Ở Indonesia, thấy toàn là MPV cỡ nhỏ, vừa như kiểu Innova. Đi Thái Lan thì bạt ngàn bán tải. Những thị trường này định hình rõ dòng xe chiến lược, đó chính là những mẫu xe đánh đúng nhu cầu của người tiêu dùng, ở mức giá hợp lý nhất. 

Thị trường Việt Nam thì khác, dòng xe nào cũng có, nhưng chưa thấy đâu là dòng xe chiến lược. Ngay trong bản quy hoạch cũng xác định lúc nọ, lúc kia thì làm sao phát triển được dòng nào là dòng chiến lược, giúp người dân dễ tiếp cận nhất.

Chiếc MPV Suzuki Ertiga 5+2 có mức giá từ 599 triệu đồng

Tôi thường xuyên quan tâm mục tư vấn về chọn mua xe trên nhiều diễn đàn thì nhận thấy rất nhiều người có nhu cầu giống như tôi hiện nay, một mẫu xe 7 chỗ khoảng tầm giá 800 triệu. 

Hiện nay, người Việt mua xe còn ít nên khi mua được xe, chủ yếu vẫn phải phục vụ cả gia đình, rồi thường xuyên về quê, chở ông bà, cha mẹ, con cái và cả đồ đạc hành lý nữa. Với nhu cầu này, xe 7 chỗ là hợp lý. Về tài chính, tâm lý và thói quen của phần đông vẫn là tiết kiệm tiền, vay mượn và nhắm tới những mẫu xe khoảng 800 triệu. 

Nhưng nhìn quanh trên thị trường hiện nay có gì, chỉ có những mẫu MPV ở khoảng 600-700 triệu là Toyota Innova, Suzuki Ertiga, Chevrolet Orlando và Nissan Grand Livina. Tuy nhiên những mẫu xe này lại thuần MPV, thiên về phục vụ gia đình nên thiết kế không bắt mắt người trẻ, tính năng cũng không đa dạng. 

Phải chăng thị trường Việt đang thiếu những mẫu xe ở phân khúc 7 chỗ, gầm cao, thiết kế trẻ trung, kiểu crossover hay SUV, tính năng mới mẻ, với mức giá 800 triệu để cho bà con lựa chọn. Các hãng có biết điều này, hay các hãng cũng biết, nhưng 800 triệu thì không thể "mơ" những thứ như tôi mong muốn.

(Theo NLĐ)

Sở GTVT Hà Nội vừa chính thức thông báo, từ 1/3, cơ quan này sẽchính thức triển khai thực hiện cấp giấy phép lái xe (GPLX) quốc tế qua dịch vụ công trực tuyến mức độ 3.

GPLX quốc tế sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho người dân khi đi công tác, học tập hoặc định cư ở nước ngoài. Người có GPLX quốc tế do Việt Nam cấp khi điều khiển phương tiện cơ giới tham gia giao thông trên lãnh thổ nước tham gia Công ước về giao thông đường bộ năm 1968 phải mang theo GPLX quốc tế và GPLX quốc gia. Sở GTVT Hà Nội thực hiện Cấp GPLX quốc tế tại bộ phận Một cửa số 16 Cao Bá Quát - Ba Đình - Hà Nội.

Từ 1/3, người dân tại Hà Nội có thể xin cấp phép lái xe quốc tế.

Đối với việc triển khai sử dụng dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 cho thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô sẽ tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân đăng ký, kê khai thông tin trực tuyến, hồ sơ được kiểm tra trước qua mạng, hạn chế thời gian đi lại.

Để rút ngắn thời gian và chi phí đi lại, ngoài nộp hồ sơ tại các bộ phận một cửa, các tổ chức, cá nhân đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đăng ký hồ sơ trực tuyến trên trang thông tin dịch vụ công trực tuyến (www.dvctt.sogtvt.hanoi.gov.vn) hoặc tại chuyên mục Dịch vụ công trực tuyến mức độ 3 trên trang thông tin điện tử của Sở GTVT Hà Nội. Thời hạn giải quyết sau 2 giờ, kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại, đã có là TP. HCM và Hà Nội là hai thành phố sẵn sàng cấp giấy phép lái xe quốc tế. Theo quy định, người Việt Nam, người nước ngoài có thẻ tạm trú tại Việt Nam, có giấy phép lái xe quốc gia do Việt Nam cấp bằng vật liệu PET còn giá trị sử dụng sẽ thuộc diện được cấp giấy phép lái xe quốc tế. Trong vòng 5 ngày tiếp nhận hồ sơ hợp lệ, các Sở GTVT sẽ cấp GPLX quốc tế theo yêu cầu với mức lệ phí chỉ 135.000 đồng.

Giấy phép lái xe quốc tế này sẽ có hiệu lực lưu hành tại 73 quốc gia trên thế giới.

(Theo Zing)