-
Soi kèo góc Barcelona vs Atletico Madrid, 3h30 ngày 26/2
-
 khi các vết chảy máu không thể cầm.</p><p>Càng lớn, biểu hiện của căn bệnh này càng rõ rệt, buộc anh phải vào viện điều trị và nghỉ học từ năm lớp 7.</p><p>Đang tuổi ăn tuổi lớn, nhưng vì chảy máu liên tục nên cơ thể anh lúc nào cũng xanh xao, gầy rộc, nhiều lúc nằm bẹp một chỗ. Do cả nhà chỉ trông chờ vào mấy sào ruộng nên bố mẹ anh Tĩnh vừa làm, vừa vay mượn được bao nhiêu dồn hết cho con đi viện do thời điểm đó chưa được BHYT thanh toán. </p><table class=)
Anh Tĩnh vẫn đều đặn lên Viện Huyết học - Truyền máu TƯ điều trị. Ảnh: T.Hạnh
Do thường xuyên chảy máu, một bên chân trái của anh đã teo thành dị tật, đi cà nhắc. Thời điểm năm 2010, anh tiếp tục bị khối máu tụ lớn ở hông phải, to như quả bưởi, máu chảy ròng ròng, loét sâu vào cơ thể.
Sau ca phẫu thuật cắt bỏ u thập tử nhất sinh, anh chỉ còn hơn 30kg, phải nằm điều trị tại bệnh viện hơn 2 năm ròng, “đốt” hết hơn 1 tỉ do yếu tố 9 đông máu cô đặc khi đó chưa được BHYT chi trả. Để có tiền cho cho con chữa bệnh, bố mẹ anh Tĩnh đã phải bán hết những con lợn, con vịt cuối cùng và bán luôn cả mảnh đất gia đình đang ở.
Khi đó, nhiều chuyên gia nước ngoài nhìn anh Tĩnh và lắc đầu, họ nói 99% anh sẽ không qua được. Nhưng rồi nhờ nghị lực sống phi thường, anh đã vượt qua cửa tử.
Đến năm 2016, trong lúc “cãi nhau” với một cậu em trên mạng xã hội, anh Tĩnh quen được chị Đỗ Thị Hiền ở Chương Mỹ, Hà Nội, là chị họ của cậu em, khi đó đang làm cho một quá ăn ở Thạch Thất, Hà Nội.
Bắt đầu “chạm trán” từ những cuộc tranh luận trên mạng xã hội, cả hai dần nói chuyện riêng, chia sẻ với nhau nhiều vui buồn trong cuộc sống và cảm mến nhau lúc nào không hay.
Sau nhiều lần lấy can đảm, tháng 3/2016, anh Tĩnh chia sẻ thật với chị Hiền rằng anh bị bệnh Hemophilia, đang phải điều trị tại Viện Huyết học – Truyền máu TƯ.
Khi biết sự thật, chị Hiền không những không chối bỏ mà thương yêu anh Tĩnh hơn. Cuộc gặp đầu tiên giữa 2 người vào tháng 4/2016 kéo dài suốt 3 giờ ngoài sảnh bện viện đã làm anh Tĩnh thao thức suốt đêm.
 |
Đám cưới của anh Tĩnh và chị Hiền khiến tất thảy 2 bên gia đình, bạn bè đều rưng rưng xúc động |
Những ngày sau, chị Hiền thường xuyên nấu cơm mang đến bệnh viện cho anh Tĩnh. Đến tháng 2/2017, cả 2 làm đám cưới khiến bố mẹ 2 bên đều rưng rưng xúc động trước một tình yêu quá đẹp.
Sau khi kết hôn, may mắn được BHYT thanh toán, anh Tĩnh tuân thủ điều trị nên sức khoẻ tiến triển tốt, hiện làm cắt tóc ở quê còn vợ anh đã có bầu hơn 5 tháng, chuẩn bị chào đón một cặp sinh đôi.
Căn bệnh ‘đốt’ hàng tỉ đồng/đợt
TS Mai cho biết, bệnh nhân Tĩnh. chỉ là một trong hơn 6.200 bệnh nhân Hemophilia đã được phát hiện điều trị trên cả nước, trong đó riêng tại Viện Huyết học - Truyền máu TƯ đang quản lý gần 2.000 bệnh nhân. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn 40% bệnh nhân chưa được chẩn đoán trong cộng đồng và hơn 30.000 người mang gen bệnh.
Theo TS Mai, Hemophilia là bệnh chảy máu di truyền gây ra do giảm hoặc bất thường chức năng yếu tố đông máu số 8 (Hemophilia A) hoặc số 9 (Hemophilia B).
Đặc điểm nổi bật của bệnh là chảy máu khó cầm ở bất kì vị trí nào trên cơ thể nhưng hay gặp nhất là chảy máu khớp, cơ. Chảy máu cơ khớp tái phát nhiều lần dẫn tới biến dạng khớp, teo cơ. Thống kê cho thấy, trên 80% bệnh nhân Hemophilia ở Việt Nam gặp vấn đề về vận động do chảy máu khớp, cơ, một số ít trường hợp chảy máu trong não.
