hứa hẹn mang lại trải nghiệm di chuyển hoàn toàn khác biệt và mới mẻ cho khách hàng sở tại.

Chất lượng dịch vụ 5 sao được xác định là một lợi thế của Xanh SM khi “xuất ngoại”. Tại Việt Nam, Xanh SM ghi dấu ấn mạnh mẽ khi lần đầu tiên mang đến cho khách hàng trải nghiệm đi taxi như đi xe nhà. “Vũ khí” bí mật này giúp Xanh SM nhanh chóng chinh phục thị trường với kỷ lục 6 triệu lượt khách hàng chỉ sau 5 tháng ra mắt.

“Người Lào rất trọng văn hóa chào hỏi, cả bằng cử chỉ và lời nói. Xanh SM dường như rất thấu hiểu đặc trưng tâm lý này. Điều đó mang lại cho khách hàng như tôi cảm giác gần gũi, thân thiện và đi một lần là muốn đi thêm nhiều lần nữa”, chị Chanthavong (32 tuổi), nhân viên văn phòng, chia sẻ sau lần đầu trải nghiệm taxi Xanh SM.

Dự kiến, dịch vụ Xanh SM Taxi chính thức khai trương tại Lào từ ngày 9/11. Lựa chọn Lào làm điểm đến đầu tiên trong chiến lược quốc tế hóa được xem là một quyết định khôn ngoan của Xanh SM bởi thị trường gần chục triệu dân hiện mới chỉ có 2 nền tảng gọi xe. Dư địa lớn của thị trường Lào sẽ giúp Xanh SM nhanh chóng ghi dấu ấn, đồng thời trở thành bước đà thuận lợi để hãng vươn tầm trở thành “thế lực” mới trong lĩnh vực gọi xe tại Đông Nam Á.

Truyền thông Lào đánh giá, GSM đã chọn đúng thời điểm vàng để gia nhập thị trường nước này. Thứ trưởng Bộ Năng lượng và Mỏ Thongphat Inthavong cho biết, người dân Lào bắt đầu sử dụng xe điện nhiều hơn sau tình trạng thiếu nhiên liệu năm 2022. Để giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, Chính phủ Lào đặt mục tiêu đến năm 2025, tỷ lệ xe điện chiếm ít nhất 1% tổng số phương tiện lưu thông và đạt tối thiểu 30% vào năm 2030. 

Sự xuất hiện của Xanh SM được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho cuộc cách mạng xanh hóa giao thông tại đất nước Triệu Voi. Theo GSM, quy mô đội xe của hãng tại Lào có thể lên tới 1.000 chiếc VF 5 Plus và VF e34. Trước mắt, hãng “chào sân” với dịch vụ taxi điện. Về lâu dài, GSM sẽ phát triển đầy đủ hệ sinh thái dịch vụ tại Lào tương tự như ở Việt Nam, gồm: cho thuê xe điện, dịch vụ đặt xe trọn gói, đặt xe du lịch, đặt xe cá nhân hoá và các dịch vụ B2B khác… 

“Người dân Lào rất cởi mở với xe điện. Dịch vụ đa dạng của GSM giúp hãng chiếm lợi thế áp đảo trong việc chiếm lĩnh thị trường Lào”, anh Nguyên, một Việt kiều sinh sống tại Viêng Chăn, nhận định.

Sau Lào, GSM dự kiến tiếp tục đưa dịch vụ taxi điện made-in-Vietnam thâm nhập các thị trường khác tại Đông Nam Á. Các chuyên gia đánh giá, với sự lên ngôi của xe điện, mục tiêu Net Zero của các Chính phủ cùng những lợi thế riêng có, GSM có triển vọng rất lớn trong việc “vẽ lại” thị trường gọi xe trong khu vực.

Thế Định

Caroten là một chất dinh dưỡng chống lão hóa rất tốt, có thể duy trì sức khỏe của các mô trong cơ thể con người hoặc lớp ngoài của các cơ quan; vitamin C và vitamin E trì hoãn sự lão hóa của tế bào do quá trình oxy hóa.

Ngoài ra, trái cây thường chứa chất xơ, có tác dụng thúc đẩy nhu động đường tiêu hóa, bài tiết chất thải trao đổi chất và ngăn ngừa táo bón.

