Nhận định, soi kèo Duhok vs Al

Công nghệ 2025-04-19 03:19:36 6618
ậnđịnhsoikèlich thi dau u23   Pha lê - 15/04/2025 08:36  Nhận định bóng đá giải khác
本文地址:http://slot.tour-time.com/news/7e990085.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Inter Milan vs Bayern Munich, 02h00 ngày 17/4: Dắt nhau vào hiệp phụ

{keywords}Thông báo của Grab Singapore gửi khách hàng. (Ảnh: Todayonline)

Theo website Grab, phụ phí xe chờ có mặt từ khoảng tháng 12/2016. Ban đầu, các khoản phí được tài xế Grab tự cộng vào khi hết thời gian chờ. Tuy nhiên, từ tháng 1/2020, Grab tính toán tự động và cộng thêm phí vào cước xe của khách hàng.

Ngoài ra, Grab cũng giảm thời gian hủy chuyến sau khi tài xế nhận cuốc từ 5 phút xuống 3 phút. Khách hàng vẫn phải trả phí hủy 4 SGD (hơn 66.000 đồng). Chính sách cũng có hiệu lực từ 18/7.

Tại Việt Nam, Grab áp dụng phí “Xe chờ quá 05 phút” từ ngày 10/10/2019 nhằm “hỗ trợ và giảm thời gian chờ khách cho đối tác tài xế, trong trường hợp Khách hàng đặt xe nhưng không xuất hiện hoặc xuất hiện trễ hơn 05 phút sau khi đối tác tài xế đã tới điểm đón mà khách hàng đã đặt trên ứng dụng Grab, khiến đối tác tài xế phải huỷ chuyến và không thể thực hiện cuốc xe”.

Đối thủ của Grab, Gojek, không thu phí chờ nhưng hành khách phải trả 4 SGD phí hủy chuyến trong một số trường hợp nhất định. Đó là nếu họ hủy chuyến 5 phút sau khi tài xế nhận cuốc; hủy ngay khi tài xế tới điểm đón; hoặc hủy sau hơn 5 phút kể từ khi tài xế thông báo đã đến nơi.

Một dịch vụ gọi xe khác là Ryde tính phí hủy 5,3 SGD nếu khách hủy chuyến 4 phút sau khi gọi xe. Tài xế cũng có thể tính phí chờ 5,3 SGD nếu họ phải chờ hơn 4 phút.

Tài xế và hành khách phản ứng ra sao?

Theo tờ TodayOnline của Singapore, tài xế Grab hoan nghênh động thái này của Grab. Một trong số họ, Alan Chee, 59 tuổi, nói rằng giảm thời gian chờ sẽ có lợi cho tài xế. “Nó không phải điều xấu nhưng sẽ gây thêm áp lực cho hành khách”. Dù vậy, người đàn ông này cho biết ông thường trả lại 3 SGD cho hành khách, trừ phi họ từ chối. Ông không thường phải chờ khách, nếu có, nó thường xảy ra tại các khu phức hợp nơi điểm đón cách xa chỗ ở của khách.

Tài xế Grab Avery Hoo, 41 tuổi, nói ông nằm trong nhóm tài xế phản hồi về thời gian chờ lên Grab. Gần như tất cả đều muốn giảm thời gian chờ vì ít nhất một nửa khách hàng của họ đều chỉ đến điểm đón sau 4 phút hoặc hơn. “Với chúng tôi, thời gian là tiền bạc. Grab cũng đồng tình”.

Trong khi đó, hành khách Renee Koh lại cho biết chính sách mới của Grab sẽ ảnh hưởng đến quyết định đặt xe cho mẹ của mình, người có vấn đề về đi lại. Cô thường gọi xe cho mẹ 1 lần mỗi 2 tuần. Nữ giáo viên 32 tuổi nói thêm: “Tôi hiểu vì sao thời gian chờ lại giảm nhưng hi vọng tài xế sẽ thấu hiểu. 5 phút chờ là vừa vặn với chúng tôi”. Cô dự định từ nay sẽ xuống sảnh rồi mới gọi xe.

Mohamed Khairul Ismail, 27 tuổi, người thường đi Grab khoảng 2-3 lần/tuần, nói điều này không ảnh hưởng đến mình vì anh thường có mặt trong vòng 3 phút và theo dõi ứng dụng để đảm bảo đúng giờ. Tuy nhiên, do thời gian chờ rút ngắn, có lẽ anh sẽ chỉ đặt Grab nếu không có các phương tiện công cộng như xe buýt hay tàu điện.