Chảy máu ở người bệnh hemophilia cần được điều trị bằng cách bổ sung các yếu tố đông máu bị thiếu hụt càng sớm càng tốt để giảm thiểu các biến chứng lâu dài như biến dạng khớp, teo cơ…
TS Mai cho biết, với những bệnh nhân Hemophilia, trung bình mỗi năm chảy máu 40 lần, mỗi lần điều trị ngắn thì 1-2 ngày cầm máu nhưng có bệnh nhân nằm viện cả tháng.
 |
Chảy máu khớp, biến dạng khớp là một trong những biến chứng phổ biến nhất của bệnh nhân Hemophilia |
Khi bị chảy máu, bệnh nhân sẽ được tiêm chế phẩm máu chứa yếu tố đông máu, mỗi mũi 100 triệu đồng, cách 2 tiếng lại tiêm 1 mũi.
Do đó, đây là một trong những bệnh lý điều trị tốn kém nhất hiện nay, nếu không có BHYT, trung bình bệnh nhân phải chi trả 400 triệu/ngày, nếu nằm lâu và kèm biến chứng, bệnh nhân có thể tốn 1-2 tỉ đồng/đợt điều trị.
Bệnh nhân Hemophilia nếu không được điều trị sẽ khó sống quá 13 tuổi, nhưng nếu được điều trị đều đặn, có thể có cuộc sống như người bình thường. Bệnh nhân cao tuổi nhất đang điều trị tại Viện Huyết học - Truyền máu TƯ đã 78 tuổi.
Điều trị tại y tế cơ sở sẽ là cơ hội mới cho bệnh nhân
TS Mai chia sẻ, trước đây khi chưa có BHYT, hầu hết bệnh nhân Hemophilia gần chết mới được đưa đến bệnh viện hoặc rất hiếm bệnh nhân theo được điều trị đầy đủ do chi phí quá tốn kém. Hậu quả, bệnh nhân phải chịu nhiều đau đớn, tỉ lệ tàn tật cao, không có cơ hội học tập, làm việc, tuổi thọ thấp.
Bệnh nhân Nguyễn Văn K., 35 tuổi ở Hưng Yên nhớ lại, anh phát hiện bệnh vào năm 2005, khi đó chưa có các chế phẩm đông máu như hiện nay và bảo hiểm y tế cũng chưa chi trả chi phí điều trị bệnh Hemophilia.
Có đợt cao điểm, anh phải nằm 10 ngày ở viện, mỗi ngày “đốt” hết 30 triệu đồng, gia đình phải bán hết lợn, gà, thậm chí cả lạc non, lúa non... để anh có tiền chữa bệnh.
Hay như trường hợp bệnh nhân Hồ Huy B., 31 tuổi ở Hà Tĩnh, từng phải cắt cụt chân sau khi bị ngã gãy xương đùi do xương bị nhiễm trùng. Ngày đó, anh nằm viện gần 2 tháng, chi phí hết hơn 2 tỉ đồng.
 |
TS Mai bên bệnh nhân Hemophilia đã điều trị suốt 15 năm qua |
Trước gánh nặng kinh tế quá lớn đối với các bệnh nhân Hemophilia, Viện Huyết học - Truyền máu TƯ đã nhiều lần kiến nghị, vận động cho bệnh nhân Hemophilia được hưởng BHYT. Sau nhiều nỗ lực, từ tháng 10/2005, BHYT đã đồng ý chi trả phí chẩn đoán và điều trị cho bệnh nhân Hemophilia (trừ yếu tố cô đặc).
Đến tháng 8/2007, BHXH đồng ý chi trả yếu tố 8 cô đặc. Năm 2012, yếu tố 9 cô đặc cũng được hưởng BHYT trên toàn quốc. Đây là những tin vui lịch sử đối với cộng đồng bệnh nhân máu khó đông.
Hiện tại, khoảng 80% bệnh nhân đã được BHYT chi trả 100%, những bệnh nhân còn lại cùng chi trả một phần và chi phí ăn uống, sinh hoạt.
Tuy nhiên trong nhiều năm điều trị, với đặc thù rất nhiều bệnh nhân ở các vùng xa xôi, trong khi cả nước chỉ có 7 cơ sở điều trị và các bệnh nhân tuần nào cũng phải đến bệnh viện ít nhất 1-2 lần nên chi phí đi lại, sinh hoạt không hề nhỏ.
Đáng nói, do ở xa nên bệnh nhân chảy máu thường đến viện muộn, đồng nghĩa phải nằm viện lâu hơn, tốn kém hơn.
Từ những khó khăn trên, mới đây, Viện Huyết học - Truyền máu TƯ thực hiện thí điểm điều trị chảy máu sớm bệnh Hemophilia tại y tế cơ sở. Nghiên cứu được thực hiện trên 30 bệnh nhân ở các tỉnh, so sánh với nhóm đối chứng gồm 30 bệnh nhân điều trị tại bệnh viện.
