ViOlympic năm học 2016

Trước đó, kể từ tháng 5/2022 đến nay, Lado Taxi đã mua tổng cộng 150 xe VinFast VF e34 để cung cấp dịch vụ taxi điện tại Lâm Đồng và Bình Định. Cuối tháng 3/2023, Lado Taxi cũng ký hợp đồng thuê 300 xe VF e34 và 200 xe VF 5 Plus từ công ty GSM. 

Với việc mua thêm 300 xe VF 5 Plus từ VinFast, đến cuối năm nay, đội xe của Lado Taxi sẽ có gần 1.000 chiếc ô tô điện VinFast. Theo kế hoạch, đến năm 2025, Lado Taxi sẽ chuyển đổi 95% lượng xe của hãng trên thị trường thành xe điện, qua đó góp phần thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng giao thông xanh tại Việt Nam.

Hiện nay, Lado Taxi đang cung cấp dịch vụ tại 6 tỉnh phía Nam gồm Lâm Đồng, Bình Định, Phú Yên, Bình Thuận, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu. Theo kế hoạch chuyển đổi xanh trên toàn hệ thống, Lado Taxi sẽ dừng mua mới các dòng xe xăng kể từ năm nay, chỉ bổ sung mới xe điện và tiến tới thay thế toàn bộ xe xăng bằng xe điện trong tương lai. 

Phát biểu tại buổi lễ ký kết hợp đồng mua 300 xe ô tô điện VinFast VF 5 Plus, ông Nguyễn Ngọc Đồng - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đồng Thuý cho biết: “Taxi điện là xu thế chung của thế giới và cũng nằm trong chủ trương của Chính phủ. Lado Taxi sử dụng xe điện đến nay đã được một năm và ghi nhận hiệu quả vượt trội trong kinh doanh cũng như trải nghiệm khách hàng. 

Xe điện giúp giảm chi phí bảo trì bảo dưỡng đáng kể so với xe xăng, đồng thời giúp tối ưu nhân sự vận hành, với chỉ 1 kỹ thuật viên quản trị có thể quản lý và vận hành 100 chiếc xe điện, trong khi với số xe xăng tương đương cần đến 2-3 người. Việc trở thành hãng taxi đầu tiên tại Việt Nam hợp tác chuyển đổi xanh cùng VinFast cũng giúp Lado thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng, giúp tăng lượng đặt xe và sự hài lòng cho khách hàng nhờ những ưu điểm của xe điện như vận hành êm ái, không mùi, không tiếng ồn, đặc biệt là không khí thải”.

Ông Trần Lê Phương - Phó Tổng Giám đốc VinFast Việt Nam chia sẻ: “VinFast rất vui mừng khi nhận được sự tin tưởng của các đối tác có chung tầm nhìn về giao thông xanh. Chúng tôi cam kết sẽ đồng hành cùng Lado Taxi và các doanh nghiệp vận tải trong quá trình chuyển đổi xanh, cung cấp các sản phẩm, dịch vụ chất lượng tốt nhất theo đúng tiêu chuẩn VinFast, cũng như tiếp tục đầu tư xây dựng và hoàn thiện hạ tầng trạm sạc trên cả nước để giúp khách hàng, đối tác an tâm và thuận tiện trong suốt quá trình sử dụng xe”.

Hiện tại, VinFast đã quy hoạch hệ thống 150.000 cổng sạc ô tô, xe máy điện trên 63 tỉnh, thành phố, đồng thời cung cấp các dịch vụ hậu mãi ưu việt như bảo hành chính hãng lên tới 10 năm, hệ thống xưởng dịch vụ không ngày nghỉ trên toàn quốc, sửa chữa lưu động (Mobile Service), sạc pin lưu động (Mobile Charging), cứu hộ 24/7 trong suốt thời gian bảo hành.

Thế Định

Được biết, Nguyễn Thị Hoa có ngoại hình khá xinh đẹp, là chủ một shop quần áo khá nổi tiếng, Facebook cá nhân có hàng chục ngàn người theo dõi. Bên cạnh kinh doanh, Hoa còn là một chủ nợ chuyên cho vay nặng lãi. 

Theo cơ quan Công an, từ tháng 5-2020 đến nay, Hoa đã thông qua 23 giao dịch dân sự, cho 3 cá nhân trên địa bàn vay tổng số tiền 486 triệu đồng với lãi suất 3.000 đồng/triệu/ngày, thu lời bất chính 57 triệu đồng. Ngoài ra, Hoa còn cho nhiều người khác vay với cách thức vay tiền trả góp theo ngày.