Du Lam (Theo Todayonline)

Thu phí "nắng nóng", Grab nhận phản ứng gay gắt từ hành khách

Thu phí "nắng nóng", Grab nhận phản ứng gay gắt từ hành khách

Grab mới đây thông báo tăng phụ phí với lý do "thời tiết nắng nóng gay gắt" dành cho khách hàng đi xe 2 bánh và nhận về nhiều phản ứng trái chiều của mọi người. 

">

Singapore: Từ 18/7, Grab phạt khách hàng nếu đến chậm hơn 3 phút

 - Nhà giáo Khánh Ngọc dẫn câu chuyện thực tế, thông thường những người được chọn làm giám khảo cũng phải hội đủ nhiều yếu tố, đặc biệt nhất là kinh nghiệm và tài năng. Tuy nhiên, trong ngành giáo dục hiện nay, ở một số nơi người ta lại lãng quên đi tiêu chí ấy...

Và, họ đã quá dễ dãi trong việc chọn người làm giám khảo ở các hội thi. Điều này không chỉ gây nên nhiều bức xúc cho các thi sinh tham dự hội thi còn làm giảm đi giá trị của hội thi ấy.

Ngành giáo dục thường tổ chức rất nhiều các hội thi cho giáo viên. Có thể kể ra đây một số hội thi như thi giáo viên dạy giỏi, thi chủ nhiệm giỏi cấp trường, cấp thị, cấp tỉnh. Lẽ ra, giám khảo những hội thi này phải là những giáo viên giỏi lâu năm, có bề dày thành tích trong giảng dạy và chủ nhiệm lớp. Nhưng thực tế, ban giám khảo của các hội thi này đôi khi là người chưa có một danh hiệu gì, chưa nói đến việc kinh nghiệm giảng dạy lại không có.

{keywords}
Hình ảnh minh họa

Vừa mới ra trường, do có chút nhan sắc và tài hát múa. Cô Huệ được giữ lại Phòng Giáo dục làm “chân sai vặt”. Vài năm sau, do một chuyên viên phụ trách mảng tiểu học về hưu, cô Huệ may mắn được ngồi vào vị trí ấy. Nghiễm nhiên cô trở thành cấp trên của tất cả ban giám hiệu các trường. Nếu trước đây, có điều gì thắc mắc về chuyên môn, cô đều phải gọi điện về các trường xin được tư vấn. Thì bây giờ, mọi ý kiến của cô về chuyên môn, các trường học phải nghe răm rắp. Đó không còn là lời nói mà là chỉ đạo của cấp trên.

Do làm ở phòng, cô có điều kiện đi nhiều nơi, học hỏi được nhiều điều mới. Bởi thế, nói về lý thuyết giảng dạy, cô rất thông thạo nhưng để cô dạy một tiết cho mọi người dự có lẻ cô không dám “liều mình” như thế.

Vì là cấp trên nên mọi hội thi diễn ra trong ngành ở địa phương, cô là người đóng vai trò chủ chốt.

Dù chưa một ngày đứng lớp giảng dạy, chưa một lần làm chủ nhiệm nhưng cô vẫn có thể là Trưởng ban giám khảo hội thi giáo viên dạy giỏi, giáo viên chủ nhiệm giỏi cấp thị hẳn hoi. Thế rồi, những góp ý của cô cứ như “trên mây trên gió” giáo viên thường rỉ tai nhau “chẳng thể nào thực hiện nổi”. Nhiều tình huống sư phạm đưa ra cho giáo viên xử lý, mặc dù đã được nhiều thầy cô vận dụng bằng kinh nghiệm chủ nhiệm lớp của mình rất thành công nhưng vẫn bị cô bắt bẻ đủ điều. Vì thiếu và yếu thực tế nên việc đánh giá năng lực giáo viên cũng theo cảm tính, dẫn đến không ít người đậu hên và trượt oan.

Thậm chí có giám khảo chưa giảng dạy, chưa làm công tác chủ nhiệm bao giờ nên cũng chưa từng viết được một cái sáng kiến về đề tài giáo dục. Thế mà, nghiễm nhiên là giám khảo của hàng trăm đề tài sáng kiến viết về giảng dạy, về công tác chủ nhiệm lớp của giáo viên.