Kết quả cho thấy, 90% bệnh nhân bệnh nhân điều trị tại y tế cơ sở có thể kiểm soát tốt các đợt chảy máu. Kể từ khi chảy máu, nhóm điều trị tại y tế cơ sở chỉ mất 1 giờ đã được dùng thuốc, trong khi nhóm đưa đến viện phải mất trung bình 6 giờ. Do được dùng thuốc sớm, thời gian điều trị ngắn hơn, chi phí tiết kiệm hơn rất nhiều, song đến nay, BHYT chưa cho phép dùng thuốc điều trị Hemophilia tại y tế cơ sở.
Theo TS Mai, trên thế giới, nhiều nước đã đồng ý chi trả cho bệnh nhân Hemophilia tại y tế cơ sở từ 40 năm nay.
Theo đó, mỗi tuần bệnh nhân chỉ cần tiêm dự phòng 1-2 mũi, mỗi mũi 2-4 triệu đồng tùy theo cân nặng sẽ giúp các bệnh nhân duy trì ổn định, tránh hiện tượng chảy máu bất thường, Nhờ dự phòng, nười bệnh vẫn có thể lao động, đá bóng bình thường mà không cần đến các cơ sở y tế điều trị thường xuyên như hiện nay.
Hiện tại, Viện Huyết học - Truyền máu TƯ đang xây dựng quy trình điều trị tại y tế cơ sở cho bệnh nhân Hemophilia và kiến nghị BHYT đồng ý thanh toán khoản chi phí này để tối ưu hoá nguồn lực, nâng cao hiệu quả điều trị.
Nên sàng lọc trước sinh để con không bị bệnh Từ năm 2003 đến nay, Viện Huyết học – Truyền máu TƯ tổ chức chương trình “Lần theo dấu vết”, lần theo phả hệ của bệnh nhân tìm kiếm những người trong gia đình có nguy cơ mắc bệnh hoặc mang gen, từ đó làm xét nghiệm chẩn đoán. Đến nay, đã có gần 300 người bệnh Hemophilia, hàng trăm phụ nữ mang gen được phát hiện thông qua chương trình này và khoảng 1.000 người đã được tư vấn. Do là bệnh di truyền, việc phát hiện, sàng lọc sớm đóng vai trò vô cùng quan trọng. Để không có thêm những bệnh nhân Hemophilia mới, những cặp vợ chồng (vợ mang gen Hemophilia hoặc có khả năng mang gen) nên làm chẩn đoán trước sinh. Trường hợp đã có thai, các cặp vợ chồng cần đến các cơ sở y tế chuyên khoa sâu có sự phối hợp giữa khoa huyết học, sản, di truyền... để làm sàng lọc. Theo đó, thai phụ sẽ được xét nghiệm ADN hoặc định lượng yếu tố đông máu số 8 và 9. Trường hợp phụ nữ mang gen bệnh nhưng chưa mang bầu, nếu có ý định sinh con nên làm thụ tinh nhân tạo, khi đó bác sĩ sẽ sàng lọc được những phôi thai không mang gen bệnh hemoliphia trước khi cấy vào tử cung người mẹ. |
Thúy Hạnh

Đám cưới cổ tích ở bệnh viện
Đám cưới cổ tích diễn ra ngay tại hội trường bệnh viện với sự chứng kiến của tất cả bệnh nhân và y, bác sĩ.
" alt="Hành trình chàng trai mắc bệnh hiểm nghèo lấy vợ Hà Nội và sinh con"/>
Hành trình chàng trai mắc bệnh hiểm nghèo lấy vợ Hà Nội và sinh con
-

Mitsubishi Outlander 2020 sắp ra mắt tại Việt Nam
Chỉ còn ít ngày nữa, Mitsubishi Outlander 2020 sẽ chính thức ra mắt người dùng tại thị trường Việt Nam, theo dự kiến của hãng vào ngày 17/2 tới.
Mitsubishi Outlander 2020 sắp ra mắt là phiên bản (facelift) nâng cấp giữa vòng đời. Mẫu xe vẫn giữ nguyên thiết kế nhưng sẽ được cải tiến và tỉnh chỉnh một vài chi tiết ở ngoại thất và nâng cấp các tính năng để tăng thêm sức cạnh tranh cho dòng xe trong phân khúc. Rất có thể, Mitsubishi Outlander 2020 sẽ chỉ được nâng cấp với các phiên bản sử dụng động cơ 2.0L.
Trước ngày ra mắt sản phẩm mới, 1 nguồn tin tiết lộ thêm một số thông tin về phiên bản mới. Theo đó, thông tin cho hay nhiều khả năng Mitsubishi Outlander 2020 sẽ chỉ có những cải tiến ở phiên bản Mitsubishi Outlander 2.0 Premium. Trong khi đó, phiên bản 2.0 tiêu chuẩn sẽ vẫn giữ các trang bị như cũ.
" alt="Lộ thêm thông tin mới Mitsubishi Outlander 2020 trước khi ra mắt: tháng 5 mới tới tay người dùng?"/>
Lộ thêm thông tin mới Mitsubishi Outlander 2020 trước khi ra mắt: tháng 5 mới tới tay người dùng?
