Nhận định, soi kèo Gresik United vs Persibo, 15h00 ngày 28/1: Khách thất thế

Cùng với đó, thửa đất ít có biến động về vị trí, mục đích, hình dáng, quy hoạch. Có ranh giới rõ ràng, đầy đủ pháp lý về quyền sử dụng đất và quyền sở hữu nhà, tài sản gắn liền với đất (nếu có), không bị tranh chấp về quyền sử dụng đất và quyền sở hữu nhà, tài sản gắn liền với đất (nếu có).

Dự thảo Thông tư này sử dụng phân tích thống kê để xác định cách thức điều chỉnh đối với từng mức độ chênh lệch của từng yếu tố ảnh hưởng đến giá đất. 

Căn cứ tình hình cụ thể tại địa phương, kết quả xác định cách thức điều chỉnh đối với từng mức độ chênh lệch của từng yếu tố ảnh hưởng đến giá đất bằng phân tích thống kê, tổ chức thực hiện định giá đất phân tích, đánh giá và dự thảo bảng tỷ lệ so sánh. 

Ngoài ra, tổ chức thực hiện định giá đất khảo sát ý kiến chuyên gia về dự thảo bảng tỷ lệ so sánh bằng hình thức phỏng vấn trực tiếp hoặc tổ chức hội thảo lấy ý kiến; tổng hợp ý kiến và đề xuất bảng tỷ lệ so sánh trong báo cáo thuyết minh xây dựng bảng giá đất.

Trên cơ sở kết quả định giá các thửa đất trong từng vùng giá trị, tổ chức thực hiện định giá đất xác định mức chênh lệch giá đất của các thửa liền kề có cùng mục đích sử dụng trong từng vùng giá trị, mức chênh lệch giá đất của các thửa đất liền kề có cùng mục đích sử dụng giữa các vùng giá trị. 

Đồng thời, tổ chức thực hiện định giá đất khảo sát, lấy ý kiến người sử dụng đất, chuyên gia về sự phù hợp của kết quả định giá các thửa đất trong từng vùng giá trị so với các thửa đất tương đồng nhất định đã chuyển nhượng trên thị trường, trúng đấu giá quyền sử dụng đất trong thời gian 24 tháng tính từ thời điểm khảo sát trở về trước...

Khả năng tăng giá tự nhiên đó cũng đúng với các khu đô thị cao cấp khác của Vinhomes. Chị Đỗ Thảo, một nhà đầu tư vào phân khu Ngọc Trai - khu đóng VIP của Vinhomes Ocean Park 1 (Ocean City) cho biết, sau 5 năm khoản đầu tư của chị đã tăng gần 3 lần. 

Để đạt được hiệu suất sinh lời hấp dẫn, những nhà đầu tư như anh Minh hay chị Thảo đã phải đưa ra những quyết định khá khác biệt với phong cách đầu tư BĐS thời điểm đó. Thay vì tập trung vào các sản phẩm giá rẻ, có cơ hội tăng giá trong ngắn hạn thì họ lại tìm kiếm các sản phẩm BĐS “thuận tự nhiên”, có môi trường sống bền vững với nhiều mảng xanh và giá trị nội tại khác biệt, vượt trội so với thị trường. 

Yếu tố thiên nhiên và môi trường sống bền vững, cộng hưởng cùng hệ tiện ích đẳng cấp, đã giúp những sản phẩm này tạo nên giá trị không thể đong đếm và tăng giá theo thời gian. Qua đó, xu hướng đầu tư các sản phẩm BĐS xanhđã khẳng định được hiệu quả, khiến những sản phẩm có giá trị “chữa lành” bằng cảnh quan thiên nhiên trở thành mục tiêu của nhà đầu tư.

Sản phẩm đầu tư bền vững tại Thành phố Đảo Hoàng Gia

Là sản phẩm tiếp theo được Vinhomes phát triển với những giá trị độc đáo, Vinhomes Royal Island (Vũ Yên, Hải Phòng) đang được nhiều nhà đầu tư quan tâm. Sức hấp dẫn đầu tiên của Thành phố Đảo Hoàng Gia đến từ vị trí hiếm có khi được bao bọc bởi 3 con sông lớn với hệ sinh thái tự nhiên đa dạng và phong phú. Đây cũng là mô hình đảo trong phố độc nhất trong khu vực. Nhờ thế các BĐS thuộc dự án được ví như những món hàng hiệu phiên bản giới hạn - một bảo chứng cho khả năng tăng giá theo thời gian. 