Vì vậy, không ít sáng kiến kinh nghiệm đã rơi vào “cửa tử’ khi không hợp ‘khẩu vị” của giám khảo non nghề. Nhiều giáo viên tâm huyết cảm thấy bức xúc vì những cố gắng, những thành quả của mình không được đánh giá, ghi nhận bởi người có chuyên môn cao. Vì thế, không ít người đã tỏ ra bất cần, buông xuôi.

Đổi mới để nâng cao chất lượng trong giáo dục cũng cần phải đổi mới cả khâu tổ chức các hội thi và phong trào viết sáng kiến kinh nghiệm như hiện nay. Có như thế mới tránh được tình trạng làm đối phó, hời hợt, qua loa và chiếu lệ.

  • Khánh Ngọc
">

Giáo viên 'nóng mặt' với giám khảo non nghề

Siêu máy tính dự đoán Bilbao vs Rangers, 02h00 ngày 18/4

Ngày 25/7, thêm nhiều tỉnh công bố tỷ lệ đỗ tốt nghiệp THPT quốc gia. Nhiều địa phương có tỷ lệ đỗ tốt nghiệp dưới 85%.

Sở GD-ĐT tỉnh Quảng Trị đã có báo cáo số liệu thí sinh được công nhận tốt nghiệp năm 2016, tính đến thời điểm hiện tại. Trong đó, có 7.337 thí sinh đỗ tốt nghiệp (đạt 89,64%).

Kỳ thi tốt nghiệp THPT quốc gia năm 2016, toàn tỉnh Quảng Trị có 8.185 thí sinh tham gia dự thi, chia làm 2 cụm thi do Sở GD-ĐT tỉnh chủ trì chỉ xét tốt nghiệp và Cụm thi 38 xét tuyển ĐH do Trường ĐH Kinh tế Huế chủ trì.

Nhìn chung, tỷ lệ đỗ tốt nghiệp tại các trường tương đối đồng đều, phản ánh đúng thực chất đào tạo của các trường học trên địa bàn tỉnh.

Theo đánh giá của sở GD-ĐT, tỷ lệ đỗ tốt nghiệp năm nay tương đương so với năm 2015. Có 22 trường đạt tỷ lệ tốt nghiệp cao hơn tỷ lệ chung của tỉnh và 19 trường đạt tỷ lệ tốt nghiệp thấp hơn. Trường THPT chuyên Lê Quý Đôn và Trung tâm GDTX Hải Lăng có học sinh đỗ tốt nghiệp cao nhất, với tỷ lệ 100%.

Một số trường có tỷ lệ học sinh tốt nghiệp cao như: Trường THPT thị xã Quảng Trị 99,14%; Trường THPT Đông Hà 99,13%; Trường PTDTNT tỉnh 98,92%; Trường THPT Triệu Phong 98,38%...

Trường THPT A Túc và Trung tâm GDTX thành phố Đông Hà đạt tỷ lệ tốt nghiệp thấp nhất với 60%. Không có trường có tỷ lệ học sinh tốt nghiệp đạt dưới 50%.

Ông Nguyễn Hoa Nam, Trưởng phòng Khảo sát và Kiểm định chất lượng Sở GD-ĐT Đắk Lắk cho biết, tỉ lệ đỗ tốt nghiệp của Sở là 84,06%. 

Theo ông Nam, 10 năm nay tỷ lệ đỗ tốt nghiệp của tỉnh Đắc Lắc luôn đứng trong top 10 tỉnh có tỷ lệ đỗ tốt nghiệp thấp nhất trong cả nước. Tỷ lệ đỗ tốt nghiệp thấp do công tác coi thi chặt chẽ, số thí sinh người dân tộc đông, chất lượng giáo dục không đồng đều. Năm nay tỷ lệ thí sinh người dân tộc của tỉnh Đắk Lắk là 34% số tổng thí sinh.

{keywords}
Ảnh Đinh Quang Tuấn

Sở GD-ĐT tỉnh Sóc Trăng cho biết đạt tỉ lệ tốt nghiệp 93,9%, trong đó hệ phổ thông  là 95,3% và hệ GDTX là 74,6%. Trường có tỷ lệ đỗ tốt nghiệp 100% là THCS -THPT Tân Thạnh huyện Long Phú. Trường Trường THPT Văn Ngọc Chính huyện Mỹ Xuyên đỗ thấp nhất với tỉ lệ 80,3%.

Theo thông tin từ Sở GD-ĐT tỉnh Phú Yên tỷ lệ đỗ tốt nghiệp của tỉnh đạt tỉ lệ 84,06%. Trong đó, hệ THPT đạt tỉ lệ 89,9%, hệ GDTX đạt tỉ lệ 36,86%. Trường THPT chuyên Lương Văn Chánh có  tỉ lệ  đỗ tốt nghiệp 100%.