-

Bệnh nhân Phau hồi phục tốt sau 2 tuần điều trị tại Việt Nam
Sau đó, nhờ người quen giới thiệu, ông quyết định sang BV Hữu nghị đa khoa Nghệ An chữa bệnh vào giữa tháng 8 vừa qua, hy vọng nhiều về cơ hội sống để trở về.
Qua thăm khám, chụp cắt lớp lồng ngực, ông Phau được chẩn đoán bị tràn mủ màng phổi, gây ổ cặn khoang màng phổi trái, ảnh hưởng nghiêm trọng tới chức năng hô hấp và sức khỏe bệnh nhân. Sau khi hội chẩn, các bác sĩ quyết định mổ nội soi lồng ngực có hỗ trợ để lấy sạch mủ.
BS Hồ Thái Phúc, khoa Phẫu thuật Tim mạch lồng ngực, BV Hữu nghị đa khoa Nghệ An cho biết, khi mở ra, trong phổi bệnh nhân có rất nhiều mủ đặc và cặn mủ đã được phân cách bởi nhiều khoang.
 |
Hình ảnh mủ bao quanh phổi bệnh nhân và các cặn mủ keo cứng được lấy ra |
Bằng các động tác phẫu thuật cẩn thận, ekip đã bóc trọn vỏ của ổ cặn, nhờ đó phổi nở phục hồi nhanh chóng. Cuối cùng, bác sĩ đặt 2 ống dẫn lưu to, một ống tưới rửa để rửa màng phổi liên tục.
Đến nay, sau hơn 2 tuần rửa màng phổi liên tục, dịch màng phổi bệnh nhân đã trong, thể trạng bệnh nhân phục hồi tốt. Xét nghiệm tế bào tức thì bằng phương pháp sinh thiết lạnh kết luận bệnh nhân bị mủ màng phổi mạn tính.
Theo BS Phúc, với những trường hợp tràn dịch, tràn mủ màng phổi, nếu điều trị đặt dẫn lưu không cải thiện, bệnh nhân nên được chuyển đến những cơ sở có chuyên khoa ngoại lồng ngực để có thể can thiệp bóc ổ cặn màng phổi, đặt hệ thống tưới rửa kết hợp vật lý trị liệu tốt giúp bệnh nhân có cơ hội hồi phục, tránh di chứng nặng nề về sau.
Minh Anh
" alt="3 tháng mệt mỏi, bác sĩ phát hiện mủ đặc quánh trong phổi người đàn ông"/>
3 tháng mệt mỏi, bác sĩ phát hiện mủ đặc quánh trong phổi người đàn ông
-
Nhận định, soi kèo Sheffield United vs Leeds United, 3h00 ngày 25/2: Cuộc chiến ngôi đầu
-

Mercedes-AMG One sử dụng động cơ của xe đua F1.
Theo đó, Mercedes-AMG thông báo cho khách hàng về sự chậm trễ và cho biết lô siêu xe AMG One đầu tiên sẽ bắt đầu được giao vào năm 2021.
“Sẽ mất cả quá trình dài để biến công nghệ F1 thành hợp pháp trên đường thường. Chúng tôi gặp một số thử thách và hiện đã khắc phục xong”, ông Michael Knoller cho biết.
Những thách thức này bao gồm duy trì siêu xe chạy không tải ổn định ở 1.200 vòng/phút để có thể đáp ứng yêu cầu khí thải.
 |
Nội thất siêu xe Mercedes-AMG One. |
Siêu xe Mercedes-AMG One sử dụng chung động cơ hybrid V6 1.6L với xe đua F1 đời 2017. Động cơ này sử dụng cơ cấu tăng áp điện tử, môtơ điện MGU-K, pin làm mát bằng chất lỏng, và ghế của Lewis Hamilton.
Mercedes-AMG One có thêm cặp môtơ MGU-K gắn ở trục trước cho khả năng dẫn động AWD với hệ thống kiểm soát lực kéo vector.
 |
Mercedes-AMG One có công suất trên 1.000 mã lực. |
Thay đổi so với xe đua F1 còn gồm điều chỉnh giới hạn đỏ vòng tua máy xuống 11.000 vòng/phút (từ 14.000 vòng/phút). Công suất động cơ Mercedes-AMG One vượt giới hạn 1.000 mã lực.
Siêu xe Mercedes-AMG One hứa hẹn cho khả năng tăng tốc 0-200 km/h dưới 6 giây, tốc độ tối đa 350 km/h.
Theo Zing

Xe nhà binh Mercedes-Benz G-Class 'Wolf' lột xác như mới sau 28 năm
Mẫu xe nhà binh Mercedes-Benz G-Wagen 250GD được hãng độ EMC phục hồi và nâng cấp. Hãng mất hơn 1.000 giờ làm việc cùng số tiền 92.150 USD để hoàn thiện bản độ.