Nguyễn Thị Hoa có ngoại hình khá xinh đẹp - Ảnh: Facebook

Khi có người vay tiền, Hoa yêu cầu người vay viết giấy nhận phường và quay video người đó trình bày nội dung không thu lãi, nhằm che giấu hoạt động cho vay của mình. 

Hàng ngày, vào buổi chiều, với danh nghĩa thu tiền phường, Hoa yêu cầu con nợ đến shop quần áo của mình để đóng tiền trả góp. Nếu con nợ chây ì hoặc trả chậm thì Hoa sẽ bêu xấu người này trên Facebook hoặc cử đàn em là những con nghiện đến nhà gây áp lực để lấy tiền.

Hiện, cơ quan Công an đang hoàn tất hồ sơ xử lý Nguyễn Thị Hoa trước pháp luật.

Khởi tố 'hot girl bánh mướt' cầm đầu đường dây lô đề ở Nghệ An

Cơ quan CSĐT Công an Nghệ An vừa khởi tố vụ án, khởi tố 10 bị can trong đường dây tổ chức đánh bạc quy mô lớn tại TP Vinh.

Theo báo cáo nền kinh tế số Đông Nam Á, nền kinh tế số Việt Nam có tốc độ tăng trưởng 40% một năm, dẫn đầu trong khu vực. Chỉ số đổi mới toàn cầu của Việt Nam được xếp hạng 42/129 quốc gia. 

Với dân số hơn 96 triệu người và khoảng hơn 60 triệu người sử dụng dịch vụ Internet, người dùng Việt Nam dành trung bình khoảng hơn 6 giờ mỗi ngày để tham gia các hoạt động liên quan đến mạng Internet. Khoảng 94% tỷ lệ người dùng Internet ở Việt Nam sử dụng Internet hàng ngày. 

Nhìn vào số liệu thống kê, có thể thấy phần lớn các hoạt động kinh tế, xã hội của người dân Việt Nam diễn ra trên môi trường Internet. Internet đã thâm nhập vào mọi mặt hoạt động của xã hội, làm thay đổi nhận thức xã hội, tạo ra những mô hình kinh doanh mới đột phá hơn, hiệu quả hơn, thúc đẩy quá trình tăng trưởng nhanh và bền vững.

Chia sẻ tại sự kiện, Thứ trưởng Bộ Thông tin & Truyền thông Phạm Hồng Hải đánh giá cao Hiệp hội Internet Việt Nam trong việc chọn chủ đề cho ngày Internet Việt Nam, gắn với đổi mới sáng tạo để chuyển đổi số. 

Thứ trưởng Phạm Hồng Hải nhấn mạnh, đổi mới sáng tạo diễn ra thuận lợi nhất là trong môi trường Internet, môi trường số vì đây là nhân tố trọng yếu mang tính chiến lược quyết định sự thành công trong chuyển đổi số nền kinh tế. 

Thứ trưởng Bộ TT&TT Phạm Hồng Hải.

Thứ trưởng Phạm Hồng Hải cho biết, năm 2019, ở nước ta đã và đang chứng kiến sự ra đời của nhiều doanh nghiệp công nghệ, hoạt động trong nhiều lĩnh vực với nhiều mô hình kinh doanh mới. Điều này khẳng định rõ quyết tâm chuyển mình của nhiều doanh nghiệp trong việc trở thành những nhà cung cấp dịch vụ số và tiên phong kiến tạo xã hội số.

Theo Thứ trưởng Phạm Hồng Hải, năm 2019 cũng đánh dấu mốc quan trọng trong việc nghiên cứu, ứng dụng và phát triển nghệ 5G tại Việt Nam. Bộ TT&TT đã cấp phép thử nghiệm công nghệ 5G cho 3 doanh nghiệp viễn thông lớn, mục tiêu là hướng tới việc thương mại hóa công nghệ 5G. Điều này sẽ tạo ra một hạ tầng đặc biệt quan trọng cho sự phát triển của nền kinh tế số, đáp ứng tốt hơn nhu cầu về tốc độ và quy mô kết nối.