Sở GDĐT tỉnh Cần Thơ cho biết, tỷ lệ tốt nghiệp THPT của Cần Thơ đạt 93,44%. Các trường có tỷ lệ đỗ tốt nghiệp 100% gồm chuyên Lý Tự Trọng, Thới Lai, Phổ thông Thái Bình Dương, Tiểu học - THCS - THPT Quốc Văn, Phổ thông Việt Mỹ và Phổ thông năng khiếu thể dục thể thao.

Tỷ lệ đỗ tốt nghiệp của tỉnh Vĩnh Long là 94,53%. Bốn trường trong tỉnh có 100% thí sinh đỗ tốt nghiệp là THPT Mang Thít, THPT Trà Ôn, THPT Tam Bình và THPT Chuyên Nguyễn Bỉnh Khiêm. Năm nay, tỉnh Vĩnh Long có 8.221 thí sinh dự thi kỳ thi THPT quốc gia 2016, trong đó thí sinh dự thi để xét tốt nghiệp là 7.740, số thí sinh tốt nghiệp là 7.317.

Ông Thái Huy Vinh, Phó Giám đốc Sở GD-ĐT Nghệ Ancho biết tỷ lệ tốt nghiệp của tỉnh đạt 97,47%. 

Trước đó, tỉnhCà Mau công bố tỷ lệ học sinh tốt nghiệp đạt 87,5%, với hơn 6.200 học sinh đậu tốt nghiệp/ gần 7.200 thí sinh đăng ký dự thi THPT quốc gia 2016.

(..tiếp tục cập nhật)

  • Lê Huyền
">

Nhiều địa phương công bố tỷ lệ đỗ tốt nghiệp

{keywords}Sao Hoa Ngữ ngày 2/5: Trang Sina đưa tin, thời gian vừa qua Trương Bá Chi liên tục rao bán căn hộ của mình nhưng chưa tìm được người mua. Trước đó, năm 2014 cô rao bán căn hộ cao cấp này với giá 25 triệu USD. Nhưng hiện tại, căn hộ chỉ còn hơn 19.3 triệu USD tức lỗ mất 5,7 triệu USD, tương đương hơn 130 tỷ đồng. Căn hộ mà cô sở hữu vào năm 2011 này nằm ở tầng thượng toà nhà Century Tower, khu vực đắc địa giá trị hàng đầu xứ Cảng thơm. Có lẽ, do ảnh hưởng của dịch bệnh, nên mỹ nhân làng giải trí Hoa ngữ phải chấp nhận bán lỗ căn hộ này.
{keywords}
Mới đây, Cổ Lực Na Trát xuất hiện trên một chương trình truyền hình sau thời gian dài nghỉ dịch. Điều khiến khán giả bất ngờ là có vẻ như mỹ nhân Tân Cương đã tăng cân, mặt cô lộ góc mặt phúng phính và thân hình hơi mũm mĩm so với trước kia. Tuy nhiên, các đường nét trên gương mặt cô vẫn thanh tú và xinh đẹp.

 