Tận dụng tiềm năng thiên nhiên sẵn có và bằng khả năng kiến tạo không giới hạn, Vinhomes đã mang đến Vinhomes Royal Island những sản phẩm xanh toàn diện, xóa nhòa ranh giới giữa thiên nhiên, kiến trúc và con người. 

Đơn cử tại phân khu Miyabi, từng chi tiết thiết kế đều tận dụng tối đa các yếu tố tự nhiên như nắng, gió, ánh sáng, cây cỏ. Phía trước là vườn Nhật, sau nhà là biển xanh, từng lớp thiên nhiên đa tầng được đan cài khéo léo. Từ đó, một chốn sống hòa hợp giữa thiên nhiên đã được tạo dựng một cách hoàn hảo. Nhờ những giá trị hiếm có đó mà ngay sau khi vừa ra mắt, phân khu Miyabi nói riêng và các BĐS tại Vinhomes Royal Island nói chung đã thu hút được nhiều nhà đầu tư có nhu cầu nắm giữ dài hạn. 

Giá trị BĐS bền vững của Vinhomes Royal Island còn được bảo chứng từ bộ sưu tập tiện ích đẳng cấp như Học viện cưỡi ngựa Hoàng Gia, bến du thuyền cao cấp với 300 chỗ đỗ và mô hình biệt thự với bãi tắm nước biển riêng tư, sang trọng ngay sau nhà. Cùng với đó là hệ sinh thái tiện ích đa dạng đan cài bởi những mảng xanh, sinh thái như sân golf 36 hố rộng 160ha, công viên VinWonders Royal Park với Safari thú độc đáo, phố đi bộ ven sông cùng 31 công viên xanh bao phủ khắp khu đô thị, giúp các sản phẩm của Vinhomes Royal Island trở thành một khoản đầu tư đầy tiềm năng.

Đáng chú ý, tiềm năng đầu tư của Thành phố Đảo Hoàng Gia còn được thúc đẩy nhờ những chính sách bán hàng với ưu đãi hấp dẫn đang được Vinhomes triển khai. Chỉ với số vốn ban đầu tương đương 30% giá trị căn nhà, nhà đầu tư có thể trở thành chủ nhân của những BĐS cao cấp trên “đảo thượng lưu” khi được trả góp phần còn lại trong thời gian 15 năm. Đặc biệt, nhà đầu tư có thể an tâm và chủ động được phương án tài chính vì Vinhomes bảo đảo mức lãi suất cố định chỉ từ 6,5 - 8,5%/năm trong suốt thời gian vay. 

Ngoài ra, nếu lựa chọn phương án vay vốn ngân hàng, nhà đầu tư có thể vay tới 70% giá trị BĐS, đồng thời nhận ưu đãi lãi suất 0% từ 24 - 36 tháng. Nếu lựa chọn thanh toán sớm, khách hàng còn được chiết khấu 10,5% tổng giá gốc và chiết khấu dòng tiền với lãi suất 10%/năm trên số tiền và thời gian thanh toán sớm. 

Kết hợp giữa chính sách đột phá, chuỗi tiện ích đẳng cấp thế giới cùng hệ sinh thái xanh hoàn hảo theo xu hướng “thuận tự nhiên”, Vinhomes Royal Island hứa hẹn là một khoản đầu tư dài hạn hấp dẫn với khả năng sinh dòng tiền vượt trội và giá trị bền vững theo thời gian. 

Phương Cúc

Thạc sĩ, bác sĩ Nguyễn Công Bằng, Trưởng khoa Ngoại Tổng hợp và ê-kíp mổ khâu vết thương trực tràng, làm sạch và dẫn lưu ổ bụng. Sau mổ, tình trạng bệnh nhi tiến triển tốt. Đến ngày 27/5, sức khỏe bệnh nhi ổn định.

Chỉ trong thời gian ngắn, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Sơn La tiếp nhận 2 trường hợp trẻ bị chấn thương do ngã từ trên cao xuống, que chọc ngược từ tầng sinh môn lên, thấu bụng, gây tổn thương nặng phức tạp.

Hôm 18/5, cơ sở này cũng tiếp nhận bệnh nhân 8 tuổi nhập viện trong tình trạng đau nhiều vùng cẳng chân, vùng trán và chảy máu vùng mặt. Gia đình cho biết bệnh nhi ở nhà chơi đùa với bạn bè trên tầng 2 không may bị trượt chân ngã từ độ cao 4m.