Thủ tướng Chính phủ cũng đã giao Bộ TT&TT chủ trì nghiên cứu, xây dựng và trình Chính phủ Đề án Chuyển đổi số quốc gia trong năm 2019.  Đề án sẽ đưa ra một kế hoạch tổng thể để hướng tới một nền kinh tế và xã hội số toàn diện vào năm 2030. 

Một trong các nhiệm vụ, giải pháp được dự thảo Đề án xác định là tạo môi trường để phát triển các sản phẩm số, dịch vụ số, mô hình kinh doanh mới, nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo, phát triển doanh nghiệp công nghệ số.

Trọng Đạt

Theo bác sĩ Ngô Phạm Gia Huy, Khoa Bỏng – Tạo hình thẩm mỹ, Bệnh viện Trưng Vương, tình trạng hoại tử nhiễm trùng của bệnh nhân vẫn tiếp diễn khó kiểm soát mặc dù đã được điều trị nội khoa, cắt lọc triệt để mô hoại tử sau mỗi lần phẫu thuật. Các bác sĩ phải mất hơn 3 tháng điều trị để nỗ lực bảo tồn tối đa bàn chân, giúp người bệnh có thể tự đi lại được.

Khác với người bình thường, vết thương bàn chân ở người đái tháo đường rất lâu lành, có thể kéo dài vài tuần hoặc vài tháng. Hậu quả là tình trạng nhiễm trùng, lan rộng khiến người bệnh phải cắt cụt chân, nghiêm trọng hơn là gây nhiễm trùng toàn thân, ảnh hưởng đến tính mạng.

Có rất nhiều nguyên nhân khiến người đái tháo đường bị hoại tử bàn chân, trong đó, yếu tố nguy cơ là tổn thương thần kinh ngoại biên và bệnh mạch máu ngoại vi.

Biến chứng tổn thương thần kinh ngoại biên thường gặp ở 50-75% bệnh nhân đái tháo đường. Người bệnh mất cảm giác với nhiệt độ, không cảm thấy đau khi bị đâm bởi những vật sắc nhọn hay vật nặng đè nén, dễ gây nên những vết thương, trầy xước, bỏng rộp, loét. 

Tổn thương này cũng khiến người bệnh giảm tiết mồ hôi và gây thay đổi ở da, làm giảm tính chất tự vệ của da, khiến vết thương bị nhiễm trùng, nhiễm khuẩn.

Biến chứng bệnh mạch máu ngoại vi có thể gặp ở 30% bệnh nhân loét bàn chân. Ở người đái tháo đường, sự thay đổi mạch máu vi tuần hoàn gây nên tình trạng xơ vữa động mạch. Sự hình thành các mảng xơ vữa và huyết khối gây tắc nghẽn mạch máu ngoại biên, làm tổn thương các động mạch cung cấp máu cho các chi. 

Các bác sĩ khuyến cáo, để phòng ngừa biến chứng bàn chân đái tháo đường, người bệnh cần thường xuyên theo dõi chỉ số đường huyết và mỡ máu, khám sức khỏe định kì. Người bệnh phải đến gặp bác sĩ ngay khi có một trong các dấu hiệu sau:

Vùng da ở bàn chân thay đổi màu sắc.

Sưng nề vùng bàn chân.

Thay đổi nhiệt độ vùng bàn chân.

Nốt sần/ chai vùng bàn chân. 

Cảm giác đau hoặc châm chích ở bàn chân / mắt cá chân.

Móng quặp.

Nhiễm nấm vùng bàn chân.

Khô, nứt nẻ da bàn chân.

Có các dấu hiệu nhiễm trùng (sốt, vết thương chảy dịch).

Suýt mù lòa vì đái tháo đường

Trong thời gian gần đây, phân khúc xe SUV 7 chỗ giá trên 2 tỷ đã không còn là thế độc tôn của Toyota Land Cruiser Prado khi có sự xuất hiện của một số cái tên như Ford Explorer, Hyundai Palisade hay Volkswagen Terramont.

Tuy nhiên, Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer vẫn là hai cái tên được nhiều người quan tâm hơn cả. Với mẫu xe hiện tại đang bán trên thị trường, cả hai đều đã có những nâng cấp đáng chú ý về tiện nghi và công nghệ an toàn. Vậy mẫu xe nào sẽ chiếm được nhiều cảm tình của người dùng.

Giá bán

Ford Explorer ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 1/2022 dưới dạng thế hệ mới với giá bán 2,366 tỷ đồng. Sau 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn của Ford đang được bán với mức giá 2,439 tỷ đồng.