{keywords}
Ngày 1/5, Phạm Băng Băng đăng một bộ ảnh mới và cũng như mọi lần, khán giả đều trầm trồ trước nhan nhắc của cô. Trong ảnh, nữ diễn viên mặc váy dài trắng nhìn khá đơn giản nhưng vẫn xinh đẹp dịu dàng.
{keywords}
 Ngày 1/5, hình ảnh Lý Hiện xuất hiện tại sân bay được một số trang báo đưa tin. Anh mặc áo thun quần short phối với giày thể thao và balo, tất cả đều màu đen. Do anh đeo khẩu trang nên mọi người đều chú ý vào bờ vai rộng và bắp chân săn chắc của nam diễn viên điển trai này.
{keywords}
Một số ảnh hậu trường phim mới của Dương Tử được fan chụp lại. Trong ảnh, cô mặc trang phục cổ trang cùng mái tóc dài lộ trán khoe gương mặt thanh tú. Trang phục cùng kiểu tóc của nữ diễn viên khá giống với ảnh họa của nhân vật trong nguyên tác. Tuy ảnh nhìn không rõ nhưng nhiều người phỏng đoán tạo hình lần này của cô sẽ rất thu hút.
{keywords}
Hoắc Kiến Hoa và Lâm Tâm Như chia sẻ chuyện chủ động không tổ chức “Ngày của mẹ” để tránh tụ tập đông người trong tình trạng dịch bệnh hiện nay. Lâm Tâm Như kể rằng từ khi làm mẹ, mỗi năm vào 10/5 – ngày của Mẹ, cô cùng hai người bạn nữa tổ chức ăn mừng, nhưng năm nay mọi người bàn bạc với nhau sẽ không tụ tập và gặp nhau thời điểm này nữa.
{keywords}
Một số hình ảnh hậu trường của Trịnh Sảng chụp bằng camera thường được phát tán trên mạng. Trong ảnh cô ăn mặc đơn giản và gương mặt trang điểm nhẹ nhìn giản dị mộc mạc. Khán giả nhận xét từ ngày tăng cân, nhan sắc của cô mặn mà.
{keywords}
Lý Vinh Hạo lại tiếp tục khiến người hâm mộ lo lắng khi đăng tải dòng trạng thái “lại tiếp tục phải ngồi xe lăn lần thứ năm”. Trước đó, ông xã Dương Thừa Lâm cũng đã một vài lần xuất hiện trước truyền thông với đôi chân bị chấn thương. Anh từng chia sẻ về việc mình bị tai nạn xe gãy chân khá nghiêm trọng nên bây giờ xương khá yếu, nếu không cẩn thận sẽ tái phát. Bên dưới dòng trạng thái nhiều người bình luận khuyên anh giữ gìn thể sức khỏe.
{keywords}
Diễn viên Lưu Hiểu Khánh đăng tải dòng trạng thái tiếc thương nam diễn viên Lưu Giang (đóng vai Diêm Vương trong Tây Du ký 1986) qua đời. Nữ diễn viên “Phượng Hoàng Lửa” kể lại kỷ niệm năm đó, cô từng được cố diễn viên dạy dỗ lẫn khiển trách trước mặt rất đông người trong một sự kiện. Sau đó, ông đã sợ cô xấu hổ, nên tránh mặt để cô rời đi trước rồi mới ra về. Lưu Hiểu Khánh thổ lộ cô rất biết ơn về điều đó.
{keywords}
Quan Hiểu Đồng trong một chương trình tạp kỹ đã bỏ giày ra để chơi trò chơi vận động. Điều này khiến khán giả tò mò giá trị của đôi giày mà cô mang lớn cỡ nào mà nữ diễn viên phải giữ gìn tới vậy. Một người đã tìm ra được đôi Chanel của Quan Hiểu Đồng có giá hơn 7.000 tệ tức là khoảng 25 triệu đồng.

Minh Ngọc

'Nữ thần' phim Quỳnh Dao ly hôn, Trần Học Đông quay vlog dạy giảm cân

'Nữ thần' phim Quỳnh Dao ly hôn, Trần Học Đông quay vlog dạy giảm cân

 - Sau 8 năm chung sống với người chồng giàu có, mỹ nhân phim Quỳnh Dao năm nào là Trần Đức Dung tuyên bố ly hôn với lý do không sinh được con. Trần Học Đông quay vlog chia sẻ phương pháp giảm nhanh 9 cân.

">

Sao Hoa Ngữ 2/5: Trương Bá Chi lỗ hơn 130 tỷ, Lưu Hiểu Khánh tiếc thương 'Diêm vương' Lưu Giang

Kho khan cua du an Apple Car anh 1

Sau 8 năm, dự án xe tự lái (Project Titan) chưa mang về kết quả tích cực cho Apple. Ảnh: The Information.

Sau 8 năm, Apple vẫn loay hoay với dự án xe tự lái (Project Titan), một trong những áp lực lớn nhất là thuyết phục ban lãnh đạo rằng mọi thứ vẫn đi đúng hướng. Dù vậy, thời điểm chính xác để đưa chiếc xe ra thị trường vẫn là dấu chấm hỏi lớn.

Suýt đâm vào người chạy bộ

Bài phân tích của The Information tập hợp những chia sẻ từ 20 người từng làm việc trong dự án. Họ cho rằng Apple Car đi vào ngõ cụt do "thay đổi mục tiêu liên tục" sau những thất bại, trong khi dàn lãnh đạo được thay như "thay áo".

Hồi tháng 3, xuất hiện tin đồn cho biết đội ngũ Apple Car bị giải thể. Đến tháng 5, một số nhân vật có tiếng rời đi như Ian Goodfellow, Giám đốc Công nghệ Máy học và kỹ sư xe hơi CJ Moore. Hiện tại, giám sát Project Titan là Phó chủ tịch Công nghệ Kevin Lynch.