Bệnh nhân được chẩn đoán có tổn thương mạch máu, vỡ nhãn cầu trái, vỡ xương thái dương trái và trần ổ mắt trái. Lập tức, bệnh nhi được chuyển phẫu thuật cấp cứu, lấy dị vật, cắt lọc và tạo hình lại vết thương vùng hàm mặt. Ngay sau đó, bệnh nhân tiếp tục được mổ múc nội nhãn một bên mắt do mắt trái mất chức năng, không thể giữ lại. 

Các thầy thuốc cho biết bị vật sắc nhọn, cây que chọc từ dưới tầng sinh môn lên thủng vào bụng là một trong những tai nạn sinh hoạt rất nghiêm trọng, có thể dẫn dến tử vong. Tai nạn này thường hay gặp khi trẻ trèo cây hái quả bị ngã từ trên cao xuống hoặc trẻ tắm, nhảy từ trên cao xuống ao hồ có cây que ngập dưới nước xuyên thủng ổ bụng.

Để phòng tránh những hậu quả nghiêm trọng đến sức khỏe và tính mạng của trẻ, các bác sĩ khuyến cáo các gia đình phải luôn cảnh giác, cẩn trọng và nhắc nhở trẻ trong các hoạt động hè. Khi trẻ gặp tai nạn thương tích, phải chuyển ngay đến cơ sở y tế nơi gần nhất, thuận tiện nhất để được cấp cứu và điều trị kịp thời.

"Chiếc xe này có phần tựa lưng ghế rất tuyệt vời, nhưng chỗ ngồi với những miếng đệm hẹp cứng như đá sẽ khiến người trên 1m7 và nặng 70kg rất khó thoải mái", một người nhận xét.

Rất nhiều người mua Ford Focus ST và đã phải sửa đổi ghế để có thể sử dụng được, hoặc nó chỉ thực sự phù hợp với những người có vóc dáng nhỏ bé, mảnh mai. Đây là nhận định của nhiều khách hàng ở thị trường Mỹ.

“Vấn đề đau đầu là ở thị trường Canada, khách hàng chỉ có thể mua được ghế thể thao Recaro. Không có lựa chọn nào khác. Loại ghế này chỉ phù hợp cho các tay đua nhưng không phải là lựa chọn tốt nhất cho số đông", khách hàng ở Canada nhận định.

Chevrolet Equinox

Chiếc SUV cỡ D của hãng xe Mỹ bị chê “quá thất vọng về hàng ghế sau, ngay từ khi ra mắt năm 2005". Vải bọc đệm ghế xe bằng polyester rất nhám và thô ráp, dáng ghế ngồi được ví như một băng ghế đã bị hỏng trong công viên.

Điều gì đã khiến ghế xe bị chê tồi tệ như vậy? Thực tế hàng ghế sau không hề bằng phẳng mà bị uốn cong và mép ngoài cùng không có gờ. Chưa kể, hàng ghế sau cao hơn hàng ghế trước trong khi chiều cao trong xe lại không thay đổi, vì thế, khi ngồi ở hàng ghế sau, bạn sẽ cảm thấy mình như bị chân thấp chân cao vậy.

“Nếu như phải đi trên một con đường gập ghềnh, bạn sẽ được trải nghiệm thế nào là một trận động đất khi ngồi trên chiếc xe này”, một khách hàng đã nhận xét như vậy.

Jeep M151

Chiếc xe quân sự nổi tiếng trong lịch sử chiến tranh Việt Nam cũng nằm trong danh sách ô tô có ghế ngồi tệ hại, bởi không ít xe vẫn được sử dụng ngày nay với mục đích dân sự, sưu tầm".

“Với kinh nghiệm từng phục vụ trong quân đội khi công tác ở NATO, chiếc xe Jeep M151 đã khiến mông tôi khá đau đớn suốt thừoi gian dài ở Đức", một người dùng nhận xét.

Hãy nhìn vào chiếc ghế của loại xe này để hiểu phần nào nhận xét trên. Nó là loại ghế cơ đột với khung dạng ống, đêm ngồi dạng phẳng và khá mỏng. Người ngồi trên xe chẳng khác nào đang ngồi trên một sàn phẳng. Đó cũng là đặc tính cơ động để người lính không vướng víu trên chiến trường, nhưng với người dân thì loại ghế này chẳng khác nào bài thử thách cho tính kiên trì, chịu đựng.

Honda Element

“Lần đầu tiên tôi lái chiếc Honda Element là trong một chuyến đi đường trường và trải nghiệm khó quên là những chiếc ghế đã làm tôi bị đau nhừ sau một ngày dài", một khách hàng nhận xét về chiếc Element từng sở hữu. "Rõ ràng là ghế của xe được thiết kế cho những người thấp hơn 1m7, chứ không phải ai đó cao hơn 1m8 như tôi.