Nhưng ở thời điểm này, sức hút của Ford Explorer đã hạ nhiệt, không còn tình trạng "mua bia kèm lạc". Thực tế mẫu xe SUV này chỉ còn được các đại lý chào bán với giá 2,289 tỷ đồng cho đời 2022, giảm 150 triệu đồng so với giá bán niêm yết.

Trong khi Toyota Land Cruiser Prado dù đã hơn 10 năm qua chưa được thay thế hệ mới nhưng cuối năm 2021, mẫu xe SUV 7 chỗ này của Toyota cũng đã nhận được một số nâng cấp về công nghệ an toàn. 

Khi ra mắt vào cuối tháng 10/2021, Toyota Land Cruiser Prado mới được chào bán với giá 2,548 tỷ đồng và cũng đã có 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu xe SUV này đang được niêm yết ở mức 2,628 tỷ đồng.

So với đối thủ, giá bán của Land Cruiser Prado đang cao hơn đáng kể nên trong bối cảnh thị trường ô tô đang đua nhau giảm như hiện nay, việc rẻ hơn tới 340 triệu đồng sẽ là lợi thế không nhỏ dành cho Ford Explorer. 

Thiết kế ngoại nội thất

Về ngoại hình, Ford Explorer 2023 có ngoại hình bề thế, vững chãi hơn đối thủ Nhật Bản nhờ chiều cao thấp và được phát triển dựa trên khung gầm liền khối unibody. Trong khi Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có phần lênh khênh hơn chút do sử dụng nền tảng khung gầm xát xi rời body-on-frame.

Kiểu dáng của Ford Explorer ăn điểm nhờ thiết kế hoàn toàn mới, cách tạo hình lưới tản nhiệt, cụm đèn chiếu sáng trước sau đều thanh thoát và hiện đại, hướng đến người dùng sử dụng xe đô thị. Đối thủ Toyota Land Cruiser Prado hơi thiên hướng thực dụng, phong trần và tập trung cho những ai thích trải nghiệm lái địa hình.

Nhìn vào kích thước 5.049 x 2.004 x 1.778 mm, chiều dài cơ sở 3.025mm và khoảng sáng gầm xe 200 mm, Ford Explorer hầu như vượt trội so với đối thủ đến từ Nhật Bản chỉ kích thước 4.840 x 1.885 x 1.890 mm, chiều dài cơ sở 2.790 mm và khoáng sáng gầm xe 215 mm.

Toyota Land Cruiser Prado lại nhỉnh hơn đối thủ đến từ Mỹ ở khoảng sáng gầm xe và chiều cao tổng thể dù vành xe chỉ 19 inch nhỏ hơn Explorer vốn được trang bị vành 20 inch. Đều đó cho thấy Ford Explorer 2023 sẽ mang đến một không gian bên trong rộng rãi hơn, còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có khả năng đi địa hình xấu tốt hơn.

Bên trong, khoang lái của Toyota Land Cruiser Prado 2023 dù đã được tinh chỉnh lại cách bố trí các nút bấm nhưng người xem vẫn sẽ cảm thấy thiết kế này khá đơn điệu. Trong khi đó, khoang lái của Ford Explorer 2023 có tính thẩm mỹ cao phù hợp với xu hướng thiết kế hiện đại.

Như đã nói ở trên, với những ai chú trọng đến sự rộng rãi, Ford Explorer sẽ là mẫu xe xứng đáng để lựa chọn nhờ kích thước tổng thể lớn, chiều dài cơ sở "nhỉnh" hơn đối thủ 235 mm. Hàng ghế cuối trên mẫu xe SUV của Mỹ cũng cung cấp tư thế ngồi thoải mái hơn đáng kể so với Land Cruiser Prado.

Trang bị tiện nghi

Cả hai xe đều được trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp chỉnh điện đa hướng, có tính năng sấy và làm mát ghế cho hàng ghế trước, hàng ghế thứ 3 gập điện, màn hình cảm ứng trung tâm, điều hòa tự động 3 vùng độc lập cùng hệ thống âm thanh đến từ những thương hiệu có tiếng.

Tuy nhiên, Ford Explorer 2023 sẽ chiều lòng người dùng nhiều hơn khi hãng xe Mỹ đưa thêm các tính năng công nghệ mới lên chiếc xe này như cần số dạng núm xoay, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây, vô lăng chỉnh điện tích hợp sưởi ấm, đề nổ từ xa, cốp sau đóng mở điện có tính năng đá cốp, rèm che nắng cho hàng ghế thứ 2...

Còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 tỏ ra nghèo nàn hơn khi thiếu khá nhiều tính năng cao cấp vốn dĩ phải được trang bị trên một chiếc xe có giá hơn 2,6 tỷ đồng. Điểm mà mẫu xe Nhật Bản hơn chỉ nằm hốc làm mát, lẫy chuyển số sau vô lăng và số lượng loa dù chất lượng âm thanh loa JBL của Land Cruiser Prado không có gì đặc sắc.

Một lần nữa, Ford Explorer 2023 lại ăn đứt Toyota Land Cruiser Prado 2023 ở phương diện trang bị tiện nghi, đáp ứng tốt nhu cầu của những người mua xe phục vụ mục đích sử dụng cho gia đình.

Trang bị an toàn

Sau khi được nâng cấp vào cuối năm 2021, Toyota Land Cruiser Prado 2023 đã được chú trọng nhiều hơn ở phương diện an toàn, không còn bị thua thiệt như người tiền nhiệm. Giờ đây, có thể nói cả hai mẫu xe đều tương đương nhau về trang bị.

Các trang bị nổi bật mà hai mẫu xe này có bao gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cánh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo áp suất lốp, camera 360 độ, đèn pha tự động điều chỉnh pha/cos, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau,...

Dẫu vậy, mẫu xe SUV của Ford vẫn sẽ nhỉnh hơn ở tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động bao gồm cả ghép ngang và ghép dọc, cho phép người dùng nhàn nhã hơn khi phải xử lý một chiếc xe dài tới hơn 5 mét. 

Động cơ và vận hành

Toyota Land Cruiser Prado 2023 sử dụng động cơ xăng 2.7L có công suất 164 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Khi so thông số với động cơ EcoBoost 2.3 tăng áp, công suất 289 mã lực, mô-men xoắn 432Nm cùng hộp số 10 cấp của Ford Explorer 2023, rõ ràng mẫu SUV của Toyota gần như không có một lợi thế nào.

Chưa kể mẫu xe của Ford còn cho phép người dùng tùy chỉnh tới 7 chế độ vận hành tùy theo điều kiện đường sá. Thế nhưng, trải nghiệm thực tế, nhiều người dùng lại đánh giá cao khả năng chạy địa hình của Land Cruiser Prado hơn mẫu xe Ford Explorer nhờ khoảng sáng gầm xe lớn, độ tin cậy và ít hỏng vặt.

Còn trên đường đẹp, chạy và xử lý ở tốc độ cao, phần thắng lại nghiêng về Ford Explorer nhờ độ ổn định của khung gầm liền khối, trọng tâm thấp và động cơ mạnh mẽ.

Đánh giá

Rõ ràng, Toyota Land Cruiser Prado 2023 và Ford Explorer 2023 đều có những thế mạnh của riêng mình. Bản thân nhà sản xuất cũng đã định vị khách hàng riêng cho mẫu xe của họ.

Với Ford Explorer, mẫu xe SUV này sẽ là sự lựa chọn lý tưởng cho các gia đình đông người, thích sự tiện nghi và phục vụ cân bằng giữa nhu cầu di chuyển và vui chơi dã ngoại cuối tuần. 

Còn với Toyota Land Cruiser Prado, mẫu xe này sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng với những ai yêu thích khám phá và thử thách bản thân trên những địa hình khó, độ tin cậy cao và khả năng vận hành ổn định.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với tầm giá 2,3 - 2,4 tỷ đồng, cái tên được nhiều người nhắc đến sẽ là mẫu Toyota Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, “tân binh” Volkswagen Teramont mới ra mắt cũng hứa hẹn trở thành đối thủ nặng ký ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn.

Liên minh các Tổng chưởng lý của 14 tiểu bang muốn tìm hiểu xem liệu Facebook có "dung túng" cho tin tức giả mạo và các nội dung độc hại thông qua chương trình XCheck hay không.

"Giờ đây, chúng tôi biết rằng Facebook có hai bộ quy tắc, một bộ quy tắc dành cho những người giàu có và quyền lực, cùng một bộ quy tắc dành cho những người bình thường khác. Facebook cần phải làm rõ về chương trình XCheck của mình và liệu họ có cấp quyền bảo vệ cho những người có tầm ảnh hưởng lớn đưa ra những thông tin thiếu thận trọng và sai sự thật về Covid-19 hay không?", Tổng chưởng lý William Tong của bang Connecticut cho biết.