Theo bài viết, đó là minh chứng cho thấy các kỹ sư đã lãng phí thời gian để "biên đạo các buổi trình diễn" giúp xe hơi chạy trên tuyến đường được lập trình sẵn. Trong khi đó, chúng hoàn toàn "mất khả năng vận hành" khi mang sang nơi khác, liên tục yêu cầu tài xế kiểm soát.

Kho khan cua du an Apple Car anh 2

Ảnh dựng một trong những thiết kế xe tự lái của Apple. Ảnh: Vanorama.

Bài viết đã tiết lộ sự cố nghiêm trọng của chiếc xe vào đầu năm khi gặp người chạy bộ qua đường. Thay vì dừng lại để người chạy bộ băng qua, chiếc xe "chỉ điều chỉnh một chút đường đi", yêu cầu tài xế nhấn phanh để tránh va chạm. Apple kết luận chiếc xe có thể đâm vào người chạy bộ nếu không có tài xế can thiệp.

"Nếu chi đủ tiền, bạn có thể làm việc với một tuyến đường gần như cố định. Tuy nhiên, bạn sẽ không biết liệu mình có thể mở rộng phần mềm tự lái để hoạt động trong phạm vi rộng hơn hay không", Arun Venkatadri, cựu kỹ sư bộ phận xe tự lái của Apple cho biết.

Bị Tim Cook "ghẻ lạnh"

Một số thành viên ban lãnh đạo Apple, kể cả Phó chủ tịch Kỹ thuật Phần mềm Craig Federighi được cho đã "đặc biệt nghi ngờ" về dự án, vốn tiêu tốn hơn 1 tỷ USD/năm để nghiên cứu và phát triển.

Bài viết ghi rằng Tim Cook tránh đến văn phòng của Project Titan. Việc CEO Apple không cam kết sản xuất hàng loạt sản phẩm khiến ban lãnh đạo dự án thất vọng.

Dự án thậm chí bị những bộ phận khác chế giễu. Một số quản lý tại Apple được cho đã yêu cầu nhân viên tránh xa Project Titan.

Sau khi nhiều nhân vật chủ chốt rời đi, Apple được cho đã tuyển dụng cựu Giám đốc Kỹ thuật An toàn Xe hơi của Ford, Desi Ujkashevic. Trước đây, bà Ujkashevic giám sát nhóm kỹ thuật xe toàn cầu, kỹ thuật an toàn cho Ford châu Âu và bộ phận kỹ thuật thiết kế toàn cầu của hãng.

Kho khan cua du an Apple Car anh 3

Theo thiết kế, 4 ghế trong xe có thể quay mặt vào nhau để hành khách trò chuyện. Ảnh: Vanorama.

Theo The Information, Apple muốn tạo ra chiếc xe hơi không có vô lăng hoặc bàn đạp phanh. Dựa trên thiết kế mới nhất, chiếc xe có 4 chỗ ngồi quay vào nhau để hành khách trò chuyện, mui xe bo cong hình con bọ giống Volkswagen Beetle.

Các kỹ sư của Táo khuyết còn muốn thiết kế màn hình lớn phía sau ghế, tự nâng lên hoặc hạ xuống nếu không sử dụng. Màn hình sẽ sử dụng hệ thống CarPlay tương tự phiên bản được giới thiệu tại WWDC 2022.

Theo kế hoạch, Apple đặt mục tiêu ra mắt xe tự lái vào năm 2025. Trước đó, hãng sẽ sản xuất nguyên mẫu gần hoàn thiện để chạy trên đường công cộng vào năm 2023.

(Theo Zing)

Tim Cook - Steve Jobs, hai kẻ lão làng với bộ óc siêu hạng và cú bắt tay đưa Apple trở thành thương hiệu “vạn người mê” trên toàn cầu

Tim Cook - Steve Jobs, hai kẻ lão làng với bộ óc siêu hạng và cú bắt tay đưa Apple trở thành thương hiệu “vạn người mê” trên toàn cầu

Kể từ khi lên nắm vị trí CEO của Apple cho đến nay Tim Cook đã “tại vị” được gần 11 năm, mặc cho những thành công ông mang về cho Táo Khuyết thì vẫn không ít người dùng không hài lòng với cách vận hành công ty của ông.

">

Dự án 8 năm chưa thành hình của Apple

友情链接