Bên cạnh đó, hàng ghế sau của xe có thể gấp gọn lại cho mục đích chở hàng, nhưng theo nhiều khách hàng, việc cố "tạo ra khoảng trống" phía sau lại khiến cho nội thất chiếc xe trở nên kỳ lạ, không cảm thấy rộng rãi chút nào mà còn vướng mắt.

Honda Element là một chiếc crossover SUV nhỏ gọn do Honda sản xuất và bán ra thị trường Bắc Mỹ trong một thế hệ duy nhất từ năm 2003-2011. Xe gây chú ý bởi kiểu dáng bên ngoài hình hộp với cửa hông hai bên và cách bố trí nội thất linh hoạt. Element sử dụng nền tảng chung với CR-V thế hệ thứ 2. Xe trang bị hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.

Dodge Charger SXT

“Ban đầu có vẻ như thật tuyệt vời. Khi ngồi vào xe, lưng, mông và vai của tôi vừa vặn trong ghế như đi một chiếc găng tay vậy. Và sau đó là vấn đề. Bạn giống như bị giam giữ trong một nhà tù tối om, chật hẹp. Chưa kể, bạn sẽ được phơi nắng trong những ngày nắng nóng. Chỉ trong vài giây ngồi xe, lưng áo của tôi đã ướt đẫm mồ hôi", một vị khách kể lại.

Nhìn chung các khách hàng đều nhận xét đây là một chiếc xe thể thao hoàn hảo với cảm giác lái tốc độ, mạnh mẽ. Thế nhưng ghế ngồi khiến người lái ướt đẫm mồ hôi, kèm theo mùi cơ thể trong những ngày hè sẽ là trải nghiệm không hề thoải mái chút nào.

Dodge Charger là một chiếc sedan 4 cửa cỡ lớn, được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ năm 2005 và được coi là một trong số những dòng xe cơ bắp biểu tượng của Mỹ. Hiện chiếc xe đang duy trì thế hệ thứ 7 ra mắt từ năm 2011, phiên bản mới nhất được nâng cấp vào năm 2021.

BMW X3

“Tôi thường thuê và lái xe hàng giờ liên tục khắp nước Mỹ hoặc thậm chí hầu hết các nước Tây Âu. Thế nên tôi cảm thấy sốc với trải nghiệm trên chiếc BMW X3. Thậm chí chỉ 3 giờ đầu lái xe là cảm giác tồi tệ. Trong vòng 10 phút lái xe, lưng của tôi bắt đầu đau và vào cuối chuyến đi, tôi đã phải sử dụng áo khoác và áo len của mình như một miếng đệm bổ sung và cố định trong một nỗ lực vô ích khi cố gắng tìm một vị trí ngồi thoải mái nào đó. Cuối cùng, tôi bị đau ở khắp mọi nơi từ lưng xuống cổ. Thậm chí ghế máy bay chật hẹp còn còn tốt hơn ghế của chiếc xe này", một khách hàng nhớ lại trải nghiệm thuê xe BMW X3 đầy ám ảnh.

Nhận xét trên khá bất ngờ với các "fan" của BMW. Bởi dòng SUV của thương hiệu xe sang xứ Bavaria vốn được đánh giá cao về độ hoàn thiện nội thất cũng như các tính năng cao cấp cho người ngồi. Tuy nhiên, tiếng xấu về ghế ngồi BMW X3 có thể đúng với thế hệ đầu (2003-2010), ở các thế hệ sau, hãng xe Đức đã cải tiến về thiết kế lẫn vật liệu ghế khác hẳn.

IndyCar Racer 2008

“Không biết chiếc xe này có được tính toán lại không nhưng vào khoảng năm 2008, tôi đã tham gia trải nghiệm xe Indy tại Atlanta Motor Speedway. Trải nghiệm thực sự chủ yếu dồn về cái cái mông mập mạp của mình bị ép chặt vào trong xe. Nó chật chội, nóng nực và mọi vết sưng tấy dường như cảm thấy truyền từ xương cụt lên tới tận óc. Đó là một trải nghiệm đau khổ và tôi vẫn còn ám ảnh,” một người từng trải nghiệm với xe đua Indycar kể lại.

Thực tế xe đua công thức như F1 hay Indycar, nó không dành cho số đông bởi ưu tiên tốc độ và sức ép căng thẳng như lái máy bay chiến đấu. Vì vậy, ghế ngồi bó hẹp và không thoải mái là đặc điểm ít ai biết nếu chưa từng thử một lần.

còn tiếp...

Đình Quý(theo Jalopnik)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!