Liên minh tổng chưởng lý này cũng đã gửi một bức thư đến cho CEO Mark Zuckerberg của Facebook, yêu cầu trả lời những câu hỏi để phục vụ cho quá trình điều tra, như "Khi nào Facebook biết được thuật toán của mình đang quảng cáo nội dung sai sự thật về vaccine? Và Facebook sẽ làm gì để ngăn chặn điều này?"…

Hiện Facebook vẫn chưa đưa ra bình luận gì về cuộc điều tra nhằm vào công ty.

Chương trình XCheck của Facebook là gì?

Thông tin về chương trình XCheck được tiết lộ lần đầu tiên vào tháng 9 vừa qua, khi tờ báo The Wall Street Journalđăng tải những tài liệu nội bộ của Facebook và dẫn lời các nguồn tin thân cận với mạng xã hội này, cho biết những người dùng nổi tiếng được chương trình XCheck "bảo hộ" sẽ được phép đăng tải những nội dung vi phạm các chính sách cộng đồng của Facebook, như tin tức sai sự thật, hình ảnh khỏa thân, bạo lực… mà không bị xử lý.

Thông thường, với những người dùng khác, khi đăng tải các nội dung sai sự thật hoặc nội dung độc hại như hình ảnh khỏa thân, bạo lực… lập tức sẽ bị đội ngũ kiểm duyệt hoặc hệ thống trí tuệ nhân tạo của Facebook xử lý và tự động xóa bỏ các nội dung này. Nhưng với những người dùng thuộc chương trình XCheck, các nội dung do họ đăng tải vẫn sẽ được tồn tại trên Facebook và phải thông qua một hội đồng kiểm duyệt mới đưa ra quyết định có xóa bỏ các nội dung này hay không.

Các nguồn tin cho biết, vào năm 2020, có khoảng 5,8 triệu người dùng Facebook được hưởng các chế độ "VIP" từ chương trình XCheck. Tuy nhiên, bản thân những người dùng này có thể không hay biết về việc họ đang được Facebook "bảo hộ" thông qua chương trình XCheck.

Một số người dùng Facebook được XCheck "bảo hộ" có thể kể đến cầu thủ Neymar của Brazil, khi vào năm 2019, cầu thủ này từng đăng tải những hình ảnh khỏa thân của một cô gái lên Facebook, nhưng các hình ảnh này không bị ẩn hay xóa đi ngay, mà phải mất một thời gian mới bị Facebook gỡ bỏ và tài khoản của Neymar vẫn "bình an vô sự".

Hay như trường hợp của nguyên tổng thống Donald Trump. Trong thời gian ông Trump còn tại vị và trước khi bị Facebook "cấm cửa", ông thường xuyên đăng tải những thông tin sai sự thật đại dịch Covid-19 và vaccine lên trang Facebook của mình, nhưng các nội dung này phải mất rất nhiều thời gian mới bị xử lý hoặc Facebook không xóa các nội dung này đi, mà chỉ gắn cờ "thông tin cần kiểm chứng". Chỉ đến khi Donald Trump kết thúc nhiệm kỳ, ông mới bị Facebook "cấm cửa" trong vòng 2 năm trên nền tảng của mình.

Dù CEO Mark Zuckerberg của Facebook từng nhấn mạnh rằng mọi người dùng đều bình đẳng như nhau và phải tuân theo chính sách cộng đồng của Facebook, nhưng trên thực tế, những người dùng nổi tiếng với các nội dung mang lại nhiều tương tác và có tầm ảnh hưởng lớn vẫn nhận được những ưu ái lớn hơn từ phía Facebook.

Nếu liên minh các Tổng chưởng lý xác định rằng Facebook "dung túng" cho các tin tức giả mạo và các nội dung độc hại thông qua chương trình XCheck, mạng xã hội này có thể sẽ phải nhận án phạt nặng.

Theo Dantri/SoMag/PCMag

Instagram sợ hãi tột độ nếu mất người dùng tuổi teen

Theo báo New York Times, Instagram dành phần lớn ngân sách tiếp thị toàn cầu để nhằm vào đối tượng vị thành niên.