" alt="Siêu xe Mercedes AMG One giao hàng đầu năm 2021"/>
Siêu xe Mercedes AMG One giao hàng đầu năm 2021
-

Các tay đua Việt Nam tại Asian Auto Gymkhana Championship 2019 (ảnh: Nam Thành)
Tại giải đua này, các VĐV tham gia sẽ thi đấu gymkhana tại 5 hạng xe với thể thức solo gymkhana. Bao gồm: Hạng 1 - Xe cầu trước FWD – động cơ dưới 1601cc; Hạng 2 – Xe cầu trước FWD – động cơ từ 1601cc trở lên; Hạng 3 - Xe cầu sau RWD – động cơ dưới 2001cc; Hạng 4 – Xe cầu sau RWD – động cơ từ 2001cc trở lên; Hạng 5 – Xe AWD, 4WD không hạn chế động cơ.
"Auto Gymkhana là thể thức đua tính giờ trên đường đua đã được định sẵn, thường khá nhỏ so với các dạng đua khác", chuyên gia lái xe Nguyễn Hồng Vinh đến từ đội Redline Racing cho biết. Theo đó, đường thi được thiết kế trên một diện tích nhỏ, bài bao gồm tăng tốc trên các đoạn thẳng ngắn (hiếm khi quá 100km/h), nhiều khúc cua các kiểu khác nhau, slalom, 180 độ, 360 độ, chạy số 8. Thành tích của các VĐV tham gia được tính bằng thời gian hoàn thành bài thi.
VAGC được phối hợp tổ chức bởi Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) và Diễn đàn Otofun.net. Tại mỗi chặng đua, có tối đa 40 VĐV tham gia và mỗi đội tối đa chỉ có 2 VĐV. Theo kế hoạch, chặng đầu tiên sẽ chính thức diễn ra vào ngày 7/12 sắp tới tại Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (Hà Nội). Chặng hai dự kiến tổ chức tại đường đua Đại Nam (Bình Dương) sau đó một tuần. Chặng đua chung kết của VAGC mùa đầu tiên sẽ diễn ra tại đường đua khu vực bờ hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội) với sự tham gia của 40 VĐV xuất sắc nhất.
Vietnam Offroad Cup - VOC
Đây là giải đua xe địa hình lớn nhất và lâu đời nhất Việt Nam. Vietnam Offroad Cup tiền thân là Vô Lăng Vàng lần đầu tiên tổ chức vào năm 2009. Trải qua 10 năm tổ chức bởi diễn đàn Otofun.net, VOC trở thành một trong những giải đua xe chuyên nghiệp và có quy mô lớn nhất hiện nay.
 |
VOC 2019 là giải đấu offroad lớn nhất Việt Nam |
VOC 2019 diễn ra hồi cuối tháng 9 quy tụ 160 tay đua, 80 đội đua thi đấu tại bốn hạng thi gồm Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Mở rộng và Nâng cao. VOC 2019 thu hút sự tham gia của nhiều VĐV đến từ khắp cả nước như Hà Nội, Hà Giang, Lào Cai, Lạng Sơn, Hà Tĩnh, Bình Phước, TP HCM và cả nước bạn Lào.
Tại đây, các tay đua phải vượt qua tổng cộng 10 bài thi và một cung adventure xuyên rừng buổi đêm. Các bài thi được thiết kế với nhiều thử thách địa hình như đường bùn lầy, dốc cao, hố sâu, đường nghiêng, đường quanh co, suối cạn... Sau những nỗ lực không biết mệt mỏi, giải thưởng cũng được trao cho các tay đua xuất sắc nhất.
Đội Everest PVC 1 gồm lái chính Đinh Bá Trung và lái phụ Đỗ Anh Tuấn nhất hạng Bán tải Việt Nam. Đội PAC- DR.CAR gồm lái chính: Nguyễn Huy Thông và lái phụ Phạm Văn Anh nhất hạng Cơ bản. Đội PNF02 gồm lái chính Phan Ngọc Mỹ và lái phụ Bùi Minh Duy nhất hạng Mở Rộng. Nhà vô địch hạng Mở rộng thuộc về đội PAC Racing số 415 với lái chính là anh Nguyễn Mạnh Dũng cùng lái phụ Trần Văn Cường.
Suốt nhiều năm qua, VOC trở thành món ăn tinh thần không thể thiếu đối với các tín đồ mê xe địa hình trên cả nước. Đây không chỉ là cuộc đua đơn thuần, mà là nơi để người yêu xe địa hình thỏa mãn đam mê, truyền cảm hứng tới đông đảo công chúng. Thông qua VOC, đua xe địa hình không chỉ dừng lại trong các nhóm nhỏ, mà là nơi để luyện tay lái cho những chuyến thiện nguyện vùng cao mỗi độ cuối năm. Tính nhân văn và ý nghĩa đối với cộng đồng luôn được đề cao.
