NewFusion, một công ty marketing kỹ thuật số và công nghệ tại Bỉ, gần đây đã quyết định thay thế các thẻ định dạng cũ kỹ bằng một công nghệ hiện đại hơn. Theo đó, các nhân viên của NewFusion có quyền lựa chọn cấy một con chip siêu nhỏ vào bàn tay để truy cập vào trụ sở và hệ thống máy tính của công ty.

Nhân viên của công ty có thể lựa chọn cấy các loại chip định dạng tần số vô tuyến điện tử (RFID) vào giữa ngón trỏ và ngón cái hoặc đeo một loại nhẫn gắn chip nếu họ không sẵn sàng để trở thành “robot sống”. Những con chip này bao gồm các dữ liệu cá nhân của người sở hữu, quyền truy cập vào các tài sản của công ty.

Mặc dù NewFusion gần như là công ty Bỉ đầu tiên tiến hành sáng kiến cấy chip, nhưng đây cũng không phải là công ty duy nhất trên thế giới thực hiện việc này. Vào mùa hè năm ngoái, ông Amal Graafstra, một nhà truyền giáo về biohacking (bẻ khóa sinh học*) đi đầu trong phong trào cấy ghép, đã bán các khái niệm này thông qua công ty Dangerous Things của mình và qua các buổi diễn thuyết TED Talks.

Theo con số ước tính của Tổng cục Thống kê, lượng xe nhập khẩu trong tháng 4 sẽ chỉ đạt khoảng 8.000 chiếc, giảm cả về số lượng và trị giá so với tháng 3 vừa qua.

Báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho thấy, kim ngạch nhập khẩu ô tô trong nước tháng 4 rất có thể sẽ đạt con số tương đương so với tháng 3 là 502 triệu USD. Như vậy, tính chung trong 4 tháng đầu năm nay, kim ngạch nhập khẩu ô tô đạt con số 1,7 tỷ USD, tương đương với cùng kỳ năm ngoái.

Mặc dù kim ngạch nhập khẩu không sụt giảm. Nhưng lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam trong tháng 4 sẽ không giữ được mức tăng trưởng dù vừa chỉ phục hồi. Cụ thể, trong tháng 3, lượng ô tô nguyên chiếc nhập về Việt Nam là khoảng 9.000 chiếc, đạt trị giá 208 triệu USD. Trong khi đó, tháng 4, lượng xe nhập khẩu ước đạt khoảng 8.000 chiếc và đạt trị giá 182 triệu USD. Giảm cả về số lượng và trị giá so với tháng trước đó.

Cộng dồn 4 tháng đầu năm nay, cả nước đã nhập 28000 ô tô nguyên chiếc các loại, đạt trị giá 669 triệu USD, giảm 21% về số lượng và 23,5% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, là vừa tăng trưởng mạnh trong tháng 3, nhưng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam lại ngay lập tức giảm sút.

Cũng theo con số thống kê mức tiêu thụ xe trên thị trường Việt thì trong tháng 3, sức mua trên thị trường đã tăng tới 112% (so với tháng 2 và tăng 51% so với cùng kỳ năm ngoái) khi đạt doanh số 24.802 chiếc ô tô các loại. Trong đó, cả sản lượng xe trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc đều tăng trưởng gấp đôi so với tháng trước đó. Thế nhưng, mặc dù lượng tiêu thụ xe nhập khẩu nguyên chiếc tháng 3 tăng gần gấp đôi so với tháng 2, doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn giảm tới 36% so với cùng kỳ năm ngoái và là tháng giảm thứ 3 liên tiếp.

Theo đó, Thành phố giao Sở GD&ĐT Hà Nội chịu trách nhiệm xây dựng kế hoạch chi tiết công tác tuyển sinh; phối hợp các Sở, ngành, đơn vị liên quan và UBND các quận, huyện, thị xã hướng dẫn, chỉ đạo, tổ chức toàn bộ công tác tuyển sinh đầu cấp trong năm học 2017 - 2018, bao gồm các trường công lập và ngoài công lập đảm bảo đúng pháp luật, chính xác, công bằng, khách quan, thuận tiện cho học sinh và cha mẹ học sinh.

Đồng thời, Thành phố cũng yêu cầu Sở GD&ĐT Hà Nội tiếp tục thực hiện hiệu quả chủ trương “ba tăng, ba giảm” của ngành: tăng quy mô tuyển sinh, tăng chất lượng công tác tuyển sinh, tăng cơ sở vật chất cho các trường học, giảm số học sinh trái tuyến, giảm số học sinh trên một lớp và giảm số lớp đối với những trường có số lớp quá lớn, đặc biệt tránh tình trạng quá tải ở một số trường.

Đáng chú ý, theo tờ trình về công tác tuyển sinh vào các trường mầm non, lớp 1, lớp 6 và lớp 10 THPT năm học 2017 - 2018 của Sở GD&ĐT mới được UBND TP Hà Nội chấp thuận, trong năm học này, đối với các trường mầm non, lớp 1 và lớp 6, Sở GD&ĐT sẽ tiếp tục tuyển sinh theo phương thức xét tuyển theo tuyến tuyển sinh do UBND quận, huyện, thị xã quy định; đồng thời tiếp tục sử dụng phần mềm hỗ trợ tuyển sinh trực tuyến trên toàn thành phố.