Vì vậy, ăn trái cây đúng cách rất tốt cho việc duy trì sức khỏe của cơ thể và chống lão hóa nhưng nếu ăn quá nhiều có thể khiến con người già đi nhanh hơn.

Trước hết, nếu chỉ ăn hoa quả mà ít ăn các thực phẩm khác sẽ thiếu chất đạm và axit béo. Những người có thói quen đó thường có cảm giác rất đói, sau đó ăn nhiều hơn, dẫn đến càng béo hơn. Không chỉ vậy, nếu duy trì thói quen ăn uống này trong thời gian dài, bạn dễ bị thiếu axit béo thiết yếu và vitamin tan trong chất béo, khiến bạn dễ bị lão hóa. 

Thứ hai, bất kể loại trái cây nào cũng chứa đường, khi ăn nhiều sẽ đưa vào cơ thể con người một lượng đường lớn sẽ khiến con người già đi. 

Cuối cùng, nếu ăn quá nhiều trái cây trong thời gian dài và dinh dưỡng không cân bằng, chất đạm, chất bột đường và chất béo trong cơ thể con người sẽ mất cân đối, từ đó kéo theo các bệnh về miễn dịch, suy giảm trí nhớ, thiếu máu, khó tiêu.

Lời khuyên:

- Người trưởng thành bình thường có thể ăn 200-350g quả tươi/ngày

- Người bị đường huyết cao ăn không quá 200g trái cây tươi/ngày

- Tốt nhất không nên ăn một loại trái cây nào đó trong thời gian dài mà nên ăn luân phiên nhiều loại

- Nước trái cây không thể thay thế trái cây, uống càng ít nước trái cây càng tốt, vì nước ép sẽ mất gần hết chất dinh dưỡng sau khi ép. 

2. Rau và trái cây không thay thế cho nhau

Hai loại thực phẩm này có những điểm giống nhau về hàm lượng dinh dưỡng và tác dụng đối với sức khỏe, nhưng giá trị dinh dưỡng lại có những đặc điểm riêng.

Ví dụ, có nhiều loại rau có dinh dưỡng hơn trái cây, đặc biệt là các loại rau có màu sẫm chứa nhiều vitamin, khoáng chất và chất xơ hơn trái cây.

Đồng thời, trong trái cây có nhiều carbohydrate, axit hữu cơ, chất thơm hơn rau tươi và hàm lượng dinh dưỡng không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố nấu nướng nên trái cây và rau củ không thể thay thế lẫn nhau.

3. Những điểm chú ý khi lựa chọn trái cây

Trái cây là một phần quan trọng trong chế độ ăn uống cân bằng, mỗi loại đều có những ưu điểm khác nhau, luân phiên ăn nhiều loại trái cây sẽ tốt hơn. Theo độ ngọt và lượng calo có thể được chia thành 3 loại.

- Rất ngọt nhưng không chứa nhiều calo: Đối với những người muốn kiểm soát lượng calo trong chế độ ăn uống và thích ăn đồ ngọt, họ có thể chọn những loại trái cây có vị ngọt nhưng tổng lượng calo không cao.

Trái cây đại diện: Dâu tây, đu đủ, mơ.

- Rất ngọt và nhiều calo: Những loại trái cây này không chỉ có vị ngọt mà còn chứa nhiều đường. Nếu bạn đang giảm cân hoặc kiểm soát tổng lượng calo của thức ăn, bạn nên ăn ít những loại trái cây này.

Trái cây tiêu biểu: Chuối, chà là tươi, vải thiều, sầu riêng, mít, dứa, nho.

Hàm lượng đường của quả anh đào chín, dứa và nho là 10 đến 14%, và hàm lượng đường của quả hồng, lựu, chà là tươi, vải thiều, sầu riêng, mít và chuối cao hơn 15%.

- Không ngọt nhưng nhiều calo: Lựu và chanh dây có vị chua nhưng đều chứa trên 15% đường, hàm lượng calo cao, giàu axit hữu cơ nên cảm nhận sẽ ít vị ngọt.

Trái cây tiêu biểu: Táo gai, chanh dây, măng cụt. 

Hà Vũ

4 bí quyết đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