Knock out the King – KOK
Giải đấu KOK lần đầu tiên tổ chức vào năm 2018. Đây là giải đấu xe địa hình offroad có cách thức thi đấu khác biệt so với các giải đấu hiện nay. KOK chỉ có một thể thức thi đấu đối kháng trên hai đường đua song song với nhau giữa hai xe cùng phân hạng. Xe nào có thành tích thấp hơn sẽ bị loại, xe chiến thắng sẽ tiếp tục vào vòng tiếp theo.
 |
KOK vòng 3 năm 2019 diễn ra tại Hà Nội |
KOK đến nay đã diễn ra ba chặng đua tổ chức tại Hà Nội và Bình Dương. Đường đua được thiết kế đặc biệt, song song và giao nhau để cả hai xe thi đấu đều trải qua những thử thách hoàn toàn giống nhau. Điều này nhằm đảm bảo sự công bằng và tính cạnh tranh cao nhất, mang lại sự hấp dẫn cho giải. KOK được đánh giá là giải đua có định dạng gần nhất với các giải Rally nổi tiếng trên thế giới. Các xe thi đấu sẽ chạy ở tốc độ khá cao trên 40km/h và có thể lên tới 120 km/h trên đoạn đường đất thẳng.
KOK cũng chính là nơi phát hiện ra những tài năng cho làng đua xe thể thao Việt Nam với những cái tên đầy tiềm năng. Tại vòng 1 diễn ra tại Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam (Hà Nội), tay đua Trần Phát là người giành chiến thắng chung cuộc cùng phần thưởng 150 triệu đồng.
Tay đua Vũ Ngọc Cường giành chiến thắng KOK vòng 2 diễn ra tại trường đua Đại Nam (Bình Dương) với phần thưởng 150 triệu đồng. KOK vòng 3 tổ chức tại công viên Yên Sở chứng kiến cuộc lên ngôi lần đầu tiên của tay đua Nguyễn Anh Tú khi sử dụng chiếc Triton đời cũ.
Có thể nói rằng, sự xuất hiện của KOK giúp cho phong trào chơi xe địa hình thêm nhiều màu sắc hơn. Thể thức thi đấu đối kháng hoàn toàn mới cùng những bài thi tốc độ là những điểm hấp dẫn không chỉ các VĐV mà còn cả khán giả. Dù sinh sau đẻ muộn nhưng KOK cũng kịp để lại những dấu ấn đáng nhớ.
King of Pickup – KOP
Tại Việt Nam hiện nay, phong trào chơi xe và độ xe bán tải có thể phát triển rất mạnh mẽ trong vài năm vừa qua. Nhiều hội nhóm, các câu lạc bộ chơi xe, hãng xe được thành lập với sự tham gia của đông đảo thành viên cả nước. Trong đó, Câu lạc bộ Bán tải Việt Nam – Pickup Vietnam Club (PVC) có thể coi là nhóm nổi trội hơn cả về cả quy mô lẫn chất lượng.
 |
KOP là giải đấu dành riêng cho các mẫu xe bán tải. (Ảnh: Theo Xehay) |
PVC quy tụ đông đảo các thành viên sử dụng xe bán tải đến từ nhiều thương hiệu khác nhau. Hằng năm, PVC đều tổ chức cuộc thi đua xe nội bộ dành cho các thành viên CLB với tên gọi King of Pickup - KOP. KOP đã diễn ra ba mùa giải vào các năm 2016, 2017 và 2018. Tương tự như VOC, các bài thi thuộc KOP cũng được thiết kế bài bản, với nhiều thử thách dành cho các VĐV tham gia. Các tay đua sẽ phải thể hiện được những kỹ năng tốt nhất của mình để vượt qua các chướng ngại vật trong thời gian ngắn nhất.
Tại KOP, đây không đơn thuần là một cuộc thi giữa các tay đua. Mỗi mùa giải KOP diễn ra còn là nơi gắn kết các thành viên PVC với nhau. Đây cũng là dịp để các thành viên có cơ hội hiểu nhau hơn, cùng nhau gắn kết tình bằng hữu, hay lớn hơn là hợp tác làm ăn trong tương lai.
Năm 2020, Việt Nam sẽ đăng cai lần đầu tiên giải đua xe F1. Với sự kiện này, phong trào đua xe chuyên nghiệp tại Việt Nam sẽ được nhân rộng hơn nữa.
Anh Vũ

Đại gia vứt xó Mercedes-Benz S600 phủ bụi bên đường trong 2 năm
Một chiếc xe sang Mercedes-Benz S600 bị chủ xe vứt xó đến phủ bụi ở đường suốt hai năm qua, bản thân chiếc xe cũng không còn biển số thậm chí logo xe còn bị mất trộm.
" alt="Những giải đua xe hấp dẫn nhất Việt Nam trước khi F1 diễn ra"/>
Những giải đua xe hấp dẫn nhất Việt Nam trước khi F1 diễn ra
-

Đây là đơn vị đã chứng thực cho 2 bản hợp đồng mua bán xe giữa anh Lê Việt Dũng (người được chủ xe Trần Minh Quang ủy quyền) bán xe cho ông Nguyễn Chí Thọ (chủ showroom ô tô Thọ Hương (161 Cách Mạng Tháng 8, Phan Đình Phùng, T.p Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên) và hợp đồng giữa ông Thọ với anh Nguyễn Văn Tân (Thượng Đình, Quận Thanh Xuân, Hà Nội), người đứng tên hợp đồng cho người mua Dương Văn Nam).
 |
Văn phòng công chứng phía nam thành phố (Thái Nguyên), nơi công chứng hai hợp đồng mua bán ô tô trong vụ việc |
Ông Nguyễn Văn Thắng, Trưởng Văn phòng công chứng này thừa nhận: "Qua rà soát lại hồ sơ cũng như quy trình của công chứng viên, chúng tôi đã có sai sót vì không nhận thấy dấu hiệu không hợp pháp từ hợp đồng ủy quyền ban đầu giữa chủ xe là Trần Minh Quang và người được ủy quyền là anh Lê Việt Dũng. Do đó, đã dẫn đến việc công chứng cho hai hợp đồng mua bán kế sau".
Việc các hợp đồng mua bán xe đều được công chứng là một trong các mấu chốt khiến các bên mua tin tưởng vào tính hợp pháp của chiếc xe, từ đó gây ra vụ tranh chấp hiện nay.
Theo Luật Công chứng năm 2014 quy định, văn bản công chứng có từ hai tờ trở lên phải được tổ chức hành nghề công chứng đóng dấu giáp lai giữa các tờ.
Tuy nhiên, trong Hợp đồng ủy quyền số 08723 ký ngày 05/04/2018 giữa chủ xe Trần Minh Quang và người được ủy quyền Lê Việt Dũng, hai trang của hợp đồng này đã không hề có dấu giáp lai. Đơn vị công chứng cho bản hợp đồng này là Văn phòng Nguyễn Hương (LK6C, làng Việt Kiều Châu Âu, khu đô thị Mỗ Lao, Quận Hà Đông, Tp.Hà Nội),
 |
Hợp đồng ủy quyền bán xe giữa chủ xe là Trần Minh Quang và anh Lê Việt Dũng được cho là không hợp lệ |
Ngoài sai sót về thẩm định giấy tờ ủy quyền, Văn phòng công chứng Phía Nam thành phố cũng thừa nhận đã bỏ qua khâu tra cứu tài sản đảm bảo đối với chiếc Ford Ranger, trong khi đây là một trong những động thái cần thiết khi công chứng giấy tờ liên quan các tài sản lớn như ô tô, nhà đất...
Thậm chí, khi nhắc đến website của Cục Đăng ký quốc gia giao dịch đảm bảo - Bộ Tư pháp, ông Thắng còn ngạc nhiên khi lần đầu tiên biết đến kênh tra cứu này và cảm ơn phóng viên đã chỉ dẫn để sau đó sẽ…bổ sung kiến thức cho công chứng viên.
Trả lời câu hỏi của phóng viên về trách nhiệm trong vụ việc, ông Thắng nói: “Chúng tôi không trốn tránh trách nhiệm và sẵn sàng hợp tác đền bù bồi thường cho khách hàng. Văn phòng có bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp. Tuy nhiên, mức bồi thường như thế nào cần dựa vào kết luận khi đưa ra tòa.”
 |
Hợp đồng công chứng ủy quyền bán xe thể hiện nhiều lỗi trình bày, chính tả, sai địa chỉ văn phòng công chứng |
Như Xe VietNamNet đã phản ánh, chiếc Ford Ranger Wildtrak đời 2017 đang được thế chấp tại Ngân hàng VP Bank cho khoản vay 725 triệu đồng, bắt đầu từ ngày 09/01/2018. Nhưng chính vì những lỗ hổng trong công chứng trên, chiếc xe đã được bán trót lọt qua 2 cầu dẫn tới hậu quả vị khách cuối cùng Dương Văn Nam mất tiền nhưng không sang tên được.
Tiếp tục xác minh vụ việc, PV Xe VietNamNet đã tìm đến Văn phòng công chứng Nguyễn Hương theo địa chỉ được ghi trên hợp đồng ủy quyền.
Kết quả, tại địa chỉ số 55 LK6A Làng Việt Kiều Châu Âu, đường Nguyễn Văn Lộc, Mỗ Lao, Hà Đông, Hà Nội và các khu vực lân cận, chỉ có một trụ sở văn phòng công chứng nhưng biển đề tên lại là văn phòng công chứng Nguyễn Thương.
 |
Tìm theo địa chỉ văn phòng công chứng Nguyễn Hương thì nơi này hiện đề biển là văn phòng công chứng Nguyễn Thương |
Khi PV Xe VietNamNet đặt vấn đề làm việc, một trong số các nhân viên tại Văn phòng công chứng này xem bản hợp đồng ủy quyền và tiết lộ: trước đây, đã có nhiều trường hợp giả mạo chứng thực văn phòng công chứng này cũng đến đây thắc mắc.
Mặc dù vậy, khi vào việc chính thức, Trưởng văn phòng công chứng, bà Nguyễn Thị Lan Hương lại từ chối làm việc với lý do, đây không phải văn phòng công chứng Nguyễn Hương.
 |
Nhân viên văn phòng công chứng Nguyễn Thương đang xem bản sao hợp đồng ủy quyền có đóng dấu văn phòng công chứng "Nguyễn Hương" |
Theo tìm hiểu của PV Xe VietNamNet, hai văn phòng công chứng Nguyễn Hương và Nguyễn Thương chỉ là một, khi có chung địa chỉ và mã số thuế, ngày hoạt động.
Trong đó, văn phòng công chứng mang tên Nguyễn Thương có giấy phép kinh doanh số 68 cấp ngày 4/5/2012 và sau đó 10 ngày, đổi sang văn phòng công chứng mang tên Nguyễn Hương với giấy phép cấp ngày 14/5/2012 với người đại diện trước pháp luật là bà Nguyễn Thị Lan Hương.
Có dấu hiệu vi phạm pháp luật
Liên quan vụ việc, Ngân hàng VPBank cho biết, hiện vẫn đang trong quá trình xác minh thông tin. Trong đó, ngân hàng nhấn mạnh các yếu tố cần tìm hiểu kỹ liên quan đến giấy đăng ký chiếc Ford Ranger trên nên cần thêm thời gian làm rõ trước khi thông tin chính thức tới báo VietNamNet.
 |
Chiếc Ford Ranger Wildtrak thế chấp ngân hàng nhưng vẫn có Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông để giao dịch mua bán |
 |
Nghi vấn chiếc Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông gốc vẫn được giao dịch mua bán trong khi xe đã thế chấp ngân hàng |
Luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch HĐTV Công ty Luật Basico cho biết: “Hiện tại, các ngân hàng đều không trả Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông cho chủ xe sau khi duyệt thế chấp vì tính rủi ro rất cao. Việc này được thực hiện theo đúng Công văn 7000/NHNN-PC ban hành ngày 31/08/2017 của Ngân hàng Nhà nước hướng dẫn việc cấp Giấy biên nhận giữ bản chính Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông".
Nói cách khác, khi nhận thế chấp chiếc xe Ford Ranger, VPBank sẽ phải giữ lại bản Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông gốc và chỉ cấp cho người vay Giấy biên nhận giữ bản cà vẹt gốc.
"Vì vậy, việc chiếc xe Ford Ranger đã cầm cố tại ngân hàng VPBank, vẫn có Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông gốc để giao dịch mua bán mà không có sự tham gia của ngân hàng là đáng ngờ", luật sư Đức nhận xét.
Ông cho rằng, vụ việc cần có cơ quan điều tra xác minh xem, lỗi ở phía Ngân hàng, chủ xe hay thậm chí có dấu hiệu vi phạm pháp luật về giả mạo giấy tờ hay không.
Nếu VPBank giữ Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông gốc thì có thể hiểu, chiếc cà vẹt trong vụ mua bán chiếc xe trên là giả. Nhưng nếu ngân hàng không giữ mà trả lại cho chủ xe Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông thì đó là lỗ hổng phát sinh từ ngân hàng. Chưa kể trách nhiệm của các bên liên quan cần được làm rõ, bao gồm cả chủ xe, người được ủy quyền bán và các văn phòng công chứng, không loại trừ việc cấu kết, cố tình giấu thông tin để lừa khách mua xe.
Luật sư Trương Thanh Đức cho rằng, vị khách chịu thiệt hại lớn nhất là anh Dương Văn Nam cùng anh Nguyễn Văn Tân, người đứng tên trên hợp đồng nên làm đơn tố cáo tới cơ quan công an để đảm bảo quyền lợi hợp pháp của mình.
“Chủ showroom là người giao dịch trực tiếp với anh Nam thì chắc chắn phải có quyền lợi và trách nhiệm liên quan, còn ai sai tới đâu và xử lý thế nào, cơ quan điều tra sẽ làm rõ,” luật sư Trương Thanh Đức nhận định.
Trong khi đó, ông Nguyễn Chí Thọ, chủ showroom ô tô liên tục khẳng định, mình là nạn nhân khi đã tin tưởng vào ông Dũng và các giấy tờ ủy quyền, mua bán xe có công chứng.
Chân tướng vụ việc sẽ chỉ được sáng tỏ hơn khi ngân hàng VP Bank trả lời chính thức về trường hợp thế chấp này.
Đình Quý

Mua Ford Ranger gần 800 triệu, khóc ròng phát hiện xe cắm ngân hàng
Chiếc bán tải Ford Ranger Wildtrak đời 2017 được anh Nam mua với giá khá "hời" từ một người quen. Tuy nhiên, sau khi trả hết tiền và đến cơ quan công an làm thủ tục "sang tên", anh ngã ngửa được thông báo, xe đang bị cắm ở…ngân hàng.
" alt="Nhiều tình tiết đáng ngờ vụ mất 800 triệu mua Ford Ranger cắm ngân hàng"/>
Nhiều tình tiết đáng ngờ vụ mất 800 triệu mua Ford Ranger cắm ngân hàng